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1、佛山市南莊至西樵山根公路工程路基橋涵施工50003000箱涵施工方案編制： 審核： 審定： 二一三年三月目 錄1 編制依據22 工程簡介22.1 工程概況22.3氣象、水文地質條件32.4 主要人員、設備計劃43 施工工藝流程54 主要施工方法55 施工進度保證措施105.1組織措施105.2技術措施105.3 雨季施工116質量保證措施116.1質量保證體系116.2 質量保證措施13建立三階段控制質量13“三全”質量控制14質量管理九項制度14加強技術管理措施156.3 質量通病防治措施167 安全文明施工177.1安全生產保證體系及管理制度177.2文明施工、環境保護及水土保持211 編2、制依據1、招投標文件及答疑紀要；2、佛山市南莊至西樵山根公路工程兩階段施工圖設計3、相關的國家行業施工技術規范及驗收標準：公路工程技術標準JTGB01-2003公路路基施工技術規范JTG F10-2006公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004公路工程施工安全技術規程JTJ076-95城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008公路橋涵施工技術規范JTG/JF50-2011佛山市干線公路建設標準化管理指南（二一一）2 工程簡介2.1 工程概況項目為佛山市南九公路復線工程中的一段，即佛山市南九公路復線工程K0+000K2+689.712，東起佛山市禪城區南莊鎮龍津路東側約550m3、（即西西線終點K30+742），經龍津路，順德水道、南海中學東側，終于佛山市南海區西樵鎮山根村K2+689.712，全線2.69 Km。項目包括佛山市西樵大橋、龍津跨線橋、山根簡易立交工程、官山立交工程等。箱涵位于山根簡易立交左側輔路，長度為58m，凈寬為5m，壁厚0.45m，凈空為3m，主要功能為排洪兼灌溉。箱涵的主要工程數量見下表：C15混凝土C20素混凝土C25混凝土漿砌片石鋼筋53.94485.4650732.6八字墻主要工程數量見下表：漿砌片石 C20素混凝土C15混凝土37.9511.444.29箱涵結構斷面如下圖：2.2 地形地貌本場地原為平原微丘地貌，局部為臺地地貌，后經人工整4、平，地勢較為平坦，整體上由北、西北向東南傾斜。道路跨越順德水道，場地周邊多為村莊、農田和魚塘，地面標高一般3.0m8.0m。2.3氣象、水文地質條件一、氣象水文線路地屬南亞熱帶季風海洋氣候，主要特點是：春濕多陰冷，夏長無酷熱，秋冬暖而晴早。年平均氣溫21.9，最冷月為1月，月平均氣溫13，極端最低氣溫多在3以上，最低記錄為零下1.9。最熱為7月，月平均氣溫28.5，極端最高氣溫達38.5。全年降雨量在14001900mm， 49月為雨季，總降雨量占全年八成。月降雨量最大值為550650mm。二、水文、地質情況1、地下水的類型、埋藏情況及其變化特征場地屬于亞熱帶海洋季風氣候區，溫暖潮濕，雨量充沛5、，場地地下水分為第四系松散土層孔隙水及基巖裂隙水。（1）孔隙水: 主要賦存于填筑土、粉細砂中。填筑土的地下水屬于上層滯水，賦存于粉細砂中的地下水屬于孔隙水，其上覆土層存在不透水層，為相對隔水層，局部具有水頭壓力，局部屬承壓水。（2）基巖裂隙水：主要賦存于微風化基巖中。微風化基巖中，局部裂隙較為發育，裂隙連通性好，富水性及透水性較好，本場地基巖裂隙水含水量較為豐富，具水頭壓力，屬承壓水。2、地下水對混凝土等建筑材料的侵蝕性在對地質進行勘察并對地表、地下水樣進行的分析，根據公路工程地質勘察規范（JTJ064-98）的標準判斷：地表水及第四系松類，散層孔隙水無分解類、結晶類、結晶分解類腐蝕性，但基巖6、裂隙水有分解類弱腐蝕性。2.4 主要人員、設備計劃本工程主要設備進場計劃見下表：序號機械名稱規格數量（臺）說明1振搗棒D5062反鏟挖機Pc20023汽油夯機24潛水泵2.2Kw15裝載機26土方運輸車57汽車吊30t18氣割設備39鋼筋加工設備1套本工程主要人員計劃見下表：序號工 種人數備 注1技術主管1技術管理及技術總結2工 長1施工組織安排及勞動力調配3質檢工程師1質量督促、檢查4試驗工程師1混凝土配制、鋼材檢驗等5安 全 員1安全、文明施工檢查5起 重 工1模板、鋼筋吊裝施工6設備操作手3主要機械設備操作7模 板 工6模板加工、安裝8鋼 筋 工10承臺鋼筋制作、安裝9混凝土工8混凝土布7、料、振搗10電 焊 工2鋼筋、模板加固焊接11電 工1電氣操作、線路維護檢查12普 工5各種雜活合計403 施工工藝流程擋土墻施工工藝流程：測量放樣底板施工墊層施工基坑開挖施工準備頂板、墻身施工附屬工程施工4 主要施工方法1、箱涵每隔10m設置一道變形縫，箱涵施工中不準留設豎向施工縫，允許在豎壁上留設水平施工縫，其位置設在底板以上300mm處 。2、主要施工方法箱涵結構分兩次澆筑完成，即在施工過程中先施工底板及底板倒角，提前將墻身鋼筋預埋。腳手架采用普通鋼管腳手架，重點加強側向支撐，保證模板的穩定。為保證感官效果，模板采用木質竹膠板，拉接采用對拉螺栓。混凝土采用商品混凝土。（1） 、改渠引流本8、箱涵位與既有渠道位置，施工前因先將水流改到施工場地以外，才能確保無水的工作場地。改渠前先將施工范圍放樣并撒上白灰線，沿著開挖線靜壓鋼板樁，在鋼板樁外側埋設一道臨時排水管，排水管直徑800mm。（2）、基坑開挖： 先測量放線，定出開挖邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度。沿著開挖邊線靜壓9m鋼板樁進行支護。 基坑開挖應保持良好的排水，基坑內設置集水坑，沿著基坑周邊人工清理水溝將水引入集水井內以利于基底集中排水。本工程基槽土方采用人工配合挖掘機進行開挖。用挖掘機開挖，預留5-10cm使用人工挖除，以免機械擾動原狀土或超挖。開挖成型后坑底高程控制在+30mm以內，軸線位移小于50mm。基坑9、開挖后應檢驗基底承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間內放樣。開挖基坑旁邊有一處高壓線塔，施工時應采用9m鋼板樁進行保護，防止開挖對高壓線塔造成影響釀成安全事故。（3）、地基處理：地基處理后承載力承載力特征值不小于100Kpa，設計采用去皮后梢徑不小于100mm的松木樁進行地基處理，木樁長度為4m，木樁樁頂嵌入底板20mm。木樁以500mm450mm排狀布置。（4）、混凝土墊層施工：為保證鋼筋安裝質量，在基底澆筑15cm厚，C15混凝土墊層，混凝土墊層每側比基礎寬出15cm。墊層頂高程偏差在020mm之內，軸線位移在50mm以內，平面尺寸偏差在+100mm0之內。（5）、鋼筋安裝：鋼筋直徑在110、6mm以上時，采用雙面焊接接頭，焊接長度不小于5d；其他采用搭接接頭形式，搭接長度不小于30d。焊接前清除鋼筋表面鐵銹、熔渣。焊縫表面平整，接頭處無裂紋。焊接鋼筋要進行抽樣檢驗，以每300個同類型接頭為一批，切取三個接頭進行拉伸試驗，其抗拉強度均不得低于該級別鋼筋的抗拉強度標準值，且試件斷口呈塑性斷裂。現澆鋼筋基礎先安裝基礎鋼筋，預理墻身豎向鋼筋，待基礎澆灌混凝土完后且砼達到2.5Mpa后，進行墻身鋼筋安裝。鋼筋現場加工、制作、綁扎。現場綁扎時，先劃線，后擺筋、穿筋、綁扎，最后安放專用墊塊，彈線時，注意間距、數量、標明加密箍筋位置。板筋先擺主筋，后擺副筋。擺放有焊接接頭和綁扎接頭的鋼筋時，其接11、頭位置同一截面接頭數量，搭接長度按現行施工規范規定執行。鋼筋交叉點采用鐵絲扎牢。所有箍筋與受力鋼筋垂直設置，箍筋彎鉤疊合處，沿受力鋼筋方向錯開布置。為保證保護層厚度，墊塊預制時厚度要準確，強度要保證。鋼筋安裝完畢后滿足下表要求：鋼筋安裝允許偏差表檢驗項目允許偏差受力鋼筋間 距+20mm順高度方向上配置兩排以上的排距+5mm箍筋及構造筋間距+20mm同一截面內受拉鋼筋接頭面積占鋼筋總截面積百分比焊接不大于50%綁接不大于25%保護層厚度+10mm（6）、模板工程：根據結構物的特點擋墻混凝土施工中使用的2.44m*1.22m*1.5cm木質竹膠板。內模支架采用碗扣式支架，縱橫剪刀撐加固，在支架頂部12、鋪設方木和底模，所有模板及支架必須保證結構和構件的形狀、尺寸和相對位置正確；具有足夠的強度和穩定性；模板表面平整、接縫嚴密、不漏漿；制作簡單，裝拆方便，經濟耐用。在安裝模板過程中應該注意以下幾點：1）模板安裝前，必須經過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。2）模板必須支撐牢固、穩定，不得有松動、跑模、超標準變形下沉等現象。3）模板應拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，不得漏漿，模內必須干凈。固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏，模板安裝必須牢固，位置準確。模板支撐完后，對板縫進行檢查，對擋墻根部用水泥砂漿進行封堵。模板安裝后應及時報檢及澆筑混凝土。4）模板采用拉桿螺栓固定時，端部應加墊塊，拆模后其墊13、塊孔應用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。對拉桿使用2cmPVC管留孔，拆模后使用砂漿封堵。模板安裝完畢后滿足下表要求：模板安裝允許偏差表編 號檢驗項目允許偏差1模板相鄰表面高低差2mm2表面平整度3mm3模內尺寸+1020mm4軸線位移10mm5支撐面高程+25mm6預留孔洞位置+10mm（6）、現澆砼底板：先澆筑擋土墻下部平板基礎及部分墻身，澆筑高度至基礎倒角上肋部5cm處。第一次砼澆筑完成24h后繼續澆筑墻身。現澆砼底板采用C25混凝土。整個箱涵一次性澆筑。（7）、現澆側墻、頂板砼：現澆墻身砼采用C25混凝土。現澆鋼筋砼擋土墻與基礎的結合面，應按施工縫處理，即基礎施工時間加鋼筋進行補強，下次施工前先14、進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在豎向結合面上刷一層水泥漿或墊一層23公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。擋墻每隔10米設一道變形縫，寬3cm，澆筑時用聚苯乙烯硬質泡沫板隔開，拆模后外墻的變形縫處用瀝青麻絮塞實并采用二層油毛氈三層熱瀝青膠合。混凝土計劃采用商砼，混凝土的配合比按設計砼標號來進行試驗確定。混凝土拌合、運輸、澆筑、振搗應符合規范要求和監理工程師的要求。混凝土用砼運輸車運至現場，使用混凝土泵車泵送澆灌。在墻頂搭設平臺，砼澆灌從低處開始30cm分層均勻進行，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍，并與側模保15、持510cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施。澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過程中應派出木工、鋼筋工、電工及試驗工在現場值班，發現問題及時處理。由專人負責每一車砼的坍落度試驗，確保砼坍落度在160mm20mm之間。砼強度件制作應在現場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每200立方砼應制作至少3組試件（不足200方時，按200方計），供于后期檢驗強度使用。混凝土成型后滿足以下要求：表5 箱涵混凝土允許偏差編 號檢驗項目允許偏差1高度+5mm、-10mm2寬度+30mm3底板、側墻、頂板厚度不小于設計4平整度5mm砼16、澆灌完進行收漿后，應及時灑水養護，養護時間最少不得小于7天，在常溫下一般48小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面、頂板模板必須要等砼強度達到后才能拆除。（8）、施工縫處理： 為使混凝土結構具有較好的整體性, 混凝土的澆注應連續進行。若因技術或組織的原因不能連續進行澆注, 且中間的停歇時間有可能超過混凝土的初凝, 則應在混凝土澆注前確定在適當位置留設施工縫。施工縫就是指先澆混凝土已凝結硬化, 再繼續澆注混凝土的新舊混凝土間的結合面, 它是結構的薄弱部位, 因而宜留在結構受剪力較小且便于施工的部位。 當從施工縫處開始繼續澆筑混凝土時, 須待已澆筑的混凝土抗壓強度達到一定強度后17、才能進行, 而且需對施工縫作一些處理, 以增強新舊混凝土的連接, 盡量降低施工縫對結構整體性帶來的不利影響。施工縫處理過程是: 1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層, 并加以充分濕潤, 沖洗干凈, 且不得留有積水。2）然后在澆筑混凝土前先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內成分相同的水泥砂漿。3）澆筑混凝土時, 需仔細振搗密實, 使新舊混凝土結合緊密。墻身外露部分采用仿石噴涂。5 施工進度保證措施根據現場施工環境及資源配置，箱涵計劃2013年3月26日開始施工， 4月28日完成，計劃工期共計34天。5.1組織措施1、建立目標體系確定進度控制工作制度，及時對影響進度18、的因素進行分析、預測、反饋，以便提出改進措施和方案。2、做好前期施工準備及施工配合工作，擬定施工準備計劃，專人逐項落實，確保后勤工作的高質量、高效率。3、在管理制度上合理安排施工進度計劃，緊緊抓住關鍵工序，采用非關鍵工序去調整設備、勞動力計劃生產的平衡。4、根據總工期安排，編制合理的主橋邊墩墩柱施工計劃。5.2技術措施1、所有材料按計劃提前進場，分批進場。2、施工期間加強氣象觀測，入場前做好雨季施工方案。3、在施工主橋邊墩承臺前先上報承臺方案，在施工班組到場后進行承臺施工的相關技術交底，保證在施工過程中不出現返工情況。4、做好現場技術指導工作，指派專門的技術人員對現場進行技術指導工作。5.3 19、雨季施工（1）、雨季施工主要以預防為主，隨時通過121氣象臺了解和掌握天氣變化情況，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。（2）、雨季應安排建筑材料儲備充足，防止因待料而停工影響總體進度計劃。（3）、在雨季要全面檢測永久性導線點、水準點，確保測量數據的準確。（4）、對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止四鄰地區地面水倒流入場內。（5）、大型工程現場中主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪天然級配砂礫石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。（6）、機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護20、裝置。（7）、對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。（8）、雨季到來前要建設好棄碴場地的擋土壩，以免棄碴場滑塌造成河道和道路堵塞和沖毀農田，對環境造成污染。6質量保證措施6.1質量保證體系質量保證體系見下圖：6.2 質量保證措施6.2.1建立三階段控制質量質量管理嚴格執行三階段控制質量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質量控制始終處于監控狀態。1施工前的質量控制結合工程特點，制訂項目質量計劃，做好機構設置、中心試驗室建立、專業人員配備、施工材料調查和檢驗、施工設備選型、場地布置、技術交底、圖紙審核、規范標準和圖21、表選定等工作。2施工中的質量控制（1）組織強有力的測量人員進行測量控制。嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，以“放準，勤復測，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤。（2）按照“設計、施工互動”的原則。施工圖設計中編制關鍵工序的施工工藝設計指導施工。施工和檢測數據，及時反饋給設計，不斷修改完善設計，通過互動不斷循環上升，達到提高工程質量的目的。（3）嚴格按照施工組織設計和操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一個”，將每個“第一”的檢驗數據結果定在全優起點上，并以此做樣板，22、通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項工程最終達到優良標準。（4）通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內容和要求保證三級驗證制度的效能；及時組織質檢員、施工員和有關技術人員對各工序進行自檢，按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄；對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以確保達到其實施效果；并及時通知甲方和監理單位，經現場認可后，才能進行下一工序的施工。（5）積極開展全面質量管理活動，把工程的質量重點、難點和特殊點列為技術攻關項目，發動群眾集思廣益，把好各道工序的質23、量關，達到設計圖紙、技術文件和驗收規范規定的技術要求和質量標準。3、施工后的質量控制每項工序質量控制結束后，要及時對控制結果進行評價和對質量偏差進行糾正。為了消除不合格的原因，防止不合格的再發生，應按照糾正措施控制程序對不合格進行評審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結果，并對其有效性做出評價。“三全”質量控制“三全”控制質量指全面控制、全過程質量控制和全員參與控制。從每個環節上全面控制工程質量，從質量源頭抓起，實現施工圖設計、材料采購 、施工組織準備、檢測設備標定計量、施工過程檢驗試驗、工程質量驗收、工程竣工與交付、工程回訪與維修的全過程控制，保證質量總目標的實現。6.2.3質量24、管理九項制度1、工序自檢制度本標段工程建立項目經理部、施工隊、作業班組三級自檢機構，加強工序質量內部檢查。嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發現問題及時處理糾正，并由質檢員記入施工日志。2、技術復核和隱蔽工程驗收制度制定技術復核制度，明確復核內容、部位及復核方法。制定隱蔽工程驗收制度，凡屬隱蔽工程的，在工程隱蔽之前必須經過驗收簽認。3、檢測試驗制度檢測試驗工作是控制質量的關鍵，必須嚴格工作程序，規范操作方法，把好工程質量源頭關。4、材料、設備、構配件進場檢驗和質量自查簽認驗收制度所有用于本工程的材料和設備進場以前，必須向監理工程師提交生產廠商出具的質量合格證書及項目部自檢合格證明，證25、明材料、設備質量符合設計和相關規范的要求，且必須同監理工程師商定對其進行檢查和檢驗的時間和地點，并應按照監理工程師下達的檢查或檢驗計劃做好各項準備工作。材料、設備等檢查后應向監理工程師提交檢驗結果和原始數據。監理工程師認為所做的檢查和檢驗結果是該設備和材料有缺陷或不符合合同要求，應立即按照監理工程師的要求進行處理。按業主或監理工程師的指令，在制造、加工或施工現場對材料和設備進行檢驗。經檢驗合格的材料運到現場后，物資設備部應進行清點，索要出廠合格證、產品質量證明書和試驗報告，確認無誤后開出材料取樣通知單。由試驗人員進行現場取樣試驗，對經試驗達不到標準的材料，堅決清退出場。合格材料進場后分類別堆碼26、存放，并掛牌標識檢驗和試驗狀態，以防止誤用和實現可追溯性。5、測量及資料堅持換手復核制度測量中心樁、轉點、三角控制網、方向角、高程測量實行換手測量，對測量資料實行換手復核，確保測量資料的準確性。6、質量事故申報制度工程質量事故的分類、報告和處理嚴格按照交通部公路工程質量管理辦法交公路發199990號文執行。7、質量檢驗評定制度各級質檢工程師應熟練掌握各項工程的檢查驗收和評定標準與程序，嚴格按施工規范和驗收標準檢查評定。對完工的檢驗批、分項、分部、單位工程及時檢驗評定，作為工程評定的依據。本工程段施工完畢后，各分管工程負責人及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表抄報交項目27、經理部的質量安全部與有關人員對分部工程進行評定，將結果抄報監理工程師，質量安全部與監理工程師共同對單位工程進行評定。8、工藝流程設計制度針對本工程質量標準要求高的特點，在開工前，由項目總工程師組織有關部門進行工藝流程設計，并對施工隊進行技術交底。9、工程質量責任追究制度工程計價與質量掛鉤，實行優質優價，獎優罰劣。單位工程完工后，由質量安全部組織對工程質量進行內部等級評定，根據評定的工程質量等級，對達到優質樣板標準的進行獎勵；未達到質量目標的單位給予停工整頓；對不合格的工程進行返工和處罰；對造成質量事故的責任人給予行政和經濟處罰。6.2.4加強技術管理措施組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，全面28、仔細了解和掌握工程施工技術標準，進一步優化和完善施工圖設計；及時將圖紙會審結果向施工員及施工班組做詳細的書面交底。6.3 質量通病防治措施（1）泄水孔堵塞反濾材料的級配要符合設計要求,防止泥土流入；用含水量較高的石塊體粘土回填時,可在墻背設置用滲水材料填筑厚度大于30cm的連續排水層，墻高時可在墻上部加設一排排泄水孔（2）沉降縫不垂直砌筑前必須認真放樣,豎好樣架,并經檢查合格后方準施工。在砌筑過 程中應隨時檢查樣架是否走動,如有走動,應隨時糾正樣架。用于砌筑沉降縫處的塊石應經過加工,塊石形狀應基本方正,大小適中,表 面平整,相鄰面相互垂直;用于轉角處的塊石至少有兩個面經過加工,平面處有一個面經29、過加工。砌筑時做到上、下對齊,側面垂直,座漿飽滿,填縫密實,縫寬一致。用于澆筑壓頂的模板做到支立牢固,尺寸符合要求,縫隙與墻身一致。（3）墻體滑移基底應到基巖或落到密實的土基上,且做成向內傾斜的斜面(斜面坡度一般為15)。基坑回填必須兩側同時填的石料,分層壓實;每層填筑厚度不宜超過30cm,且分層夯實的密實度必須達到設計要求。嚴禁用推土機將大量的土直接推向墻身,或用挖掘機向墻身扔堆填土。墻背填土必須采用分層填筑,分層壓實的方法回填土方。必要時可在基底設置混凝土凸榫,利用凸榫前土體的被動土壓力來增加抗滑穩定性。宜采用砂性土或透水性好的其它材料做墻后填料,以改善墻身受力情況。如條件許可,可增加墻前30、填土的高度,以增加擋墻的被動土壓力。（4）墻身傾斜嚴格控制基坑開挖的質量,基坑中的淤泥、軟土、浮土等必須清理干凈,基底要做到平整結實;如超挖宜用碎石回填或加深基礎。擋土墻砌筑時應做到座漿飽滿,縫隙填漿密實,砂漿配合比正確,拌和均勻,隨拌隨用,保證砌體密實牢固。地基應力偏小時,可加寬基礎以增大基礎底面的尺寸,必要時可改用鋼筋混凝土基礎以增大基礎底面尺寸,或采用砂礫墊層等方法,提高基礎承載能力。地基不均勻地段,或地基設臺階時,應設置沉降縫,避免不均勻下沉出現裂縫。擋墻砌好后出現質量問題,則視具體情況采取不同的處治辦法:較小的裂縫可采用墻體注漿的辦法解決;因沉陷而倒塌的砌體應查明原因拆除重砌;如是基31、礎原因,可開挖墻前基礎填土,加寬基礎或打入基樁,但新基礎必須與原基礎連成一體。7 安全文明施工7.1安全生產保證體系及管理制度（1）、建立健全安全生產保證體系貫徹“安全第一、預防為主”的方針，針對本工程的施工特點，建立以項目經理為主的安全保證體系。經理部配備專職安全員，負責對整個工程實施過程進行監督檢查。項目第一管理者首先是安全第一責任者，各機長是安全第一責任者，賦予安全員四項權力。1）對施工生產有安全監督檢查權；2）遇有危險有停工權；3）對違章作業、違章指揮人員有處罰權；4）對安全質量有否決權；（2）、安全生產管理制度遵守國家及地方關于安全生產的規定，為保證施工現場安全作業，避免發生安全事故32、，制定如下管理制度：1）安全生產負責制在項目經理部領導下，安全員、機長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責任制度。分工明確、責任到人。管理者堅持安全生產“五到位”：即“健全機構到位，批閱安全文件到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位”。實行“四全”管理，即：“全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。2）建立安全教育制度對所有進場的職工、民工進行入場安全教育，針對不同工種分別進行安全操作規程教育，建立安全教育卡片。需持證上崗的特殊工種工人首先經過培訓考試，在取得有關部門頒發的合格證書后上崗。每天上班前，由機長進行安全施工教育。安全保證體系詳見下圖：3）堅持安全交底制度技術人員在編制施工方案33、技術措施時，同時編制詳細的、有針對性的安全措施，并向操作人員進行書面交底。4）安全預防制度在編制施工組織設計，制定施工方案和下達施工計劃時，同時制定和下達施工安全技術措施。對機具設備經常進行保養和定期維修，消滅一切安全隱患。施工現場設安全標志。5）堅持安全檢查制度每周由項目副經理牽頭對工地進行一次安全大檢查，專職安全員每天進行檢查。對檢查出的問題做好文字記錄，落實到人限期整改，對危及人身安全的隱患立即整改，整改完畢后由安全員進行驗證。6）安全事故處理制度現場發生任何安全事故，都本著“三不放過”的原則進行處理，查明事故原因、事故責任者。對事故的直接責任者進行處罰，達到教育大家的目的。制定整改及34、預防措施，避免以后再次發生類似事故。重大事故發生后及時向上級部門及地方有關部門匯報，積極配合和接受有關部門的調查和處理。2、安全保證措施（1）、一般規定1）進入現場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業。高空作業人員佩帶并系好安全帶，穿防滑鞋。施工時嚴禁嬉戲、打鬧。2）進入施工現場人員一律佩帶安全上崗證。(2)、施工用電安全1）所有電力線路和用電設備由持證電工安裝。由專職電工負責日常檢查和維修保養，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。2）現場施工用電線路一律采用絕緣導線。移動式線路使用膠皮電纜。使用時提前認真檢查確保電纜無裸露現象。地上線路架空設置，以絕緣固定。3）現場所有電動機械設35、備使用前按規定進行檢查、試運轉，作業完拉閘斷電鎖好電閘箱，防止發生意外事故。4）各種電氣設備、管線作到絕緣可靠、連接牢固，移動電纜避免拖拉，設備安裝可靠的接地設施，做到“一機、一閘、一漏保”。3、雨季施工（1）、雨季施工主要以預防為主，隨時通過121氣象臺了解和掌握天氣變化情況，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。（2）、雨季應安排建筑材料儲備充足，防止因待料而停工影響總體進度計劃。（3）、在雨季要全面檢測永久性導線點、水準點，確保測量數據的準確。4、施工現場設置（1）、施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢36、通，不積水，并防止四鄰地區地面水倒流入場內。（2）、施工場地道路：大型工程現場中主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪天然級配砂礫石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。（3）、機電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。（4）、原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。（5）、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。（6）、雨季到來前要建設好棄碴場地的擋土壩，以免棄碴場滑塌造成河道和道路堵塞和沖毀農田，對環境37、造成污染。7.2文明施工、環境保護及水土保持1、環境保護及消防安全措施（1）、環境保護成立環境保護小組，專門負責環境保護工作，制定環境保護規劃并嚴格執行。1）、粉塵控制措施A、現場定期撒水，減少灰塵對周圍環境的污染。B、嚴禁在施工現場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質。C、裝卸或清理有粉塵的材料時，提前在現場撒水。D、嚴禁向現場周圍拋擲垃圾。2)、噪聲控制A、加強機械設備的維修保養工作，確保機械運轉正常，降低噪聲。B、夜間施工時，監督職工不得敲打鋼管等，盡量減小噪音，施工時嚴禁大聲喧嘩。C、進出施工現場的所有車輛不得鳴號，出現場時不污染道路和環境。D、污水控制食堂采用燃氣灶，現場設電開水爐，減少廢水污染。2、現場文明施工(1)、做好現場施工平面布置的管理施工現場各種材料及設施按平面圖布置，做到整齊美觀，保證場區道路暢通。(2)、現場文明施工A、建立以項目經理為組長的現場文明施工管理小組，建立崗位責任制，制定文明施工規劃及獎罰措施。文明施工管理小組每周進行一次全面檢查，獎優罰劣。B、施工現場分區設衛生負責人，派專人進行管理，責任到人。生產及生活區垃圾分區堆放并及時清運。