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1、北京地鐵四號(hào)線工程動(dòng)物園站北半幅頂板大體積混凝土冬施措施動(dòng)物園車站工程中車站頂板結(jié)構(gòu)厚度為0.9m1.1m，屬大體積混凝土施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙車站頂板分為北半幅、南半幅兩次進(jìn)行施工。北半幅頂板在冬季進(jìn)行施工。現(xiàn)重點(diǎn)針對(duì)頂板混凝土冬季施工制定本技術(shù)措施。頂板南北向共設(shè)有三道變形縫，北半幅頂板混凝土采取分倉(cāng)的方法進(jìn)行澆注，分倉(cāng)位置如下圖：施工中主要從混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆注以及養(yǎng)護(hù)等方面采取措施，保證混凝土的施工質(zhì)量。1、混凝土的攪拌在攪拌站內(nèi)進(jìn)行原材料加熱，混凝土可適當(dāng)使用減水劑，以提高混凝土的抗凍性。嚴(yán)格控制水灰比（0.450.55）和塌落度（1014）。出機(jī)溫度不低于15，混凝土的出機(jī)溫度t按2、下式估算t= t10.16（t1 t2）t1為混凝土拌和物溫度（）t2為攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度（）2、混凝土的運(yùn)輸運(yùn)輸混凝土的罐車應(yīng)外罩保溫棉套。各種水管外裹雙層巖棉被，易被浸濕處加裹塑料布外罩。混凝土運(yùn)輸?shù)臏囟葥p失混凝土運(yùn)輸?shù)匠尚偷臏囟葥p失按下式計(jì)算：ts=(T+0.032n)(ta-td)式中：ts 混凝土運(yùn)輸?shù)匠尚偷臏囟葥p失 溫度損失系數(shù)，取0.1T 混凝土運(yùn)輸?shù)匠尚偷臅r(shí)間（h）n 混凝土的倒運(yùn)次數(shù)ta 混凝土自攪拌機(jī)中傾出的溫度td 室外溫度 混凝土運(yùn)輸?shù)匠尚偷臏囟葥p失一般在58。減少溫度損失的措施：（1）合理選擇最佳運(yùn)輸線路，縮短運(yùn)輸時(shí)間，不超過1.5小時(shí)。（2）加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的保溫覆蓋。（33、）合理組織調(diào)配，減少混凝土灌車在現(xiàn)場(chǎng)的等待時(shí)間，不超過半小時(shí)。（4）如混凝土運(yùn)輸中發(fā)生凍結(jié)，必須在澆注前進(jìn)行二次人工加熱拌和。為保證混凝土的澆注質(zhì)量，在頂板澆注前與混凝土供應(yīng)商簽定混凝土冬施質(zhì)量保證協(xié)議（后附）。3、混凝土的澆注結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆注要選擇氣溫較高的時(shí)間進(jìn)行澆注，氣溫低于-15時(shí)不得施工；且氣溫在-15以內(nèi)，但為大雪、大風(fēng)（五級(jí)）天氣時(shí)，不得澆注混凝土。澆注前，先清除地模和鋼筋上的冰雪和污垢（若有），作好臨時(shí)交通導(dǎo)行等準(zhǔn)備工作。每車混凝土澆注前用鐵桶接出部分混凝土，用溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)溫，溫度不小于5時(shí)，方可進(jìn)行混凝土的澆注。頂板混凝土采用分層澆注的方式進(jìn)行澆注，每0.45m為一層，分兩4、層。從一端向另一端澆注，防止因時(shí)間過長(zhǎng)而產(chǎn)生的冷縫。混凝土澆注成型后在初凝前用鐵滾筒滾壓，并用長(zhǎng)刮尺控制標(biāo)高及平整度，最后用木抹子收面，以防止產(chǎn)生收縮裂縫、收漿、吸走泌水。頂板八字腳處的處理：先澆注頂板下邊墻導(dǎo)墻及中樁反梁位置。待混凝土初步沉實(shí)后再進(jìn)行頂板的大面積澆注。混凝土澆注完畢，在混凝土終凝前進(jìn)行三次抹壓工作并及時(shí)進(jìn)行覆蓋。抹壓工作采取“邊掀開、邊抹壓、邊覆蓋”的形式進(jìn)行施工。在新澆混凝土結(jié)構(gòu)面布置測(cè)溫孔，每塊板布設(shè)四個(gè)測(cè)溫孔（孔深0.45m），測(cè)溫孔選取有代表意義的點(diǎn)均勻布設(shè)，孔內(nèi)放置溫度計(jì)。布孔位置及編號(hào)詳見下圖：4、混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆注成型，混凝土養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)不低于2。養(yǎng)護(hù)期不得出5、現(xiàn)負(fù)溫，混凝土中心溫度與外界溫度差不得大于25。施工過程中要盡量減少混凝土表面與內(nèi)部的溫差，以防止產(chǎn)生結(jié)構(gòu)應(yīng)力形成裂縫。混凝土受凍前臨界強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%以上。采用蓄熱法保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，蓄熱法是利用混凝土的初溫和水泥的發(fā)熱量用保溫材料覆蓋表面蓄熱，混凝土在養(yǎng)護(hù)過程中能保持一定的溫度，使混凝土在冷卻到0前達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度。蓄熱法養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是確定混凝土冷卻到0前需要的保溫材料、冷卻時(shí)間和所達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)的具體方法為：混凝土澆注后，立即進(jìn)行覆蓋。即：下層覆蓋塑料薄膜，上層苫蓋巖棉被或阻燃草簾。覆蓋材料要與混凝土表面嚴(yán)密粘貼，以抑制混凝土的塑性沉陷及表面失水過快而產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)性表面裂6、縫。施工過程中依據(jù)測(cè)溫孔內(nèi)的測(cè)定溫度及環(huán)境溫度的情況，適當(dāng)加減苫蓋巖棉被或阻燃草簾的層數(shù)。5、混凝土測(cè)溫混凝土澆注后要做好測(cè)溫工作，為了掌握溫度變化，項(xiàng)目部建立測(cè)溫小組，質(zhì)量工程師王愛春作為小組領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)具體管理工作。填寫記錄表。項(xiàng)目部建立天氣預(yù)報(bào)掛牌制度，每天早晨由測(cè)溫小組在9：00之前進(jìn)行更新。測(cè)溫項(xiàng)目：整個(gè)冬期施工過程，質(zhì)控人員每日實(shí)測(cè)室外最低、最高溫度，澆筑過程中每一工作班至少4次測(cè)定混凝土澆灌時(shí)的入模溫度，養(yǎng)護(hù)過程中一天至少四次測(cè)定混凝土的內(nèi)部溫度，并做好相關(guān)記錄。混凝土澆注同時(shí)制作同條件養(yǎng)護(hù)試件，根據(jù)其混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)情況，確定混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。以便更好的指導(dǎo)下步工序施工。北京地鐵四號(hào)線工程動(dòng)物園站北半幅頂板大體積混凝土冬施措施 北京市政集團(tuán)公司北京地鐵四號(hào)線第十三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2004-12-21