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1、李溝高架橋T梁施工組織方案第一章 工程概況李溝高架橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁。跨徑為：530+12（430）m，左右幅中心樁號(hào)分別為：K73+364和K73+356。30米預(yù)應(yīng)力T梁53孔，共636片，采用C50混凝土，鋼筋采用II級(jí)鋼筋Rby=340Mpa、I級(jí)鋼筋Rby =240Mpa和270級(jí)j 15.24低松馳鋼絞線，Rby=1860Mpa。T梁預(yù)制高度172cm(梁肋中心處)。全橋現(xiàn)澆連續(xù)T梁40處，采用50055063mm板式橡膠支座；伸縮縫簡(jiǎn)支端14處，采用37036044mm四氟板式橡膠支座。第二章 T梁預(yù)制第一節(jié)場(chǎng)地布置本橋30mT梁數(shù)量多、工程量大，而且周邊2、征地困難。因此采取在該橋的2227孔間和左、右邊共12000m2作為材料堆放、鋼筋加工、砼攪拌站及T梁預(yù)制場(chǎng)地。施工中可根據(jù)該橋?qū)嶋H工程進(jìn)度進(jìn)行安裝。預(yù)制場(chǎng)T梁底座采用鋼筋砼，共30個(gè)。由于原地面為農(nóng)田，為防止底座不均勻沉降，故在底座下采用80cm石灰土和20cm素砼補(bǔ)強(qiáng)。靠近梁端部位70cm加深加厚素砼30cm，防止張拉后因集中受力而下沉。為保證梁體底面平整，在底座表面設(shè)有6mm鋼板。底座設(shè)置2cm反拱度，以防由于張拉起拱而影響橋面板的厚度。預(yù)制場(chǎng)配置2臺(tái)50t龍門架用作移梁、模板安裝和砼澆筑。(布置圖附后）30m臺(tái)座反拱計(jì)算梁長為30m，減去端頭252cm，30m臺(tái)座長為：28.96m。設(shè)3、計(jì)反拱考慮2cm，因此反拱計(jì)算公式為：y=0.0001x2-0.02臺(tái)座縱向(m) 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 0 臺(tái)座豎向 減量(cm) 0 0.3 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.8 2 2注：30m臺(tái)座縱向0m值代表其中點(diǎn)。第二節(jié)模板加工、安裝T梁模板由專業(yè)廠家加工成型，運(yùn)到工地后先進(jìn)行試拼，主要檢查模板是否有足夠的剛度，強(qiáng)度和穩(wěn)定性，接縫是否嚴(yán)密，各部尺寸是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。試拼無誤后對(duì)其面板進(jìn)行打磨，涂油，防止銹蝕。側(cè)模外用油漆編號(hào)，便于安裝模板。T梁模板安裝前為防止底板漏漿，在臺(tái)座側(cè)面貼上橡膠軟條。用龍門吊吊裝，吊裝4、時(shí)遵循“慢吊，輕放”的原則，防止模板碰撞變形。側(cè)模從中間向兩邊對(duì)稱拼裝，先拼裝臺(tái)座中間兩塊側(cè)模，定好后，連接臺(tái)座對(duì)拉桿。調(diào)節(jié)翼板橫坡后，即可連接梁頂對(duì)拉桿。對(duì)拉桿連接后，用水準(zhǔn)儀復(fù)核此模板高度，合格后可向兩邊對(duì)稱拼裝側(cè)模。兩塊模板面板連接處可采用軟橡膠條填塞，待面板夾緊，橡膠擠壓變形堵住面板之間的空隙，能有效防止漏漿。全套側(cè)模拼裝完畢后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查模板線形，高度，翼板橫坡，端、中橫隔板等，檢查合格后，安裝波紋管端頭錨墊板，再安裝端頭及齒板模板。符合要求后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。T梁模板安裝時(shí)應(yīng)按以下技術(shù)要求進(jìn)行控制：項(xiàng)目 規(guī)定值(mm) 梁長 +5，-10 寬度干接縫 10 梁頂寬 30 5、梁肋 +10，0 高度 5 跨徑(支座中心到支座中心) 20 模板面板變形量 1.5第三節(jié)鋼筋加工及安裝預(yù)制場(chǎng)右邊設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，T梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工。鋼筋加工場(chǎng)30cm的山料上澆注一層厚15cmC20砼硬化場(chǎng)地。場(chǎng)地中間略高，周邊修筑排水溝，防止積水銹蝕鋼筋。場(chǎng)地硬化后搭建一排25m長鋼筋棚。鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直和除銹，調(diào)直和除銹應(yīng)符合下列要求：1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬，漆皮，鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，1級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋加工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。焊接應(yīng)在固定場(chǎng)所進(jìn)行。鋼筋綁扎在底座上進(jìn)行。6、底座均勻涂摸脫摸劑后，綁扎底層和腹板鋼筋，再設(shè)置預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道。孔道設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確，其截面尺寸應(yīng)能使預(yù)應(yīng)力筋順利通過并能保證壓漿的質(zhì)量。預(yù)留孔道采用預(yù)埋管道法。預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管-55和-65，波紋管內(nèi)外表面清潔無油污，無孔洞和不規(guī)則的折皺，保證不被砼擠壓變形，接頭緊密，定位鋼筋間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。為避免發(fā)生堵管現(xiàn)象，圓形波紋管在澆筑前穿入比波紋管內(nèi)徑小1cm的塑料軟管。頂板鋼筋綁扎時(shí)注意負(fù)彎矩扁波紋管6019及 9019和錨墊板位置的預(yù)埋。在砼澆筑過程中經(jīng)常來回抽動(dòng)管芯，以防止波紋管擠壓變形。鋼筋制作和綁扎注意事項(xiàng)：1、鋼筋下料時(shí)先核對(duì)鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計(jì)算下料長度，然后用鋼7、筋切斷機(jī)截?cái)唷ｄ摻顝澢鷷r(shí)在彎筋機(jī)上搭一個(gè)平臺(tái)，然后按1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合后掛牌分堆存放，以防不同規(guī)格型號(hào)的半成品鋼筋混堆。2、鋼筋骨架綁扎前先在底座邊上劃好鋼筋間距線，以控制布筋間距，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結(jié)束后要檢查波紋管定位鋼筋的位置，準(zhǔn)確率要達(dá)到100%，T梁頂板鋼筋和預(yù)埋波紋管在側(cè)模板安裝后綁扎。3、鋼筋及鋼板的預(yù)埋。邊梁護(hù)欄和簡(jiǎn)支端伸縮縫預(yù)埋鋼筋必須準(zhǔn)確，數(shù)量不能少；由于梁體間設(shè)計(jì)干接縫，頂板、橫隔板及底板預(yù)埋鋼板較多，施工前一定要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋頂板、橫隔板及底板鋼板。4、保護(hù)層綁扎墊塊采用砂漿8、墊塊，砂漿墊塊采用模具制作成半園形，保證砼外觀不外露，中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎。第四節(jié) 砼澆筑1、砼澆注前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。2、拌合機(jī)料斗設(shè)有自動(dòng)計(jì)量器，砼拌合前必須對(duì)計(jì)量器進(jìn)行校驗(yàn)。水泥、砂石料、外加劑及拌和用水經(jīng)過試驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)均能應(yīng)符合要求。3、砼拌和后用砼灌車運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)先檢查其塌落度（79cm）和和易性，合格后卸入料斗內(nèi)，用龍門吊起吊入模。入模時(shí)砼溫度不得小于10度。4、T梁澆筑砼分層分段進(jìn)行，每層砼不超過30cm。首先澆筑底板至馬蹄型部位，然后澆筑腹板，最后澆筑頂板和翼板。砼澆筑時(shí)采用從一端向另一端澆筑進(jìn)行，為保證端頭砼的強(qiáng)9、度，澆筑到離端頭5m左右時(shí)，重新從另一端頭開始向中間澆筑，橫隔板與主梁砼同時(shí)澆筑。腹板和頂板澆注時(shí)下料應(yīng)均勻連續(xù)，不宜集中猛投而超過厚度。在鋼筋密集處，可用小的插入式振動(dòng)棒以輔助下料。砼灌注過程中，要隨時(shí)檢查模板加固情況，漏漿處及時(shí)堵塞。5、T梁振搗以附著式高頻振搗器為主，30型和50型插入式振搗棒配合振搗，附著振搗器安裝在模板兩外側(cè)，其相對(duì)位置互相錯(cuò)開，呈梅花型布置，以便振搗均勻，其布置間距1.0-2.0米。波紋管密集處，以附著式振搗器為主，振搗時(shí)間一般為90s左右。鋼筋密集處采用30型振動(dòng)捧配合振搗，腹板上部和頂板采用50型振動(dòng)棒配合振搗，振動(dòng)棒振搗時(shí)應(yīng)盡量避開波紋管。每次振動(dòng)時(shí)間以砼不再10、下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。砼終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。在砼澆筑過程中應(yīng)隨機(jī)取樣制作試件，試件多做不少于二組隨梁體同等條件養(yǎng)護(hù)，以測(cè)定張拉時(shí)強(qiáng)度。6、梁體砼采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方法。在砼終凝后，及時(shí)用麻袋或土工布等物覆蓋，然后派專人灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間始終保持砼表面濕潤。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上方可拆除外模。拆模必須小心，以防碰破邊角，影響外觀質(zhì)量。第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力張拉T梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線為j15.24, 其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa，張拉應(yīng)力按75%控制，即為11、為1395Mpa。張拉施工工藝1、材料、設(shè)備及配套工具預(yù)應(yīng)力筋采用ASTMA416-87a標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa，直徑j(luò)15.24mm，公稱面積140mm2，彈性模量Ey=1.95105Mpa。千斤頂選用YCW250型兩臺(tái)及油泵。錨具采用OVM15型系列錨具：QM15-5；QM15-6 ；QM15-7和OVMB15-3；OVMB15-5。2、張拉前的準(zhǔn)備工作：鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后先按供貨批或60T進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，將鋼絞線存放在通風(fēng)良好的倉庫中。露天臨時(shí)堆放時(shí)，放在離地面不小于30cm的方木支墊上，并做好防水措施。鋼絞線檢驗(yàn)出廠時(shí)每捆附有的出廠質(zhì)量證明書。檢驗(yàn)項(xiàng)目：12、從每批或60t鋼絞線中任取3盤，進(jìn)行表面質(zhì)量、彈性模量、截面積、延伸量和硬度進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，直接退貨。錨具進(jìn)場(chǎng)后驗(yàn)收應(yīng)有出廠合格證。檢查其外觀：每批抽檢10但不少于10套，檢查外觀及尺寸。硬度：每批抽檢5但不少于5套。并逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)是否有毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不得使用。油泵、千斤頂進(jìn)場(chǎng)要對(duì)號(hào)標(biāo)定后方能投入使用。每套千斤頂、油表在使用6個(gè)月或200次，要重新配套標(biāo)定方可再次使用。試驗(yàn)室根據(jù)實(shí)測(cè)的鋼鉸線彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量修正。引伸量修正公式為：1= EA/（E1A1）式中：E1、A1分別為實(shí)測(cè)彈性模量和截面積；E、A分別為計(jì)算彈性模量和截面積；E=1.95113、05Mpa，A=1.4cm2；為設(shè)計(jì)計(jì)算引伸量。3、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉： 穿束嚴(yán)格根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼鉸線下料長度下料。鋼鉸線的切割應(yīng)采用圓盤鋸切割機(jī)切割，不得采用電焊或氧氣切割。且應(yīng)注意兩端要留夠張拉工作長度。錨具包括錨圈和夾片。安裝時(shí)應(yīng)注意理順鋼鉸線，不能出現(xiàn)打絞現(xiàn)象。安裝好夾片后要用2cm內(nèi)徑的鋼管套進(jìn)鋼鉸線將夾片打緊，固定錨圈位于錨墊板內(nèi)。張拉開始前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)施工方法和設(shè)計(jì)圖紙，請(qǐng)求審核。安裝千斤頂前先將限位板安裝好，使限位板槽卡在錨圈上再安裝千斤頂、工具錨和工具夾片。工具錨、限位板、工作錨孔位要對(duì)應(yīng)，不能交叉。預(yù)應(yīng)力筋鋼束共4束。分別是N1、N2、N3、N4，張拉順序?yàn)椋篘3、N14、4、N2、N1。張拉從兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。張拉程序采用分級(jí)張拉，記錄每一級(jí)的壓力表讀數(shù)及伸長值。0 初應(yīng)力0.1 0.2 1.0con(持荷2min) con(錨固)引伸量采用鋼尺直接測(cè)量千斤頂油缸的變位。實(shí)測(cè)伸長值的計(jì)算：實(shí)測(cè)伸長值L=1（3-21+2）式中：1為伸長量修正值；1為實(shí)測(cè)10%張拉力長度；2為20%張拉力長度；3為100%時(shí)張拉力長度。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用張拉力與伸長量雙控。當(dāng)實(shí)際伸長量與計(jì)算伸長量比值超過6%時(shí)必須停止張拉。查明原因后再張拉。每一截面的斷絲率不得大于該截面的總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼鉸線拉斷。根據(jù)每批鋼鉸線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸15、應(yīng)使鋼鉸線只有夾片的牙痕而無刮傷，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸偏大。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，即可切斷錨具外鋼絞線端頭多余部分，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露尺寸不小于30mm。切割采用砂輪切割機(jī)，不得使用電弧焊和氧焊進(jìn)行切割。錨具外露預(yù)應(yīng)力筋間隙采用水泥砂漿填塞，以免冒漿及損失壓漿時(shí)的壓力。水泥砂漿有一定硬度后即可以壓漿。第六節(jié) 壓漿1、水泥漿的拌制水泥漿應(yīng)由精確稱量的不低于42.5號(hào)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.40.5之間，水泥齡期不超過一個(gè)月。在水泥漿混合料中可摻入減水劑和適當(dāng)?shù)呐蛎泟瑩饺肓康陌俜直纫栽囼?yàn)確定，且需監(jiān)理工程師同意，摻入減水劑的水泥漿水灰比可減16、少到0.35。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面認(rèn)可下才可使用。含有綠化物和硝酸鹽的摻料不能使用。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24 h泌水應(yīng)全部被吸收。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。水泥漿稠度控制在1418s間。水泥漿泵應(yīng)是活塞式的或排液壓式的，泵及其循環(huán)應(yīng)是完全封閉的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個(gè)噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)管中無壓力損失。壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師需要時(shí)應(yīng)加以校準(zhǔn)。所有設(shè)備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次，每天使用結(jié)束時(shí)也應(yīng)17、清洗。2、壓漿孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇超過45 min以上時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿。為了檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)查清孔道內(nèi)注漿數(shù)量及從出漿口檢查水泥漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)應(yīng)及時(shí)處理和糾正。孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼睛，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。壓漿施工注意事項(xiàng)：壓漿前，應(yīng)將錨具及鋼鉸線間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01Kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油的壓縮空氣吹干孔道。管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力18、鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，最好在張拉完成后24h內(nèi)進(jìn)行。必須在監(jiān)理工程師在場(chǎng)，才允許進(jìn)行管道壓漿。管道應(yīng)充滿水泥漿。水泥漿拌和機(jī)應(yīng)有良好的性能，水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對(duì)于縱向預(yù)應(yīng)力管道，正常壓力控制在0.50.7Mpa，穩(wěn)壓控制在不小于0.5 Mpa，且不少于2min。壓漿每工作班試件（70.770.770.7mm）不少于3組。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到20Mpa方能移動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后48 h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。作好壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等。張拉19、壓漿常見問題原因及處理（1）、鋼鉸線斷絲鋼鉸線允許斷絲數(shù)量不超過同一截面總數(shù)的1%，如果超出規(guī)范，要將鋼鉸線換掉重新張拉。也可通過監(jiān)理同意，對(duì)鋼鉸線進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)張拉，但張拉力不得超過鋼鉸線公稱抗拉強(qiáng)度的80%。出現(xiàn)斷絲的原因可能是鋼鉸線局部有損傷，如鋼鉸線與電焊機(jī)搭鐵，或鋼鉸線死彎等。再有就是錨具與鋼鉸線不配套，張拉過程中刮傷鋼鉸線造成斷絲。也不排除錯(cuò)誤張拉，使張拉力超過鋼鉸線極限抗拉強(qiáng)度，甚至是此批鋼鉸線不合格。預(yù)應(yīng)力施工前，要對(duì)鋼鉸線、錨具進(jìn)行批量抽檢，鋼鉸線下料時(shí)要檢查鋼鉸線是否有局部損傷，嚴(yán)禁與電焊線搭接和用電焊割斷鋼鉸線。（2）、伸長量較理論值小的多，嚴(yán)重超出規(guī)范實(shí)測(cè)伸長量小于理論值較多20、時(shí)，應(yīng)停止張拉，找出原因、處理完后再進(jìn)行張拉。造成鋼鉸線伸長量偏小的原因有以下幾種：a、鋼鉸線實(shí)際彈性模量與檢測(cè)報(bào)告不符，造成理論伸長值計(jì)算有誤。管道坐標(biāo)與設(shè)計(jì)不符，造成的管道摩阻力較設(shè)計(jì)值大，同樣會(huì)使理論伸長職計(jì)算有誤。b、丈量有誤，先張法丈量可用鋼板尺量取油缸伸長量，每次量取時(shí)要選擇同一基點(diǎn)。也可以在鋼絞線上做標(biāo)記，選擇一個(gè)固定參照物，進(jìn)行分級(jí)丈量。c、油表、千斤頂標(biāo)定有誤，造成張拉噸位小于設(shè)計(jì)張拉力，可對(duì)千斤頂及配套油表進(jìn)行重新標(biāo)定后再張拉。d、限位板槽深度太小，在張拉時(shí)夾片不能有效放松，對(duì)鋼絞線造成很大摩阻力，致使伸長量偏小。在張拉完后，取下千斤頂和限位板，在夾片后方鋼絞線有明顯的刮痕21、，就說明此問題存在。應(yīng)更換合適的限位板或?qū)⒃瓉淼南尬话宀奂由睢＃?）、油表控制不住，在停止進(jìn)油時(shí)表針下落發(fā)現(xiàn)此問題要先檢查進(jìn)油管是否漏油，檢查兩個(gè)油嘴接頭（千斤頂與油泵）是否漏油 ，油管是否有破損漏油處。油嘴接頭要擰緊，并加上銅墊片。對(duì)滑絲、不能密封的油嘴要及時(shí)更換。另一種可能就是油泵的鎖緊閥門有問題，出現(xiàn)油路回流，無法鎖緊油閥。可由專業(yè)機(jī)修工進(jìn)行修理或更換。（4）、進(jìn)油表表針達(dá)到一定刻度后不能再上升出現(xiàn)此問題主要有兩種可能，一是3中所述，進(jìn)油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象，供油量與漏油量持平時(shí)表針便無法上升。二是要檢查油泵油箱內(nèi)液壓油是否充足，油量太少會(huì)造成供油不暢，影響表針上升。（5）、千斤頂卸載后，鋼絞22、線回縮模量大，夾片錨固不牢。一種可能是在安裝錨具時(shí)夾片與錨板孔之間有雜物，影響錨具的錨固性能；二是限位槽太深，造成千斤頂卸載后鋼絞線回縮量過大，一般限位槽深度不超過7mm。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 1管道坐標(biāo)（）梁長方向 30 梁高方向 10 2管道間距（）同排 10 上下層 10 3 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 4 張拉伸長率 6% 5 斷絲滑絲數(shù) 每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%第七節(jié) 封端1、孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。2、按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。3、固定封端模板，立模后，校核梁體全長，其長度應(yīng)在23、允許誤差范圍內(nèi)。4、拌制封端混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求不低于梁體混凝土強(qiáng)度。5、灌注封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。6、靜置12小時(shí)，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到20Mpa或封端砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，即可移梁，移梁時(shí)采取兜底吊，用龍門吊吊起直接移梁。預(yù)應(yīng)力T形梁制作施工工藝框圖（附后）預(yù)應(yīng)力T形梁制作施工工藝框圖第三章 T梁安裝李溝高架橋共53孔，預(yù)制T梁共計(jì)636片。設(shè)計(jì)最大重量按59.1t考慮，最大吊裝高度為9.6m。根據(jù)施工需要，為加快施工進(jìn)度我局?jǐn)M采用80t(30m)紅旗拼裝式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行全幅梁板的安裝施工。安裝順序自28孔開始24、向橋尾架設(shè)。起先28孔和29孔采用兩臺(tái)50t龍門吊直接架設(shè)。1、準(zhǔn)備工作架橋機(jī)在2829孔上進(jìn)行拼裝，從30孔進(jìn)行T梁安裝施工。蓋梁砼強(qiáng)度滿足要求，在蓋梁簡(jiǎn)支支座墊石上放線定出支座設(shè)計(jì)位置，并劃上線。橋墩蓋梁連續(xù)處按設(shè)計(jì)定位，采用木楔和鋼板安裝成臨時(shí)支座，預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制張拉、孔道壓漿完畢且壓漿強(qiáng)度達(dá)到20Mpa以上，開始進(jìn)行T梁吊裝施工。整個(gè)預(yù)制安裝采取流水作業(yè)，邊預(yù)制邊安裝，減少儲(chǔ)梁空間，加快施工進(jìn)度。2、吊裝工藝T梁移位、架橋機(jī)的拼裝采用兩臺(tái)50t龍門吊（寬30m，高15m）。架橋機(jī)在第28孔和29孔上用龍門吊協(xié)作拼裝。架橋機(jī)拼裝完成，經(jīng)試吊驗(yàn)收合格后，正式進(jìn)行吊裝。鋪設(shè)軌道，在軌道上拼裝25、架橋機(jī)，再將架橋機(jī)推移至安裝孔。推移時(shí)，縱移珩車置于導(dǎo)梁后端，以增加后端平衡質(zhì)量，確保抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5。導(dǎo)梁前端接近墩頂時(shí)，將前支架先安裝在墩頂，再推移至設(shè)計(jì)位置，將前支架校正垂直后，固定好架橋機(jī)，并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。 靠近預(yù)制場(chǎng)的兩跨用龍門吊直接運(yùn)至架橋機(jī)位置，然后通過架橋機(jī)上的平臺(tái)吊車移至安裝位置，當(dāng)梁需橫向移動(dòng)時(shí)，平臺(tái)吊車不得移動(dòng)，架橋機(jī)整體橫移。第三跨及第三跨以下的梁板安裝，先用龍門吊將梁板運(yùn)至橋面，放在橋上的有軌平臺(tái)車上，再由平臺(tái)車采用卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)至架橋機(jī)下進(jìn)行安裝。上一跨安裝完畢后，架橋機(jī)前移到下一跨進(jìn)行梁板安裝。前移時(shí)，架橋機(jī)的連桿要保證安裝好，將平臺(tái)車安于26、尾部一跨的架橋機(jī)鋼梁下，機(jī)上平臺(tái)吊車移至尾端，收起支撐腳，整體移動(dòng)架橋機(jī)。當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時(shí)，支撐導(dǎo)梁支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆除平臺(tái)車及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。將預(yù)制梁板運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)吊起。橫移小行車置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁起吊高度保證梁底超過架橋機(jī)橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫梁移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。中梁可用架橋機(jī)直接安裝。就位后檢查梁體的位置和垂直度，不符合要求應(yīng)調(diào)整。單片T梁時(shí)應(yīng)采用木棍和木楔等及時(shí)支護(hù)，以免偏倒。多片T梁就位后應(yīng)及時(shí)焊接，形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運(yùn)，即由架橋機(jī)將T梁運(yùn)到中梁位置，進(jìn)行支護(hù)，然后橫移架橋機(jī)，使導(dǎo)梁對(duì)準(zhǔn)T梁，由導(dǎo)梁上的油壓千斤頂起梁，橫移至邊梁位置進(jìn)行安裝。梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 支座中心偏位（）梁 5 尺量：每孔檢查個(gè)支座 板 10 2 傾斜度（%） 1.2 吊垂線：每孔檢查3片梁 3 梁板頂面縱向高程（mm） +8，-5 水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片每片3點(diǎn) 4 相鄰梁（板）頂面高差（mm） 8 尺量：每相鄰梁（板）3、架橋機(jī)的拆除橋梁安裝完畢后，便可進(jìn)行拆除。拆除工作在橋面上進(jìn)行，采用25T汽車吊配合拆除工作。折除后直接運(yùn)到21孔和20孔進(jìn)行拼裝。211孔采用同樣步驟進(jìn)行。