午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、某中心漁港陸域一期道路工程（一標(biāo)段）粗粒式瀝青砼試驗(yàn)段施工方案 粗粒式瀝青砼試驗(yàn)段施工方案（一）試驗(yàn)段施工工期及樁號(hào)： 計(jì)劃開工日期：2010年5月10日； 計(jì)劃竣工日期：2010年5月11日； 試驗(yàn)段粗粒式瀝青砼樁號(hào)為：HCZK0+851.156-HCZK1+000（二）編制依據(jù)1、國(guó)家頒布及某市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件及業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。 2、招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙及勘察資料。 3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)；某市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)(DBJT29-175-2007)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)；城市道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（D2、B 29-50-2003）；某市市政工程施工技術(shù)規(guī)范（道路工程）（J 10405-2004）；（三）試驗(yàn)段意義和目的：試驗(yàn)段的意義在于通過試驗(yàn)性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。實(shí)施試驗(yàn)段的目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定以下各項(xiàng)：a、透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；c、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；d、確定松鋪系數(shù)3、接縫方法等。（4）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（5）、建立用鉆孔法測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。（7）、全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8）、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。 （1）、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以4、及頒布的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 （2）、通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)（級(jí)配料配合比、瀝青油含量、馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)、攤鋪碾壓施工工藝流程、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、平整度等以及施工設(shè)備的配備），以便指導(dǎo)全線瀝青砼施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（四）、試驗(yàn)段的工藝流程（1）工藝流程拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓（2） 拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，嚴(yán)格控制拌和溫度和出廠溫度。拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無花白、無離淅和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。(3) 運(yùn)輸 瀝青砼成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地，事前應(yīng)明確具體位置，施工條件，攤鋪能力，運(yùn)輸路線，運(yùn)距和運(yùn)輸時(shí)間。 要組織好車輛在拌和設(shè)備處裝料和工5、地卸料的順序，尤其要計(jì)劃好車輛在工地卸料時(shí)停置地點(diǎn)。(4) 攤鋪 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。 盡可能采用全路幅攤鋪。若分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并應(yīng)設(shè)樣樁控制厚度。當(dāng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時(shí)，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm的重疊，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為1030m。 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用滑線的高程控制方式，表面層宜采用雪橇式攤鋪厚度控制方法。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030m處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試攤鋪情況確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、6、橫坡度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度應(yīng)掌握在26m/min范圍內(nèi)。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可人工局部點(diǎn)補(bǔ)。橫斷面不符合要求。構(gòu)造物接頭部位缺料。攤鋪帶邊緣缺料。表面局部不平整。局部混合料明顯離析。攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。(5)碾壓 壓實(shí)后的瀝青砼路面應(yīng)符合壓實(shí)度和平整度的要求。瀝青砼的分層厚度不得大于10cm。 根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的壓路機(jī)組合及碾壓步驟進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 壓路機(jī)應(yīng)緊跟在壓路機(jī)后面，以慢而均勻的速度碾壓。 初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下碾壓，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。宜采用全鋼輪7、壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓。采用全鋼輪壓路機(jī)時(shí)，宜將驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向。 碾壓時(shí)調(diào)整方向，應(yīng)在攤鋪帶已壓完較涼一端進(jìn)行。碾壓方向及路線不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓后的路面應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒向時(shí)，應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。 終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，復(fù)壓后的路面應(yīng)無輪跡。(五)、試驗(yàn)段的實(shí)施(1)、在鋪筑試驗(yàn)段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。(2)、在路段上選擇100m長(zhǎng)，作為試驗(yàn)段，8、通過試驗(yàn)段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。(3)、松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混和料前，每10m一個(gè)斷面測(cè)定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等厚（5cm）放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測(cè)定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控制好攤鋪方法、壓實(shí)方法、壓實(shí)溫度達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，成型后，重新測(cè)定各個(gè)點(diǎn)位，根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實(shí)后標(biāo)高，得出成型前、后的厚度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為1.15-1.30之間。（六）、質(zhì)量保證措施(1)、建立技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，健全技術(shù)保證體系。建立以總工程師為首的系統(tǒng)技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，確保技術(shù)工作的準(zhǔn)確性與嚴(yán)密性。(2)、建立技術(shù)管理體系，使施工技術(shù)管理達(dá)到控制程序化9、，資料規(guī)范化，管理制度化。(3)、施工前認(rèn)真核對(duì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，詳細(xì)周密的進(jìn)行組織施工。（七）、安全生產(chǎn)措施及文明施工(1)、制訂各項(xiàng)安全作業(yè)及防護(hù)措施。(2)、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，牢記“安全第一”的原則，安全員持證上崗。(3)、機(jī)械在投入使用前必須全面檢查，儀表照明燈及轉(zhuǎn)向燈及剎車裝置等設(shè)備功能必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)，絕不允許將問題車投入到施工中。定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修和養(yǎng)護(hù)。(4)、施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮，閑雜人員不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地。(5)、認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，作到合理布局，井然有序。(6)、施工現(xiàn)場(chǎng)作到掛牌施工。(7)、現(xiàn)場(chǎng)配備安全旗、安全標(biāo)語(yǔ)、安全警示牌等標(biāo)志。(8)、遵守地方政府及交通部門的規(guī)定，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通和安全。(9)、作好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，各種施工記錄。某市鐵路集團(tuán)工程有限公司某中心漁港陸域工程一期道路工程（X標(biāo)段）2010年6月10日7