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1、冬季施工以及冬休方案一、編制依據1、 公路橋涵施工技術規范 （JTJ041-2000）2、 公路路基施工技術規范 （JTG F10-2006）3、 公路工程施工安全技術規程 （JTJ076-95）4、河北省制定的有關標準與規范5、中建廊投工字 019號文件；國開興安廊國安（2012）15 號文件二、冬季施工準備及部位1、施工技術人員對冬季準備進行施工的項目，認真嚴格的審查施工圖紙，深刻領會設計意圖，避免出現不必要返工。對冬季施工的項目編制詳細的施工方案，對所有作業人員進行詳細的交底，對特殊工種作業人員，專門組織相應的學習培訓。2、根據施工的工程項目，提前組織相關的材料和設備進場。進入冬施前，材2、料主管根據任務量情況作好原材料的采購計劃，儲備充足的原材料，防止生產過程中因材料斷檔而影響連續生產。嚴把進料關，各種原材料進場后，驗收其質量證明書，并按標準要求進行嚴格的自檢，禁止不合格的材料進入生產過程。工地的臨時供水管道及材料要做好保溫防凍工作。3、冬季施工的項目，施工現場在凍土前提前做好“三通一平”工作。施工測量應在冰凍前進行放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止補冰雪掩埋。4、現階段道路施工已完成至路床，因氣溫因素業主及監理已要求不能施工灰土結構層，且排水管道由于征地拆遷問題不能進行施工，根據工程的實際情況，我部冬季施工的主要項目為橋梁下部構造。5、成品保護范圍為各條路道路工程、排水3、工程、預制板梁工程、橋梁下部結構工程、原材料保護等。三、冬季施工方案1、冬季施工的特點和難點根據我部施工項目，冬季施工的主要難點是混凝土的澆注與養生。（1）根據施工技術規范要求，當室外日平均氣溫連續5 天低于 5時，進入冬季施工，必須采用冬期施工措施； 當室外日平均氣溫連續5 天高于 5時，在最后第 5 天解除冬季施工。（2）冬季混凝土的特點： 04時，混凝土凝結時間比15延長 3 倍，溫度降至 0.3 0.5時，混凝土開始凍結，停止反應。-10 時，水化反應完全停止，強度不再增長。在負溫條件下，混凝土中的水凝結成冰，體積增加 9% ，硬化的混凝土結構遭到凍脹破壞。（3）施工生產效率低下。寒冷4、氣候條件下勞動生產率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間長、混凝土強度增長慢等因素造成施工生產效率低下。（4）施工難題多。 冬季寒冷多風， 熱量損失快， 在防寒方面密封要求嚴，已施工的箱梁預應力管道保溫困難，難以達到壓漿要求的正常溫度。同時保溫暖棚對鋼筋、混凝土、預應力鋼鉸線進行工作面造成障礙，施工組織干擾大。2、下部構造冬季施工措施（1）鋼筋冬季施工措施控制1）冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。鋼筋存放于鋼筋棚內進行嚴密覆蓋， 選擇韌性較好的焊條， 焊條放臵在生有爐子的室內。2）冬季鋼筋焊接前，必須進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。3）如必須在室外焊接，其5、環境溫度不宜低于20，風力超過3?級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。4）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。5）環境溫度達到 -5時，即為鋼筋“低溫焊接” ，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。（2）混凝土的澆筑措施1）在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，減少大量的清理工作。遇下雪天氣，綁好的鋼筋加蓋塑料布，減少積雪清理。2）如模板內（上6、）有的冰雪時應打掃干凈，模板內（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機、吸塵器及汽油噴燈清理。3） 、在新混凝土澆筑前應加熱使結合面有5以上的溫度， 澆筑完成后，應采取措施使混凝土結合面繼續保持正溫，直至新澆混凝土獲得規定的抗凍強度。4）各種結構部位的混凝土澆筑施工，宜選擇在白天等氣溫較高的時段進行。現場合理調配機械，爭取在氣溫急聚降低前完成澆筑。隨時掌握天氣動態，外界氣溫低于0時不施工。5）冬季施工應特別注意混凝土澆筑順序，在混凝土澆筑過程中，現場技術人員全過程進行監督。混凝土按每20CM一層分層振搗密實，縮短施工間隙時間。（3）墩柱、蓋梁冬季養生措施拆除墩柱模板后，立即進行草簾包裹養護7、，即用草簾對墩柱通體進行包裹嚴實，最后用繩子將蓋梁四周纏牢、系緊。同時，對蓋梁表面定時測量、記錄表體溫度，如發現溫度持續維持在5以下時，立即采取其它保溫防凍措施，以保證蓋梁表體溫度達到5以上。4、施工監控（1）溫度監控1）建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土養護溫度、預應力管道溫度、箱梁內外溫差等進行監測，針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。2）對施工環境溫度進行監測，每天測量6 時、14 時、21 時室外氣溫，求平均值計算環境晝夜平均氣溫。初次測溫時，在21 時至次日 6 時之間，每小時測量一次氣溫，測得最低氣溫的時點和氣溫值，以后每天測量最低氣溫時點和8、前后一小時的氣溫，以確定當天的最低氣溫。當環境晝夜平均溫度連續 3 天低于 5，或最低溫度低于 -3時，啟動冬季施工方案。3）混凝土灌注過程中，對工地環境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進行監測。工地環境氣溫、工作面的氣溫監測每工作班不少于3 次，混凝土入模溫度監測每2 小時測溫 1 次，并與其出罐溫度測量相對應，以便計算在澆注過程中的溫度降低值。4）在混凝土養護期間，分別對熱源、板梁頂板、腹板、底板內外及中心溫度進行監測。混凝土養護升溫前和升降溫階段，每小時測溫1 次，恒溫養護階段，每天測溫2 次。5）所有測溫活動均應詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。6）項目部指派專人進行溫度的測量9、，測溫人員應及時向項目部現場技術負責人匯報溫度各項數據，以便進行各類數據分析，采取有效措施，保證冬季施工的順利進行。（2）混凝土試件的留臵。1）除按常溫情況的一般規定制作混凝土試件外，冬季施工還應根據養護、拆模及張拉的需要，在施工現場留臵同條件養護試件不少于2 組，以便確定混凝土實際強度情況，判定養護條件是否合適以及能否進行預應力張拉。2）梁體混凝土留臵同條件養護試件3 組，2 組用于判斷張拉前的混凝土強度和養護條件， 1 組用于判斷 28 天強度。加溫養護期間，試件放臵在暖棚內遠離熱源的地方；保溫養護期間，試件臵于梁體頂面與梁體一同覆蓋。四、成品保護方案1、檢查井已完工的排水檢查井井口全部使10、用加蓋封閉牢固，并作顯著標記，以防至發生人、畜墜井事故；2、已完工 8% 灰土結構層在已完工 8% 灰土結構層上覆蓋素土， 素土厚度充分考慮下一步石灰水泥穩定土結構層施工所需素土用量；3、道路路口封閉所有道路在冬休期間封閉交通，嚴禁一切機動車、非機動車、與施工無關人員通行，以防至外來事物對道路進行破壞；橫四路與德碼線交口處設臵標志牌，提醒來往車輛注意安全；4、橋梁施工點嚴禁任何部位集中堆放鋼筋、模板等重物，模板鋼筋按要求分類堆放。5、基坑圍護承臺基坑周邊使用鋼管圍護，并掛設安全網。在基坑周邊顯著位臵設臵深基坑標識，以防至墜落事故發生。6、橋梁下部結構盡量使用素土覆蓋，覆蓋厚度至少30cm 。不11、能夠進行覆蓋的，使用草簾加塑料薄膜綁扎。7、值班人員冬休期間，我部安排專人值班，實行每日兩次巡邏。值班人員如下：序號值班人員姓名值班人員聯系方式1 2 3 4 5 6 五、冬季質量保證措施1、準備用于冬季施工項目的具體物資種類和數量序號名稱單位數量使用部位1 草簾M22000 下部結構、板梁2 塑料薄膜M22000 下部結構、板梁針對冬季氣溫低，野外施工保溫困難，混凝土易產生凍脹、裂紋、結構疏散、表面泛霜等質量問題的特點，制定預防控制措施。針對冬季施工質量控制的難點， 開展科技攻關活動， 尋求低溫條件下， 質量控制有效技術措施。除此之外，嚴格執行常溫下連續梁施工質量保證措施。（1）落實混凝土施12、工養護過程各環節的防寒保溫措施。嚴格溫度監測制度，掌握混凝土施工養護過程各環節各部位的溫度情況，采取有力措施確保混凝土不受凍。（2）準備充足的防寒保溫物資設備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量。（3）混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑，混凝土拌和物攪拌均勻，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產生裂紋。（4）嚴格控制混凝土水膠比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結構的致密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差（小于15） ，防止水分轉移造成混凝土結構疏散。五、冬期施工安全保證措施1. 冬期施工安全教育（1） 須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全13、技術交底。配備好安全防護用品。（2） 對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。（3） 特殊工種 ( 包括：電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每兩年進行一次復審。（4） 采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。（5） 所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。2. 現場安全管理（1） 現場內的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進行覆蓋，并加強管理。（2） 加強季節性勞動保護工作。 14、冬期要做好防滑、 防凍、防中毒工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區域以免事故發生。3. 冬期電氣安全管理（1） 在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。（2） 配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬施期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養， 電氣器材要有漏電保護裝臵， 不合格嚴禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。（3） 大風降雪天氣， 認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重15、隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。（4）加強冬季施工的用電管理，設專人每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。（5）現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設臵，并用鋼繩牽引錨固在地面上。（6）工地必須遵照JGJ-88施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。施工現場必須做到采用TN-S 供電系統供電，夜間施工應有良好的照明。（7）凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。（8）現場電16、工應認真做好日巡視并記錄在冊。4. 冬季機械設備管理（1）進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。（2）用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝臵, 并經常檢查和測試可靠性。（3）現場機械操作棚（如攪拌機、水泵、電焊機、物料提升機、鋼筋加工機等），必須搭設牢固，防止雨雪影響。（4）現場物料提升機、沖擊鉆機、空壓機的電機設備要及時檢修，加強覆蓋。5. 消防安全貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。（1）工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火領導小組和專職消防員。嚴格動17、火審批制度，制定防火措施，配備消防器材。（2）按規定建立義務消防隊，有專人負責，訂出管理辦法。（3）建立動用明火審批制度，按規定分級別，明確審批手續，并有監護措施。（4）非重點倉庫及宿舍，明確明火手續，并有監護措施。（5）滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時要及時維護更換，確保滅火器效能正常。（6）施工場地布臵時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。（7）宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備。6. 其它安全措施（1）冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。（2）施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。（3）18、現場火源要加強管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。（4）項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。（5）現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。7. 文明施工、環境保護措施（1）結合本工程實際情況，成立以項目經理伍新宏為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。（2）臨時給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理后排至城市污水管道。（3）保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。（4）施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。（5）工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛， 車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。