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1、東光興幕墻公司工程機加工車間模板施工方案北京天地建筑工程公司2004 年 12 月 14 日目錄一、工程概況二、施工組織三、模板工程四、模板質量控制編制依據(jù)：施工組織設計、結構、建筑施工圖紙。鋼筋混凝土結構施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002 ）建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程DBJ01-26-96。現(xiàn)行的相應施工驗收規(guī)范。1、 工程概況a) 本工程為北京市東光幕墻公司機加車間，占地面積：3336.03 m2，建筑面積： 3336.03 m2，無地下室，機加車間長 90.9m，寬 36.7m，建筑用途宿舍機加車間。地上層數(shù)一層，室內(nèi)設計地坪標高0.000 ，相對絕對標高 32.4m，室內(nèi)外高差2、60mm ，檐高為 12.15m，耐火等級級。b) 結構設計概況：地基承載力130Kpq，基礎形式：獨立柱基礎。基礎：基礎深度為 -2m，地上形式為鋼結構。基礎強度等級C30，墊層為 C15、C10。c) 根據(jù)施工組織設計中的施工部署及流水段劃分合理組織施工。2、 模板工程模板工程是影響工程質量的關鍵因素，為了使混凝土的外形尺寸，外觀質量都達到較高的要求，采用先進合理的細部節(jié)點，更加有利于施工操作。模板選型：采用竹膠板和小鋼模板。（1）地下工程：模板拼裝前須逐塊修整板面，邊框，清理混凝土殘渣、泥漿并涂刷隔離劑。安裝時柱底清理干凈后立柱模，根據(jù)控制線找準模板的位置，調整垂直度，利用可調支撐及鋼絲3、繩斜接將模板固定。模板拆除后隨時清理，維修后平放于平整場地上，下部墊 100100mm 方木，分類碼放整齊。為防止漏漿，模板拼縫處，板與板之間粘貼海綿條。（2）地下梁、柱模板：a)地下梁、柱模板采用小鋼模板和竹膠板12mm 厚。b)竹膠板采用新型板，板面一定平整，不得有翹曲、扭曲等，拼縫嚴密處可夾海綿條或采用塑料膠紙封嚴。（3）地上工程模板：a)柱模板工程：采用竹膠板、松木方楞，按照圖紙預制柱模并編號。沿模板邊線貼密封條，采用鋼管、角鋼制作柱箍，地面預埋200mm、長 18 鋼筋，焊拉環(huán)采用鋼管花藍螺栓校正柱模。b)梁模板工程：采用竹膠板、松木方楞，按照圖紙預制模板，滿堂紅鋼管架子，沿梁方向64、00mm 間距加密立管支撐，梁底按梁跨度的1/1000-1.5/1000 起拱。（4）頂板模板工程：a)頂板模板采用竹膠板12mm 厚，下設滿堂紅架子鋼管支撐，支撐通過水平管連接，支撐頂部為可調旋拖。b)大龍骨為100100 木方，間距1.2 米，小龍骨10050木方。c)待同條件試塊抗壓強度達到規(guī)范要求，如跨度 8m 以內(nèi)，達到設計強度75%方可拆模，跨度8m 以上，達到設計強度100%方可拆模，注意不要硬撬，防止竹膠板翹曲， 輕拿輕放碼放整齊。d)以 15 天頂板混凝土強度達到要求計算，及考慮周旋， 要求頂板模板按兩段考慮。e)在支頂板過程中，注意模板的起供，依據(jù)規(guī)范要求，跨度不少于 4m5、 時起供高度應為跨度的1/1000-3/1000 ，本工程選定為 2/1000。f)洞口模板采用50mm 厚方木，面板粘貼 12mm 厚多層板，制作成拆裝式模板。g)模板施工按模板設計對號入座支立，模板制作、運輸、安裝、拆除設專人負責。h)梁模板、柱上口模板拉通線找直，以確保整體結構順直陰陽角方正。4、模板的質量控制我公司對模板工程進行了大量的研究和試驗，對模板體系選擇、拆裝、加工等方面都已趨于完善系統(tǒng)，能夠較好的控制了漏漿、變形、錯臺、脹模等質量通病。必控工序：模板加工-彈線 -組模 -加固-校正。管理點：模板加工制作驗收，模板修整校正。作業(yè)條件：控制線已準確投測，鋼筋綁扎完畢，并辦完隱檢手6、續(xù)，外圈支架及防護安裝就位。a) 質量標準：按模板設計圖施工，具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性。接縫平整，保證模板本身合格。允許偏差項目實測值達到合格指標。b) 保證措施：嚴格模板加工過程檢查，加工完成后組織專業(yè)工長、質量員、技術負責人統(tǒng)一驗收。整修模板并刷隔離劑。模板校正后，重新檢查加固情況，并注意模板接縫部位，保證模板支設符合要求。板的跨度 4m 時，按設計要求起拱。滿堂紅架子立桿之間必須有可靠的拉桿。按設計要求加設拉片或螺栓，確保結構整體防止跑模。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的7、視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修098、32 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求9、實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、 孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。