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1、沈大線 K189+403駝臺堡大橋改造工程駝臺堡大橋普通墩承臺防護及降水施 工 方 案編制: 日期 : 審核: 日期 : 審批: 日期 : 中鐵一局沈大線K189+403 駝臺堡大橋改造工程項目部駝臺堡大橋承臺防護及降水施工方案一、工程概況沈大線 K189+403駝臺堡大橋改造工程，正線改造延長1.9 公里，在對應既有沈大下行線12.0 米處新建一座 7-20.0m 雙線預應力鋼筋混凝土簡支 T 梁橋，全長 158.8m，橋上線間距為 4.2m，鉆孔樁基礎，矩形承臺，園端型橋墩， T型橋臺。拆除既有上下行線橋梁、新建橋梁工程及引起的線路、通信、信號、電力及接觸網排遷等工程。二、橋址處地層從上至2、下為：1、砌石護底，以石塊為主，大小不均，填充混沙礫，含少量粘性土。底標高 97.82。2、雜填土，褐色，稍濕，松散，以粗砂為主，含少量碎石及生活垃圾，充填少量粘性土。底標高97.42。3、粗砂，黃褐色，潮濕至飽和，松散，長石、石英質，級配較好基本承載力 0=200kpa；底標高 94.82 。4、礫砂，黃褐色，飽和，稍密，級配較好，大于2mm 粒徑占全重30% ，最大粒徑 40mm ，5.3-5.8m 為灰色。基本承載力 0=300kpa；底標高 92.82。5、粘土，黃褐色，硬塑，局部含鐵錳質結核，灰色斑塊。基本承載力 0=160kpa。三、水文特征營口市常年降水量在 650毫米左右，主要3、集中在 7-8月，這兩個月的降雨量約占全年降水量的一半左右。現場踏勘期間，正是大雨過后，大沙河有大量地表水。據當地百姓介紹非雨季地表水很少。 橋址地下水屬于第四系孔隙潛水，穩定水位埋深 3.2m（高程 95.3696.46m） ，賦存于粘性土、砂土底層中，主要靠大氣降水、河水補給，地下水位隨季節變化幅度2-3m。本橋上游匯水面積134.2km2,河道平均坡度 3.6 ，河床糙率系數50 ， 百 年 一 遇 設 計 水 位H1%=100.554m ， Q1%=1259m3/s ，Vp1%=4.16m/s ，一般沖刷后水深6.58m，局部沖刷深 2.3m。四、適用范圍樁基及承臺在施工中為確保施工安4、全，根據承臺底設計標高，承臺底距離原地面基本在3.55 米采用鋼板樁施工；具體的施工方案根據現場實際地質情況確定。 考慮到河床施工水位較高故承臺施工采用鋼板樁圍堰的施工方案的前題下，在基坑外采用井點暗降水。 現將鋼板樁施工及降水方案做以下說明。五、鋼板樁圍堰設計鋼板樁選用拉森 V型， 長度為 9 米. 靠近邊坡一側鋼板樁高出地面0.5 米，離鋼板樁頂 1.8m 處設一層鋼管支撐， 鋼管采用 30010mm ，支撐橫梁采用 2I25a 工字鋼。沿承臺短方向布置內斜撐，采用2I25a工字鋼，支撐橫梁采用 2I25a 工字鋼。鋼板樁打入承臺底以下3 米左右，施工時考慮超挖0.5 1.0m。基坑開挖后5、，基底超挖部分需要處理。土質松軟時， 先拋填 50cm左右片石，再在其上澆注3050cm厚C15混凝土；土質較好時， 地基處理厚度可適當減薄， 地下水較多時，采用 C25混凝土。 （詳見承臺鋼板樁支護方案圖，附后）六、鋼板樁圍堰施工方法1、施工準備將鋼板樁運到工地后， 鋼板樁在拼組前必須對其進行檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側鎖口用一塊同型號長23m的短樁作通過試驗，以 23 人拉動通過為宜，或采用卷揚機拖拉。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過8001000） ，焊補、鉚補、割除等方法加以整修。在采用組樁插打時，每隔45m設有一道夾板，夾木在板樁起吊前夾好，6、插打時，逐步拆除，周轉使用。組樁及單樁的鎖口內，涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1） ，以減少插打時的摩阻力，并加強防滲性能。插打鋼板樁之前須檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達到 40KW 以上，而夾板牙齒不能有太多磨損。在鋼板樁插打之前， 須在要開挖的基坑四周鋪填筑平臺，保證施工機械施工時不下陷，及時將開挖土方運出以及方便后續施工。2、施工測量在插打鋼板樁之前，先用挖掘機對原地面或平臺填料進行清理，挖至承臺頂設計標高位置， 再用全站儀放樣承臺開挖線， 按承臺設計尺寸長寬邊，加寬2 7、米，即每側加寬 1 米。3、鋼板樁插打在插打時，按照開挖線先在一端插打第一根， 且第一根必須插正、打正，以免影響后面的鋼板樁位置發生偏移。在插打過程中，加強測量工作，發現傾斜，及時調整，為保證插樁順利合攏， 要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數要均分。在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時可插一根打一根， 即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最后一部分時，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設計深度,在用倒鏈或滑車組對拉時不要過猛，以防止合攏段縫隙過大。在施工過程中，鋼板樁如需拼接時，兩端鋼板樁要對正，可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進行對焊，再焊8、接加強板。焊接時必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。3、基坑開挖與內支撐安裝鋼板樁插打完， 即可進行基坑的開挖施工。 基坑開挖采用長臂挖掘機配合人工完成。 開挖后的土方用自卸車運到指定位置，而不能直接堆放在圍堰的四周。在開挖過程中，如遇到挖機無法挖掘的部分，可利用人工開挖。同時觀察圍堰滲水情況，若滲水量較大，及時用水泵抽走，并對鋼板樁止漏。因圍堰內設置有兩道支撐， 施工時基坑開挖與內支撐安裝交錯進行。當開挖面達到內支撐位置時，再繼續開挖50cm 左右。然后在內橫梁下口同一水平面上， 在鋼板樁上焊接支撐托架， 支撐托架用 16a，托架間距 3.3m。托架焊好之后， 在其上直接平放2I25a 工字9、鋼內支撐橫梁，內橫梁在放置之前提前連好。在內橫梁安裝完畢后，安裝300 x10mm鋼管內支撐，在兩端頭焊鋼板直接頂在支撐橫梁上。為方便施工，在與支撐橫梁連接處也設一臨時托架，鋼管直接放在托架上，鋼管與橫梁間隙用鋼板塞實， 然后焊接加固。 鋼管內支撐完成后，再進行 2I25a 內斜支撐連接，待整個內支撐安裝加固完畢后，繼續進行開挖工作，直至指定的開挖深度。4、地基處理當基坑開挖至承臺底設計高度時， 根據基底土質情況須進行地基處理。施工時，根據土質情況將基坑底超挖0.51m 。然后在坑底拋填 50cm左右厚片石， 再在其上澆注 3050cm厚 C15混凝土；土質較好時，地基厚度可適當減薄。 坑底水10、量較大時， 采用 C25混凝土封底。基底處理后的標高不能高于承臺底設計標高，頂面同時需抹平，處理后的基底與鉆孔樁連為整體。 鉆孔樁在破樁時樁頭必須高出承臺底 15cm 。基坑底四周必須設置排水溝和積水坑，以便將坑內積水及時排走。5、內支撐拆除與拔樁承臺分兩次澆注， 在第一層澆注完畢后， 即可向圍堰內適當回填部分土體，保證內外受力平衡，防止鋼板樁下部變形，回填滿足要求后就可以拆除內支撐。 回填后同樣需要作好排水措施， 防止堰內積水。在承臺施工完成后，鋼板樁即可拔出。拔樁時，先略錘擊振動各拔高12m ，然后挨次將所有鋼板樁均拔高12m ，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁11、設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。七、板樁施工注意事項1、在進行板樁的插打時，當板樁的垂直度較好，一次可將樁打到要求深度，當垂直度較差時，要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。2、打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。3、按設計尺寸計算出使用板樁的數量，以確保夠用；4、剔除鎖口破裂、扭曲、變形的板樁；5、剔除板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤；6、在接長焊接時，相鄰焊縫高度差不得小于1m。八、質量控制1、在拼接板樁時，兩端板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內施焊，要求兩板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2m12、m，使用新板樁時， 要有其機械性能和化學成份的出廠證明文件，并詳細丈量尺寸，檢驗是否符合要求。2、對組拼的板樁兩端要平齊，誤差不大于3mm，板樁組上下一致，誤差不大于 30mm。3、為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的板樁數要均分，為保證樁身垂直， 于第一組板樁設固定于圍堰支撐上的導向木，順導向木下插，使第一組板樁樁身垂直，由于板樁樁組上下寬度不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強測量工作，發現傾斜，及時調整， 使每組板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于 5。4、在使用拼接接長的板樁時，板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在13、組拼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規定的順序吊插。5、在進行板樁的插打時，當板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當垂直度較差時，要分兩次進行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后，再第二次打到要求的深度。6、打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。7、板樁施工圖及計算附后。九、安全措施為確保施工中的安全， 在進行板樁圍堰施工時， 必須將安全工作放在首位，預防為主。另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監測及防護，以確保其穩定性。為此，特制定以下措施：1、對操作人員進行安全思想教育，提高安全意識，實行持14、證上崗制度，不經培訓或無證者，不得進行上崗操作，進入施工現場一律戴安全帽。2、設專人負責日常檢查和養護工作，在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現安全事故。3、鋼支撐加工前由現場技術人員對加工機械的安全操作規程及注意事項進行交底，并對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。4、在安裝橫向支撐時一定要注意安排專人將基坑上部邊緣的雜物清理干凈，防止墜物傷人。5、支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內嚴禁站人，高空作業要系安全帶。6、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩，所以在所有構件連接處進行加固處理。7、土方開挖過程中，防止挖土機械碰撞已經架設的鋼支撐，以至影響基坑整體安全。8、拔樁時要先震動12 分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。在有松動后再邊震邊拔，防止野蠻施工。9、對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時維修、更換。