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1、K0+990K1+070 左擋土墻施工技術方案一、工程概況K0+990K1+070左重力式擋土墻位于楚雄廣通高速公路TJ2 合同段，長80 米，擋墻基礎底設置0.4 米碎石墊層， 擋墻圬工采用M7.5 砂漿砌筑， M10砂漿勾縫。 工程數量為 :M7.5漿砌片石為276.75m3，碎石墊層95.12m3。二、施工組織計劃1、主要人員配備該重力式擋土墻我項目計劃在2013 年 03 月 01 日開工， 2013 年 04 月 01 日完工，共計需 31 天完成。 根據本合同重力式擋土墻工程的特點，計劃共投入勞動力6 人。管理人員有：段落負責人黎志賢，技術員朱興承、安全員李金猛、試驗員歐貴梅、材料2、負責人肖艷、質檢負責人蔡利輝。2、主要機械設備配置該分項工程重力式擋土墻施工工藝， 主要進場施工機械及施工用途詳見下表：鉆孔樁擬投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量用于施工部位1 自卸汽車東方1 輛運輸土石方2 磅秤TCS-100 1 臺配合施工3 砂漿拌和機0.3m31 臺砂漿制作4 挖掘機PC220 1 臺基坑開挖（2）進場材料：水泥 : 采用昆鋼嘉華P.O32.5 ，水泥符合現行國家標準通用硅酸鹽水泥（GB175 ）的規定， 水泥的品種和強度等級應通過混凝土配合比試驗選定，且特性應不會對混凝土的強度、耐久性和工作性能產生不利影響。當混凝土中采用堿活性集料時，宜選用含堿量3、不大于0.6%的低堿水泥。 水泥進場時， 應附有生產廠的品質試驗檢驗報告等合格證明文件，并應按批次對同一生產廠、同一品種、 同一強度等級及同一出廠日期的水泥進行強度、細度、安定性和凝結時間等性能的檢驗，水泥存放時間超過三個月應重新取樣復驗并按其復驗結果使用。砂: 羅川楚雄總段砂石場，細集料采用級配良好、質地堅硬、 顆粒潔凈且粒徑小于5mm的河砂，細集料按同產地、同規格、連續進場數量不超過400m3和 600t 為一驗收批，小批量進場的宜以不超過200m 3和 300t 為一驗收批進行檢驗；當質量穩定且進料量較大時，可以 1000t 為一驗收批。檢驗內容宜包括外觀、篩分、細度模數、有機物含量、含4、泥量、泥塊含量及人工砂的石粉含量等；必要時尚應對堅固性、有害物質含量、 氯離子含量及堿活性等指標進行檢驗。碎石：大箐石場，粗集料宜采用質地堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石。 粗集料宜根據混凝土最大粒徑采用連續兩級配或連續多級配，不宜采用單粒級或間斷級配配制。 最大粒徑宜按混凝土結構情況及施工方法選取，但最大粒徑不得超過結構最小邊尺寸的1/4 和鋼筋最小間距的3/4 ；在兩層或多層密布鋼筋結構中，最大粒徑不得超過鋼筋最小凈距的1/2 ，同時不得超過75mm 。水：采用符合國家標準飲用水可直接作為混凝土的拌制和養護用水，當采用其他水源或對水質有疑問時，應對水質進行檢驗，水中不應5、有漂浮明顯的油脂和泡沫，及有明顯的顏色和異味。以上材料全部經過試驗，由試驗監理工程師批準使用后，可組織進場使用。三、施工方法1、施工準備及放樣擋土墻施工前應做好地表排水和安全生產的準備工作，同時必須對設擋土墻段落的橫斷面重新放樣， 若發現實地墻趾地面線與設計橫斷面有較大出入，應及時反饋項目部工程部上報處理。 當擋土墻位于平曲線范圍內時，在施工過程中應注意放樣精度，使墻面順滑過渡。2、基坑開挖2.1 基礎的各部份尺寸、形狀以及埋置深度，均應按照設計要求進行施工?；硬坏眠B通開挖，應采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。2.2 任何土質基坑，挖至標高后不得長時間暴露、擾動、浸泡，以免削弱基底承載能力。一般土6、質基坑，挖至接近標高時，保留 30cm 的厚度，在基礎砌筑前人工突擊挖除。2.3 當基礎開挖后， 若發現基底地質與設計情況有較大出入或巖層地基的巖層結構面存在外傾和軟弱層等異常情況時，應及時反饋項目部工程部上報處理。3、基礎砌筑基坑完成后， 按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認平面位置和標高正確無誤后，方可進行基礎砌筑。砂漿砌筑基礎時，應保證砌體砂漿不受水沖刷。并應注意以下幾個問題：（1）砌筑前， 應將基底表面風化、松散土石清除干凈。 （2）砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為巖層， 應先將基底表面清掃、濕潤，再坐漿 35cm砌筑， 這樣可使第一層砌塊與基底粘結牢固， 保證砌體與基底間的抗彎拉能力7、和抗剪能力；如基底為土質， 可直接坐漿砌筑。 （3）對于土質基坑或風化軟巖基坑，在雨季施工時，應于基坑挖至設計高程，立即滿鋪砌筑一層。（4）采用臺階式基礎時，臺階轉折處不得砌成豎向通縫，片塊石漿砌擋墻砌體與臺階壁間的縫隙應插漿塞滿。（5）基礎完成后，應立即回填，以小型壓實機械分層夯實，并在表面留 3%5% 的向外斜坡，防止積水滲入基底。當砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應將基底或砌層表面加以清掃和濕潤。砌體采用分層擠漿座漿支砌，砌筑上層時， 不得振動下層，不得在已砌好的砌體上拋物、滾動和敲擊石塊。4、墻身砌筑4.1 基礎完成后，放樣確認平面位置和標高正確無誤后，方可進行墻身砌筑。4.2 墻身砌筑時8、先在端角部設置坡度架，拉線砌筑端角部及外側面。砌筑墻身的第一層砌塊時，如基礎為混凝土基礎，應先將基礎表面清掃、濕潤，再坐漿厚35cm砌筑。4.3 砌體應分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差不得超過 1.2m；分段位置設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫要一致。漿砌片石分層以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫要大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通，上下層豎縫錯開距離不小于8cm 。4.4 鑲面石厚度要求不小于20cm ，采用二順一丁排列支砌，砌縫寬度不大于3cm 。4.5 各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊要與里層砌塊交錯連成一體，砌體里層應砌筑9、整齊，分層應與外圈一致，應要先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。 砌體外露面要進行勾縫，砌體隱蔽面隨砌隨抹平，不另勾縫。外圈定位行列和轉角石，要選擇形狀較為方正及尺寸較大的塊石，并長短相間地與里層砌塊咬接。4.6 各砌層的砌塊要安放穩固，砌塊間要砂漿飽滿，粘結牢固， 不得直接貼靠或脫空。砌筑時， 底漿要鋪滿， 豎縫砂漿要先在砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。較大的石塊應使用于下層，石塊尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。4.7 沉降縫或伸縮縫寬2cm，采用瀝青麻絮填縫，有水流淹沒的部分采用灌注高標號砂漿的方法處理。10、4.8 泄水孔采用5PVC管制作， 最低一排泄水孔高出水溝底30cm ，浸水段落的擋土墻最低一排泄水孔高出常水位30cm。4.9 勾縫采用凹縫， 勾縫要嵌入砌縫內約2cm深，縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。5、砌體養生對漿砌砌體應加強養生，以便砌體砂漿強度的形成和提高。養生時，應注意以下幾點：（1）不可在砌體上拋物或鑿打石塊。已砌好但砂漿尚未凝結的砌體，不可使其承受荷載。（2）如所砌石塊在砂漿凝結后有松動現象，應予拆除，刮凈砂漿，清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。（3）新砌圬工告一段落或收工時，須用浸濕的草簾、麻袋等覆蓋物將砌體蓋好。（4）養生時須使覆蓋物經常保持濕潤。11、（5）新砌圬工的砂漿，在硬化期間不應使其受雨水沖刷或水流淹浸。（6）在養生期間，一般砂漿在強度尚未達至設計強度的 75%以前，不可使其受力。6、砌筑材料6.1 、石料：砌筑擋土墻用片、塊石結構密實、質地均勻、不易風化、無裂紋的硬質石料，石料強度等級不小于MU40,。片石應具有兩個大致平行的面，其厚度一般不小于15cm（卵形或薄片者不得使用）。6.2 、 砂漿： （1）漿砌用砂應質地堅硬、無風化、 潔凈無雜質， 砂的最大粒徑不超過5mm ；（2）砂漿配合比嚴格按照試驗室給定的配合比采用機械拌制，嚴禁采用人工拌合，在施工過程中嚴格采用質量比，不得采用體積比， 砂子等材料的稱量必須以試驗室驗收過的量12、測工具為準； 拌制好的砂漿嚴禁存放在地上，砂漿要隨拌隨用，在運輸過程或貯存器中發生離析、泌水的砂漿應重新拌合，已經凝結的砂漿嚴禁使用。四、施工工藝檢驗自檢施 工 準 備場 地 清 理測 量 放 樣基 坑 開 挖基礎支砌墻身砌筑勾縫、抹面整體工程自檢報監理工程師檢驗交驗公司技術質量監督檢查小組監理工程師五、技術控制措施：1、建立技術與生產融為一體的技術管理系統，避免技術管理系統與生產指揮管理組織系統相脫節。2、認真組織各施工管理人員學習設計圖紙和招標文件，嚴格按圖紙施工。3、堅持施工前的圖紙會審和施工中的技術核定制度，平時做好各項技術資料的整理和歸檔工作。4、遵循施工組織總策劃的指導，按照其要求13、控制施工進度，保證各項具體方案和措施的落實。5、堅持技術交底制度，認真執行招標文件的技術規范要求。6、堅持測量放樣的三級復核制度。7、加強對施工原材料的管理，確保成品質量。8、加強各施工工藝之間的配合與銜接。9、加強對新技術、新材料、新工藝的學習、推廣工作，使用前必須先與監理工程師溝通，制訂有關技術要求、施工方法等，并對操作人員進行培訓指導。10、加強對施工成品的保護。六、質量控制措施：1、加強思想教育、提高全員質量意識2、制定創優規劃、完善保證體系為保證工程全面創優，制定以分項工程創優保證分部工程、單位工程創優，以單位工程創優保證整個項目工程創優的規劃。把規劃目標分解到班組及個人，并實行質量14、指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感和自覺性，用工作質量保證工序質量，用工序質量保證工程質量。 并自上而下形成質檢網絡，實行質量一票否決權，使各道工序始終處于監控狀態， 在整個施工過程中，堅持上道工序自檢合格，并經監理檢驗合格，才能進入下道工序施工。3、強化質量管理工作，完善質量檢測手段（1）認真做好技術交底工作（2）開展工前檢查，做好技術復核，嚴格三級復核制度（3）做好試驗檢測工作（4）做好隱蔽工程和分項工程的檢查、驗收、評定工作。4狠抓質量通病和薄弱環節七、安全生產保證措施：1、現場設安全管理人員2 名，負責施工過程中的安全工作，以及發現安全隱患及時報告現場負責人，及時處理。2、進15、入施工區域的人員要穿戴整齊，戴安全帽, 施工現場做好安全標牌，安全防護，鋪設木板 ,竹夾板，掛安全網等安全防護設施。3、機械設備和機具嚴格按照其操作規程進行作業，并定期進行檢查校驗和維修保養；電焊和氣割設備分開放置，并配置滅火器， 防火和防爆， 特殊工種人員必須嚴格持證方可操作，無上崗證人員決不容許在機械設備、電焊、電工崗位作業。八、環境保護與水土保持措施：1、加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。2、貫徹環保法規認真貫徹有關水土保持、環境保護方針、政策和法令。3、強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作16、，做到文明施工。4、美化施工現場場地廢料、土石方廢方處理，運往棄土場，并在其表面進行植被覆蓋，種植草皮、灌木和樹木，既可防止水土流失，又能美化環境，盡可能對棄土場整平用作耕地，保持排水暢通。施工廢水、生活污水、泥漿， 要采用沉淀過濾或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料、 機具或含有沉淀油污的操作水，采用沉淀池處理，使生態環境受損減到最低，處理后直接排入水溝。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深17、深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相18、待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、 兢兢業業、 孜孜以求的工作作風和大膽創新的19、進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。