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1、S114線木廣塘至山前大道段路面大修工程中央防撞欄施工方案編 制： 審 核： 批 準： 日 期： 龍巖市恒達工程有限公司S114線木廣塘至山前大道段路面大修工程項目經理部一、編制依據1.1 S114線木廣塘至山前大道段路面大修工程招投標文件、工程技術規范書1.2 S114線木廣塘至山前大道段路面大修工程施工圖紙1.3公路工程技術標準 JTGB01-20031.4公路橋涵施工技術規范 JTJ041-2000 1.5公路工程質量檢驗評定標準 JTGF80/1-2004 1.6公路工程集料試驗規程 JTGE42-20051.7公路工程施工安全技術規程 JTJ076-95 二、工程概況本工程修筑范圍為2、K41+950-K44+800；路線全長2.88m，本中央防撞墻等級為Am，故本項采用80cm高，寬56.6cm。采用在原舊防撞墻上加建施工技術。三、主要工程量 主要工程量表（見下頁）分項工程名稱每1m材料用量加高段中央防撞墻護欄鋼筋Kg混凝土C3029.4410.29m3橋面段中央防撞墻護欄鋼筋Kg混凝土C3016.590.26四、施工進度計劃安排根據本項目工程量、施工特點及業主工期要求，按總工期作為總進度控制目標，在此制定了15日的工期目標，從而確保工程如期完工。總體施工順序：防撞墻施工以終點（K41+953.275）向起點（K39+075）方向進行。五、施工工藝及施工方法1、工藝流程測量3、放線鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養生。2、施工方法2.1測量放線2.1.1由測量人員根據橋梁控制點放出護欄的內外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。2.1.2每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用紅漆標住在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程控制線。2.2鋼筋加工及綁扎2.2.1鋼筋應在施工現場鋼筋加工場加工后運到橋上進行綁扎。2.2.2鋼筋的種類、型號及規格尺寸應符合設計要求。2.2.3對梁板上的預留筋進行整理，然后按照設計圖紙和測量防線位置進行鋼筋綁扎。綁扎時先綁扎立筋，立筋的位置調好后再綁扎橫向鋼筋。2.3模板加工及安裝2.3.1防撞護欄模板采用廠家訂4、做定型鋼模板。根據施工進度安排，本工程防撞護欄共制作300m鋼模板，現已加工完畢。2.3.2為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據護欄尺寸和模板情況計算確定。2.3.3在靠近護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。2.3.4模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。2.3.5根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿摸帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺5、栓固定，模板搭接處夾海面雙面膠條密封，在護欄內側利用預留的短鋼筋做支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。2.3.6模板頂面每隔1m應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與路面上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆筑混凝土時模板上浮。2.3.7護欄上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利于拆除。2.3.8護欄在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。2.3.9模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。2.4澆筑混凝土2.4.1混凝土采用罐車運輸，混凝土到現場后應先檢測塌落度，符合6、要求后方可施工。2.4.2混凝土應分層澆筑，不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不得超過300。澆筑到護欄的倒角位置應暫時停止下灰，待該范圍振搗完成后再繼續澆筑。分層澆筑間隔時間應不大于混凝土的初凝時間。2.4.3振搗棒應插入下層50100,振搗棒與側模應保持50100的距離，嚴禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿時方可提出振搗棒。2.4.4振搗完成后對護欄頂面混凝土進行抹面施工。2.5、拆模養生2.5.1混凝土澆注完成后根據混凝土強度能保證其表面及棱角不致因模板而受損壞時方可拆模，對護欄表面和真縫進行清理后覆蓋灑水養7、生。2.5.2灑水養生應安排專人負責，養護時間不應少于14d。2.5.3護欄拆模后，模板下抹的砂漿應及時剔除，清理干凈。2.6、暑期、雨期施工2.6.1暑期施工混凝土澆筑溫度應控制在32以下，宜選在一天溫度較底的時間內進行。2.6.2施工材料的碼放應采取防雨、防潮措施，尤其是鋼模板。2.6.3露天的電器設備要有可靠的防觸電、漏電措施。6、施工質量保證體系及質量保證措施6.1質量保證體系（見附圖）6.2質量保證措施6.2.1模板工程（1）模板進場后，安裝前組織項目部技術、質量人員進行試拼裝，對模板進行剛度、強度、幾何尺寸等綜合檢查。（2）模板安裝前要求滿涂隔離劑，安裝后重點檢查模板的幾何尺寸、平8、整度、拼縫嚴密、整體牢固。（3）埋件安裝：由技術員根據設計圖紙統計并進行專項技術交底、施工員安排施工、質量員檢查驗收，確保埋件安裝做到不漏、位置準確、安裝牢固。6.2.2鋼筋工程（1）鋼筋翻樣工作由項目部員工進行，對鋼筋焊接工作由技術好有上崗證的員工進行。按規定進行檢測，做好專項技術交底，并進行施焊過程的監控記錄。（2）加工好的鋼筋按規格、部位進行標識、堆放。（3）鋼筋綁扎前應按設計文件要求進行放線標記。鋼筋綁扎要牢固，邊緣兩排交叉點全部綁扎，中間隔一綁一，綁絲頭一律朝向砼里側。鋼筋綁扎缺扣、松扣率小于10%。6.2.3混凝土工程（1）砼澆筑前，對所有參加砼施工的全體人員進行書面質量、技術交底9、工作。落實崗位責任制、分塊負責。并派項目部有經驗有責任心的工人實施振搗監督。施工時定專人負責模板、鋼筋檢查工作。（2）澆筑砼前，項目技術、質量人員對模板、鋼筋、預埋件、進行綜合檢查。自檢合格后報請監理工程師驗收。（3）砼澆筑連續進行，每層厚度不大于400mm。砼振搗要快插慢撥，以砼表面無汽泡、不再沉降為宜。（4）砼澆筑后要及時進行養護，養護時間不少于14天。項目部設專人負責養護監督工作。（5）根據工程部位及要求，留置足夠量的同條件試件。（6）澆筑混凝土前，應對模板、支撐全面檢查，木楔如有松動必須全部打緊。（7）澆筑混凝土過程中，應避免振搗棒觸及波紋管使其變形造成堵塞。（8）混凝土表面平整，施工10、縫平順。構件外型輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現象。7、安全保證措施7.1施工用電安全措施7.1.1所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險標志，所有用電設備的金屬外殼全部與保護零線相連接。7.1.2建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產誰負責安全的原則。根據工作實際，按不同崗位定期開展安全活動和定期進行安全教育。施工管理人員和班組長在每天作業前堅持對工人進行崗前作業安全技術交底。 7.1.3嚴格遵守“安全操作規程”，特種作業人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業人員不違章操作，工人不違反勞動紀律。7.1.4認真貫徹執行建設工程施工現場供電安全規程，所有電閘箱必須有門有瑣，有防漏蓋板11、有危險標志、有接零保護，現場實行“三相五線制”和“一機一閘一保護”。7.1.5施工現場實行“三級控制”分級配電系統，即：總配電箱（柜）分配電箱開關箱，總配電箱可不裝置漏電保護器，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，即二級保護。7.1.6施工現場的電氣設備必須有專人負責保管，嚴格領用手續，使用中實行一機一閘保護，嚴禁一閘多用。7.1.7電氣設備的電源線中間不得有接頭，其金屬外殼必須做良好的保護接零，對產生振動的電氣設備其保護接零不得少于二處。7.2鋼筋工程安全措施7.2.1鋼筋制作場地應清理干凈，防止作業時將人拌到或鋼筋頭扎傷人。7.2.2特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁替代工作，電操工必須配戴絕12、緣鞋和絕緣手套。7.2.3嚴禁帶病或酒后作業。7.2.4鋼筋彎曲機、電焊機、切斷機、卷揚機的線路必須絕緣良好，嚴禁電纜與金屬物和鋼筋綁或掛在一起。7.2.5各種電器設備必須有防雨措施，防止機械進水漏電。機操人員必須作到人離機停。7.2.6制作好的鋼筋在運輸過程中應遵循交通規則，避免與過往車輛發生碰撞。7.2.7鋼筋臨時擺放時，應避開車道及人行道，避免發生事故。7.2.8鋼筋綁扎要牢固，要將扎絲端頭彎曲插入鋼筋骨架內，防止掛傷人。架立筋在沒有焊接牢固前，嚴禁以上層網片為承力點進行別的工序的施工。7.3模板工程7.3.1模板支立前要先將場地清理干凈，防止作業時將人絆倒或釘子扎腳。7.3.2搬運模板13、的人員，前后動作要協調。多人作業要聽從統一指揮。7.3.3支立模板時，要先將立起的模板固定好，防止傾倒傷人。7.3.4拆模板要先里后外，并將拆下的螺母、鐵墊等小部件防入工具袋內，不準亂拋亂擲。7.3.5模板起吊后，不應長時間在空中停留，如因其他原因暫時安裝不上，應將模板暫放在平穩牢固的地方。7.4龍門吊操作安全保證措施7.4.1龍門吊應有專人開車，司機應經過專業培訓，熟悉本機的結構特點和操作方法，并經考試合格后發給合格證書，才允許開車。7.4.2每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設備是否良好，操作系統是否靈活，并按規定對設備進行保養和潤滑。7.4.3禁止超負荷使用。7.4.4禁止傾斜吊運物品。7.4.5龍門吊吊運物品時，應鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發出開車警告信號。7.4.6禁止人隨物品一起升降。7.4.7不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開。7.4.8龍門吊軌道端頭必須設置限位裝置，防止龍門吊脫離軌道。7.5臨邊防護措施7.5.1防撞護欄施工時做好臨邊防護工作，工人作業時系好安全帶。