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1、變風量空調系統施工方案變風量空調系統是國際上較為先進的空調系統，其控制方式的本質就是VAV 終端控制，（當前一般采用直接數字DDC 控制方式），由 DDC 控制器執行來自現場控制器（如風量傳感器、溫控器、風量開關系統）及中央控制層的指令，通過調節風量，達到溫度控制的目的，為用戶創造一個舒適的工作環境。本工程變風量空調系統是單風道逆風系統及獨立的新回風系統，其工作原理可小結為幾點：(1) 商場區域設置 VAV.BOX （三、四層共計 20 臺），由其輸送變風量空調送來的一次風到達指定場區。(2) 變頻機根據各 VAV.BOX 終端 DDC 控制器反饋的風量需求信號來改變風機轉速，從而改變一次風風2、量，來滿足各區域VAV.BOX 的不同風量要求，創造舒適的溫度環境。(3) 變頻空調機各送、回風、新風口處均設置電動風量調節閥，來平衡調節各區域不同時間段的風量需求。2.4.5.1. 變風量系統風管施工工藝流程板金下料板金組合咬縫涂膠外觀檢查漏光檢測風管安裝、部件安裝漏風量測試2.4.5.2. 變風量系統施工程序風管制作風管安裝漏風量測試系統綜合調試交工驗收2.4.5.3. 施工控制A 風管及配件制作(1) 風管制作，合理選擇風管制作節點,盡量減少拼縫；咬口形式，選擇強度較高的聯合角咬口。(2) 風管配件制作（如三通、彎頭、異徑管等），制作上必須有嚴格的工序控制，嚴格按施工規范制作，消除承壓能3、力較弱的問題。(3) 制作要點是密封膠的涂抹，首先應涂抹于風管的正壓側，以避免在風運行中出現脫落；其次，具體規定涂抹部位，即內咬縫的300mm 長度范圍及風管法蘭四角端口須涂膠。(4) 密封膠的選擇，根據密封性能要求，我方建議采用國際名牌密封膠。其主要性能參數要求如下：a、溫度使用范圍60+200 ；b、與金屬良好的粘結力；c、抗拉張力 1.4Mpa ；d、施工時間為 12 分鐘，完全硫化時間25 天。(5) 風管法蘭材料采用角鋼，規格為L253、L304，風管支、吊架按施工規范執行。(6) 由于變風量空調系統運行要求較高，我們對風管的耐壓性能給予足夠的重視，除嚴格按施工規范執行外，將視現場實4、際情況采取一些加固辦法，緩解流體對咬縫，法蘭端口的影響，滿足風系統運行要求。(7) 漏光檢測控制，在風管制作完成后，對風管進行漏光檢測，采用燈光照射的辦法，杜絕不合格風管的出現，并將檢測記錄成表，分析原因，解決風管制作過程中的不足。(8) 風管制作工序中的最后一道工序漏光檢測完成后，才可以進行風管的安裝工作。(9) 其余均按照施工規范執行。B 風管、部件安裝及VAVBOX 安裝對于變風量空調系統，我方提出按準凈化風管施工這一概念；其施工要點可總結為三點：一是嚴密；二是清潔；三是布置合理。風管系統的制作及安裝中具體要求如下：(1) 風管安裝中法蘭墊料的選擇，采用可粘貼的閉孔海棉膠帶，搭接形式采用5、楔形連接。(2) 風管支、吊托架安裝按施工規范執行，并在風管與支架之間采用保溫墊木。(3) 風管安裝前 ，必須將風管內壁及外表面清潔，主要采取棉紗擦拭的方法，保證風管內壁無明顯灰塵。(4) 風管安裝，我方將根據現場情況，對管路布置作適當調整，保證系統最優化運行。(5) 風管安裝后 ，各管段口必須采用塑料布進行封堵，并四周用膠帶密封，防止風管二次污染。(6) VAVBOX 與風管連接采用保溫型消音金屬軟管，減小來自一次風帶來的噪音及解決現場空間上存在的問題。C 末端風管的施工控制末端風管可采用鍍鋅鐵皮風管或金屬軟管，考慮到本工程實際情況，我方建議采用保溫型消音金屬軟管。D 變風量空調系統的漏風量6、測試經過上述施工控制， 還要進行實地測試 ，方可為系統運行提供可靠保證。系統漏風量測試是檢驗變風量空調系統風管質量的重要手段，鑒于此，除投入一定的人力、物力、財力，還需要合理的安排。首先選擇本工程系統漏風量測試裝置，由測試風機、連接風管、風室、均流板、噴嘴及測壓儀器等組成的風室式測試裝置，再確定操作程序。(1) 漏風量測試的操作程序a、系統各管口封堵，進行二次密封和檢查。b、測試風室本體封堵，各靜壓點與微壓計連接。c、試驗風機檢查接線、轉向。d、測試風室本體漏風量，并修正至符合要求。e、拆除風室本體各靜壓點并封堵。f、風管與測試裝置的連接、密封、固定。g、風管靜壓點的選擇與微壓計連接。h、計算7、并確定噴嘴參數。i、開啟節流閥，穩壓15 分鐘，并采取煙霧發生器檢測。j、記錄測試數據，并計算漏風量。(2) 在測試過程中，除采取用煙霧發生器檢測辦法外，還可以采取耳聽診斷的辦法，查尋漏風點，并采取堵漏措施。(3) 本工程漏風量要求，按施工規范執行。(4) 本工程漏風量測試采取分層測試的辦法，具體測試時，要根據工程進度及各方面情況進行合理安排，并將測試結果書面提交有關單位確認。(5) 漏風量測試，我公司將安排專門的測試人員進行。2.4.5.4. 本工程施工執行標準(1) 通風與空調工程施工及驗收規范。(2) 設計院提供的施工圖。2.4.5.5. 本工程安全技術措施，同暖通系統施工方案中安全技術8、措施。2.4.5.6. 前期風量平衡及噪聲測試(1) 風量平衡，包括各風管支路間平衡調節及末端風口風量的平衡，根據本工程特點，采用流量等比調整法或基座風口法進行調整平衡。(2) 記錄風量平衡結果，并提交有關單位確認。(3) 噪聲測試，主要是對各出風末端進行測試，按照設計要求進行。(4) 上述工作將在系統調試方案中詳細介紹。2.4.5.7. VAVBOX 安裝(1) 與有關單位共同確認VAVBOX 的技術參數要求，雙方交接要辦理移交手續。(2) VAVBOX 在安裝前須自控系統承包商提供書面的安裝編碼，及 VAVBOX 的單機調試要求及資料。(3) VAVBOX 采用獨立支架安裝。(4) VAV9、BOX 安裝完畢后，須將進出風口用塑料布封住，防止灰塵進入。2.4.5.8. 變風量空調系統的綜合調試系統綜合調試工作是一項非常重要的工作，它需要各系統的有機配合，我公司本著服務至上的原則 ，將全力管理、協調、配合弱電系統承包商的調試工作，直至系統全面正常運行。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師10、對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標11、記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、 兢兢業業、 孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力12、支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。