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1、貢覺縣阿旺鄉(xiāng)至敏都鄉(xiāng)公路改(擴 )建工程A 標(biāo)段K2+900小橋施工方案西藏宏慶建設(shè)有限公司貢覺縣阿旺鄉(xiāng)至敏都鄉(xiāng)公路改(擴 )建工程 A 標(biāo)段項目部二一五年四月第一章工程施工方案一、橋梁結(jié)構(gòu)形式：1、K2+900小橋為 1-10 米的鋼筋混凝土空心板橋，與行車方向的法線成60度夾角，橋跨縱向為 0.32%，平面位于曲線段。2、上部結(jié)構(gòu)：橋板采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑10米的鋼筋混凝土空心板，在橋臺處分別設(shè)置 CD-60型伸縮縫，支座采用符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的GYZ橡膠支座 200*42mm；該橋需設(shè)置支座墊石以滿足橋梁橫坡的要求。橋面鋪裝為 10-15.75cmC40放水砼。3、下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用重力式U 型橋2、臺，明挖擴大基礎(chǔ)；橋臺臺身及基礎(chǔ)采用 C25片石砼。橋梁墩臺基底承載力均不小于300Kpa，基礎(chǔ)埋深均位于凍土層以下。二、主要材料要求1、混凝土(1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強度等級為 42.5 的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采用同一種水泥。(2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過 20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。(3) 細(xì)集料：采用符合規(guī)范要求的中粗砂，不宜采用細(xì)砂。(4) 混凝土：預(yù)制空心板、封錨端、封端混凝土 / 鉸縫和橋面現(xiàn)澆層均采用 C40；有條件時，鉸縫混凝土可選擇抗裂、抗剪、韌性好的鋼纖維混凝土；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。2、普通鋼筋：3、普通鋼筋采用 HPB300、HRB400鋼筋，應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（ GB1499.1-2008）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（ GB1499.2-2008）的規(guī)定。3、其他材料(1) 鋼板：應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700-1988）規(guī)定的 Q235B鋼板。(2) 支座：采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4、砂石材料：涵洞及其附屬工程所用砂、石材料須符合相關(guān)規(guī)范的質(zhì)量要求。三、橋梁工程施工程序1、測量放樣進(jìn)場后即對業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點進(jìn)行復(fù)測驗算，核算無誤后接引至工地現(xiàn)場埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好， 不受施工干擾，滿足施測精度，并進(jìn)行固定4、和保護(hù)，報請工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。2、平面控制根據(jù)控制點坐標(biāo)，建立施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)點，繪制坐標(biāo)網(wǎng)點，復(fù)測無誤后對定位樁固定保護(hù)， 并定期進(jìn)行復(fù)測， 若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時，應(yīng)及時復(fù)測、校正。3、高程控制在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程控制點，并從提供的水準(zhǔn)點引測高程，高程控制點設(shè)在容易進(jìn)入和通視的地點，并每周一次進(jìn)行復(fù)測、校驗。4、施工放樣鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準(zhǔn)確性， 施工期測放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣的準(zhǔn)確性。5、竣工測量工程全部完工后進(jìn)行竣工測量，包括平面布置和高程控制點等，并整理匯編到竣工資料中。6、人員、儀器配備人員5、：根據(jù)工程需要項目經(jīng)理部成立測放組，由工程科負(fù)責(zé)，配備測量工程師 2人，技術(shù)員 4人，測工 2人。測量儀器配備：電子全站儀 1臺， DS3水準(zhǔn)儀 1臺，以及必要尺牌、花桿、卷尺等工具。 所有測量儀器，檢測設(shè)備全都經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計量局檢驗合格，7、下部結(jié)構(gòu)施工基坑開挖應(yīng)預(yù)留 50CM的保護(hù)層土方（用人工開挖），嚴(yán)禁出現(xiàn)欠挖和超挖現(xiàn)象。 達(dá)到設(shè)計高程后即使請相關(guān)人員驗槽， 滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑。 基礎(chǔ)施工時應(yīng)注意核實地質(zhì)情況， 若出現(xiàn)不良地質(zhì)情況或與設(shè)計要求不同時， 應(yīng)即使通知監(jiān)理和設(shè)計代表予以處理。漿砌塊石8、臺帽施工臺帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標(biāo)號砼做5cm厚的底模， 6、5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋 16對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻、背墻和臺帽同時施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。四、鋼筋混凝土施工工藝1、空心板預(yù)制(1) 、澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。施工前，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。(2) 、為了防止預(yù)制板上拱過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過 90d，若累計上拱值超過計算值8mm，應(yīng)采取控制措施。(3) 、空心板預(yù)7、制時，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上 500mm長的 6鋼筋，形成 6mm凹凸不平的粗糙面。(4) 、空心板預(yù)制時，除注意按本冊設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其他相關(guān)附屬構(gòu)造， 均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)。2、其他(1) 、封錨端混凝土澆前須將預(yù)制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土。(2) 、預(yù)制空心板頂面應(yīng)拉毛，錨固端面和鉸縫面等新、舊混凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于 6mm的粗糙面，100*100mm面積中不少于 1個點，以利于新舊混凝土的良好結(jié)合。(3) 、本通用圖設(shè)計鋼筋長度未考慮折減，實際施工下料時應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行8、控制。(4) 、嚴(yán)格控制支座標(biāo)高，避免支座脫空。五、普通鋼筋混凝土施工工藝1、橋面鋪裝采用 10-15.75cm 厚 C40防水砼。2、為使橋面鋪裝與預(yù)制橋面板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制橋面板時頂層必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向拉毛， 每延米橋長不少于 10-15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。3、要特別注意橋面板的保濕養(yǎng)生混凝土強度達(dá)到75%以后才能起吊、運輸。堆放時，應(yīng)在橋面板端部用亮點擱支，不得使上、下面倒置。4、澆筑鉸縫及橋面鋪裝混凝土前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗澆筑小石子混凝土，震搗密實，然后進(jìn)行混凝土橋面鋪裝，并切實注意鋼筋網(wǎng)位置和搗實養(yǎng)護(hù)工作。5、橋面未設(shè)置橫坡，橋面排水主要靠梁縱9、坡排水。6、空心板預(yù)制芯模可采用玻璃鋼芯、木模，鋼管或其他擠壓成型等工藝。芯模不得變形，混凝土澆筑時須固定好芯模，不得挪位。7、焊接鋼筋時，要根據(jù)“規(guī)范”JTJ041-2000，嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。8、澆筑橋面混凝土之前，必須檢查所有預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊全，如支座預(yù)埋件、防撞墻錨固鋼筋、吊裝孔、泄水孔等。9、采用橋頭搭板來減少汽車高速行駛時在橋頭的跳動和不順適感。搭板一端支承在橋臺背墻上，其余部分支承在路基上， 要求搭板下路基壓實度大于 95%后方可澆筑搭板混凝土。10、支座采用板式橡膠支座， 板式橡膠支座應(yīng)符合中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JT/T4-2004的規(guī)定。11、橋面板采用鋼10、絲繩捆綁吊裝的施工方法。 鋼繩捆綁位置應(yīng)盡量靠近橋面板兩端， 但不得利用錨栓孔吊裝。 施工時也可根據(jù)具體情況制定吊裝方法。12、臺帽的澆筑必須待臺身強度達(dá)到設(shè)計強度的 70%后方可立模澆筑。澆筑中注意澆筑的質(zhì)量。 并注意支座的墊塊位置、 形狀及鋼筋的布置。13、基礎(chǔ)采用明挖擴大基礎(chǔ)，基坑開挖后應(yīng)注意放水，施工完畢及時回填。基坑開挖后應(yīng)請相關(guān)人員驗槽。 滿足要求后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑。14、基礎(chǔ)施工時應(yīng)注意合適地質(zhì)情況，如出現(xiàn)不良地質(zhì)情況或與設(shè)計要求的不同地址構(gòu)造時，應(yīng)及時通知設(shè)計人員。第二章、施工安全保證措施1. 在原有建筑物附近開挖基坑時，按公路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則的規(guī)定，并采取有效防護(hù)措施11、，使開挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防護(hù)措施需經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 基坑周圍不得堆放建筑材料、設(shè)備和危及基坑安全的雜物。2. 必要時，挖方的各側(cè)面應(yīng)始終予以可靠的支撐，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。3. 所有基礎(chǔ)挖方都始終保持良好的排水，在挖方地段整個期間都不致遭受水的危害。凡低于已知水位的地方進(jìn)行開挖并構(gòu)成基礎(chǔ)時，承包人必需提交一份建議用于每個基礎(chǔ)的排水方法以及為此而采取的各項措施的報告，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。4. 在施工期間，應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通。第三章、文明施工為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點：1、加強隊伍管理，項目經(jīng)理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌12、， 施工人員之間團繩索協(xié)作， 確保無爭吵，無賭博，酗酒等現(xiàn)象。2、加強施工現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場布置合理，無零散現(xiàn)象，材料堆放整齊，標(biāo)牌清楚明確，現(xiàn)場做到工完場清，垃圾隨時清理集中堆放，施工區(qū)域和臨時設(shè)施處干凈整潔。第四章、環(huán)境保護(hù)我項目部施工中嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令， 搞好環(huán)保工作，并堅決做到：1、不損壞施工界外的植物、樹木及建筑物，保護(hù)施工現(xiàn)場開挖的邊坡，以防水上流失。2、按國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)，控制工程施工的燥聲，粉塵和有毒氣體，保障工人的勞動衛(wèi)生條件。3、不將有害物質(zhì) ( 如燃料、油料、化學(xué)品、酸等) 污染土地、河川，并采取有效措施防止飲用水被污染。4、保持施工區(qū)內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并將其運至指定地點，進(jìn)行掩埋和焚燒處理。5、在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。6、施工棄渣送至業(yè)主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。