墊層全線施工方案(7頁).doc
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上傳人:正***
編號:436472
2022-07-07
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1、施工方案為了加快施工進度、確保工程質量,我部于2006年4月18日路線終點左幅選取k638+130k638+330段的200米進行了砂礫墊層的施工。經過18日一整天結束了試驗段的鋪筑,通過試驗段的施工,我們一方面檢驗了施工時所用機械如振動壓路機、光輪壓路機、平地機、推土機等機械的使用性能均屬良好,能達到較好的機械使用效率,一方面驗證了試驗室給出的最大干密度和最佳含水量均能滿足現場的施工要求,同時確定了合理的松鋪系數、施工含水量控制,最佳的人機組合方式,不論從人員還是機械上都積累了一定的施工經驗,為了墊層全線的開工,我標段已作了充分的準備工作,現將墊層全線的施工技術及施工工藝方案闡述如下:一、墊2、層施工的依據1、施工圖設計文件、公路路面基層施工技術規范。二、試驗目的:1、確定合理的施工方法和工藝程序;2、采用最佳的機械組合方案和碾壓遍數;3、根據試驗段的施工采用合理的松鋪厚度及松鋪系數;4、采取嚴格的施工質量控制措施及組織措施。三、施工前的準備工作1、原材料選擇(1)砂礫:采用齊市砂石場天然級配砂礫,經駐地試驗室篩分、檢驗各項技術指標,除部分砂礫偏細需摻配2-4cm碎石外,其它指標均符合要求。(2)2-4cm碎石:采用玉泉雙立石場生產的碎石,經試驗室篩分檢驗,指標滿足規范要求。(3)水:在沿線打井取水,能夠滿足要求。2、施工現場準備(1)準備下承層:確保下承層表面平整、堅實。平整度、壓3、實度滿足路基要求。(2)全線灑水濕潤:并刮平補壓,主體表面無松散或過干。四、施工工藝1、墊層施工采取先鋪筑20cm砂礫再鋪筑30cm砂礫的施工方法。施工單幅平均寬度12.83m,全線中間有分隔帶土方,考慮到路基排水問題,邊部不進行包邊。松鋪系數采用1.3。2、計劃人員、機械組合工程項目段落樁號人員配備機械配備民工工長測量試驗墊層K633+000-K638+330K624+055.09-k625+300孫柏庫趙忠貴高玉彬徐光大張立宇謝 研孫志慧徐 靜閆大偉裝載機2臺;靜壓1臺;振臺壓2臺;水車2臺;自卸車10臺;平地機1臺;T-140大推1臺43人壓路機組合結構層厚度壓路機型號初壓中壓終壓備注靜4、振靜振靜振20cm30cm3Y18-21光輪111YZ14G1LT220B1測壓實度20cm30cm3Y18-21光輪111YZ14G2LT220B2測壓實度20cm30cm3Y18-21光輪121YZ14G2LT220B2測壓實度、主要試驗儀器序號設備名稱規格型號單位數量1天平5100g臺12灌砂筒套33彎沉儀WC-5.4臺14干燥箱HWX-L臺15土壤篩0.074-10套26砂石篩套17擊實儀ZDZ-2套28液塑限測定儀LP-100臺19三米直尺、塞尺套4、人員組織機構項目經理:郭念升項目副經理:陳大杰項目總工:崔衛敏生產負責人:丁長濤技術負責人:王海令工長:付樹濤、孫柏庫、趙忠貴、胡志杰5、會計:任乃讓出納:趙海芬試驗(質檢)員:謝 研、孫志慧、徐靜、譚長偉測量人員:高玉彬、徐宏大、張立宇、張百會安全保衛:王志剛后勤人員:王志剛采買員:高壯斌5、施工順序(1)摻配:現場在裝車前由裝載機先按摻配比例對部分偏細的砂礫用碎石進行現場拌和,摻配用量按裝載機鏟斗計,并現場通過試驗來檢測材料級配是否達標。(2)施工放樣:用經緯儀在直線段每隔20米、曲線段每隔10m進行中樁、邊樁放樣并準確標出松鋪厚度。并對中央帶土方整平切槽。(3)運輸:采用自卸汽車運輸,通過車輛的裝載體積計算布料間距,由此嚴格控制填料的松鋪厚度。(4)攤鋪:先由140大推對料進行粗平,最后由人工配合平地機進一步精平。(5)含6、水量的控制:用2臺灑水車及時給剛攤鋪完的砂墊層進行補水,控制含水量比最佳含水量高2%-3%(按7%-10%控制)。(6)碾壓:砂墊層的施工關鍵是將砂礫加密到要求的密實度。機械組合:先用3Y18-21光輪靜壓一遍,YZ14G壓路機振動碾壓一遍,然后再用3Y18-21光輪振動碾壓一遍,再用LT220B振動壓路機振壓一遍,最后用3Y18-21光輪靜壓封面。機械組合:先用3Y18-21光輪靜壓一遍,YZ14G壓路機振動碾壓兩遍,3Y18-21I光輪靜壓一遍,LT220B壓路振壓兩遍,最后用3Y18-21光輪靜壓封面。機械組合:先用3Y18-21光輪壓路機靜壓一遍,再用YZ14G壓路機振壓兩遍,用3Y17、8-21壓路機靜壓兩遍,LT220B壓路機振壓兩遍,最后用3Y18-21光輪壓路機靜壓封面。碾壓進行中前兩遍壓速度宜控制在1.5-1.7km/h,碾壓最后幾遍時宜控制在2.0-2.5km/h。碾壓順序,由底向高碾壓,輪跡重疊三分之一碾壓,梯形向前挺進,使折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機在已成型的路面上行駛應關閉振動。邊角部分壓路機碾壓不到的位置使用小型振動壓路機碾壓。(7)松鋪系數的確定:在攤鋪前按路面試驗段施工平面布置圖中的高程檢測點,測量路槽標高。攤鋪后碾壓前及每種機械組合碾壓完畢后分別測量高程檢測點高程。做好測量記錄,用以計算松鋪系數。(8)試驗檢測:試驗人員在砂礫料場和施工現場進行跟8、蹤及時檢測。確保混合料的含水量控制在最佳含水量附后近,并稍大于最佳含水量。每組機械組合碾壓完成后,按要求在檢測點檢測壓實度。及時準確收集壓實數據,分析壓實度變化關系。(9)資料整理:墊層施工完后,對各項指標(按評定標準)進行檢測,收集各種原始數據,認真整理填寫,并取得監理工程師的認可。五、墊層施工的質量保證措施1、成立墊層施工質量管理體系,分級管理,分級控制,使墊層正常進行施工,并能達到預期的目的。2、嚴格按照規范中的具體要求進行施工。3、分解施工流程,使技術人員以及工人對施工每一個環節都有一個清醒的認識,并能根據施工流程進行合理的施工。4、試驗室充分發揮其質量控制作用,在施工過程中嚴格按照技術規范中規定的壓實度,依施工中的機械組合進行技術指示的測定,保證墊層施工勝利完成。