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1、CRTSI 型雙塊式無砟軌道施工方案1、編制依據1.1、 路基上 CRTSI 型雙塊式無砟軌道結構設計 1.2、 橫店東越行站平面布置圖1.3、 無砟軌道施工要點手冊 。2、工程概況我項目部施工的 CRTSI 型雙塊式無砟軌道位于黃陂境內，始于跨合武特大橋武臺（DK1159+467.78 ） ， 止于橫店東站（DK1166+100 ）中點，全長 4.32 公里。線路左臨合武下行線，右臨合武上行線，無便道可用。部分施工段在橫店車站內，與道岔區施工存在交叉作業。路基 CRTSI 型雙塊式無砟軌道系統從上至下由道床板、水硬性支承層組成。我項目部主要任務是道床板施工。3、工程重難點工程重點：無砟軌道施2、工精度。工程難點：施工段無便道，施工段有七組道岔，存在交叉作業，如何合理組織物流及施工順序，保證施工順利進行。4、人員配置計劃4.1 管理人員管理人員序號職務人數任務內容1 經理1 全面負責工程質量進度2 總工1 負責工程技術3 技術人員4 負責現場施工技術4 工程部長1 負責工程進度安排、計價5 安質部長1 負責施工安全質量6 測量隊長1 現場測量、測量資料整理7 設備主管1 機械的安裝、保養及正常運行8 調度1 現場人員組織安排4.2 施工人員勞動力組織表序號工序工人數量（人）技術員（人）管理人員（人）1 施工工作面清理2 1 1 2 底層鋼筋鋪設6 3 軌枕散布3 4 鋪設工具軌、組裝軌3、排、安裝螺桿調節器15 1 1 5 軌道粗調4 4 1 6 鋼筋綁扎、接地焊接20 1 1 7 模板安裝11 8 軌道精調4 2 1 9 混凝土澆注16 1 1 10 混凝土抹面及養生16 11 試驗檢測/ 2 1 12 其他16 / 1 合計113 12 8 5、施工設備配置施工機具設備表序號設備名稱型號單位數量備注1 散枕機SZJ 套1 配合一臺 0.8-1.0 m3輪胎式挖掘機2 泵車49米臺1 3 吊車Q25t 臺2 4 粗調機臺1 含全站儀5 精調小車GRP1000 或GEDO 臺1 含 1 臺全站儀6 混凝土運輸車臺4 7 龍門吊自制臺3 8 鋼筋加工設備套1 含焊接設備9 內燃機4、扳手臺2 10 地泵臺1 11 大型發電機套3 柴油12 灑水車臺1 13 工具軌U71Mn(k)60軌根192 1200m 14 模板定制鋼模塊200 1200m 15 螺桿調節器進口：550mm型套1232 1200m 進口：600mm型套100 16 內燃電焊機臺2 17 軌距尺套2 18 縱模拉桿根300 900m 19 門型鋼管根300 600m 20 螺桿緊固扳手550 把12 21 風力滅火器臺1 22 方正尺把1 23 魚尾板塊96 每次澆筑 300m 24 魚尾板螺絲個192 25 阻力扳手把8 26 卷尺8m 把8 27 鋼卷尺50m 把1 28 小型發電機臺6 汽油29 5、電錘臺3 30 養護桶個4 31 振動棒個8 32 電鉆臺1 33 起道機個6 34 三輪車輛2 35 兆歐表臺1 6、施工方案及施工進度6.1 施工方案由于在路基段存在無砟軌道與道岔交叉施工，因此合理的安排施工與物流至關重要。針對該段路基情況，結合工期要求，前期無砟軌道與道岔施工如下表：橫店東站道岔區無砟軌道工期安排表施工順序起始里程終止里程長度開始時間結束時間備注1 DK1166+100 DK1165+733.711 366.289 2010.4.10 2010.4.12 左線2 DK1166+100 DK1165+835.801 264.199 2010.4.13 2010.4.17 右6、線3 DK1165+733.711 DK1164+970 763.711 2010.4.18 2010.4.23 左線4 DK1164+414 DK1164+000 414 2010.4.24 2010.4.26 左線5 DK1165+835.801 DK1164+758 1077.801 2010.4.27 2010.5.10 右線6 DK1164+970 DK1164+650 320 2010.5.11 2010.5.14 左線7 DK1164+758 DK1164+488 270 2010.5.15 2010.5.17 右線8 DK1164+650 DK1164+414 236 20107、.5.18 2010.5.19 左線9 DK1165+631.482 DK1165+551.982 2010.4.19 19 號道岔10 DK1165+693.572 DK1165+614.072 2010.4.18 2010.4.29 21 號道岔11 DK1165+230.852 DK1165+62.252 2010.4.22 13 號道岔12 DK1164+286 DK1164+382 2010.4.25 3 號道岔13 DK1165+66.306 DK1164+897.706 2010.5.9 9 號道岔14 DK1164+619.781 DK1164+540.281 2010.5.28、0 7 號道岔15 DK1164+450 DK1164+545 2010.5.19 5 號道岔與道岔交叉施工區，僅安排一支施工隊伍，交叉區施工完成后，安排兩支隊伍施工后段，一支隊伍施工左線，一支隊伍施工右線。施工時左線應保持在右線前200 米。施工右線時，可將左線物資直接吊到右線。每個施工隊伍下設8 個工班，即散枕、軌排組裝、粗調、鋼筋綁扎、模板安裝、精調、混凝土澆筑、混凝土養護。6.2 施工進度施工進度計劃表線路施工計劃（米 / 天）道岔交叉區150 后段左線 200 右線 150 7、施工物流組織主要施工設備：1、龍門吊 2 臺。主要用于模板、工具軌的安裝、倒運、拆除。2、內燃機扳手臺。主要用于軌枕螺栓的緊固。3、散枕機 1 臺。用于散枕。兩個工作面共用。4、25 噸吊車 1 臺。用于卸放軌枕。兩個工作面共用。5、汽油發電機 2 臺。用于鋼筋焊接、模板安裝。6、水車 1 輛。用于混凝土的養護。兩個工作面共用。7、精調設備一套。用于軌道精調。8、國產精調設備一套。用于軌道粗調。9、汽車泵 1 臺。用于混凝土澆筑。兩個工作面共用。10、大型發電機 1 臺。用于夜間照明。