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1、杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路TJ-19 合同段（ K90+200-K91+851）路基防護施工方案編制: 審核: 河南省大河筑路有限公司岳常高速土建19 合同段19 標路基防護施工方案一、工程概況：我 標 段 位 于 安 鄉 河 新 開 口 村 ， 起 止 樁 號 為K90+200-K91+851 ，路基包括主線路基和匝道路基，路基防護采用方格骨架（現澆）和連鎖預制塊滿鋪護坡兩種形式，方格骨架護坡內播撒草籽。二、現澆方格骨架護坡施工1、施工前準備（1） 、原材料檢驗材料進場前，要提取碎石、砂、水泥樣品，報送監理、試驗室，檢驗合格后才能進場，材料進場后要經監理現場檢驗合格后才能使用。混凝2、土要按試驗室提供的配合比、拌和站集中拌和， 按要求對混凝土性能進行檢測，并做好試塊，送試驗室檢測。（2）現澆混凝土襯砌拱施工前，必須待該段路基土石方施工完成。 先測量放出路基的邊線， 用挖掘機結合人工對路基邊坡進行整修，邊坡修整時用坡度尺拉線修整，修整后的邊坡坡度不得大于設計值，修整后的邊坡經監理工程師驗收合格后方可進行下道工序。（3） 、基礎開工前，向監理工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經監理工程師批準后方可開工。（4） 、測量放樣：根據設計要求定出骨架基礎大樣，用挖掘機結合人工將基礎基坑開挖好， 按圖紙設計平面位置、 標高及幾何尺寸進行施工。（5） 、施工現場用電采用發電機發電。（3、6） 、在現場設置分項工程施工標志牌，標明主要技術負責人、現場質量管理人員、試驗檢測人員、安全負責人、主要施工工藝及質量標準，來指導施工。并設立安全生產牌。2、現澆方格骨架施工工藝流程：施工放樣修整坡面施工放樣骨架溝槽開挖基礎基坑開挖基礎混凝土澆筑骨架混凝土澆筑養生修整驗收3 現澆方格骨架護坡施工1、施工放樣現澆砼方格骨架工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及橫坡放出方格骨架坡角（頂）線，并確定其骨架基礎頂面高程，根據該段邊坡長度準確放出骨架位置。 線位設好以后報請監理檢測， 符合要求后再進行下道工序施工。2、砼材料及澆筑要求方格骨架材料為C20 混凝土，我合同段擬采用從攪拌站集中供應混凝土。4、由于混凝土需要在坡面上澆筑， 將混凝土坍落度控制在35cm，且和易性好。因骨架尺寸較小，且處在斜坡上，澆筑時采用人工插鋼釬振搗。為防止混凝土下滑，可采取隔段加擋板橫隔的方式。3、施工方法（1）骨架溝槽開挖由于在坡面上作業， 且骨架寬度只有40cm，不宜采用機械作業，全部采用人工開挖溝槽， 人工開完前根據測量放樣確定的位置，上下拉通，同時嚴格控制好開挖的寬度和深度，不得超挖和欠挖，保證其骨架邊線順直，從上往下進行開挖，不得有松土留在溝槽中，并用人工拍打密實。 一般根據施工能力及天氣情況確定開挖長度，不得將開挖好的溝槽長時間晾置。（2）骨架基礎溝槽開挖待某一段上部的骨架及拱肋溝槽開完完畢后，清走該5、段內棄土，然后恢復其護腳基坑開挖邊線及高程控制點，可采用挖掘機配合人工進行開挖，開挖完成后用人工清走坑底松土，并用小型振動強夯機進行整平壓實。（3）護坡基礎施工基坑開挖完成后， 先按照設計要求進行裝模，裝模完成后，應再次復核護腳基礎的平面位置及標高，確認無誤后， 報請監理工程師到現場檢查驗收， 進行澆筑護腳基礎混凝土。 注意必須采用人工插鋼釬振搗密實。（4）方格骨架砼澆筑在基礎混凝土澆筑完成后， 即可澆筑上部的方格骨架混凝土。采用溜槽或斗車運輸，同樣要求振搗密實。（5）沉降縫的設置根據施工路段長度以10m18m分段設置伸縮縫。要求縫寬 2cm，縫內采用瀝青麻絮填塞。（6）養生每施工完成一段， 6、待混凝土初凝后，用土工布覆蓋，定時灑水養護，覆蓋養生 7 天，養護期間避免外力碰撞、振動或承重。4、現澆方格骨架檢測護坡砌石完成一段時間后，要按護坡檢測評定標準進行線位、高程、平整度、斷面尺寸等按要求檢測評定，不符合要求，堅決返工，總之施工過程中，堅決保證質量，精益求精。三、小型連鎖預制塊施工1、預制塊混凝土原材料選用干硬性混凝土所用水泥應優先選用普通硅酸鹽水泥；粗骨料宜選用碎石，碎石粒徑應控制在5-10mm 之間，應連續級配。細骨料應采用中砂、粉煤灰不低于II 級，2、預制塊混凝土配合比配制塌落度度為 5-7， 水灰比：0.40-0.45 ， 砂率：35-40% ， 水泥 PO42.5,砂：7、中砂（細度模數在2.4-2.7之間） ，碎石： 10-20mm 。3、預制塊混凝土的拌制（1） 、混凝土的各種原材料、摻合料、外加劑的質量應通過抽樣檢確認達到配合比要求。（2） 、應根據氣候、原材料的變化及時調整施工配合比；（3) 、定期不定期檢查、校驗計量設備，開始拌制前按照操作規程檢查機械設備、輸送料口的運轉情況。（4) 、混凝土的投料次序安操作規程進行。（5) 、對摻加外加劑的混凝土拌制時間要延長30-60s。4、存放場地場地要平整，每天生產的分別存放，中間留有運輸通道。設有產品標示牌，內容有班組名稱、當班生產量、生產日期、外觀檢查和取芯檢驗情況等 . 5 、連鎖預制塊施工方案（1） 、8、測量放樣鋪筑前應首先測放出坡腳起坡線及起坡線高程，然后確定坡頂線高程，每一縱坡線，橫坡線均應掛線鋪設。 (2 ） 、鋪設a、坡面上的連鎖塊鋪設前，應根據測量人員放的坡腳線及坡頂線，進行加密控制，使鋪設部位形成縱橫斜控制線，便于質量控制。b、從施工便道向下運送預制塊時采用特制鋼管梯的方式，在鋼管梯上往工作面下滑， 功效可以比人工搬運提高， 也避免了擾動反濾層。c、連鎖塊鋪設時，以一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，同時應注意不得擾動反濾層，自下而上進行鋪筑，做到表面平整，砌縫緊密，整齊有序，預制塊底部應墊平填實，嚴禁架空。d、搬動砌塊用專用耙鉤。耙鉤桿長5070cm ，頂焊砌塊縫等長垂直扁鋼 用雙鉤即可9、提起。撬動砌塊鋪助工具用撬杠，長100m ，頭扁，直徑 1416cm用以調整板縫寬度，使板縫均勻。e、反濾層按設計厚度鋪設，壓實后進行壓實度檢測，合格后再進行下道工序施工。f 、連鎖塊鋪設成型后，按單元進行外觀質量、平整度以及縫寬進行檢查，滿足設計和施工規范要求。g、正式鋪設前試鋪一單元樣板。(3) 、質量控制措施a、向各施工班組做好預制塊鋪設技術交底，明確施工質量標準。b、在正式鋪設前加強基層驗收，反濾層厚度和壓實度以及坡度符合設計要求，經監理工程師驗收合格后，并做出一段樣板，便于各施工班組心中有數，有利于保證施工質量，加快施工進度。c、每兩道橫向混凝土錨固梁之間（50 米）為一工作面，便于10、現場協調和管理。同時明確獎懲，加強各施工隊評比、展開內部競賽，以利于提高鋪設質量和加快施工進度。d、混凝土連鎖塊鋪設重點是控制好兩條線和一個面，兩條線是坡頂線和底腳線， 一個面是鋪設面。 保證兩條線的順暢和鋪設面的平整，對整個護坡的外觀質量至關重要。四、安全、環保措施：1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理體系，設專職安全員和班組兼職安全員，安全責任落實到人，做到人人懂安全，人人抓安全。2、機械設備加強維護保養工作，嚴格執行操作規程，非專職操作人員不得操作機械設備。3、施工人員必須把安全防護用品佩戴齊全。4、所有機械操作之前，應先進行空載試驗，檢查運轉中安全防護措施、機具件11、是否牢固、正常。操作人員應做好自我勞動保護。5、施工現場用電必須有電工作業，嚴禁無證人員作業。6、安全員經常巡視現場安全狀況，尤其是陰雨天施工，應巡視施工現場，檢查施工設備有無漏電現象。7、混凝土攪拌站在上料、攪拌要有防塵措施。8、砌塊運輸要安全行駛，堤頂車速不宜超過20m/h，裝卸要用專用工具，不能直接傾倒。五、環保節能措施1、沙石料場堆放整齊，取用要盡量避免揚塵。2、壓制操作要有防塵措施，操作人員應佩戴口罩，戴好手套。3、材料堆放要按生產批次，分類堆放，養護，方便取用。4、運輸道路應經常灑水，避免揚塵。5、施工現場應提前計劃每單元場地堆放數量，盡量卸至堤頂最近處，避免二次搬運。河南省大河筑路有限公司岳常高速公路 TJ-19 標項目部 2011年 5 月 7 日