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1、貴 州 省 畢 節 公 路 管 理 局 公 路 建 設 項 目國道326威寧縣黑石頭至杉木箐段公路改擴建工程 施工技術方案申報批復單 承包單位：貴陽公路橋梁工程有限公司 合同號：第一合同段 監理單位：云南云通監理咨詢有限公司 編 號：致（監理工程師）： 現報上 冬季專項施工方案，請予審查和批準。附件：冬季專項施工方案 承包人： 年 月 日 審定 轉報 同意 附言： 修改后再報 不同意 駐地監理工程師： 年 月 日 審定 轉報 同意 附言： 修改后再報 不同意 監理工程師： 年 月 日業主意見： 簽 名： 年 月 日國道326（貴州境）威寧縣黑石頭至杉木箐（黔滇界）段改擴建工程第一合同段（K792、6+700-K815+920）冬季施工專項方案 編制:審核:批準:國道326威寧縣黑石頭至杉木箐改擴建工程第一合同段項目經理部2014年4月冬季施工專項方案一、編制依據1、國道326（貴州境）威寧縣黑石頭至杉木箐（黔滇界）段改擴建工程（K796+700K815+920）兩階段施工圖設計2、國道326（貴州境）威寧縣黑石頭至杉木箐（黔滇界）段改擴建工程業主辦文件3、國道326（貴州境）威寧縣黑石頭至杉木箐（黔滇界）段改擴建工程（K796+700K815+920）施工組織設計 4、公路工程技術標準JTG B01-2003 5、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011 6、公路路基施工技術規3、范JTG F10-20067、公路土工試驗規程JTG E40-20078、公路工程質量檢驗評定標準JTJ F80/1-2004 9、本合同段的工程特點及總體計劃二、工程概況本工程為二級公路改擴建工程，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，標段起訖樁號為K796+700K815+920，路線全長19.22公里。自黑石鎮河壩村起，穿經八一村、新河村、雙河村、三河村，到新紅村止。主要工程量為挖方243171.8m，總填方296964.5立方米，小橋3座，涵洞共計732橫延米/68道。擋土墻C20片石混凝土40500.7m,M7.5漿砌片石34668.3m；路面150mm水泥穩定基層9000，路面4、320mm水泥穩定基層160378，150mm級配碎石底基層106872，200級配碎石底基層53506，30mm細粒式瀝青混凝土9000，40mm細粒式瀝青混凝土160693，50mm中粒式瀝青混凝土160693，C25鋼筋混凝土護欄4800m，撒播黑麥草34793.48，人工種植喬木1015棵，人工種植灌木1082棵。本工程所屬地域為貴州省畢節市威寧縣境，該地域屬亞熱帶季風氣候區，年均氣溫28.2，極端最高31.5，極端最低-13.1，歷年平均最低-8.3。年均降水900.1mm，年日照時數1686小時，年平均相對濕度79.6%，歷年最大風速20.0m/s，平均最大風速15.3m/s，年無5、霜期平均207天。災害氣候主要為干旱、冰雹、倒春寒、霜凍。現結合本工程受雨季影響的施工項目，特制定本項目的雨季施工措施，以確保工程質量和施工安全。三、冬季施工適用條件當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間2時、8時、14時及20時室外氣溫的平均值）連續5天低于5時，施工過程中要求采取冬季施工技術措施，保證工程項目冬季施工質量，滿足施工技術要求。四、冬季施工措施1、為保證工程質量，確保冬季施工期間人員、財產的安全，項目部特成立冬季施工領導小組，確保冬季施工措施落到實處。組 長：張秉孝副組長：王斌 李國峰 楊曉建 成 員：樊向兵 王朋飛 張艷紅 張丙安 孫 偉 常慶民 劉宏江 趙翼 6、張志鵬 姜祖海 張巖松 安偉軍 原金梁小組主要成員和職責劃分如下：組長主要職責：全面負責，重點檢查各項措施落實情況。副組長、主要成員職責：監督和執行各項措施。2、冬季施工組織措施進入冬季施工的工程項目，在入冬前，組織有關人員學習，并向班組進行交底。3、現場準備根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。做好冬季施工混凝土、砂漿的適配試驗工作，提出合理的施工配合比，混凝土攪拌機要采取保溫措施。冬季施工的資源準備：落實保溫材料、設備、器具、早強劑、防凍劑的購置和供應，對所采購物品進行核實。五、主要施工方法和工藝1.基坑保護：基礎土方開挖完畢后，及時進行墊層施工并加以覆蓋保護，及時抽出積水7、。2.鋼筋低溫焊接：控制鋼筋焊接工藝，環境溫度達到-5時，即為鋼筋低溫焊接,嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁鋼筋焊接過程直接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格后，方可進行焊接工作。在使用焊條時，要按照說明書的要求，對焊條進行烘焙，干燥后在使用。鋼筋在低溫情況下進行電弧焊接時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。3、砼工程對原材料的要求泥應放在平臺上，與地面間距10cm以上，在方木上墊上塑料8、防潮、防凍。砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑。自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，混凝土的拌合與運輸冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性，有利于砼強度提高。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止熱量散失、表層凍結、離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸距離長，倒運次數多的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋，保證砼入模溫度10左右。在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌和物用的容器應有保溫措施，澆灌過程中發生凍結現象時，必須在澆筑前進行9、加熱拌和，保證混凝土的入模溫度不低于15。砼的養護混凝土澆筑完成后，應在8小時內盡快進行覆蓋，先是塑料膜，然后是麻袋或土工布加以覆蓋保溫，在風囗部位加強覆蓋以防風吹造成失水產生裂縫，在負溫情況下不得澆水養護，嚴禁任何人在上面行走，安裝模板支架，更不得做沖擊性的操作。在正常溫度下拆模，折模時間不得過早，混凝土去除表面覆蓋物后應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或麻布等保濕材料包覆，包覆布應完好無損，內表面應具有凝結水珠，有條件地應盡量延長混凝土的包覆保濕養護時間；發現凍害要及時處理。六、冬季10、施工安全管理1、須對全體施工技術人員（包括勞務隊伍人員）定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底配備好安全防護用品。2、對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。3、特殊工種（包括：電氣、架子、焊接、機械、車輛等工種）必須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。4、采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。5、所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。編制單項技術安全方案，并詳細交底，否則不許施工。6、現場內的各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理、加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架設置防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。7、現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改，施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。七、解除冬期施工后的安全管理隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：1、深坑應隨時觀測土坡穩定，專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。2、冬季施工搭設的支架應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌，造成安全事故。