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1、路基土石方工程路基高填方施工方案全體成員：組長(zhǎng)：唐春波（兼施工員）副組長(zhǎng)：柏涌泉（兼施工員）質(zhì)檢員：寇一博質(zhì)檢員：鄧潤(rùn)6-222 公司編制2013年 3 月 10 號(hào)目錄一、編制說(shuō)明1二、工程簡(jiǎn)介1三、施工方案1四、人員、料具、設(shè)備配備及勞動(dòng)生產(chǎn)率11. 機(jī)械設(shè)備12. 人員配置23. 施工料具2五、施工方法及工藝措施21. 施工方法22. 工藝措施43. 質(zhì)量措施44. 安全措施55. 環(huán)保措施6一、編制說(shuō)明高填方為路基施工難點(diǎn)工程，高填方沉降、滑坡、開(kāi)裂為路基高填方容易發(fā)生的通病，本合同段填筑高度在6m以上的有 2 段，且部分段落橫斷面地形較陡， 這些地段路基填筑后， 往往比其他地段路堤容2、易產(chǎn)生病害，施工時(shí)必須采取有效措施，保證填筑質(zhì)量。二、工程簡(jiǎn)介本 合同 段為 巫山 （渝鄂界 ）至 奉節(jié) 高速 公路第21 合 同（ K54+200-K56+300），按設(shè)計(jì)速度 80km/h 的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線(xiàn)整體式路基寬24.5m,主線(xiàn)分離式路基寬度12.25m三、施工方案本合同段高填方地段計(jì)劃采用填筑路堤，填料采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車(chē)，大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸；采用分層水平填筑、分層壓實(shí)、推土機(jī)配合平地機(jī)平整的施工方案；壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)； 建立填方路堤沉降穩(wěn)定觀測(cè)站進(jìn)行沉降穩(wěn)定觀測(cè)。四、人員、料具、設(shè)備配備及勞動(dòng)生產(chǎn)率1. 機(jī)械設(shè)備序名稱(chēng)類(lèi)型（種類(lèi)額定功噸位（T）/臺(tái)班產(chǎn)產(chǎn)地3、備注號(hào)型號(hào)）率容量（ m3）量1推土機(jī)SH320235kw580m3上海推硬土2挖掘機(jī)PC400-5C206kw1.6m3日本挖硬土3裝載機(jī)ZL50155kw2.8m3柳州裝松土4自卸汽ZM403190kw15t200m3日本1km內(nèi)車(chē)5平地機(jī)PY200147kw天津6壓路機(jī)YZ18GD141ke18t/39.2113600m2洛陽(yáng)7灑水車(chē)EQ1132F99kw8t武漢8強(qiáng)夯機(jī)TW25060kw25t中國(guó)注：投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。2. 人員配置序號(hào)工種數(shù)量備注1技術(shù)員6負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底及管理工作2施工員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的指揮工作3試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)工作4安全員4負(fù)責(zé)觀4、察低級(jí)的穩(wěn)定等安全生產(chǎn)工作5機(jī)械操作手20負(fù)責(zé)施工機(jī)械的操作6后勤管理員3負(fù)責(zé)后勤管理工作3. 施工料具刀具、木樁、石灰、修理工具、鐵撬、鋼釬、雷管、炸藥、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、爆泥等。五、施工方法及工藝措施1. 施工方法施工前先填筑試驗(yàn)段。施工前選擇一段長(zhǎng)度不小于 200m的填方地段作為試驗(yàn)段，已取得壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。高填方地段施工前準(zhǔn)備工作。 施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況， 對(duì)于特殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對(duì)于一般原地面，先將原地面樹(shù)木雜草及腐5、植土清除，并疏干積水、晾曬、平整，原地面橫縱坡陡于 1:2.5 的地段挖成寬度不小于 1m或 2m的臺(tái)階，然后用壓路機(jī)碾壓到規(guī)范要求的壓實(shí)度。填方區(qū)上料。 運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車(chē)卸料時(shí)，安排專(zhuān)人指揮，按每層 30cm的松浦厚度計(jì)算卸料密度， 由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和平整階段。填方的平整。 當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后， 按試驗(yàn)路段的松鋪厚度、采用自重 30t 以上大型履帶式推土機(jī)初步推平， 并在初平后的填料省來(lái)回碾壓，完成初步壓實(shí)，以利于平地機(jī)平整。每層初步平整完成后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，并形成一定的6、路拱以利排水。對(duì)機(jī)械無(wú)法到達(dá)邊角處采用人工找平。填方的壓實(shí)。在經(jīng)過(guò)平地機(jī)精平后的填層面上采用大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊 0.4 0.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.4 0.5m，壓路機(jī)的行駛速度控制在4Km/h之內(nèi)，初壓時(shí)采用靜壓，然后改為振動(dòng)壓實(shí)， 其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。 機(jī)械無(wú)法到達(dá)邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用強(qiáng)夯。壓實(shí)度檢測(cè)。以灌砂法為主，核子密度儀輔助方式進(jìn)行檢測(cè)。路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最大干密度和最佳含水量； 各填層所測(cè)得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，7、否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量 2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏小， 則分別采取翻松晾曬和灑水濕潤(rùn)等措施進(jìn)行處理后重新碾壓，直至符合要求為止。沉降穩(wěn)定觀測(cè)。 施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2 至 3 個(gè)觀測(cè)基點(diǎn)，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點(diǎn)的標(biāo)高及基線(xiàn)的方位 ; 在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、 坡腳以外 2m和 4m處每隔 200m分別對(duì)稱(chēng)埋置 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)用 1515150cm的鋼筋混泥土制成。 在在路基填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線(xiàn)的方位全站儀觀測(cè)定出測(cè)點(diǎn)的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過(guò)程中，每天對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次觀測(cè)（測(cè)點(diǎn)位移變化不大時(shí)， 可 3 天一次8、或 7 天一次），并記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)測(cè)點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時(shí)， 地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。2. 工藝措施3. 質(zhì)量措施a. 嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在 30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象急時(shí)采用相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬加大 50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。b. 路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行壓實(shí)全過(guò)程指揮，使填層厚度、平整、壓實(shí)度等處于良好的控制狀態(tài)，保證填筑過(guò)程符合規(guī)范要求。c. 嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)9、合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。d. 嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。每填完一層由內(nèi)部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)理部中心實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。e. 結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成 2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔 1020m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路10、基面部積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡腳，不致沖刷邊；路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。f. 嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。4. 安全措施a. 對(duì)各類(lèi)作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。b. 做到有工地施工員隨時(shí)值班， 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮， 防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。c. 在施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)地方設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。d. 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。e. 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 隨時(shí)檢查工地施工安全狀況，11、 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。5. 環(huán)保措施（1）開(kāi)工前對(duì)參建人員進(jìn)行環(huán)保法和文明施工教育，提高全體職工的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。（2）合理布置施工場(chǎng)地，合理布置各種施工設(shè)施，盡量減少對(duì)自然景觀、植被和原始地面線(xiàn)的破壞。 對(duì)于可視部位的植被采取嚴(yán)格的保護(hù)措施 , 樹(shù)立明顯的嚴(yán)禁開(kāi)挖、踐踏、攀折的標(biāo)志，對(duì)于必須開(kāi)挖的地段采取移植的方法加以保護(hù)。（3）對(duì)于高填路段，采取植樹(shù)、鋪草皮、護(hù)面墻、護(hù)坡等措施來(lái)掩蔽人工開(kāi)挖痕跡， 并選擇一些造型優(yōu)美的結(jié)構(gòu)物使之與公路融為一體。(4) 減小施工中的噪聲和振動(dòng)，避免對(duì)周?chē)用裨斐筛蓴_，對(duì)施工便道經(jīng)常灑水及養(yǎng)護(hù)，減少粉塵，塑立良好的外部形象。(5) 本合同項(xiàng)目竣工后，采取有效措施修整和復(fù)原在施工過(guò)程中受到破壞的環(huán)境。