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1、南充化學工業園“兩橋一路”東西干道段工程騰家壩大橋預制和安裝T梁專項方 案編制人：審核人：施工單位： 成都建筑工程集團總公司 2010年9月8日一、編制依據本方案的編制依據如下： 1、現場踏勘情況。2、南充市化學工業園“兩橋一路”東西干道段工程建設項目施工招標文件、工程量清單；投資建設合同NCIPC-2010023、四川省交通廳交通勘察設計研究院的兩階段施工圖設計；4、南充化學工業園“兩橋一路”東西干道段工程地質勘察報告；5、國家和行業現行施工驗收規范、規程、標準以及四川省、南充市關于道路橋梁施工管理的有關規定；6、相關技術規范城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）、公路工程橋涵2、設計規范及相關的技術標準及規范。二、 工程概況南充化學工業園“兩橋一路”東西干道段工程建設項目位于南充市嘉陵區李渡鎮和河西鄉內，全長4.5Km，寬42m，含一座橋梁，橋梁全長308.97米，橋寬為31米，橋梁孔跨布置為：1030先簡支后結構連續T梁。橋梁下部結構橋墩采用（雙幅）單排圓柱墩，橋墩蓋梁采用預應力混凝土結構。設計時速60公里/小時。橋梁上部結構為10孔30m的預應力砼先簡支后連續的T梁，全橋分兩聯，跨度30m，共120片T梁。半幅橋每跨橫橋向設置6片梁。每10跨為一聯，其間在兩橋臺處設置80型伸縮縫，在5號墩上設160型伸縮縫。T梁內梁長28.70m， T梁外梁長29.10m，梁高23、.00m，腹板厚15cm，底板寬60cm，內梁翼緣板寬1.808m，邊梁翼緣板寬1.195m，翼緣板厚15cm，橫隔板間距5m，翼板頂面及底面均設2%的橫坡。30mT梁縱向預應力采用YJM15規格錨具體系，內梁采用M15-8，外梁采用M15-8 、M15-8 ，T梁砼強度等級為C50。30mT梁采用現場預制，采用架橋機架梁，先安裝在蓋梁支承的永久支座上，然后連接橫隔板接頭，架好一聯T梁后，澆筑墩頂連續接頭砼，達到強度后，然后澆注T梁翼緣板接縫，進入下一聯T梁安裝。2、1施工工藝流程：預制場建設80t龍門吊拼裝、驗收臺座及底模安裝T梁鋼筋加工、安裝預應力管道施工T梁模板設計、制作T梁模板安裝 砼4、澆筑拆模養生 裝預應力張拉 五同77排、76排25mT梁安裝 管道壓漿架橋機及運梁平車拼裝龍門吊起吊T梁至運梁平車永久支座安裝T梁臨時支座設置架橋機起吊T梁安裝就位連接橫隔板接頭墩頂連續接頭鋼筋、預應力管道、模板施工澆注墩頂連續接頭砼砼養生穿墩頂連續鋼絞線張拉墩頂連續鋼束并壓漿拆除T梁臨時支座翼緣板底模板、鋼筋施工澆注T梁翼緣板濕接縫進入下一聯T梁安裝三、主要施工方法：（一）梁場場地臺座建設預制臺座及底模清理、上脫模劑根據實際預制場的平面地形，先平整碾壓場地，根據業主及文明施工要求，將預制梁場地面用平均30cm厚C20混凝土硬化場地，以確保預制場使用過程中的清潔。預制臺座的受力分析：1預制時受5、力分析：30mT梁預制最大重量為893KN，預制長度為31. M，梁底寬度為0.48m，臺座受壓強為1093KN/40.63m0.48m=12.91KPa；25mt梁制最大重量為552KN，預制長度為24.3825.5m，梁底寬度為0.48m，臺座受壓強為552KN/24.52m0.48m=10.81KPa2張拉后臺座受力分析：臺座張拉端做成21.8擴大基礎，經過張拉T梁起拱后箱梁的重量落在臺座的兩端，臺座受力為893KN/（2m1.8m2）=151.81KPa，552KN/(2m1.8m2)=76.67KPa。臺座地基承載力超過1000KPa，所以臺座地基承載力完全達到預制T梁地基承載力要求6、。因地基承載力存在不均勻性，為防止地基局部下沉， 30cm進行我們在臺座區范圍內將場地硬化，其方法是在場地填土整平壓實后再用強度為C30的混凝土約厚硬化，以提高地基承載力，確保預制T梁的安全。3、臺座制作：按梁底面幾何尺寸，根據施工進度需要在場地上設置剛度足夠的12片矩型臺座。為確保模板安裝的整體剛度，預制臺座應堅固、無沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。梁臺座須設反拱度，反拱值參照設計文件設3cm，預拱度采用圓曲線設定。澆筑臺座每隔0.5m設模板拉桿預留孔、兩端設T梁吊裝預留孔。在臺座上預埋36道下拉桿孔，以便設置下拉桿。測出30mT梁臺座及其端頭位，并采用擴大地基承載面積的7、辦法，梁端頭部位基礎尺寸均按2m2m，挖1m深的基坑，再澆筑100cm厚的鋼筋混凝土。4、模板制作：本大橋板梁用的外模采用專業模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用6mm鋼板制作，縱肋采用80、60角鋼，橫肋及邊框采用63角鋼，拉桿架采用80槽鋼。模板下部設置拉桿架，安裝過程中與下拉桿相連。一塊模板面板應盡量減少焊接縫。模板使用前要檢驗模板的各部位的尺寸是否符合設計要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。5、模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除采用人工配合行車進行作業（前期采用吊車與人工配合），模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側模板。拆卸時與安裝順序相同。模板安裝應嚴格按放樣進行8、，確保安裝時位置準確，安裝牢固。為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下：A、模板接縫處采用硬質泡沫襯墊并用打磨機打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。C、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫模劑后方可立模。（二）T梁預制：預制T梁共120片，分別在12個T梁臺座上預制，自10#橋臺至0#橋臺逐跨預制、安裝。計劃每月預制T梁40片。預制場建設完畢后,在鋪設好的底模上綁扎鋼筋,安裝預應力管道，然后支立模板，澆注砼，達到強度后,張拉預應力鋼束，然后進行管道壓漿、封錨。每預制一榀T梁即利用兩臺80t龍門吊將其移至9、運梁平車上，然后利用架橋機逐跨安裝到位。3.2.1 鋼筋工程：T梁普通鋼筋為構造鋼筋，加工和綁扎嚴格按設計和規范要求執行，如遇到與T梁預應力管道沖突時可適當移動普通鋼筋，保證預應力管道準確。特別注意預埋墩頂連續側的伸出鋼筋以及孔道。T梁普通鋼筋可預先分段在鋼筋車間綁扎好，然后運至預制場，安裝在T梁底模上。也可直接在底模上綁扎成型。鋼筋的尺寸、數量、間距、位置滿足設計及規范要求。并布置足夠的砼墊塊，以保證鋼筋的砼保護層厚度。端跨梁伸縮縫側支座墊板在鋼筋綁扎前預先安裝在底模上，端跨梁連續側及中跨梁兩端的支座墊板在墩頂連續接頭施工時安裝。支座墊板安裝要求位置準確，固定牢固。橫隔板預埋件7510mm安10、裝順直, 位置準確牢固。3.2.2 預應力工程： 每片T梁布置縱向鋼束11束，采用內徑82mm的波紋管成孔，錨具為YJM15-8群錨體系。另外在T梁墩頂連續側設置4束縱向鋼束，錨具采用YMB15-8體系，其中T梁底板布設4束，頂板布設2束，采用8219mm波紋管成孔，在T梁安裝后張拉。預應力管道施工嚴格按設計的坐標安裝并定位牢固，不得偏移，定位鋼筋間距控制在5060cm之間。波紋管接頭必須連接可靠，并利用粘膠帶將接頭纏裹密實不得漏漿，錨墊板中心線與波紋管必須保持垂直，位置準確牢固，密貼于堵頭模板上，壓漿孔利用海綿塞住，以避免漏漿堵塞。為保證穿束順利，在T梁砼澆注前，將鋼絞線穿入波紋管內（墩頂連11、續鋼束管道除外）。鋼絞線采用人工穿束，鋼絞線穿入波紋管內應嚴格保護，嚴禁電弧焊。3.2.3 模板工程：T梁模板采用工廠制作加工，為保證T梁的外觀質量，模板必須有足夠大的強度、剛度和穩定性。T梁模板采用8mm鋼板作面板，型鋼為骨架，對拉螺桿采用28和16圓鋼制作，共兩層，布置在T梁的底板下和頂板上。T梁底模為整體砼現澆C30：T梁堵頭模板由緊貼于T梁端部錨墊板的面板及骨架組成。主要起封堵梁端，控制縱向鋼束錨墊板的位置的作用。T梁翼緣板側模由于有伸出鋼筋，分三塊制作而成，預留鋼筋缺口，以便鋼筋伸出。T梁橫隔板側模預先固定在T梁側模上，待其安裝好后，用螺栓將橫隔板堵頭模板固定在側模上。T梁模板制作要12、求，面板平整、光潔，無凹凸缺陷，平整度不大于1mm（用2m靠尺量），板面翹曲度不大于0.5mm,模板接縫高差不大于1mm。 模板安裝牢固穩定不變形，拼縫嚴密不漏漿。并嚴格控制模板幾何尺寸在設計和規范要求內。模板上涂方便脫模而不污染模板的脫模劑，保證脫模后的砼外觀完好、光潔。3.2.4 砼工程：T梁砼利用布置在預制場上游側的砼軌道運輸車自拌和站運到施工現場，利用龍門吊上安裝的10t電動葫蘆提升料斗移動，澆注砼。T梁砼強度為C50，配合比事先由試驗室試配確定，砼各種原材料必須滿足強度和外觀要求,特別是水泥和外加劑的性能要嚴格控制。砼要求和易性好，坍落度控制在12cm左右。緩凝時間在10-12小時以13、上。并按規范要求留置試塊。T梁砼采用附著式和插入式振搗器兩種方法配合進行。T梁側模上布設150Hz高頻快裝外部式振搗器，該振搗器體積小，激振頻率高（150Hz/s），激振力大（11KN），振幅小（1.3mm），輻射范圍大（1.5m），可提高T梁的密實度，有效排出砼中的氣泡。振搗器布設間距為1.2m，振搗時間為40-60s。振搗器采用邊下料邊振搗，砼由兩端向中間進行，第一層將底部澆滿，第二層澆注至腹板頂，第三層澆注T梁翼緣板，每層最小間距不小于4m，以保證砼面1：3的傾斜度，層與層之間砼間歇時間不能過長，以防止砼出現冷縫。砼澆注時，凡是能使用插入式振搗器的地方，必須使用插入式振搗器。使用插入式振14、搗器輔助振搗砼時，注意不能碰撞到波紋管，以防損傷、破壞。砼振搗時應嚴格控制好時間，既不漏振也不欠振，以將砼中的氣泡排出為準。砼終凝后即可開始養護，直至砼強度達到90%。夏季施工時利用白色土工布覆蓋T梁，灑水養護砼，使T梁隨時保持濕潤。冬季施工時應盡量延長拆模時間以保溫,防止砼由于內外溫差過大而開裂，如條件允許，砼可采用熱水養護。T梁砼正式澆注前須作工藝試驗，經監理驗收合格后再正式進行T梁預制。模板拆除時以及拆模后應避免碰傷砼,以保證砼的完好。3.2.5 預應力張拉：T梁達到90%強度，且砼齡期達到七天以后，即可開始張拉縱向預應力鋼束。預應力張拉采用200t穿心式千斤頂張拉，張拉前張拉系統必須經15、過檢驗核定。并按規范要求定期復檢。錨具安裝前，必須將鋼絞線上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝工作夾片，以免鋼絞線滑絲。另外工具夾片也必須清除干凈。確保張拉順利。張拉時采用張拉應力和伸長量雙控，張拉順序嚴格按設計要求進行，采用兩端雙向張拉，每束鋼絞線張拉控制力為976.5KN。T梁上拱度控制在6cm以下。張拉時應盡量做到上、下左右對稱張拉。T梁張拉順序按束號從小到大進行。張拉加載程序：0-初應力（10%k）-103%k-持荷5分鐘k錨固鋼絞線張拉完畢后，檢查張拉力和伸長量以及上拱度是否符合設計及規范要求，如不滿足要求，應立即與設計及監理單位商量解決。如鋼絞線出現滑絲情況，應查明原因后，進行補張拉。16、張拉時必須做好原始記錄，并由現場監理確認。管道壓漿、封錨：預應力張拉達到要求后，用砂輪機割除多余的鋼絞線，利用清水沖洗管道，然后利用壓漿機從一端向另一端壓入配好的C50水泥凈漿，直至另一端出漿孔冒出濃漿，堵塞出漿孔，再加壓壓一次，然后封閉壓漿孔，對端跨梁（伸縫側）進行封錨，封錨前必須將錨具及封錨區域沖洗干凈并鑿毛，然后按設計要求設置鋼筋網，澆注封錨砼C50，中跨T梁不需封錨，對錨具及鋼絞線刷水泥漿進行防銹處理。管道壓漿壓力控制在0.50.7Mpa。管道壓漿應認真作好記錄，并留置試塊（水泥漿達到55%設計強度時T梁才能起吊）以確定T梁起吊時間。 T梁預制工期：一榀T梁預制時間為15天左右,其中,17、鋼筋綁扎2天,預應力管道及錨墊板安裝1天,模板安裝2天,砼澆注0.5天,砼養生7天,預應力張拉、壓漿1天,管道壓漿強度養生2.5天。每個月每個臺座可預制4榀梁。12個臺座每月可生產40榀梁（在每月安裝40榀梁的前提下）。（三）T梁安裝：由于場地限制，預制場內無法存儲梁，每預制一片即要安裝一片梁。首先在K0+400-460處鋪設軌道，拼裝架橋機，進行30mT梁安裝。 架橋機組拼：架橋機由主梁、導梁、起吊平車、前（后和中）支腿、邊梁掛架、液壓系統、電控系統和運梁平車等組成。1）架橋機承重結構體系由主縱梁、支腿、縱梁聯系框架等基本構件組成，主梁及導梁均采用組合梁桁架雙梁結構，每節用銷軸銷接組合。2）18、支承結構及行走系統包括前支腿及行走系統、中支腿及行走系統。中支腿及行走系統包括橫移部分和縱移部分，運梁平車參與架橋機空載前移。3）起吊平車 起吊平車可完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。4）邊梁掛架 設在起吊平車上，吊點對任何位置都能滿足。先用平車起吊邊梁縱移后，將邊梁暫放在蓋梁上，改由掛架起吊邊梁，架橋機攜梁橫移到邊梁位置處落梁，完成邊梁的安裝。架橋機具有安裝邊梁一次到位的功能，使安裝更方便、快捷。5）液壓及電控系統液壓系統用于邊梁掛架起吊邊梁、導梁及主梁前支腿起落、后支腿起頂及回收功能。電控系統包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、運梁平車部分及限位和報警保護等。支座設置：將永久19、支座安裝于墩頂接頭中心下的支座墊石上。待一聯T梁（5跨共60片）架設完畢，澆注墩頂連續接頭砼。 T梁運輸、安裝：T梁砼達到強度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強度達到規范要求后，利用龍門吊將待安裝T梁自預制場移至運梁軌道平車上，然后運梁平車通過軌道移動至安裝位置旁，用架橋機起吊T梁安裝就位，使其支承在臨時支座上。相鄰兩跨T梁的中線誤差不得超過3mm，自安裝第二榀梁起，每安裝一榀T梁即將相鄰兩片T梁的橫隔板利用鋼板焊接在一起。T梁安裝自第一跨（10#橋臺9#墩跨）開始，先安裝中梁，再安裝邊梁。上游安裝完后，再安裝下游，然后再進入第二跨安裝，直至一聯結束，如此循環。架橋機安裝T梁、過孔機構工作情況及T梁20、吊裝系統見示意圖。（四）T梁橋面體系：每5跨T梁為一聯，10跨主橋共兩聯，每安裝好一聯（單幅橋共30片梁），即進行由簡支到連續的體系轉換。按設計要求，墩頂連續預應力，張拉順序如下：1）張拉1號束達控制力；2）張拉2號束達控制力；3）張拉3號束達控制力。安裝T梁翼緣板濕接縫底模板，綁扎鋼筋，澆注濕接縫砼，濕接縫底模采用竹膠模板制作，以保證砼的外觀質量。四技術、質量保證措施：1）建立健全質量管理體系，強化全員質量意識，樹立“百年大計，質量第一，創優質工程光榮，出劣質工程可恥”的思想，全面貫徹落實質量方針目標。2）貫徹“誰施工誰負責質量”的原則，堅持“三檢制”對施工過程中出現的質量問題，嚴格按“三不21、放過”原則處理。3）配備專門的質檢員、測量、試驗、計量及內審五類驗證人員隊伍。嚴格控制工程質量。4）根據施工方案在開工前進行技術交底，對影響工程質量的各種因素，各個環節，首先進行分析研究，實現有效的控制。特別是砼的外觀質量必須嚴格控制，T梁正式預制前須作工藝試驗，對不足的地方重新進行改進。5）加強T梁施工圖紙、技術規范、質量檢驗評定標準以及監理手冊等文件的學習，嚴格按設計和規范要求施工，對T梁預制的每道工序質量進行監督、檢查、評定，并嚴格處理質量事故。6）落實專人負責T梁預制的質量，包括內在質量和外觀質量，其質量監控效果直接與經濟效益掛鉤，以經濟杠桿促進質量管理。7）T梁預應力管道嚴格按設計要22、求定位，定位筋固定牢固，以保證預應力管道不變形，平面位置準確。模板安裝完畢必須進行校核，及時糾偏，以確保T梁幾何尺寸和線形滿足規范要求。8）砼拌和站定期校驗，保證原材料計量偏差在規范允許范圍內。砼的原材料在進場時必須進行檢驗，合格后才能用于施工生產。9） T梁砼應保證連續澆注不中斷。砼振搗密實，無蜂窩、氣泡，嚴禁出現漏振或空洞，并注意預應力管道不變位，嚴禁振搗器碰撞預應力管道，以防漏漿堵塞。砼養護及時有效。10）每次拆模后，必須對模板進行清理，涂刷脫模劑，保證模板光潔如新。五. 安全保證措施：安全管理組織機構：項目部“三防”領導小組分管安全副經理楊洪斌)勞安部、專職安全員（余青、凌琳）預制場（23、賀明德）電工組（劉忠明、劉文斌）鋼筋組（繆崇生、丁家勘）管道組（繆崇生、丁家勘）模板組（王祿生、陳宏亮）加工組（鐘偉）起重組（熊祥兵、李原金）砼組（李知青、李成會） 2安全措施：（1）貫徹“安全第一，預防為主”的方針。項目經理對安全工作負第一責任，執行“誰管生產，誰管安全”的原則。（2） 建立健全各項安全管理制度，建立完善安全保障體系，執行項目經理負責的各級安全責任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機構，設置專職安全檢查人員1名，負責現場施工安全檢查及安全措施的落實。各個班組設置兼職安全員負責工序施工的安全作業，保證施工生產的安全運行。嚴格執行各項安全操作規程和設備管理辦法，嚴禁違章指揮24、，違章作業，對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。（3）實行安全預控，優化施工方案，制定安全操作規程和安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。（4） 建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執行安全規章制度。正確使用和嚴格管理個人安全用品。對違反安全規章制度，違反個人安全用品使用要求的人員，部門和班組，嚴肅處理；大力表彰獎勵安全生產先進集體和個人。（5）加強現場治安保衛工作，禁止無關人員進入施工現場。（6）加強機械設備管理，特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝的龍門吊必須經過結構計算，并有足夠的安全系數。龍門吊及架橋機安裝完畢后，必須進行試吊，驗收合格后方可進行起吊作業，確保安全。對機械25、設備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設備性能，掌握機械設備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。（7）嚴格各項規章制度，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶，不向下亂拋東西以免傷人。（9）對事故易發部位進行重點控制，防患于未然。（10）預應力張拉時，兩端嚴禁站人。在高空進行墩頂連續預應力鋼束進行張拉時，操作人員必須系掛安全帶，吊籃或操作平臺布設可靠、安全。（11）龍門吊、架橋機在吊起T梁行走時，速度應緩慢勻速。落梁時應慢落、輕放，防止T梁損壞，T梁安裝到位后應采取臨時固定措施。指揮人員手勢準確、果斷。（12）定期檢查各種吊索、吊具，發現問題立即報告并處理。吊裝時注26、意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。六環保措施：砼澆注時應注意砼不得到處散落，如有散落及時清除，建筑垃圾回收處理，廢舊物資回收利用，不得隨意亂拋污染環境。高空作業不向下亂拋雜物，以免污染環境。施工現場機械設備更換的零、配件應及時回收；廢油、廢水等進行回收處理，不得隨意亂倒。砼攪拌站水泥、粉煤灰、砂、石料以及運輸車輛道路粉塵控制；經常灑水。沖洗廢水廢油回收處理，掩埋；施工噪聲控制，盡量不干擾周圍群眾。加強職工環保教育，勞動保護措施具體并落實。職工生活、辦公室環境衛生保護；生活垃圾處理；生活廢水污水處理排放。七組織機構：預制場T梁預制、安裝各設工長一名，技術主管一名，配備六個作業班組：起重組，鋼結27、構加工組，鋼筋組，管道組，模板組，砼組。其中模板組負責模板拼裝調校，起重組負責T梁模板的吊安及T梁吊裝就位工作，鋼結構加工組負責各種鋼結構加工和焊接工作，鋼筋組負責T梁鋼筋的加工制作以及鋼筋的現場綁扎，管道組負責T梁預應力管道、錨墊板的安裝以及鋼絞線穿束、張拉、壓漿；砼組負責T梁砼的振搗及養護，后方各部門及班組配合施工。 組織機構圖如下項目經理 項目總工副經理副總工總務勞安部物資部辦公室經營部質檢部工程部試驗室測量組 攪拌站（黃利群）機修組（賀志新）電工組（劉文斌）起重組（李原金）砼組（李成會）管道組（丁家勘）鋼筋組（丁家勘）模板組（陳宏亮）主要勞動力計劃、主要材料計劃、主要機械設備計劃表見附28、表一、二、三。九施工進度計劃表見附表四。主要勞動力計劃表（附表一） 序號工種數量（人）1技術主管22工長23起重工154模板工125電焊工66鋼筋工107管道工88電工29砼工610機械工611測量工312試驗工313普工20合計95主要材料計劃表（附表二）第1頁共2頁序號材料名稱規格型號單位數量工程材料1級鋼筋25t51.882級鋼筋20t38.63級鋼筋12t415.14級鋼筋10t250.55級鋼筋10t63.56級鋼筋8t37臺座角鋼505050t8008錨具YM15-8套1609錨具YMB15-9套16010波紋管82m240011波紋管87m240012鋼絞線15.24t134.629、13四氟板式橡膠支座GJZF4 35060070塊4814普通支座GJZF4 35060067塊192主要材料計劃表（附表二）第2頁共2頁序號材料名稱規格型號單位數量工程材料1支座梁底鋼板30mm（A3）t402支座底盆鋼板22mm（A3）t703砼C30m33600施工用材1腳手管t502鋼軌P43m1400主要機械設備計劃表（附表三） 第1頁共2頁序號機械設備名稱規格型號單位數量1輪胎吊2汽車吊20t輛13龍門吊80t臺24電動葫蘆10t臺25架橋機150t臺16運梁平車150t套17鋼筋機械440mm套28木工機械套19裝載機ZL-50臺210交流電焊機30kw臺511手拉葫蘆5t個612潛水泵60m臺213攪拌站30m3/h套114砼軌道運輸車1m3輛215砼拖泵60m3/h臺116千斤頂200t臺217千斤頂24t臺218高壓油泵ZB-63臺4主要機械設備計劃表（附表三）第2頁共2頁序號機械設備名稱規格型號單位數量19砂漿攪拌機臺220壓漿機臺221鋼筋擠壓機臺422高頻振搗器ZKF150套2023插入式振搗器50mm套4施工進度計劃表（附表四）