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1、黃村西環橋現澆防撞護欄施工方案一、 工程概況五環路四期7# 標黃村西環橋上跨五環路，與五環路中線交角為81.81 ，橋梁全寬35.0m ，全長 46.0m 。興華橋現澆防撞護欄總長為46 292m ，采用 C30 商品砼，抗凍標號 F200，抗滲指標大于S6，摻加 RI-IC2 粉劑型阻銹劑，表面涂刷隔水防腐層。二、 施工部署防撞護欄共長 92m ，模板加工 50 套，每套 2m ，共計 100m 。施工工期計劃為 2003 年 6 月 17 日開始， 6 月 25 日完成。三、 主要技術措施1、模板加工為保證防撞護欄的外形美觀，模板采用定型鋼模板，面板采用4mm 厚冷軋鋼板，邊角及后背設計有2、邊框角鋼、模架及背聯角鋼。2、鋼筋制作及綁扎在 T 梁挑檐施工前預埋好防撞墩基礎鋼筋，依據設計圖紙綁扎其余鋼筋。鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊。雙面焊長度不小于5d 。鋼筋的交叉點用火燒絲綁扎結實，必要時用點焊焊實。為保證保護層的厚度， 在鋼筋與模板之間設置塑料墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并呈梅花型分布。3、模板支立在支立模板前， 防撞墩模板下采用砂漿整平以調整模板高程，每兩塊模板的側面采用海綿條封堵嚴密。護欄鋼模兩側采用槽鋼作帶，上部設對拉螺栓一道， 并在內側配以支筋和方木支撐， 以保證其垂直度和穩定性。 即采用上拉下撐的方法進行加固，詳見附圖。在此基礎上，還要在模板與預先在橋面鋪裝層的錨固之間3、用木支撐和帶有雙絲的拉筋進行支撐和張拉，以保證護欄模板的整體穩定。4、砼澆注在澆注砼之前， 先檢查模板的牢固情況、 鋼筋保護層厚度和預埋件的位置。此外， 還要清理模板內的積水和雜物，鋼筋上的污垢也要清理干凈，模板縫隙要埋塞嚴密。防撞墩砼采用人工分層下料，坍落度控制在 1014cm ，分層澆注，每層厚度20cm ，底部彎弧段變截面處分層厚度不大于10 15cm ，大段循環往互澆注，并控制在下層砼初凝或重塑前完成上層砼澆注。采用插入式振搗棒振搗，其移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5 倍， 并與側模保持 510cm 的距離，同時插入下層砼 510cm ，振搗時間控制在 2540s，直至振搗不出現明4、顯氣泡， 表面平坦， 并開始泛漿，同時砼將模板邊角部位填滿充實為止。在振搗的同時，在模板外側使用橡皮錘敲擊，輔助振搗，以助于砼氣泡排出。另外每一處振搗完畢后，邊振動邊徐徐提出振搗棒，以避免振搗棒碰撞模板，鋼筋及其它預埋件。在澆注期間，派專人檢查模板、鋼筋及預埋件等的穩固情況，發現問題及時處理。在兩跨之間、跨中處及每隔 4m 設置真縫，內嵌 5mm 厚木絲板，鋼筋在此處斷開，外側每2m 設置裝飾縫一道。砼澆注完成后，對頂面進行壓光處理。5、拆模與養生砼強度在同條件養生試塊強度達到設計強度的60以上時拆除模板，最短時間不少于24 小時。在拆模時，不猛烈敲打和進行強扭以防砼結構外邊緣磕碰、損壞。拆除5、后的模板及時進行維修整理，并妥善存放，以備下一次周轉使用。砼澆注完成后，覆蓋無紡布并灑水養生。其養生時間不小于7天，直至砼達到設計強度為止。6、分項工程質量目標工序驗收一次通過，強度達到設計標準要求。防撞墩的砼抗亞強度、 直順度、頂面高程和縫寬控制在評定標準以上。現澆砼防撞墩實測項目序號項目允許偏差（mm ）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1 直順度 5 每 20m 1 用 20m小線量取最大值2 頂面高程 10 每 20m 1 用水準儀測量3 縫寬 3 1 用鋼尺量取最大值四、 質量保證措施1、進場使用的原材料、 成品、半成品要有出廠合格證和檢驗報告，并根據施工規范要求試驗合格后方可使用。2、實行技術交底制度，在每到工序開工前，組織有關技術人員進行技術交底。每道工序實行自檢、互檢、交接檢制度，在自檢合格的基礎上，報監理工程師進行驗收認證后方可進行下道工序施工。3、嚴格控制砼到場坍落度。4、技術、質控和測量人員要積極配合施工，責任到崗， 勤盯現場，嚴格控制各項技術指標。5、在砼澆注之前和澆注過程中，派技術人員和質控人員檢查預埋件位置，防止其位移，并監督施工人員保護好預埋件的螺絲套扣。6、在施工時注意安全防護，架設好安全護網，施工人員佩戴好安全防護用具。派專業電工在施工過程中待命，以確保用電安全。7、8、