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1、湖 南 鴻 翔 建 設 有 限 公 司來 雁 新 城 友 愛 安 置 小 區 一 期 電 梯 井 基 礎 施 工 滲 水 處 理方 案來雁新城友愛安置小區一期電梯井基礎施工滲水處理方案編制單位 :湖南鴻翔建設有限公司編 制 人 :審 核 人 :審 批 人 :編制時間 :二 0 一五年九月八日施工組織設計（方案）審批記錄湘質監統編施 2002 10工程名稱：來雁新城友愛安置小區一期結構類型：框架剪力墻結構層次：建筑面積：約210000 我項目部根據施工合同和施工圖設計的要求已完成了工程施工組織設計（方案）的編制，并經公司技術部門組織審查批準，請予審查。附：電梯井基礎施工滲水處理方案施工單位 ( 2、章）：項目經理：年月日專業監理工程師審查意見：專業監理工程師：年月日監理單位審核意見：監理單位項目總監理工程師監理項目部（章）年月日建設單位審核意見：建設單位項目專業負責人建設單位項目部（章）年月日電梯井基礎施工滲水處理方案1、 電梯井基坑內目前存在的滲水問題衡陽來雁新城友愛安置小區一期工程基坑土方大開挖時，并未采取專門降水措施，只是在基坑土方大開挖完成后進行局部土方開挖時，采取在基坑周邊設置明降水井的方法降排水，但降水效果不明顯。目前 4#、5#、6#、7#樓電梯井樁承臺及積水井( 坑) 土方開挖早已完成，但由于此處承臺和集水井( 坑) 設置較深，最深處距地下室底板底( 標高為52.55m)3、約 4.0m 深，從自然地面計算土方開挖深度約為7.6m，由于已基本到達地基土的地下水位線，地基土層含水豐富，電梯井坑內有較多的滲水，深度12m，尤其是最近連續多日降雨，滲水增多，己影響電梯井底板防水及基礎的正常施工。本方案編制目的主 要是解決電梯井基坑在滲水條件下的基礎施工問題。2、滲水處理方案為解決電梯井基坑內滲水而造成的施工困難，確保施工正常進行和保證施工質量，決定采取以下處理措施。1 、電梯井基坑降水措施。 在每個電梯井基坑外側靠近集水井 ( 坑)設 1 個明降水井，盡量降低基底土層水位， 減少電梯井基坑內的滲水量。降水井做法 : 尺寸 500 x500 x 1500( 深) ，井壁采4、用 240 頁巖實 心磚砌筑，降水井內放置 4m長 DN400高密度波紋排水管， 然后回填 土方至地下室底板墊層底標高， 排水管內安裝 1 臺功率不小于 2.5KW潛污泵連續抽排水。由于地基土為滲水較差的粘土層， 并且基底已到地下水位線， 采用明降水井的降水效果是有限的， 不能完全解決電梯井基坑內滲水問題，還需要采取一定措施解決電梯井基坑在一定滲水條件下的基礎正常施工問題。2 、電梯井基礎施工技術措施。在電梯井基坑有一定滲水的條件下，采取如下施工技術措施 : 首先將基坑內積水抽凈，保持電梯井基坑外明降水井持續降水和基坑內持續抽水的條件下， 在磚胎模內做卷材防水，若墻面有滲水點， 采取疏通的方式5、， 在防水層上留排水小孔，然后做防水保護層，綁扎承臺、地梁、底板鋼筋和墻體插筋，安裝止水鋼板和模板， 澆筑混凝土。 電梯井坑內外墻水平施工縫做法同地下室外墻，施工縫設置在底板以上 300mm高，埋設止水鋼板。3、電梯井坑滲水的處理措施。由于電梯井基礎施工是在磚胎模內持續滲水的條件下進行的， 基礎施工完成后， 底板或外墻可能一定的滲水量，待結構混凝土強度達到設計要求后， 采用高壓注漿的方式堵塞基礎滲水部位，確保電梯井坑不再滲水。3、施工方法3.1 在保持電梯井基坑外明降水井持續降水的條件下，將電梯井基坑內積水抽排凈，然后澆筑墊層，砌筑磚胎模，磚胎模外抹 20mm厚防 水砂漿，減少磚胎模內滲水，內6、側抹 20 厚水泥砂漿壓光。3.2 待水泥砂漿達到一定強度后，將基坑內積水抽凈，保持電梯井基坑外明降水井持續降水和基坑內持續抽水的條件下， 在磚胎模內做卷材防水，若墻面有滲水點， 采取疏通的方式， 在防水層上留排水小孔。 3.3 防水驗收合格后，做防水保護層。3.4 綁扎承臺、地梁、底板鋼筋和墻體插筋， 安放止水鋼板和支模板。3.5 鋼筋、模板驗收合格后，將磚胎模內積水抽凈，及時澆筑 C40抗滲混凝土，控制混凝土坍落度 160mm。采用汽車泵分層澆筑振搗密實，并將表面抹平。若磚胎模內積水深度 50mm，應從一側向另一 側澆筑混凝土，通過流動的混凝土將水擠走， 不得直接往水里澆筑混 凝土。當磚胎7、模內積水深度 50mm時，必須將積水清除至深度 50mm，否則采用導管按澆筑水下混凝土的方法澆筑混凝土。3.6 電梯井基礎施工完成后，待結構混凝土強度達到設計要求后，若底板或外墻有一定的滲水量， 則采用高壓注漿的方式堵塞基礎滲水部位或滲水點，確保電梯井坑不再滲水。4、質量保證措施4.1 電梯井基礎施工過程中，保持電梯井基坑外明降水井持續降水和基坑內持續抽水，創造正常的施工作業條件。4.2 嚴格控制磚胎模內積水深度，盡量清除積水，保證混凝土澆筑質上旦。4.3 控制混凝土坍落度。由于磚胎模內有積水，應嚴格控制混凝土坍落度 160mm。4.4 澆筑電梯井基礎凝土時，當磚胎模內有少量積水時，必須從一側向另一側澆筑， 由流動的混凝土擠走積水， 并及時將混凝土表面積水清除，不得將混凝土直接澆筑在積水里。4.5 采用汽車泵澆筑混凝土，在滲水較少的前提下快速完成混凝土澆筑。澆筑完成后在混凝土表面覆蓋一層塑料布。4.6 澆筑樁承臺大體積混凝土時，在每個電梯井最深或最大的2 個承臺內各設 1 個測溫點，每個測溫點設 2 個測溫孔，深度分別為承臺中部和頂面以下200mm，用 DN巧鋼管或 PVC管埋設。測溫次數，每晝夜不少于 4 次，采用普通玻璃溫度計測溫。 控制混凝土內部和表面溫差不大于 25C，混凝土表面與大氣溫差不大于 20C。否則應采取保溫措施。