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1、北錨碇巖錨施工組織方案 一、工程概況 萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋北岸錨碇采用隧道式錨碇，錨碇原設(shè)計(jì)縱深為55m, 由于地質(zhì)原因上下游作設(shè)計(jì)變更后均加長(zhǎng)了4m,現(xiàn)縱深均為59m。設(shè)計(jì)變更后每個(gè)錨碇均設(shè)有28個(gè)巖錨，單個(gè)巖錨孔深L=20m，孔徑=160mm。巖錨采用拉壓分散型錨索，鋼絞線采用環(huán)氧樹脂全噴涂無(wú)粘結(jié)鋼絞線，規(guī)格為175，每個(gè)巖錨內(nèi)共有四種長(zhǎng)度不同的鋼絞線，其計(jì)算長(zhǎng)度分別為L(zhǎng)1=8080 mm、L2=15400 mm、L3=19600 mm、L4=21700 mm。 巖錨施工工序?yàn)椋簻y(cè)量定位工作平臺(tái)搭設(shè)鉆機(jī)就位并固定成孔穿束安放張拉用的鋼支架安裝分散型錨索壓漿錨束張拉下一道工序的施工。 二、地質(zhì)、水文2、情況 本橋北岸錨碇位于枇杷坪小區(qū)，地形為緩傾的河谷斜坡，自然坡度1525。依據(jù)地表地質(zhì)測(cè)繪和鉆孔揭示，橋位區(qū)中風(fēng)化和微新巖體內(nèi)裂隙不發(fā)育，多為風(fēng)化裂隙，長(zhǎng)江邊厚層砂巖巖體較完整，卸荷裂隙相對(duì)不發(fā)育，風(fēng)化厚度小。北岸巖錨處巖體條件較差，上游錨碇巖錨處巖體為類，主要為微風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖夾中微風(fēng)化的粘土巖層，巖體硬度各不相同，地下水較少；下游錨碇巖錨處巖體為類，較上游錨碇巖錨處的地質(zhì)條件差，主要為中微風(fēng)化的粘土巖夾微風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖，且地下水較多，對(duì)巖體的軟化作用較大，將給巖錨施工帶來(lái)一定的困難。 三、施工方案 隧道式錨錠開挖施工結(jié)束后，檢查錨塞體與巖錨面的各點(diǎn)處的相應(yīng)標(biāo)高、尺寸、傾角，確保準(zhǔn)確無(wú)誤3、，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行本道工序施工。 錨碇后錨面設(shè)置28個(gè)巖錨孔，單個(gè)巖錨孔深20m，孔徑160mm，孔間距如圖一、圖二所示，每個(gè)巖錨孔內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)度不等的175鋼絞線共12根，錨固端采用拉壓分散型錨固、張拉端采用OVM1512Y 1 錨具，如圖三所示。 2 1、準(zhǔn)備工作 在巖錨孔開鉆施工前，先搭設(shè)好鉆機(jī)工作平臺(tái)，采用鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè)。由于鉆機(jī)在鉆進(jìn)的過程中，必須對(duì)鉆機(jī)加有一定的頂壓力，因此對(duì)工作平臺(tái)必須有固定措施。每個(gè)錨碇在巖錨面處鉆112個(gè)直徑為4.5cm 深為100cm的錨固孔，孔內(nèi)埋置L=150cm、=12mm的短鋼筋,其中外露長(zhǎng)度為50cm，將外露的一端焊接在工作平臺(tái)上，具體4、尺寸見附圖巖錨施工工作平臺(tái)尺寸圖。同時(shí)利用短鋼筋作為巖錨定位網(wǎng)使用，便于精確地控制巖錨孔的成孔。工作平臺(tái)待巖錨施工結(jié)束以后需拆除以便進(jìn)行下一道工序的施工。 2、巖錨孔放樣 巖錨孔放樣采用全站儀用三維坐標(biāo)法放樣，在開鉆前將各個(gè)孔的準(zhǔn)確位置標(biāo)記在巖錨面上，各巖錨孔的角度如圖四、圖五所示，坐標(biāo)系的建立如圖六所示： 3 為了便于巖錨孔的放樣與監(jiān)測(cè)，將每個(gè)錨碇的28個(gè)巖錨孔，從上游至下游、從仰拱至頂拱依次編號(hào)為：1-28#，如圖六所示,同時(shí)將巖錨前點(diǎn)所在面上的上拱部圓心定為三維坐標(biāo)系的基點(diǎn)，則得每個(gè)巖錨孔分別在巖錨前端、巖錨面處、巖錨后端的三維坐標(biāo)以及相應(yīng)的豎向、水平傾角等數(shù)據(jù),如附頁(yè)表（表一）所示。 5、3、鉆機(jī)定位 鉆孔采用ZTX-100型鉆機(jī)，將鉆機(jī)就位至工作平臺(tái)上，然后調(diào)整鉆機(jī)縱、橫向位置。讓鉆桿對(duì)準(zhǔn)巖錨孔位，使用全站儀確定鉆桿的傾角，精確定位后，將鉆機(jī)固定。 4、鉆孔 鉆孔采用破碎法施工，與取芯法相比，有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一、前者成孔速度快，便于縮短工期；二、前者能使巖錨孔內(nèi)壁面積增加，有利于增加錨索與巖錨內(nèi)壁間的粘結(jié)力。在成孔的過程中，注意對(duì)鉆孔深度與斜度的檢查與記錄，然后繼續(xù)鉆進(jìn)，直到達(dá)設(shè)計(jì)深度為止。 5、清孔 4 達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，用潔凈高壓水沖洗孔道，并用掏渣筒將鉆渣掏出去，鉆渣徹底掏取干凈后，在錨索安裝前用軟管伸入孔底，將孔內(nèi)積水抽除干凈。 6、錨索制作 首先按孔深及錨索結(jié)構(gòu)圖下料6、，然后在專門的制索平臺(tái)上進(jìn)行制索。按錨索結(jié)構(gòu)圖在制索平臺(tái)上制索，鋼鉸線采用環(huán)氧樹脂全噴涂無(wú)粘結(jié)鋼鉸線，因此需分段剝除PE套，然后按照AA、BB、CC、DD斷面的順序依次將各截面承載體、內(nèi)支撐環(huán)固定在鋼絞線上，并制作固定端錨具。 7、張拉支架施工 張拉支架的施工方案我部已另外上報(bào)給設(shè)計(jì)院，具體施工方案將按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。具體施工方法參見報(bào)告與設(shè)計(jì)院的回復(fù)與要求。我部建議：當(dāng)巖錨、錨塞預(yù)應(yīng)力體系安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，即可進(jìn)行后錨面2m段巖錨張拉支架安裝施工。支架采用工字鋼、角鋼個(gè)與槽鋼焊接而成，分為上下兩個(gè)支承面和四個(gè)支腿。為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)受力性能，支腿之間采用10號(hào)槽鋼進(jìn)行聯(lián)接。用75X57、號(hào)角鋼呈#字型焊接在張拉支架的前端（具體方法見附圖），另外2米段內(nèi)加設(shè)兩排鋼筋網(wǎng)，用10鋼筋，間距為：10cmX10cm，第一排距巖面70cm，第二排距巖面130cm。每個(gè)錨碇內(nèi)的支架的具體尺寸及形式如附頁(yè)圖：圖01、02所示。巖錨面采用厚度為10cm的C20網(wǎng)噴進(jìn)行了封閉，但網(wǎng)噴砼面不是很平坦，且不是很密實(shí)，為了加強(qiáng)張拉時(shí)支架的穩(wěn)定性和增加支腿底端處巖層的承受面積,故在巖面處每個(gè)支架支腿的位置,鑿出一個(gè)深為15cm,長(zhǎng)、寬均為30cm的槽，槽里用C15砂漿進(jìn)行澆注并預(yù)埋一塊長(zhǎng)、寬均為20cm、厚為1cm的鋼板，鋼板上焊有三排12呈U型鋼筋，在施工過程中注意砂漿密實(shí)性與強(qiáng)度。張拉支架需準(zhǔn)確地定8、位，因此預(yù)埋鋼板需用全站儀進(jìn)行測(cè)量準(zhǔn)確埋置。待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行支架的安裝，安裝時(shí)將支架的四個(gè)支腿分別焊接在預(yù)埋鋼板上，并用加勁 5 板對(duì)支腿進(jìn)行加固。為了增強(qiáng)張拉時(shí)支架的穩(wěn)定性，因此張拉支架需與勁性骨架聯(lián)接，使錨碇內(nèi)的28個(gè)張拉支架構(gòu)成一個(gè)整體，加強(qiáng)其整體性與受力穩(wěn)定性。 8、穿束 成孔后留下套管，將錨索用人工抬至孔口，穿束時(shí)避免錨索扭轉(zhuǎn)，注意保護(hù)好各截面承載體、內(nèi)支撐環(huán)和鋼絞線未剝離的PE外套，同時(shí)避免穿束時(shí)受到太大的阻力。 穿束完成后，利用定位鋼筋，將螺旋筋、無(wú)縫鋼管等全部完善并固定。 9、壓漿 錨索就位堵口后，當(dāng)堵口水泥砂漿有了一定的強(qiáng)度就可以壓漿。利用UB2型活塞式水泥壓漿機(jī)從9、孔口朝里低壓壓漿，在壓漿過程中，壓力表的讀數(shù)保持在0.5Mpa左右，停止壓漿的標(biāo)準(zhǔn)是排氣管出濃漿并穩(wěn)壓五分鐘。水泥漿液稠度控制在16秒，壓漿水泥采用硅酸鹽水泥，泌水率小，采用一次壓漿法。水泥漿摻入量水泥用量0.5%的減水劑以減小泌水率，同時(shí)摻入水泥用量1/萬(wàn)的膨脹劑，以抵制水泥漿體的干縮，確保水泥漿體與孔道緊密形成一個(gè)整體。壓漿時(shí)制作五組7.077.077.07的試件,其中三組用于測(cè)定R28強(qiáng)度,二組用于測(cè)定張拉強(qiáng)度。 10、巖錨張拉 待巖錨壓漿漿體強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，即可進(jìn)行巖錨索的張拉工作。每個(gè)錨碇采用兩個(gè)型號(hào)為200T的千斤頂，在同在水平面上左右對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力張拉前，先對(duì)千斤頂、油泵10、油表進(jìn)行配套標(biāo)定，按標(biāo)定曲線計(jì)算張拉力，張拉采用“雙控法”：以控制張拉力為準(zhǔn)，伸長(zhǎng)量校核，伸長(zhǎng)量控制誤差控制在（+6%-6%）范圍內(nèi)。張拉施工分級(jí)、循環(huán)張拉的方法。 張拉選用一臺(tái)ZB4-500S油泵帶動(dòng)一臺(tái)YC-20Q千斤頂。張拉順序如下： 6 第一級(jí) 穩(wěn)壓20s 第二級(jí) 穩(wěn)壓20s 第三級(jí) 0.10F設(shè) 0.20F設(shè) 測(cè)量伸長(zhǎng)量 0.70F設(shè) 第四級(jí) 持荷 120 s 鎖 1.0F設(shè) 測(cè)量伸長(zhǎng)量 定 （持荷鎖定120 s，測(cè)量伸長(zhǎng)值，F(xiàn)設(shè)=1500KN） 11、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求確定巖錨施工的一些參數(shù)與技術(shù)要求，如下： 、孔徑：160 mm； 、有效孔深：2000 11、mm； 、孔位坐標(biāo)偏差：10mm； 、偏斜率：0.8%（偏差角：3）； 、孔內(nèi)沉渣：設(shè)計(jì)長(zhǎng)度范圍內(nèi)不允許有沉渣； 、錨索張拉力符合設(shè)計(jì)要求。 四、質(zhì)量保證措施 北錨碇巖錨工程是一個(gè)較重要的工程，為了確保工程質(zhì)量，特制定了一系列的質(zhì)量保證措施。具體質(zhì)量保證措施如下： 1、根據(jù)錨碇工程的質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，施工程序化、規(guī)范化。依據(jù)工作內(nèi)容具體分工，建全各項(xiàng)制度，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。 2、嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)交底，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程，對(duì)每道工序，都要向工人進(jìn)行技術(shù)交底。 7 3、實(shí)行施工質(zhì)量責(zé)任掛牌制，注明管理者、操作者，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)。 4、嚴(yán)格材料采購(gòu)，檢驗(yàn)制度，無(wú)檢驗(yàn)12、材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 5、堅(jiān)持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務(wù)下道工序”。 6、工序間實(shí)行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格，優(yōu)良率達(dá)95%以上。 7、嚴(yán)格測(cè)量工作，要求測(cè)量準(zhǔn)確，并且勤測(cè)量，尤其對(duì)巖錨孔道三維坐標(biāo)與水平、豎向傾斜角度的控制，在成孔過程中不斷用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量與控制，避免孔道偏位。 8、為了保證承截體與內(nèi)支撐環(huán)的位置安裝準(zhǔn)確，先將內(nèi)支撐環(huán)固定好在承載體以后，再一起放入巖錨孔內(nèi)。 9、為了讓每個(gè)孔道壓漿飽滿，在壓漿過程中要特別注意壓漿的各項(xiàng)施工參數(shù)與壓漿的連續(xù)性。 10、對(duì)于2米段巖錨張拉支架的安裝一定要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，支腿的預(yù)埋件位置一定要準(zhǔn)確，張拉前應(yīng)確定張13、拉支架符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行張拉施工，并且在張拉施工過程中嚴(yán)格控制張拉預(yù)應(yīng)力值。 五、安全技術(shù)措施 1、經(jīng)理部設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全工作，同時(shí)制定了安全目標(biāo)方針和各項(xiàng)責(zé)任制度，監(jiān)督、檢查、落實(shí)各項(xiàng)安全措施。 2、明確各班組安全責(zé)任。將安全責(zé)任落實(shí)到人，并貫穿于整個(gè)施 8 工過程當(dāng)中，進(jìn)入工作面首先檢查安全情況，將工作面安全狀況作為交接班的主要內(nèi)容之一。 3、作業(yè)隊(duì)設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的專職安全員一名，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查巖錨施工中的各項(xiàng)安全工作，及時(shí)排除各項(xiàng)安全隱患。 4、嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章操作、杜絕違章指揮。 5、對(duì)孔道壓漿、巖錨張拉施工，要特別注意所有施工人員的安全，隨時(shí)防止14、漿液噴出以及張拉時(shí)滑絲等突發(fā)事故，因此在壓漿張拉時(shí)，錨碇所有的施工人員一定要注意安全。 6、所有施工人員，必須佩戴相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品。 7、嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程，施工方案設(shè)計(jì)和有關(guān)安全條件進(jìn)行施工。 8、夜間施工時(shí)，必須配置好照明設(shè)備，并在張拉前端幾米處設(shè)置安全防護(hù)鋼板，以確保其他施工人員的安全。 9、每天進(jìn)行班前安全會(huì)議，定期組織安全大檢查，對(duì)安全隱患落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行整改。 六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 （一）、文明施工 以我們公司文明施工要求為基礎(chǔ)，根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)文明生產(chǎn)力度。 （1）工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行建設(shè)，如道路、材料場(chǎng)地，材料加工場(chǎng)等;遵守當(dāng)15、地村規(guī)民約,和當(dāng)?shù)卣愫煤献麝P(guān)系,確保施工順利進(jìn)行,使我們的工程真正成為民心工程。 9 （2）施工人員正確配戴好安全帽，保持施工現(xiàn)場(chǎng)材料與機(jī)械設(shè)備擺放整齊。 （3）宣傳:采取利用張貼標(biāo)語(yǔ)、報(bào)紙、電視等加強(qiáng)宣傳工作，為萬(wàn)州二橋B、C標(biāo)工程、業(yè)主和本企業(yè)樹立好形象。 （二）、環(huán)保措施 在整個(gè)施工過程中，環(huán)境保護(hù)措施如下： （1） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，防止?jié){液四處溢流，及時(shí)回收廢漿液，同時(shí)注意保持錨碇內(nèi)的清潔施工，防止污染其它結(jié)構(gòu)物。 （2） 注意保護(hù)自然資源，鉆孔、清孔后的污水抽出錨碇后，對(duì)其進(jìn)行了處理，沿著排水溝流入沉淀池，沉淀后再流入長(zhǎng)江。 （3） 及時(shí)回收鉆孔時(shí)鉆機(jī)溢出的機(jī)油，以免污染施工場(chǎng)地。 （4） 為了不讓躁音影響附近居民的正常休息，特規(guī)定在休息時(shí)間，不允許空壓機(jī)工作。 10 七、主要施工人員安排 八、機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表 九、施工進(jìn)度安排 11 十、巖錨施工流程圖 12 單個(gè)錨碇巖錨孔的相對(duì)三維坐標(biāo)及角度參數(shù)表 （表一） 13