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1、安全擋板專項施工方案工程名稱：工程地點：施工單位：編制單位：批準單位：編制人：批準人：審核人：編制日期：批準日期：一、編制依據：1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）.2、建筑施工安全技術手冊（中國建筑工業出版社1991 年 12 月第一版。二、工程概況：本工程為澄海區工商大樓外墻裝修工程。位于澄海區中山南路的路段。本大樓周邊是澄海市區主要交通樞紐路段。人流量、車流量非常大，要求在上述及施工正常運轉的情況下，盡可能地安全組織施工。三、施工部署：本工程采用扣件式鋼管腳手架，按相關文件要求分二層雙保險搭設。施工時嚴格執行建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范的有關規定進行2、搭設。1、手擋板的布置本工程采用 4.8 3.5mm鋼管、雙層雙向布置。立桿間距為2.0m，水平間距為 1.0m。整體高度約6m，凈空為 5m。上層擋板滿鋪18mm厚的膠合板，下層滿鋪 18mm厚的膠合板，具體祥見下圖。為防止墜落物反彈，擬飄出上層擋板50cm，且四周滿掛 18mm厚膠合板。0木夾板080安全網05竹篙滿鋪0074掃地桿0022000200020002、手擋板的施工底座布置底座布置應根據搭設方案要求按軸線鋪設放橫向掃地桿自角部起依次向兩邊豎立底層立桿，底端與橫向掃地桿扣接固定裝設縱向掃地桿并拉桿固定，固定底桿端前，應吊線確保立桿垂直，每邊立起四跟立桿后，隨即裝設第一步大橫桿和下3、橫桿（全部搭設完成后拆除）各桿件符合要求后，按 4060NM力矩扳手擰緊扣件螺桿，形成構架的起始段。再按上述要求依次向前延伸搭設，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構架質量和地基情況，嚴格確保符合設計要求和構架質量。隨搭設進程及時設連墻件、剪刀撐。最后搭設水平構架，下層水平構架搭設完成后。隨即滿鋪18mm膠合板，再全鋪安全網。固定后再搭設上層構架滿鋪膠合板外圍鋪 18mm膠合板完成全面檢查。3、掃地桿搭設掃地桿設置為縱、橫向相排列水平桿，離地20cm。安裝要牢固。它是約束立桿底腳所發生的位移和用來避免或減少腳手架的不均勻沉降。4、連墻桿搭設盡可能地利用原有建筑物凹凸位進行連接。如沒有4、，要求用拉爆螺栓進行固定。5、剪刀撐的搭設為增強腳手架的縱向穩定性和整體性。在腳手架豎向的外側沿高度由下而上連續設置豎向剪刀撐。斜桿與地面夾角在45o60o 范圍內。如需搭接，其搭接長度為 1m，用旋轉扣件固定。6、立桿的誤差控制為防止立桿偏斜而承受過大的偏心力，需對立桿的垂直偏差程度進行控制，并實行雙控。（1）在腳手架的高度段H內，立桿的全部垂直偏差絕對值為小于100mm。（2）在腳手架的高度段H內，立桿偏差的相對值小于H/400.7、通道的搭設本工程的施工通道的設置最重要，左邊為大貨車、小車的井口。前面為人行道。其余三面均需考慮人、車的行車。具體搭設如下：0080050074盡量靠邊8、搭5、設作業應注意事項（1）嚴禁 48mm和51mm鋼管及其相配套扣件混用。（2）連墻件和剪刀撐應及時設置，不得滯后超過2 步架。（3）桿件端部伸出扣件之外的長度不得小與100mm。（ 4）在頂排連墻件之上的加高不得多于兩步。（ 5）剪刀撐的斜桿與基本構架結構桿件之間至少有3 道連接，其中斜桿的搭接接頭部位至少有一道連接。（ 6）一些關鍵部位，如吊架、掛架、排架的吊索、掛鉤、挑梁和預埋件的質量和強度，使用前要作荷載檢驗。（7）嚴格控制作業面上的施工荷載。同時限制作業和鋪板的層數，以免荷載過大，或產生較大的偏心。（ 8）必須有良好的防電、避雷裝置。（ 9）加強對施工人員及施工管理人員的技術安全培訓，實6、現持證上崗，以保證質量、安全措施要求得以切實實施。（ 10）堅持做到分層驗收交付使用，驗收簽證必須存檔備查。9、拆卸作業拆除順序應遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原則，即：安全網 擋腳板 護身欄 腳手板 剪刀撐 縱向支撐 連墻桿 小橫桿大橫桿 立桿。并按一步一清的原則進行，嚴禁上下同時拆除作業。拆除時應特別注意以下幾點。（ 1）連墻桿應待其上部桿見拆除完畢拆能拆除， 嚴禁出現拆除了多步連墻桿后再拆除其他構架桿件的違章危險作業。（ 2）松開扣件，平桿件等應隨即撤下，不得松掛在架上。（ 3）拆除長桿件時應有兩人同時作業，以避免單人作業時的閃失事故。（ 4）拆下的桿配件應吊運至地面，不得向下拋擲。7、（ 5）應設專人警戒監護。（ 6）必須安排泥工班配合隨拆除過程及時補做劃花的外墻面和補連墻桿埋件洞口工作。四、安全防護措施安全施工在施工方案中已多提及，對于外腳手架有牢固的骨架，可靠的連接，穩妥的基底。并需按正確的順序架設和拆卸。這些均是保證安全的重要環節。除此之外，尚需重視在使用過程中出現的安全防護問題。1、避免高處墜落物品砸傷地面活動的人群，它的主要措施是設置安全的人行通道或運輸通道。通道的頂蓋應滿鋪腳手板或其他可靠承接落物材料。蓬頂外側尚應設高于蓬頂不小于0.8m 的檔墻，以免落物又反彈出去。2、在腳手架邊有可能出現人員墜落的地方及每層腳手架底，設能承接墜落人和物的安全平網。3、根據氣象8、預報，在臺風到來前， 應停止腳手架的搭設作業， 進行檢查加牢，臺風過后要對腳手架進行全面檢查，發現存在安全隱患時，應進行全面加固。4、在施工期間應派專人定期和不定期檢查腳手架的安全情況，做到無事故隱患，發現有隱患及時處理。5、在安裝作業時應做好安全防護，作業人員必須戴安全帽，系安全帶和工具袋等。6、在首層各通道出如口必須搭設雙層防護棚，并掛上安全標志。五、文明施工1、施工現場按平面圖堆放材料及半成品，材料要編碼，堆放整齊。2、施工現場要經常保持整潔衛生， 搭設后應當班把剩余下來的材料堆放整齊、雜物清理運走。3、安全立網掛設要整齊、美觀。4、在每層施工完成后要檢查場地的雜亂情況，如有不符合安全文9、明施工要求的要馬上整改。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了10、很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習， 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝11、詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。