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1、. . 翻車機安裝方案1.1 工程（系統或設備）概況工程輸煤系統為新建項目，其卸煤系統為翻車機，翻車機是輸煤系統的重要組成部分。翻車機及其附屬設備的安裝范圍主要是包括2 臺翻車機的安裝， 2 臺重車調車機的安裝，2 臺輕車調車機的安裝， 2 臺牽車臺安裝， 2 臺摘鉤臺， 2 臺夾輪器及除塵設備、管道。本期工程的翻車機為單驅動、液壓式、側翻轉式翻車機，布置在翻車機室內的翻車機機坑內。重車調車機為四驅動、液壓調車機，布置在翻車機機坑兩側的重車調車機軌線上。輕車調車機為雙驅動調車機，布置在翻車機室外兩側的輕車調車機軌線上。摘鉤臺為液壓頂起式，布置在翻車機的進車端。夾輪器為液壓曲拐式，布置在翻車機的2、進車端。牽車臺為雙驅動平臺式結構，布置在翻車機室外出車端側。翻車機設備已到齊，具備施工的條件。翻車機內裝有電動雙橋式天車，供翻車機機室內的設備安裝使用，室外的設備采用汽車吊進行吊裝能夠滿足施工條件。作業施工環境：土建施工已結束，各設備基礎已進行交安能夠滿足施工需要。1.2 工程量和工期1.2.1 工程范圍及工程量設備統計表序號名稱規格材質單位數量單重量（ kg）備注1 翻車機臺2 （1）驅動側端盤件2 13479 1 件/ 臺（2）非驅動側端盤件2 11257 1 件/ 臺（3）托車梁件2 16800 1 件/ 臺（4）靠車梁件2 10216 1 件/ 臺（5）靠板振動器件4 3622 2 件3、/ 臺（6）左側壓車梁件4 2248 2 件/ 臺（7）配重塊件4 2100 2 件/ 臺（8）右側壓車梁件16 1307 8 件/ 臺（9）小縱梁件2 5655 1 件/ 臺（10）液壓系統套2 2900 1 套/ 臺（11）托輥與底座臺套4 4743 2 套/ 臺（12）傳動裝置臺套2 4732 1 套/ 臺2 重車調車機臺2 . . （1）齒塊導向歸總成套2 54310 1 套/ 臺（2）牽車臂總成套2 5494 1 套/ 臺（3）機體套2 21000 1 套/ 臺（4）傳動裝置套8 2592 1 套/ 臺（5）供電支架套1 5531 1 套/ 臺3 空車調車機臺2 1 套/ 臺（1）車4、體套2 6286 1 套/ 臺（2）主令控制裝置套2 547 1 套/ 臺（3）傳動裝置套4 2483 1 套/ 臺（4）調車臂套2 2956 1 套/ 臺4 摘鉤平臺臺2 15784 1 套/ 臺5 牽車臺臺2 27024 1 套/ 臺1.2.2 施工工期安裝總工期為天2 施工方案翻車機及其配套設備的安裝大件比較多，總的施工過程為先安裝牽車臺，再安裝摘鉤平臺，接下來安裝翻車機、重車調車機、空車調車機，夾輪器。翻車機室外設備采用50t 汽車吊進行吊裝。室內設備待牽車臺及摘鉤平臺安裝后用50t 汽車吊將設備吊放在牽車臺上用卷揚機把設備拽進翻車機室內，再用天車進行吊裝。各設備基礎件部分安裝后先進行5、二次灌漿，待達到強度后再進行下一步的施工。2.2 施工工藝流程流程圖見下頁. . 施工準備有關部門處理基礎檢查劃線墊鐵配置設備清點檢查托輥安裝托輥定位端盤安裝驗收翻轉軌道等安裝液壓站安裝傳動裝置定位回轉框架梁驗收靠板振動器、壓車機構安裝油管路連接傳動裝置安裝基礎中心線復核否重新調整重新調整翻車機安裝流程圖整體復查安裝完畢基礎一次澆灌驅動裝置細找整驗收重新調整基礎二次澆灌. . 2.3 施工方法及要求1）根據工藝程序中不同的工作內容，將主要、關鍵工序的具體施工方法、順序以及工藝標準、質量要求等進行詳細的敘述。2）大（重）件設備吊裝時，應將其中機械的狀況、性能等相關要求進行說明。3）所采用的工藝、6、質量標準應為現行標準，并滿足法規和合同的要求。4）施工方法除用文字說明外，必要時用圖作補充說明。5）明確施工中應做的施工記錄。6）具體方案編制時可按設備組合、安裝分別敘述。2.3.1翻車機安裝：4.3.1.1清點設備應無缺件，校對設備型號應于設計圖紙一致,作好自檢記錄。清點中要把設備按照 A、B 分開。2.3.1.2 進行設備檢查，設備外形尺寸與設計圖紙一致，設備應無邊形、扭曲、焊縫無裂紋等缺陷。作好自檢記錄4.3.1.3 基礎檢查：用盒尺及鋼卷尺檢查外形尺寸應設計圖紙一致，兩底座基礎中心間距應為 15000mm，偏差要小于 3mm，檢查地腳孔深度位置、 孔間距要與設計圖紙一致偏差要小于 107、mm。作好檢查記錄。2.3.1.4 將需要配置墊鐵的位置畫出，進行基礎鑿毛，鑿毛位置要鑿出麻面且平整（在鑿的位置上放上平墊鐵，用鐵水平放在墊鐵上水泡要居中。將鑿毛位置用水平儀進行標高測量，然后根據測出的標高進行墊鐵配置。墊鐵每組不超過三塊，墊鐵間接觸要嚴密。2.3.1.5 托輥裝置安裝（1） 首先檢查托輥應轉動靈活（按照廠家說明書不再解體檢查）將托輥內加入鈣基潤滑脂。（2） 將托輥裝置按照A、B 兩臺的編號分清，校對出車端和進車端托輥裝置進車端托輥帶有輪緣，出車端托輥不帶輪緣。（3） 按照編號將托輥裝置就位調整，用墊鐵調整底座，用水平儀或水平尺監測其標高誤差小于 3mm，水平度偏差小于0.5%8、邊長，底座中心距應為15m，偏差要小于3mm，對角線偏差小于5mm。（4） 托輥調整找正：用鋼板尺或卷尺測量中心距偏差要小于2mm，平行度偏差小于2mm，標高偏差小于2mm，對角偏差小于 3mm。（5） 底座及托輥找正完畢進行地腳螺栓孔澆灌，待凝固期滿后，緊固地腳螺栓，點焊. . 墊鐵進行二次灌漿。2.3.1.6.端盤安裝：（1） 按照出廠編號將端盤設備分為A、B 兩臺，然后按照廠家標記進行組裝。（2） 先用 14 或 12 槽鋼做 6 件 500*600*1200 的支架用于端盤組裝，支架焊接采用 J422焊條由正式焊工施焊。制作圖參見附表中附1。（3） 端盤組裝：將端盤放在已經做好的支架上9、，將結合面用砂布等材料清理干凈，然后將結合面對齊、螺栓孔對正，用千斤頂可墊鐵調整端盤水平使其偏差小于1/1000用經緯儀監控，不圓度小于5mm，調整完畢后間隔孔穿幾個普通螺栓，然后穿上高強螺栓用電動力矩板子緊固，使端盤組為一體，然后用14 或 18 槽鋼將端盤開口出連接起來作為臨時加固防止端盤變形。（4） 端盤組裝后安裝端盤上外輪箍，外輪箍內表面應與端盤外圍板接觸良好，兩鋼軌連接處曲率偏差應符合廠家圖紙要求、接頭偏差應小于2mm，不準強行安裝，各部調整完畢后將壓板壓緊外輪箍安裝合格后再焊限位擋塊，其間隙每端為 3-6mm。（5） 齒圈安裝（只用于驅動側端盤）：按照廠家編號進行安裝，將齒圈圓度調10、整好偏差要小于 2mm，齒圈與端盤接礎要嚴密，間隙小于0.05mm，兩齒圈接口處的節距尺寸應與其他位置一致， 偏差小于 1mm。 齒圈調整完后將齒圈用螺栓固定牢固。（6） 將端盤吊裝就位于托輥上，端盤開口處A 號向南， B 號向北，端盤的托車梁位置中心應與底座中心對正。，用經緯儀或水平尺檢測調整端盤的垂直度，偏差要小于 2mm，用玻璃管水平測量水平中心線兩端高度差，應小于2mm 兩端盤軌道中心偏差應小于 2mm。（7） 端盤吊裝就位時應打好拖拉繩，每個端盤需用4 根拖拉繩。端盤找正后用槽鋼進行臨時支固，然后拆除拖拉繩。非驅動端端盤就位時應向外側偏出10mm，以便于三梁的安裝。2.3.1.7托車11、梁、靠車梁、小縱梁安裝：（1） 先將這三種梁按照出廠編號分出A、B 機，然后區分好進車端和出車端。（2） 吊裝梁放在驅動側端盤與非驅動側端盤間，在梁下墊好支架，調整梁使其處于水平狀態，梁的連接法蘭螺栓孔要與端盤的連接法蘭螺栓孔對齊。（3） 先連接驅動側的螺栓，讓梁向端盤靠近，不能使端盤受外拉力。螺栓緊固時應用經緯儀監測端盤的垂直情況。（4） 驅動側端盤與梁連接完畢后，連接非驅動側端盤與梁的接口。使非驅動側端盤靠. . 近梁，然后將螺栓緊固。（5） 該處螺栓為高強螺栓和銷釘， 緊固時用電動扳子緊固， 至高強螺栓頭部擰斷為止。（6） 梁裝完畢后將支架拆除。（7） 三大梁安裝結束后可拆除軸向臨時支撐12、，但應注意徑向支撐不能動，防止設備由于偏重而旋轉4.3.1.8支撐桿、油缸、壓車梁及靠車梁壓板安裝（1） 將支撐桿、油缸根據出廠編號及圖紙代號按照A、B 機及安裝位置區分開。（2） 將支撐桿、油缸分別按照圖紙上的安裝位置就位于三大梁上，穿好銷軸，上好壓板及止退卡子。（3） 將左右壓車梁及靠車壓板按照出廠編號及圖紙代號將設備分為A、B 機，確定設備的驅動和非驅動端。（4） 將設備分別吊到安裝位置與支撐桿或油缸用銷軸連接起來，并裝上壓板及止退卡子。2.3.1.9傳動裝置安裝：（1） 對驅動設備進行外觀檢查應清潔、無鑄沙、裂紋毛刺；輸出齒輪表面應光潔齒輪與軸裝配應嚴密。（2） 將減速機外觀做好原始標13、記，然后打開減速機上蓋。（3） 檢查所有滾動軸承內外套及滾動體應光滑，無銹蝕、劃傷，將各部件清洗干凈，記錄軸承型號，檢查軸承與軸配合應牢固。（4） 檢查推力間隙和膨脹間隙應在0.2-0.3mm （5） 檢查齒輪等部件無銹蝕、殘缺。將齒輪部件及齒輪箱內部清理干凈。（6） 在齒輪箱內加入50#齒輪油至油窗的中位，將減速機接口用密封膠密封后緊固好螺栓。（7） 將減速機、電機與底座分開分別吊裝，用墊鐵找正底座標高偏差小于10mm，縱橫中心線偏差小于5mm，臺板水平偏差小于0.3mm （8） 將減速機就位與底座的縱橫中心對正偏差要小于5mm，減速機輸出齒輪與端盤齒輪嚙合沿齒寬和齒高都大于50%，齒頂用塞14、尺檢查應為2.5-4mm。（9） 電機就位找正，用百分表測量對輪徑向偏差小于0.05mm，軸向偏差小于 0.10mm （10）全部找正后地腳孔灌漿，凝固期滿后緊固地腳螺栓、點焊墊鐵，進行二次澆灌。4.3.1.10液壓系統安裝：. . （1） 將油箱和過濾網清理干凈，不能有任何雜物（2） 將鋼制油管進行酸洗：將油管放入20%的鹽酸溶液中30 分鐘取出鋼管，再放入10%的蘇打水中進行綜合30 分鐘。最后用清水沖洗干凈。管口用塑料布封好。（3） 將油站按照圖紙的安裝位置安裝就位，按照廠家的標記進行油管安裝。接頭部位要清潔干凈，密封嚴密。（4） 與油缸連接的部分是膠管連接，鋼管需要現場彎制的其半徑要大15、于管徑的三倍。焊口采用氬弧焊焊接。2.3.2牽車平臺的安裝2.3.2.1基礎檢查：（1） 校核導向軌埋件中心標高應為2.033m，偏差小于 10mm，進、出車端埋件間距應符合圖紙要求偏差小于10mm。（2） 用水平儀測量鐵軌標高為1.733m，偏差小于 3mm，兩軌不平行度偏差小于3mm，軌距偏差小于 5mm，軌頭間隙小于 6mm，軌頭偏差小于 3mm。2.3.2.2導向軌安裝：（1） 按照測量的埋件尺寸，在低的埋件上加上鋼板，整個埋件調平后將導向軌安裝在埋件上，與埋件進行焊接。為了保證導向軌的平直可采用拉鋼絲的方法，導軌中心線及標高偏差要小于 10mm，導軌平面平直偏差小于2mm。（2） 一16、側安裝完畢后以這一側為基準進行另一側的安裝間距與平行度要符合設計要求，導向軌的搭接處要選在埋件處，偏差小于2mm。2.3.2.3齒銷安裝：（1） 將銷齒安裝位置需要配置墊鐵的位置畫出，然后進行基礎鑿毛配置墊鐵，將齒銷快就位穿好地腳螺栓并進行找正。齒銷的中心標高為1.6915m偏差小于 3mm，齒銷快固定牢固，不錯位。（2） 兩行齒銷塊要平行且間距符合設計圖紙的要求，偏差小于5mm （3） 找正合格后進行地腳孔灌漿，凝固期滿后緊固地腳螺栓，點焊墊鐵進行二次澆灌2.3.2.4牽車臺安裝：先校核該設備的型號及外型尺寸與設計一致行走輪要轉動靈活。用50t 汽車吊將設備吊裝就位， 檢查牽車臺的水平偏差要17、小于1mm 牽車臺的長度。 軌頂標高偏差小于3mm 2.3.2.5檢查定位裝置、緩沖裝置、限位裝置的安裝應符合設計要求。牽車臺兩端面的滾. . 動止擋與基礎上的軌道間隙：進車側小于2nnm，出車側小于 10mm。在牽車臺軌道與基礎軌道對正的條件下緩沖器座與基礎上擋半之間的間隙為102mm 2.3.2.6電纜滑道的安裝： 標高偏差小于 10mm各支腿應在一條直線上， 與埋件焊接要牢固，使用 J422、4 焊條。根據廠家要求牽車臺的減速機行走輪不在做解體檢查。2.3.3摘鉤臺與液壓裝置的安裝：2.3.3.1對設備進行外觀檢查應裂紋、殘缺、變形。校對設備型號應正確無誤，外形尺寸與設計圖紙一致。按照出18、廠編號將設備分為A、BJ 及兩臺份。將油站內部清理干凈，不能有任何雜物。對基礎外形尺寸進行檢查標高偏差小于10mm，中心線偏差小于 5mm 2.3.3.2基礎鑿毛及墊鐵配置：將需要配置墊鐵的位置畫出，然后將此位置鑿平。墊鐵配置每組不超過三塊，厚的放在下側將埋件平面清理干凈測量埋件位置應正確。2.3.3.3液壓裝置就位， 找正、調整。標高偏差小于 5 mm， 縱橫中心線偏差小于 5mm，對輪找正偏差小于0.1mm。2.3.3.4 油缸安裝：標高偏差要小于2mm ，縱橫中心線偏差小于 5mm，支座與埋件用 J422，4 的焊條進行焊接，焊接要牢固，油缸的垂直度偏差小于1/1000mm。2.3.3.19、5接通油管：油管安裝之前用壓縮空氣吹掃干凈，安裝時接頭要嚴密、 走向要正確。2.3.3.6臺架安裝：安裝時應先將進車與出車端區分開，然后將臺架就位，找正找平，臺架軌面與基礎軸面之差要小于2mm， 軌頭接口間隙及左右偏差小于5mm。油缸與臺架間銷軸連接要正確、牢固。2.3.4重車及空車調車機安裝：2.3.4.1設備外觀檢查：應無裂紋、扭曲、殘缺、變形等缺陷，設備型號應與設計圖紙一致，外形尺寸符合設計圖紙要求。并根據廠家出廠編號將設備按照A、B 機分開，不能混用，并清點設備應無缺件現象。2.3.4.2檢查基礎情況：基礎外形尺寸應與設計一致，地腳螺栓孔位置應正確，尺寸、深度應符合設計要求，孔距偏差應20、小于5mm，兩導軌間距偏差小于5mm，不水平度偏差小于3mm，軌道安裝要符合設計。2.3.4.3檢查導向輪，行走輪及傳動輪應轉動靈活、無卡澀現象，在輪的軸承內加入鈣基潤滑脂。2.3.4.4齒條座、齒條及導向軌安裝：（1）基礎鑿毛：將需要配置墊鐵的位置劃出、鑿平，按照廠家要求用槽鋼加斜墊鐵作. . 為墊鐵。（2）齒條座按照出廠編號進行安裝，安裝時應注意A、B 既不能混用且編號不能顛倒。（3）用墊鐵調整齒條座，中心線偏差要小于3mm，標高偏差小于3mm，座與座之間接口偏差要小于 2m，座的水平偏差小于2mm，齒條座直線度偏差應小于2mm。（4）齒條座找正完畢后進行地腳孔灌漿，待灌漿期滿后進行地腳螺21、栓、重新調整齒條座并將齒條及導向軌安裝在齒條座上。在每3m 長度內，行走軌面的平面度與中心線垂直度軍小于 3mm，導向軌面與行走軌面應平行、 垂直公差不大于 2mm，導向軌面與齒條塊節線度為 0.2-0.4mm，在全長范圍內行走軌誤差不大于5mm，齒條塊節線與導向軌面誤差不大于 1.5mm。齒條與導向軌調整完畢后將壓板壓死。（5） 條座、齒條塊、導向軌調整好后點焊墊鐵，配合二次灌漿。2.3.4.5 將重車調車機機體（輕車調車機機體）就位于行走軌道上，傳動齒與齒條嚙合沿齒高與齒長應大于50%且不偏斜。2.3.4.6將牽車臂安裝在機體上，其牽車臂頭部標高偏差應小于5mm。2.3.4.7 滑線支架安22、裝：支架標高應符合設計，用崩鋼絲的方法控制直線度，標高偏差應小于 10mm，直線度偏差應小于10mm，支架與埋件焊接要牢固，用J422焊條施焊。. . 作業項目監理要點序號階段內容檢查方式檢查人1 施工前1. 圖紙會審查閱資料、查記錄、現場察看2. 作業指導書編制，是否經審核批準3. 有無開工報告4. 設備、材料檢查、 查是否符合設計要求，有無材質報告、合格證5. 工機具。查規格、精度、數量能否滿足施工要求6. 作業前是否進行了技術交底7. 特殊作業人員是否持證上崗，資格與作業項目是否相符8. 外委、外購件有無材質證明、合格證書，是否符合設計要求9. 施工現場條件( 安全設施、場地環境、安全警示等 ) 能否滿足安全施工要求2 施工過程設備的清點、檢查外形尺寸校驗R 基礎檢查、劃線、墊鐵配置R 基礎二次澆灌H 端盤安裝W 三大梁安裝完畢W 翻車機安裝完畢W 電機、減速機安裝W 液壓系統安裝W 安裝驗收H 3 施工結束檢查資料整理及簽證查閱資料