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1、目錄一、編制依據1二、編制范圍1三、編制原則1四、施工主要危險源及可能造成的傷害1五、施工作業的安全技術2（一）開挖的技術要求2（二）邊坡開挖安全要點2（三）爆破作業安全要點4六、邊坡施工的各項安全措施61、工機械設備的安全措施62、墜落、物體打擊安全措施73、施工現場設立安全標志74、爆破器材安全管理75、嚴格執行安全檢查制度76、特殊技術工人技術培訓87、崗前安全培訓8邊坡施工安全方案一、 編制依據1、國道318線（西藏境）海通溝至東達山段整治改建工程C合同段招標文件。2、國道318線（西藏境）海通溝至東達山段整治改建工程C合同段相關施工設計圖及技術交底。3、公路工程施工安全技術規程（JT2、J076-95）。4、公路路基施工技術規范（JTJ03395）。5、爆破安全規程（GB6722一2003）。二、 編制范圍國道318線（西藏境）海通溝至東達山段整治改建工程C合同段邊坡施工。三、 編制原則1、 安全第一的原則 在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破等重要環節的施工安全。2、 堅持規范、規程原則 貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。四、 施工主要危險源及可能造成的傷害高邊坡施工主要危險源：1、爆破開挖作業施工中，造成的爆破：2、3、落石造成的物體打擊：3、機械施工造成的機械傷害。可造成的傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡：對機械可造成損壞，甚至報廢。五、 施工作業的安全技術（一）開挖的技術要求1、開挖前，需做好坡頂的截水溝，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。2、開挖前應對填方進行消表、碾壓使之達到設計要求的填方條件，便于開挖時利用挖方進行就地路基填方施工，減少事后翻填環節。3、爆破作業前，在填方路基肩處，臨時設立一道50cm高的攔碴墻，防治滾石傷人物，對路基下方構筑物形成威脅。4、爆破開挖前，均采用中小型爆破，標段內一般使用炮眼發爆破施工。5、爆破作業事先需進行地質和周邊環境調查、確4、定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔位置、藥量計算、起爆網絡設計及計算等。爆破施工階段的流程：平整工作面、孔位檢查、裝約、填塞、網絡連接、安全警戒、發令起爆、爆破后檢查、解除警戒。6、爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工，禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工，產生滑坡，造成危險。7、每次爆破完畢，需對坡面松動的圍巖進行人工清理。（二）邊坡開挖安全要點1、 高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：1） 坡上作業人員必須綁系安全帶：2） 邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖：3） 開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業：4） 棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行：5、5） 坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。2、 施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。3、 在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。4、 機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。5、 施工中遇有土體不穩、發生崩坍、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破6、信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。6、 各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗,遵守本機械的操作規程,正確駕駛。（三）爆破作業安全要點1、石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的爆破安全規程（GB67222003）執行。2、選擇炮為時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。 3、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。高空壓機必須在無荷載狀態下7、起動。嚴禁在殘眼上打孔。 4、爆破器材嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。5、一個開挖段面所需雷管和炸藥數量，在爆破前1h內，由施工隊爆破員提出申請，隊負責人簽字，報項目部主管安全副經理、工地派出所所長、安全部長審批后，物質部開發貨單，然后爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途比得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。7、爆破完畢后半小時內，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。8、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、8、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。9、作業人員在保管、加工、運輸過程中，嚴禁穿化纖衣服。10、根據標段內周邊環境情況，均采用電雷管小爆破，裝約和起爆工作應遵循下列規定： 1）裝藥前應對炮眼進行驗收和清理：對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥：2）嚴禁煙火和明火照明：無關人員應撤離現場：3）應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥：深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理：4）裝好的爆藥包（柱）和硝化甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊：5）不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易爆材料填塞炮孔：不得搗固直接接觸藥包的填塞材料9、或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木槭填塞：填塞炮眼時不得破壞起爆線路。6）在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過定值（應控制在20歐以內）：7）爆破網路主線應絕緣良好，爆破網路的聯結必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行：聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。8）起爆開關箱起爆器的鑰匙在整個爆破作業時間里,必須由爆破工作的負責人嚴加保管,不得交給他人:9)裝好炸藥包后,必須撤除工作面的一切電源:雷雨季節采用非電起爆法.禁止夜間、大霧、大風、雷電天氣放炮。10）已裝藥的炮孔必須當班爆破10、，填裝的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。 11）爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。12）爆破完畢后，由爆破員對爆破現場進行檢查，在無盲炮的情況下，施工人員才可進入現場。13）盲炮的處理必須先查明原因，應停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm處以相同的方向重新打眼、裝藥和引爆。14）如爆破對附近的建筑物或設施有影響時，需加設飛石攔截屏障。六、 邊坡施工的各項安全措施1、 工機械設備的安全措施 機械電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作11、前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和向導，以防砸傷人員等，應按規定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養、實驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。2、 墜落、物體打擊安全措施 邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還應系好安全繩：針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮：加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，12、并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。3、 施工現場設立安全標志 施工現場內危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。4、 爆破器材安全管理對施工現場在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執行有關或工品的安全管理規定，對炸藥庫、雷管庫房，除按規定設于遠離住宅區之外，還應安排專人看守，并簽定安全責任合同書。爆破作業必須是爆破員實施，爆破員負責使用前過程的民爆物品的安全管理。5、 嚴格執行安全檢查制度 必須執行日常和定期安全檢查制度。項目部專職安全員堅持每日的安13、全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。6、 特殊技術工人技術培訓施工的特種技術人員，按照特種作業人員安全技術考核管理條例（GB530685）規定的特種作業包括：電工作業、爆破作業、運輸車輛、挖掘機、裝載機、推土機等，工作上崗前必須專業培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗：嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。7、 崗前安全培訓 對上崗前各種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針：對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。武警交通第三支隊海東項目部二00九年九月十日