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1、4.2.1 施工測量方案為確保各構(gòu)筑物施工放樣的精度滿足設(shè)計(jì)要求，各構(gòu)筑物之間施工中線和高程順利銜接，給施工創(chuàng)造良好的先決條件，采用以下施工測量方案。4.2.1.1 施工復(fù)測與勘測設(shè)計(jì)單位的交接樁工作完成后，立即開展線路控制樁的復(fù)測工作。線路控制導(dǎo)線點(diǎn)采用全站儀按附合導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)測，導(dǎo)線測量的精度為五等。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測采用四等水準(zhǔn)測量或四等光電測距三角高程測量進(jìn)行復(fù)測。施工復(fù)測時與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫通測量，并與已經(jīng)開始施工的兩個試驗(yàn)段作好銜接測量，確認(rèn)各施工交界處的測量共用樁。4.2.1.2 路基施工控制點(diǎn)加密測量根據(jù)施工放樣的需要，對路基施工測量控制點(diǎn)進(jìn)行加密測量，導(dǎo)線點(diǎn)加密采用全站儀按五等附合導(dǎo)線進(jìn)2、行加密，水準(zhǔn)點(diǎn)按四等水準(zhǔn)測量進(jìn)行加密，加密點(diǎn)起閉于設(shè)計(jì)單位所交的水準(zhǔn)基點(diǎn)上。4.2.1.3橋梁施工控制測量本標(biāo)段需要進(jìn)行控制測量的橋梁工程為兩座大橋、三座特大橋，各橋估算的橋軸線相對精度與控制測量的精度列表如下：橋軸線精度估算與控制測量精度等級橋 名橋梁長度估算的橋軸線相對精度平面控制測量精度高程控制測量精度備注列斜溝大橋2（8-32m）1/13000(導(dǎo)線網(wǎng))四等四等水準(zhǔn)磨溝河大橋2（6-32m）1/12000(導(dǎo)線網(wǎng))四等四等水準(zhǔn)長澗河特大橋2039.5m1/37000（GPS）C級三等水準(zhǔn)羅敷河特大橋18751.54m1/110000（GPS）C級三等水準(zhǔn)羅紋河特大橋7017.88m1/3、66000（GPS）C級三等水準(zhǔn)平面控制點(diǎn)布設(shè)在河流兩岸和橋軸線兩側(cè)，相鄰點(diǎn)間相互通視，便于進(jìn)行施工檢核測量。一般大橋采用四等導(dǎo)線網(wǎng)施測，導(dǎo)線邊數(shù)控制在45條，并形成附合和閉合圖形，采用DJ2級全站儀施測。為滿足特大橋不同施工階段、不同施工部位和結(jié)構(gòu)的放樣要求，特大橋施工控制網(wǎng)先布設(shè)控制整個橋址地區(qū)的首級控制網(wǎng)，然后在首級控制網(wǎng)下面加密供直接滿足施工放樣的插點(diǎn)或插網(wǎng)。首級控制網(wǎng)是橋梁施工期間的整體控制，在插點(diǎn)或插網(wǎng)破壞后可以用首級網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)。首級網(wǎng)圖形簡單而又有足夠的強(qiáng)度和精度，點(diǎn)位必須埋設(shè)穩(wěn)固。特大橋首級控制網(wǎng)采用GPS靜態(tài)相對定位按C級網(wǎng)精度進(jìn)行施測，插點(diǎn)或者插網(wǎng)可根據(jù)施工放樣的需要采用全4、站儀進(jìn)行加密，精度可比首級控制低一個精度等級。水準(zhǔn)點(diǎn)均勻布設(shè)在橋軸線兩側(cè)，點(diǎn)間距約為400m，并閉合成網(wǎng)，列斜溝大橋、磨溝河大橋高程控制測量采用四等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行測量，長澗河特大橋、羅敷河特大橋、羅紋河特大橋高程控制測量采用三等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行測量，水準(zhǔn)測量形成閉合路線。4.2.1.4 隧道施工控制測量本標(biāo)段需要進(jìn)行控制測量的隧道工程為潼洛川隧道（3817m）、高橋隧道（1458m）。兩座隧道的洞外平面控制測量采用GPS定位技術(shù)C級網(wǎng)的要求進(jìn)行施測，各開挖洞口布設(shè)的控制點(diǎn)至少為3個，相鄰點(diǎn)間相互通視，便于進(jìn)行施工檢核測量，控制網(wǎng)由三角形或大地四邊形組成，加強(qiáng)圖形強(qiáng)度，滿足隧道控制網(wǎng)的測量精度5、要求。洞內(nèi)平面控制測量采用四等導(dǎo)線進(jìn)行施測，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小，穩(wěn)固可靠的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。洞外高程控制測量采用光電測距三角高程按照四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行施測，各開挖洞口布設(shè)三個高程控制點(diǎn)。洞內(nèi)采用四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行施測，高程控制點(diǎn)應(yīng)每隔200500m設(shè)置一對。4.2.1.5 確保施工測量質(zhì)量的具體措施（1）設(shè)置專門的測量組負(fù)責(zé)施工測量各階段的測量工作，并任命一名責(zé)任心強(qiáng)、測量技術(shù)水平高的測量技術(shù)人員為測量主管工程師，負(fù)責(zé)組織和實(shí)施各項(xiàng)測量工作，及時處理測量過程中的問題。（2）聘任具有測量技術(shù)資格的人員為測量技術(shù)員。（3）加強(qiáng)測量儀器的年檢與日常檢校，確保使用6、的測量儀器狀態(tài)良好，能夠達(dá)到標(biāo)定的精度要求。（4）施工測量采用的測量方法滿足相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)定的要求，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（5）測量過程中作到步步有檢核。控制點(diǎn)測量采用附合和閉合的形式，測量原始記錄由雙人獨(dú)立復(fù)核，測量成果由獨(dú)立的兩組計(jì)算互相復(fù)核。（6）每次測量放樣前對所使用的控制點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)復(fù)核，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)之間的夾角和距離，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差，確認(rèn)資料、樁點(diǎn)無誤后方進(jìn)行放樣。（7）橋梁樁位放樣完畢后應(yīng)直接丈量樁中心距和墩中心距進(jìn)行復(fù)核。（8）測量嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制度。4.3.1 施工測量4.3.1.1 施工復(fù)測的實(shí)施施工復(fù)測前，檢查線路測量的有關(guān)圖表資料，會同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場樁7、橛交接。樁橛包括GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及直線和曲線上的控制點(diǎn)等。在施工復(fù)測時，對全線GPS點(diǎn)的坐標(biāo)、導(dǎo)線點(diǎn)的右角、導(dǎo)線點(diǎn)間的距離，以及水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行全面復(fù)測，復(fù)測時向相鄰標(biāo)段延伸測量兩個導(dǎo)線點(diǎn)和一個水準(zhǔn)點(diǎn)，確保與相鄰標(biāo)段正確銜接。對已經(jīng)開始施工的兩段試驗(yàn)段，切實(shí)作好銜接測量，確保本標(biāo)段與實(shí)驗(yàn)段的中線、高程正確順接，并與相關(guān)施工單位簽署測量共用樁。GPS點(diǎn)的復(fù)測采用4臺天寶4600LS GPS接收機(jī)按GPS D級網(wǎng)的技術(shù)要求進(jìn)行測量， GPS接收機(jī)的標(biāo)稱精度：5mm+1ppmD，GPS控制網(wǎng)按網(wǎng)連式布設(shè)，基本圖形由三角形或大地四邊形組成。觀測時衛(wèi)星高度角大于15，有效衛(wèi)星總數(shù)大于4顆，觀測8、時段長度大于45分鐘，每個控制點(diǎn)觀測12個時段。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測采用五等導(dǎo)線精度施測，測量使用DJ2級全站儀及配套的棱鏡和對中設(shè)備，全站儀標(biāo)稱精度：測角2，測距2mm+2ppmD。角度采用方向觀測法觀測2測繪，距離對向觀測2測回并進(jìn)行、加乘常數(shù)改正、氣象改正和投影改正。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測采用四等光電測距三角高程與導(dǎo)線復(fù)測同步進(jìn)行，豎直角中絲法觀測3測回，距離對向觀測2測回并進(jìn)行、加乘常數(shù)改正、氣象改正。復(fù)測結(jié)果與設(shè)計(jì)單位勘測成果的不符值在下述規(guī)定范圍內(nèi)時，可采用設(shè)計(jì)單位勘測成果。水平角檢測較差小于15；角度閉合差小于10（n為測站數(shù)）；距離相對閉合差1/10000(角度未平差)；水準(zhǔn)點(diǎn)高差不符值小于30（K9、為水準(zhǔn)路線長度）。當(dāng)復(fù)測結(jié)果與設(shè)計(jì)單位提供的勘測成果不符時，必須再次復(fù)測進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單位勘測資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時，積極與設(shè)計(jì)單位協(xié)商對勘測成果進(jìn)行改正。控制點(diǎn)復(fù)測完成后編制詳細(xì)的復(fù)測成果書，并將復(fù)測成果向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位呈報(bào)，復(fù)測成果滿足要求并經(jīng)監(jiān)理單位批復(fù)后方可進(jìn)行后續(xù)的測量工作。4.3.1.2路基施工控制點(diǎn)的加密復(fù)測成果批復(fù)后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位所交的GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)對路基控制點(diǎn)進(jìn)行加密測量，以滿足路基施工放樣的需要。按五等導(dǎo)線測量對路基導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，采用DJ2級全站儀施測，加密點(diǎn)起閉于設(shè)計(jì)單位所交的GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，角度采用方向觀測法觀測2測回，距離對向觀測2測回并進(jìn)行、10、加乘常數(shù)改正、氣象改正和投影改正。水準(zhǔn)點(diǎn)加密與導(dǎo)線點(diǎn)加密同步進(jìn)行，采用四等光電測距三角高程施測，豎直角中絲法觀測3測回，距離對向觀測2測回并進(jìn)行、加乘常數(shù)改正、氣象改正。加密水準(zhǔn)點(diǎn)起閉于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)基點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)加密與水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量采用嚴(yán)密平差法平差。4.3.1.3橋梁施工控制測量的實(shí)施4.3.1.3.1平面控制測量（1）特大橋的首級平面控制網(wǎng)測量首級平面控制網(wǎng)采用GPS C級控制網(wǎng)進(jìn)行施測，控制點(diǎn)與線路的垂直距離一般應(yīng)大于150m，控制點(diǎn)位置選在不受施工干擾并且在施工沉降范圍以外的地方，視野開闊，遠(yuǎn)離高壓線、無線電發(fā)射塔，便于GPS接收機(jī)接收信號，控制點(diǎn)埋設(shè)為現(xiàn)澆混凝土鐵芯樁，控制點(diǎn)間的距離約5011、0600m，并沿橋軸線兩側(cè)布設(shè)。控制網(wǎng)按網(wǎng)聯(lián)式布設(shè)，基本圖形為三角形和大地四邊形，力求圖形堅(jiān)強(qiáng)，采用4臺GPS接收機(jī)同時作業(yè)，每時段觀測時間均60分鐘。觀測嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，按規(guī)定時間進(jìn)行同步觀測作業(yè)。天線的對中精度為1mm，每時段觀測前后分別量取天線高，誤差不大于2mm，取兩次平均值作為最終結(jié)果。C級GPS控制網(wǎng)觀測基本技術(shù)指標(biāo)衛(wèi)星高度角（）15有效觀測衛(wèi)星總數(shù)4觀測時間（min）60施測時段數(shù)12數(shù)據(jù)采集間隔（s）1560點(diǎn)位幾何圖形強(qiáng)度因子（GDOP）8（2）特大橋插點(diǎn)、插網(wǎng)測量特大橋平面控制測量的插點(diǎn)或插網(wǎng)與大橋的控制測量均利用全站儀采用四等導(dǎo)線精度施測，控制點(diǎn)可以選擇在便于施工放樣的12、地方，并設(shè)置牢固，圖形可形成三角形、閉合或附合導(dǎo)線網(wǎng)。控制點(diǎn)間距一般為200300m，采用DJ2級全站儀施測，角度采用方向觀測法觀測4測回，距離對向觀測2測回并進(jìn)行、加乘常數(shù)改正、氣象改正和投影改正。（3）一般大橋平面控制測量一般大橋（列斜溝大橋、磨溝河大橋）按四等導(dǎo)線網(wǎng)施測，測量的精度要求同特大橋插點(diǎn)、插網(wǎng)測量的精度要求。控制網(wǎng)平差計(jì)算采用嚴(yán)密平差。4.3.1.3.2高程控制測量水準(zhǔn)點(diǎn)均勻布設(shè)在橋軸線兩側(cè)，點(diǎn)間距約為400m，并形成閉合路線,用現(xiàn)澆混凝土鐵樁埋設(shè)點(diǎn)位。特大橋高程測量使用蔡司NI007自動安平精密水準(zhǔn)儀配合因瓦水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測量精度施測，每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差3mm，往返13、測量不符值小于12（K為水準(zhǔn)路線長度）；視距長度小于50m，視線高度以下絲讀數(shù)大于0.3m為宜，確保視線清晰，視線受大氣折光影響較小;基輔分劃讀數(shù)之差（已計(jì)算基輔常數(shù)）小于1mm，基輔分劃所測高差之差小于1.5mm。由于跨河寬度小于200m，跨河水準(zhǔn)測量采用三等跨河水準(zhǔn)測量按單線過河方案施測，雙測回觀測2測回2組，各測回間的限差按下式計(jì)算。式中 M每千米水準(zhǔn)測量的偶然中誤差（mm）；N雙測回的測回?cái)?shù)；S跨河視線長度（km）。各組間的限差為測回限差的倍。跨河水準(zhǔn)測量結(jié)束后采用實(shí)時對向光電測距三角高程測量兩組進(jìn)行檢核，三角高程測量時，每組采用DJ1級全站儀中絲法觀測高差三測回。一般大橋高程測量采用14、四等水準(zhǔn)測量，每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差5mm，使用DS3水準(zhǔn)儀施測，視距長度小于75m，視線高度以下絲讀數(shù)大于0.3m為宜，確保視線清晰，視線受大氣折光影響較小。黑紅面讀數(shù)之差小于3mm，黑紅面所測高差之差小于5mm，往返測量不符值小于20（K為水準(zhǔn)路線長度）。4.3.1.4隧道的施工控制測量的實(shí)施4.3.1.4.1隧道洞外控制測量（1）洞外平面控制測量隧道洞外平面控制網(wǎng)應(yīng)沿隧道兩洞口連線方向布設(shè)，采用GPS C級控制網(wǎng)進(jìn)行施測。將標(biāo)定隧道中線的控制點(diǎn)納入控制網(wǎng)，每個開挖開挖洞口布設(shè)的控制點(diǎn)不少于3個并互相通視。點(diǎn)間距離在300600米之間。隧道GPS控制網(wǎng)布設(shè)成三角形或大地四邊形。各控制點(diǎn)與15、隧道中線點(diǎn)直接構(gòu)成GPS基線向量的觀測值，每個點(diǎn)至少有2條GPS基線向量的觀測值，多數(shù)點(diǎn)有3條以上GPS基線向量的觀測值。隧道的GPS C級網(wǎng)的觀測、數(shù)據(jù)采集及精度要求同特大橋GPS C級網(wǎng)測量。（2）洞外高程控制測量洞外高程控制測量采用四等光電測距三角高程施測。高程路線閉合成環(huán)，洞口高程控制點(diǎn)可與平面控制網(wǎng)結(jié)合布設(shè)。使用DJ2級全站儀施測，豎直角采用中絲法觀測往返各3測回，高差往返觀測值應(yīng)分別進(jìn)行地球曲率改正；邊長往返觀測各2測回。儀器高和反射器高觀測前后各量一次，量至毫米，其較差不應(yīng)超過2mm，取用兩次量高的中數(shù)。豎直角與高差的觀測限差如下表。 光電測距三角高程測量的觀測限差測量等級測距儀16、等級豎直角測回?cái)?shù)指標(biāo)差較差（）豎直角較差（）往返測較差（mm）環(huán)閉合差（mm）四、37730204.3.1.4.2隧道洞內(nèi)控制測量（1）洞內(nèi)平面控制測量洞內(nèi)平面控制測量按四等導(dǎo)線的精度施測，測角中誤差為2.5，導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在施工干擾小，穩(wěn)固可靠的地方，點(diǎn)間視線離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。平均邊長在200300m米之間，洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)為導(dǎo)線環(huán)，每環(huán)邊長為4條。洞內(nèi)導(dǎo)線角度采用DJ2級測角儀器觀測4測回，距離采用I級測距儀觀測2測回。（2）洞內(nèi)高程控制測量洞內(nèi)高程控制測量采用四等水準(zhǔn)測量精度，千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差5mm。使用DS3水準(zhǔn)儀施測，視距長度小于75m，視線高度以下絲讀數(shù)大于0.3m為宜，確保17、視線清晰，視線受大氣折光影響較小黑紅面讀數(shù)之差小于3mm，黑紅面所測高差之差小于5mm，往返測量不符值小于20（K為水準(zhǔn)路線長度）。4.3.1.4.3隧道斷面測量 斷面測量使用帶有無棱鏡測距功能的徠卡TCAR702全站儀及其配備的斷面后處理軟件進(jìn)行測量，測量精度高，方便快速。4.3.1.5施工放樣測量路基、橋梁和隧道的施工放樣均采用全站儀極標(biāo)法，并用重復(fù)測量或閉合測量的方法進(jìn)行，做到處處有檢核。橋梁樁位放樣后可采用置鏡不同的控制點(diǎn)放樣同一個樁位做檢查。由于插點(diǎn)或插網(wǎng)控制點(diǎn)距施工場地較近，容易發(fā)生位移，每次橋梁施工放樣前必須對所用控制點(diǎn)進(jìn)行檢核測量，并對施工控制點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期的復(fù)核測量。隧道放樣的線路中線點(diǎn)，直線段進(jìn)行穿線復(fù)核，曲線段采用偏角法復(fù)核。橋梁施工放樣使用的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)附合至高程控制點(diǎn)上，每次使用都做檢核測量。4.3.1.6 數(shù)據(jù)處理及平差計(jì)算GPS控制網(wǎng)基線處理、網(wǎng)平差、無約束平差、約束平差、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換采用天寶GPS隨機(jī)處理軟件TGOffice進(jìn)行計(jì)算。導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算采用武漢測繪科技大學(xué)開發(fā)的“科傻”地面工程測量內(nèi)外業(yè)一體化軟件包平差模塊進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，成果的計(jì)算由兩組獨(dú)立計(jì)算互相檢核。數(shù)據(jù)處理時，由于控制測量與線路控制測量精度差異之間的連接誤差在橋梁兩端的路基段進(jìn)行調(diào)整。