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1、湖南鴻翔建設有限公司 來雁新城友愛安置小區一期電梯井基礎施工滲水處理方案來雁新城友愛安置小區一期 電梯井基礎施工滲水處理方案編制單位: 湖南鴻翔建設有限公司 編制人: 審核人: 審批人: 編制時間: 二0一五年九月八日 施工組織設計（方案）審批記錄 湘質監統編 施200210工程名稱：來雁新城友愛安置小區一期結構類型：框架剪力墻結構層次：建筑面積：約210000我項目部根據施工合同和施工圖設計的要求已完成了 工程施工組織設計（方案）的編制，并經公司技術部門組織審查批準，請予審查。附：電梯井基礎施工滲水處理方案 施工單位(章）： 項目經理： 年 月 日 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師：2、 年 月 日監理單位審核意見：監理單位項目總監理工程師 監理項目部（章） 年 月 日 建設單位審核意見： 建設單位項目專業負責人 建設單位項目部（章） 年 月 日電梯井基礎施工滲水處理方案 1、電梯井基坑內目前存在的滲水問題衡陽來雁新城友愛安置小區一期工程基坑土方大開挖時，并未采取專門降水措施，只是在基坑土方大開挖完成后進行局部土方開挖時，采取在基坑周邊設置明降水井的方法降排水，但降水效果不明顯。目前4#、5#、6#、7#樓電梯井樁承臺及積水井(坑)土方開挖早已完成，但由于此處承臺和集水井(坑)設置較深，最深處距地下室底板 底(標高為52.55m)約4.0m深，從自然地面計算土方開挖深度約為 3、7.6m，由于已基本到達地基土的地下水位線，地基土層含水豐富，電 梯井坑內有較多的滲水，深度12m，尤其是最近連續多日降雨，滲水增多，己影響電梯井底板防水及基礎的正常施工。本方案編制目的主 要是解決電梯井基坑在滲水條件下的基礎施工問題。 2、滲水處理方案 為解決電梯井基坑內滲水而造成的施工困難，確保施工正常進行 和保證施工質量，決定采取以下處理措施。 1、電梯井基坑降水措施。在每個電梯井基坑外側靠近集水井(坑) 設1個明降水井，盡量降低基底土層水位，減少電梯井基坑內的滲水 量。降水井做法:尺寸500 x500 x 1500(深)，井壁采用240頁巖實 心磚砌筑，降水井內放置4m長DN400高密4、度波紋排水管，然后回填 土方至地下室底板墊層底標高，排水管內安裝1臺功率不小于2.5KW潛污泵連續抽排水。 由于地基土為滲水較差的粘土層，并且基底已到地下水位線，采 用明降水井的降水效果是有限的，不能完全解決電梯井基坑內滲水問 題，還需要采取一定措施解決電梯井基坑在一定滲水條件下的基礎正 常施工問題。 2、電梯井基礎施工技術措施。在電梯井基坑有一定滲水的條件 下，采取如下施工技術措施:首先將基坑內積水抽凈，保持電梯井基 坑外明降水井持續降水和基坑內持續抽水的條件下，在磚胎模內做卷 材防水，若墻面有滲水點，采取疏通的方式，在防水層上留排水小孔， 然后做防水保護層，綁扎承臺、地梁、底板鋼筋和墻體插5、筋，安裝止 水鋼板和模板，澆筑混凝土。電梯井坑內外墻水平施工縫做法同地下 室外墻，施工縫設置在底板以上300mm高，埋設止水鋼板。3、電梯井坑滲水的處理措施。由于電梯井基礎施工是在磚胎模 內持續滲水的條件下進行的，基礎施工完成后，底板或外墻可能一定 的滲水量，待結構混凝土強度達到設計要求后，采用高壓注漿的方式 堵塞基礎滲水部位，確保電梯井坑不再滲水。 3、施工方法 3.1在保持電梯井基坑外明降水井持續降水的條件下，將電梯井基坑內積水抽排凈，然后澆筑墊層，砌筑磚胎模，磚胎模外抹20mm厚防 水砂漿，減少磚胎模內滲水，內側抹20厚水泥砂漿壓光。 3.2待水泥砂漿達到一定強度后，將基坑內積水抽凈，保6、持電梯井基坑外明降水井持續降水和基坑內持續抽水的條件下，在磚胎模內做卷材防水，若墻面有滲水點，采取疏通的方式，在防水層上留排水小孔。 3.3防水驗收合格后，做防水保護層。 3.4綁扎承臺、地梁、底板鋼筋和墻體插筋，安放止水鋼板和支模板。 3.5鋼筋、模板驗收合格后，將磚胎模內積水抽凈，及時澆筑C40抗 滲混凝土，控制混凝土坍落度160mm。采用汽車泵分層澆筑振搗密 實，并將表面抹平。若磚胎模內積水深度50mm，應從一側向另一 側澆筑混凝土，通過流動的混凝土將水擠走，不得直接往水里澆筑混 凝土。當磚胎模內積水深度50mm時，必須將積水清除至深度50mm， 否則采用導管按澆筑水下混凝土的方法澆筑混7、凝土。3.6電梯井基礎施工完成后，待結構混凝土強度達到設計要求后，若 底板或外墻有一定的滲水量，則采用高壓注漿的方式堵塞基礎滲水部 位或滲水點，確保電梯井坑不再滲水。 4、質量保證措施 4.1電梯井基礎施工過程中，保持電梯井基坑外明降水井持續降水和 基坑內持續抽水，創造正常的施工作業條件。 4.2嚴格控制磚胎模內積水深度，盡量清除積水，保證混凝土澆筑質 上旦。4.3控制混凝土坍落度。由于磚胎模內有積水，應嚴格控制混凝土坍 落度160mm。 4.4澆筑電梯井基礎凝土時，當磚胎模內有少量積水時，必須從一側 向另一側澆筑，由流動的混凝土擠走積水，并及時將混凝土表面積水 清除，不得將混凝土直接澆筑在積水里。 4.5采用汽車泵澆筑混凝土，在滲水較少的前提下快速完成混凝土澆 筑。澆筑完成后在混凝土表面覆蓋一層塑料布。 4.6澆筑樁承臺大體積混凝土時，在每個電梯井最深或最大的2個承臺內各設1個測溫點，每個測溫點設2個測溫孔，深度分別為承臺中部和頂面以下200mm，用DN巧鋼管或PVC管埋設。測溫次數，每晝夜不少于4次，采用普通玻璃溫度計測溫。控制混凝土內部和表面 溫差不大于25C，混凝土表面與大氣溫差不大于20C。否則應采取 保溫措施。