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1、. Word 專業(yè)資料目錄第一章、編制依據(jù)、原則、圍 . 1 1、編制依據(jù) . 1 2、編制原則 . 1 3、編制圍 . 2第二章、施工組織安排. 21、技術(shù)準(zhǔn)備 . 22、人力資源、機(jī)械設(shè)備配置. 2第三章、施工工期安排. 3第四章、施工方案及工藝 . 31、樁頭截除工藝流程 . 32、截樁頭注意事項(xiàng) . 33、樁體質(zhì)量檢測(cè) . 44、樁帽施工 . 44.1、樁帽施工工藝 . 44.2、樁帽施工質(zhì)量控制 . 54.3、樁帽施工存在問題及控制措施 . 5第五章、安全防護(hù)措施. 6第六章、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施 . 71、質(zhì)量保證體系 . 71.1 、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu). 71.2、強(qiáng)2、化全面質(zhì)量管理意識(shí) . 71.3、建立質(zhì)量檢查制度 . 7. Word 專業(yè)資料2、質(zhì)量控制管理措施 . 82.1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度 . 82.3、對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”. 82.4、嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收 . 8. Word 專業(yè)資料新建杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線（段）站前工程HCZJ-2 標(biāo)段CFG樁截樁頭及樁帽施工專項(xiàng)方案第一章、編制依據(jù)、原則、圍1、編制依據(jù)、新建至鐵路客運(yùn)專線段站前工程HCZJ-2 標(biāo)段施工總價(jià)承包合同、 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；、 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 ；、 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)暫行標(biāo)準(zhǔn)；、 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南3、 （TZ210-2005 ）、 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī) （TB10210-2001）、 鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程 （TB10426-2004 ）、我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；、 新建鐵路至鐵路客運(yùn)專線施工圖DK67+501 DK69+718.3 諸暨站路基橫斷面設(shè)計(jì)圖、 新建鐵路至鐵路客運(yùn)專線施工圖路基設(shè)計(jì)詳圖集。2、編制原則在編制施工組織設(shè)計(jì)中我們遵循以下原則：、遵循符合性原則。積極響應(yīng)和遵守承包合同的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等要求的規(guī)定及鐵路建設(shè)施工合同、施工合同協(xié)議條款容。、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件4、資料 ,了解設(shè)計(jì)意圖 ,掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。、遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的概念，以鋪軌工期為后門關(guān)死控制點(diǎn)，以架梁工期為控制節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)籌分配各個(gè)專業(yè)工程的工期、合理安排節(jié)點(diǎn)順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)，進(jìn)行工期、資源優(yōu)化，管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化，措施具體，針對(duì)性強(qiáng)。、遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可. Word 專業(yè)資料行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。、遵循引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用5、鼓勵(lì)研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低施工成本。、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則。以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。、遵循節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策。合理規(guī)劃、依法用地、科學(xué)設(shè)計(jì)、少占土地、保護(hù)農(nóng)田，搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害的防治工作，支持礦產(chǎn)保護(hù)、文物保護(hù)、景觀保護(hù)。、遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。3、編制圍新建至鐵路客運(yùn)專線段站前工6、程路基施工工程CFG樁施工，含截樁頭及樁帽施工。第二章、施工組織安排1、技術(shù)準(zhǔn)備施工前對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，對(duì)CFG 樁樁頭頂面高程進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量定位，并設(shè)置標(biāo)高控制樁。2、人力資源、機(jī)械設(shè)備配置無齒鋸 5 臺(tái)，手砂輪、鋼釬， 50KW 發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)，水泵 2 臺(tái)，手持式振動(dòng)棒 5 臺(tái)，泵車 1臺(tái)，混凝土罐車 2 臺(tái)，平板振動(dòng)器1臺(tái)、抹灰板 5 個(gè)。配備測(cè)量工 2 名，截除樁頭工人30 人，混凝土工 10 人，養(yǎng)護(hù)工 5 人，并對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的施工作業(yè)人員在施工前進(jìn)行統(tǒng)一教育培訓(xùn)，并進(jìn)行安全、技術(shù)交底，切實(shí)做到不蠻干、不盲目施工，不亂指揮，保證施工有序、安全的進(jìn)行。. Word 專業(yè)資料第三章、施工7、工期安排施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調(diào)配合，全面展開施工。施工總工期為 192天，2011年 12月 15日至 2012 年 6 月 31 日。第四章、施工方案及工藝1、樁頭截除工藝流程樁間土開挖 -測(cè)量標(biāo)高定截樁位置 無齒鋸環(huán)切截樁 -樁頭截除具體如下：、人工開挖樁帽周邊土成倒錐形，保證樁帽頂面直徑1m，樁帽厚度50cm。開挖后的土及時(shí)清理出場(chǎng)地，以免二次倒運(yùn)。、由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員測(cè)量實(shí)際樁頂標(biāo)高，并在樁身上樁帽底端向上15cm位置用紅油漆標(biāo)識(shí)截樁線。、截除樁頭，截樁時(shí)在同一水平面，用無齒鋸將樁頭截?cái)唷－h(huán)切截樁完畢后，人工采用鋼釬修鑿樁頭，鑿除5cm，達(dá)到8、樁頭嵌入樁帽10cm 要求。CFG樁頂端浮渣應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮渣后樁的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。、截樁施工過程，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理監(jiān)督施工質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)全部合格后，進(jìn)入下一步工序。2、截樁頭注意事項(xiàng)鑿樁頭一般采用人工輔助機(jī)械截樁方法,環(huán)切后的樁頭應(yīng)端面平直，防止有大的掉角現(xiàn)象，其樁高允許誤差宜控制在0-20mm 。用水準(zhǔn)儀確定截樁標(biāo)高，截樁后的樁頭，應(yīng)用鋼釬剔鑿平整截樁標(biāo)高。嚴(yán)禁用機(jī)械鏟斷樁頭、用大錘重物橫向擊樁、單釬單向截樁或豎向截樁等。如因剔鑿樁頭引起的樁頭缺陷應(yīng)按設(shè)計(jì)方要求進(jìn)行接樁，將其接至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在樁帽基坑土開挖、清運(yùn)和截樁頭作業(yè)中，應(yīng)避免機(jī)械和人工對(duì)設(shè)計(jì)樁頂平面以下樁9、間土的過度擾動(dòng)和對(duì)樁身的磕碰，因?yàn)镃FG 樁為素混凝土，挖掘機(jī)輕微的磕碰，易造成樁身在淺層斷裂。. Word 專業(yè)資料3、樁體質(zhì)量檢測(cè)CFG 樁施工完畢，一般28d 后對(duì) CFG 樁和 CFG 樁復(fù)合地基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)包括低應(yīng)變對(duì)樁身質(zhì)量的檢測(cè)和靜載荷試驗(yàn)對(duì)承載力的檢測(cè)，靜荷載試驗(yàn)采用單樁或多樁復(fù)合地基，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)復(fù)合地基承載力。要求單樁承載力不小于 300KN ，復(fù)合地基承載力不小于250KPa。靜荷載試驗(yàn)數(shù)量取CFG 樁總樁數(shù)的 0.2% ，但不小于 3 根。低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)檢測(cè) CFG 樁完整性，檢測(cè)數(shù)量取CFG 樁總數(shù)的 10%。樁體質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)入樁帽施工階段。4、樁帽施工410、.1、樁帽施工工藝測(cè)量定點(diǎn)、確定標(biāo)高 人工平整、打夯坑模 清洗 CFG樁樁頭（直至露出新鮮砼） 模板拼裝 校正模板 向監(jiān)理報(bào)檢 砼澆注 養(yǎng)護(hù)拆模養(yǎng)護(hù)。、測(cè)量單根樁樁帽頂面高程，在標(biāo)記鋼筋上用做紅油漆做標(biāo)記標(biāo)出樁帽頂面線，拉線確定圓模頂高程。依次按照上述方法在30m*30m形圍，確定四角的樁帽頂面高程，拉線確定中間位置的樁帽高程。、待樁帽頂高程確定準(zhǔn)確后，將倒錐形土模拍打密實(shí)，然后采用風(fēng)槍將樁頭表面混凝土余渣清理干凈， 露出新鮮混凝土面， 并將 1m直徑、厚 0.5m的圓模安裝就位。、模板采用定型鋼模板，整體結(jié)構(gòu)，根據(jù)測(cè)量確定的標(biāo)高及位置，準(zhǔn)確放置，并安放牢固。模板安裝并校準(zhǔn)完成后，向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工11、程師報(bào)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。、現(xiàn)澆樁帽砼強(qiáng)度等級(jí)為C25，混合料在 7#拌和站統(tǒng)一拌制，上料順序?yàn)椋合妊b碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和泵送劑，最后加砂，每盤料攪拌時(shí)間不應(yīng)小于 60s。砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)室對(duì)混凝土進(jìn)行塌落度等檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，留 1組試件。混凝土澆筑采用汽車泵泵送入模，手持式振動(dòng)棒進(jìn)行. Word 專業(yè)資料振搗，平板振動(dòng)器收面，人工兩次收面搓平，施工過程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及監(jiān)理工程師全程監(jiān)督，確保施工質(zhì)量。、在混凝土澆筑完成后，冬季施工，在施工場(chǎng)地，整體覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，夏季施工采用灑水養(yǎng)護(hù)。、混凝土初凝后拆除頂帽圓模，繼續(xù)采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水12、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7 天。4.2、樁帽施工質(zhì)量控制立好模板后澆筑混凝土，并用振搗棒振搗，排除混凝土里的氣泡。施工過程中要嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，樁帽使用的混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參照規(guī)要求進(jìn)行。樁帽施工容易出現(xiàn)問題注意以下幾點(diǎn)：、模板要涂刷好脫模劑； 、現(xiàn)澆樁帽的尺寸要滿足設(shè)計(jì)要求；、冬季施工時(shí)要注意保溫，防止混凝土凍傷；、夏季養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋，冬季采用土工布包裹并灑水養(yǎng)護(hù)。樁帽施工允許偏差序列號(hào)項(xiàng)目允許偏差1 樁頂標(biāo)高0 -20mm 2 平面尺寸30mm 3 厚度+30mm -20mm 4 中心位置15mm 4.3、樁帽施工存在問題及控制措施、樁帽與樁頭偏移及控制樁帽與樁頭之間的連接主要依靠混合料與樁頭的13、咬合，因此CFG樁樁頂必須鑿平打磨（直至露出新鮮砼） ，以保障良好連接；但在施工中發(fā)現(xiàn)，CFG樁成型過程中受各種情況影響，樁間距會(huì)出現(xiàn)一定的偏差，樁間距出現(xiàn)正負(fù)偏差過大的樁，單獨(dú)采用直徑1.5m 的鋼模板進(jìn)行砼澆注。、樁帽平整性及控制. Word 專業(yè)資料樁帽施工中， 對(duì)于樁帽的平整性控制， 需在澆筑完混凝土后就對(duì)樁帽板頂面進(jìn)行抹平收光，在混凝土初凝后，進(jìn)行第二次收光，保證樁帽面的水平、平整。、對(duì) CFG 樁淺層斷樁的樁帽施工施工中發(fā)現(xiàn)在坑模開挖過程中機(jī)械難以避免對(duì)CFG 的個(gè)別磕碰造成淺層斷樁，對(duì)此情況應(yīng)提前采取人工擴(kuò)孔開挖（直徑0.9m 的圓柱形孔洞），開挖至斷樁部位后用葫蘆調(diào)運(yùn)樁頭出場(chǎng)外14、再進(jìn)行樁頭清洗并鑿毛報(bào)檢，漫灌C25混合料澆注，澆注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高并進(jìn)行表面鑿毛，待砼強(qiáng)度達(dá)到后再進(jìn)行樁帽施工。、樁帽施工過程中的注意事項(xiàng)樁帽在施工過程中容易產(chǎn)生的幾種情況： 樁帽偏移； 由于養(yǎng)護(hù)不好造成的混凝土開裂。針對(duì)以上2 個(gè)問題，采取了以下幾點(diǎn)補(bǔ)救措施：對(duì)于樁帽板偏移的，主要在于控制混合料澆注速率；對(duì)于樁帽出現(xiàn)開裂現(xiàn)象的，主要是夏季注意及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，冬季主要及時(shí)包裹養(yǎng)護(hù)。、樁帽施工及路基防排水措施樁帽施工，為了保證在施工期間路基不被雨水及地下水浸泡，在施工圍開挖排水溝，留有順坡，保證施工圍無積水，如有積水，采用水泵將積水及時(shí)排出。第五章、安全防護(hù)措施建立安全保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部、架15、子隊(duì)、工班、個(gè)人形成自上而下齊抓共管、群防群治的安全保證體系。建立既有線施工安全防護(hù)流程。各級(jí)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉掌握列車運(yùn)行情況，做到各負(fù)其責(zé)，確保行車和人身安全。制定施工安全措施。推行“貫徹一個(gè)方針、堅(jiān)持兩個(gè)原則、實(shí)行三個(gè)結(jié)合、運(yùn)用四種手段、突出五個(gè)重點(diǎn)”的“12345”安全管理創(chuàng)新工程，即：“安全第一、預(yù)防為主”的方針； “管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則；安全生產(chǎn)工作實(shí)行“作業(yè)隊(duì)管理，工班落實(shí)，項(xiàng)目工程管理部監(jiān)察”的. Word 專業(yè)資料三結(jié)合體制；采取“教育、行政、經(jīng)濟(jì)、法制”四種安全管理手段；著重抓好培訓(xùn)、防護(hù)、工序、檢測(cè)、獎(jiǎng)罰五項(xiàng)重點(diǎn)整治。待與各站段全部簽訂完安全協(xié)議后方可16、施工。第六章、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。(1)施工初期制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定適合本項(xiàng)目的質(zhì)量控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝和操作程序。(2)明確質(zhì)量目標(biāo)，開展行之有效的質(zhì)量活動(dòng)，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件操作，認(rèn)真執(zhí)行ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，確保公司質(zhì)量體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行，以全員的工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)遵循“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)”的原則，確保本項(xiàng)目工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(4)現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工。各種材料或半成品有明確標(biāo)識(shí)。場(chǎng)“七圖一牌”齊全。進(jìn)場(chǎng)人員佩戴胸卡。業(yè)資料齊全，簽認(rèn)及時(shí)、規(guī)。17、1、質(zhì)量保證體系1.1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量管理委員會(huì)。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。詳見“質(zhì)量保證體系框圖” 。1.2、強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí)對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。1.3、建立質(zhì)量檢查制度. Word 專業(yè)資料建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測(cè)、業(yè)檢查分別進(jìn)行。發(fā)18、現(xiàn)問題及時(shí)糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。2、質(zhì)量控制管理措施2.1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度本工程開工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度。2.2、建立“五不施工”、 “三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。2.3、對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。施工時(shí)上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。2.4、嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收對(duì)所有入場(chǎng)材料，必須按技術(shù)規(guī)要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告保存?zhèn)洳椤?duì)檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。