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1、二灰碎石基層施工技術方案一、施工總體方案本工程采用配套機械化施工，混合料全部采用穩定土拌和站集中拌和，現場采用攤鋪機攤鋪，機械壓實的施工方法。二、材料準備1、石灰：要符合級或級以上石灰各項技術指標的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。2、粉煤灰：粉煤灰不應含有團塊，腐植質或其他雜質，其中Si O2 、Al 2 O3 和 Fe2 O3 的總含量不小于70%，燒失量不大于 20%，比表面積大于2500cm2 /g( 或 90%通過 0.3mm篩孔， 70%通過 0.075 mm篩孔 ) 。濕2、粉煤灰的含水量不宜超過35%，場地集中堆放的粉煤灰，予以覆蓋，以避免揚塵或雨水沖刷。在運輸時保持潮濕，并加蓋蓬布，以防止粉末飛揚，產生污染。3、碎石：應符合公路路面基層施工技術規范（ JTJ034-2000 ）中的有關規定， 碎石集料壓碎值不大于30%。4、水：凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有關部門化驗鑒定。三、機械、機具配備配備穩定土場拌設備1 臺，攤鋪機 1 臺，裝載機 4 臺、自卸汽車10 臺、壓路機 ( 振動壓路機和靜力壓路機等)2臺、水車 1 臺四、施工方法1、準備下承層：施工前對石灰穩定土基層進行復測，滿足要求后，設置施工控制樁，對下承層表面進行整形，清除浮土和其他雜質，要求3、表面平整密實，適當撒水保持濕潤。2、施工放樣：恢復中線，并在兩側邊緣處設指示樁，標記出穩定土層邊緣處的設計高程及松鋪高程，按設計寬度和虛鋪厚度在兩側培土埂。3、混合料拌合、運輸二灰碎石混合料在料場采用場拌設備集中拌合，拌合料含水量控制應大于最佳含水量1-2% ，自卸汽車運輸拌合料到施工現場。4、攤鋪采用攤鋪機攤鋪，鋼絞線引導控制高程。攤鋪機無法作業的地方，采用人工攤鋪。5、碾壓振動壓路機小振幅碾壓 1 遍，后用大振幅碾壓 3 遍，再用 18 噸靜力壓路機碾壓 4-6 遍，達到要求的壓實度為止。碾壓過程中，表面如果水分蒸發過快應及時撒水，如果有“彈簧”現象應及時進行換填處理。6、橫向接縫處理：在4、攤鋪新的混合料之前，在已壓實且高程、平整度符合要求的部位（用3 米直尺靠）除去斜坡，挖成一橫向（與路中心線垂直）的垂直斷面，然后再進行新的攤鋪作業。8、養生：每一施工段在碾壓完成并經檢驗合格后，立即開始養生。用灑水車經常灑水保持濕潤，且封閉交通，養生期不少于 7 天。每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。用灑水車經常灑水進行養生。每天灑水的次數應視氣候而定。整個養生期間應始終保持基層表面潮濕。在養生期間除灑水車外，應封閉交通。五、質量要求1、混合料在現場按規范要求的頻率和標準試驗方法進行干密度、含水量、結合料含量和無側限抗壓強度、平整度、寬度、厚度、橫坡等的檢驗所有取樣和檢驗，均5、須監理工程師批準。并在取樣后及時將試驗和檢驗結果報監理工程師核查。2、骨料級配要按比例配制，不得有斷檔。3、石灰中不得含有未消解石灰塊。4、石灰有效成份含量應滿足要求，必須有檢測合格報告。5、壓實度不小于重型壓實的95%。6、允許偏差：厚度： 10mm（現場挖坑測量）；平整度： 10mm(3米直尺測量 ) ；寬度不小于設計寬度（鋼尺檢查）；橫坡： 20mm，不大于 0.3%；中線高程： 15mm。六、應注意的質量問題1、嚴格控制石灰中未經消解的，大于10mm的生石灰塊摻入混合料中。2、嚴格控制混合料的含水量，并做好覆蓋工作。3、混合料攤鋪后，針對局部表面離析、骨料集中等現象，采用人工重新局部翻6、拌均勻后再進行碾壓。4、為防止基層開裂，在施工過程中應對混合料含水量、粗骨料含量、養生、開放交通時間等方面進行嚴格控制。七、安全、環保管理措施1、安全操作要求（ 1）、嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告牌，嚴禁違章操作。（ 2）、人工清除粘在壓路機輪上的混合料時，必須跟在壓路機后面作業，絕不容許在壓路機前面倒退作業。（ 3）、在石灰消解、拌制過程中，施工人員應穿戴好防護用品。2、環保措施（ 1）、白灰和其他飛揚的細顆粒散體材料應安排在庫內存放或嚴密遮蓋，粉煤灰可采取表面灑水的方法防止揚塵，混合料運輸時，要覆蓋防遺灑。（ 2）、對施工噪音應采取降噪措施，進行嚴格控制，最大限度的7、減少噪音擾民。（ 3）、施工臨時道路和開放交通的基層應定期灑水，并保持濕潤，防止揚塵。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的8、專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 9、我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善10、論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。