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1、目錄一、工程概況.2二、施工方案.22.1、梁頂鑿毛.22.2、測量定位.22.3、鋼筋及預埋件制安.32.4、模板制安.32.5、混凝土澆筑.42.6、模板拆除及混凝土養生.52.7、成品保護.5三、施工人員組織.5四、質量保證措施.64.1、工程質檢流程圖.64.2、質量保證措施.6五、安全保證措施.6一、工程概況寧溧路（主城段）快速化改造工程SG2標段主線和匝道現澆箱梁橋面兩側上設計有防撞護欄，主線現澆箱梁橋面中間設計有中央隔離墩。本標段主線橋墩范圍為：M19#-M52#墩和PM0#-PM7#墩,全長1379.6m，匝道橋范圍為：匝道I、J、P、L，全長976m。主線橋防撞護欄總長2752、9.2m，匝道橋防撞護欄總長1952m，中央隔離墩總長:1379.6m。防撞護欄高出連續箱梁橋面0.56m，中央隔離墩高出連續箱梁橋面1.16m。均采用C30混凝土，其中防撞護欄部分1547m3，中央隔離墩部分488m3，合計2035m3；II級鋼筋：920t。采用定制鋼模板施工。防撞護欄和中央隔離帶在墩頂和大跨度跨中設置斷縫。設置位置詳見后附表。二、施工方案防撞護欄及中央隔離墩施工流程：梁頂鑿毛測量放樣鋼筋制安內側模板安裝預埋件安裝定位外側模板安裝混凝土澆筑拆模養護成品保護。2.1、梁頂鑿毛在防撞護欄及中央隔離墩施工之前，對防撞護欄及中央隔離墩處進行鑿毛,露出新鮮石子，并清理鑿毛后的碎混凝土3、等雜物。2.2、測量定位坐標放樣：根據防撞護欄以及中央隔離帶斷縫位置，以及每段長度，合理設置定位點。防撞護欄定位點為內側模板底邊線控制點，中央隔離墩定位點為兩側模板底邊線控制點，根據每段長度，每放樣點間距為10米左右，其中在斷縫處必須設置定位點。為便于檢查模板底部安裝尺寸，將放樣點位往外側偏移20cm，放樣點采用水泥釘打入混凝土頂面。每放樣點間須用墨斗彈出墨斗線，并往內側平移20cm畫線。標高定位：根據放樣點里程號計算該處防撞護欄和中央隔離帶標高，并按照2m左右加密控制標高。2.3、鋼筋及預埋件制安鋼筋加工集中在鋼筋加工場加工，運輸至現場，吊裝至橋面進行安裝綁扎。受力鋼筋連接采用焊接連接或搭接4、連接，須滿足規范要求，焊縫長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d。焊縫必須飽滿，焊接鋼筋不得有燒傷和咬邊現象。采用綁扎搭接，其搭接長度不小于25d。鋼筋安裝應根據放樣邊線尺寸進行，按設計尺寸安裝，其最大偏差不得超過規范要求，同時應注意保護層的控制。保護層墊塊采用工程高強砂漿墊塊，由專業廠家生產。本工程防撞護欄和中央隔離墩上設計有鋼欄桿、路燈以及交通設施等，鋼筋以及內側模板安裝完成后，須進行以上構件預埋件的安裝。鋼筋綁扎完成后，經過監理工程師驗收合格后，方可進行下一道工序施工。2.4、模板制安2.4.1、模板制作模板均采用鋼模板，根據設計圖紙結構邊線在專業廠家定制。模板面板采用5mm厚的鋼板制5、作,外側焊接8槽鋼圍棱，保證有足夠的強度和剛度，并在底部鋪裝層范圍（鋪裝層高16cm，防撞護欄對拉螺桿位于橋面10.5cm處，中央隔離墩對拉螺桿位于橋面8.5cm處）以及結構頂部20cm處設置對拉螺桿。防撞護欄及中央隔離帶模板高度同其結構混凝土頂面齊平，防撞護欄內側以及中央隔離墩模板高度縮減2.5cm，便于底部抄墊，控制模板標高。模板標準段長度為1.5m一節，并根據每段防撞護欄和中央隔離墩長度設置短節，兩端采用8mm厚鋼板封堵，每段模板拼裝長度見后附表。詳見后附標準段模板設計圖。2.4.2、模板安裝在模板拼裝前,需將表面銹跡除凈，并均勻涂刷色拉油作為隔離劑。模板的拼縫采用橡塑海綿條進行粘貼。防6、撞護攔以及中央隔離墩嚴格按照模板邊線進行安裝,安裝前需根據邊線位置設置定位筋，定位筋高度同底部對拉螺桿高度。在安裝內側鋼模板時，根據放樣點位處標高進行預拼裝，再根據加密水準點進行調整，底部采用大頭剎調整標高。安裝好后，采用竹膠板將底模下塞緊，并使用砂漿將底部封閉，確保模板底部不漏漿。防撞護欄內側以及中央隔離墩兩側使用鋼管（底部和頂部）和緊繩器（頂部）進行支撐和調整線型。支撐著力點在橋面上設置，采用電鉆鉆眼,每處植2根22鋼筋，呈交叉型，上部鋼筋進行點焊，下部兩方向使用大頭剎固定鋼管。在橋面鉆孔前需將橋面橫向預應力束位置用紅色油漆標識，鉆孔位置設置在紅色油漆中間。鋼管支撐一端與橋面上固定鋼管采用7、扣件連接，另一端用頂托頂住模板；緊繩器一端與橋面上固定鋼管連接，另一端與模板連接。設置間距80cm一道，具體視模板線型給予加密。防撞護欄外側模板安裝前，需進行預埋件安裝，安裝完成后及時清理結構部位殘渣，并報監理驗收合格后進入下道工序施工。防撞護欄外側模板在橋梁懸臂板底部位置處貼橡膠海綿，保證底口與混凝土連接密實。防撞護欄外側模板使用8槽鋼懸挑吊起，并與內側模板連接，采用M16螺栓固定。同時使用緊繩器固定在橋面固定鋼管上。詳見后附防撞護欄模板安裝示意圖。模板全部安裝完成后要校核其線型和標高，并報監理工程師驗收合格后方可澆筑混凝土。防撞護欄外側模板挑出部分8槽鋼以及M16螺栓受力檢算：外側懸空部分8、混凝土重量:0.0811.525=3kN外側模板重量:（124.8+30.8）0.01=1.56kN合計:4.56kN每根8槽鋼上向下拉力：在防撞護欄內側模板處最大彎矩：M=2.280.73=1.66kNm8槽鋼參數:W=25300mm2,I=1013000mm4,E=210000MPa則8槽鋼最大應力：=145MPa最大撓度：=PL/3EI=2.280.73110=0.0014mmM16螺栓可承受拉力為24.5kN，大于螺栓計算拉力2.28kN。符合要求。2.5、混凝土澆筑防撞護欄和中央隔離墩混凝土需采用同箱梁混凝土一致的混凝土材料，并保339證外觀色澤一致。施工前需進行混凝土配合比驗證。混9、凝土坍落度控制在14-16cm。混凝土澆筑前，全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴密，并經過監理工程師檢查批準后開始澆筑混凝土。混凝土由混凝土罐車運至現場，采用泵車入模，入模時在防撞護欄外側模板內設置不低于50cm高擋板，防止混凝土濺至橋底，同時注意鋼欄桿預埋件的位置采取一定措施封堵,避免混凝土灌入到鋼欄桿套筒預埋件內。混凝土澆筑采用分層澆筑法。防撞護欄高56cm，分兩層；中央隔離墩高116cm，分三層。混凝土放料要均勻，采用插入式振搗器振搗，嚴格控制振搗時間，密切關注混凝土表面不下沉、不冒氣泡、表面泛漿，即可視為振搗密實，嚴防過振、漏振和欠振。在混凝土澆筑過程中，必須派10、木工值班，密切注意模板的動態，發現模板變形，要隨時加固調整。護欄混凝土澆筑完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用鐵抹子用力壓光。2.6、模板拆除及混凝土養生按照規范要求，待混凝土強度達到2.5MPa時，即可進行鋼模板拆除，拆模板時，不得使用鈍器直接接觸混凝土面，不得破壞混凝土表面和棱角。拆除的模板放置橋面時應墊平、分類整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈，便于下次使用。混凝土養生在夏季時采用土工布覆蓋、灑水濕潤養生7天，冬天時采用薄膜覆蓋養護。2.7、成品保護成型后的防撞護欄以及中央隔離帶需注意保護，不得污染其表面，或破壞其結構混凝土。11、特別是進行欄桿、路燈和交通設施安裝時尤其注意。三、施工人員組織項目部成立防撞護欄和中央隔離墩專項施工隊，并成立項目部領導管理小組。項目部領導管理小組成員如下：施工總負責人：錢濤總體負責現場安全負責人：涂帥現場安全文明施工總體負責現場施工負責人：楊永生現場生產總體負責技術負責人：夏智華方案編制、技術交底、過程檢查和最終確認現場技術：梅卿吳宜恒呂偉方案實施、現場放樣定位、標高復測、質檢材料設備：顧如田組織按計劃準時到位現場安全作業：張亞新現場監督施工作業符合安全要求現場防護：楊為民現場橋梁外側模板安裝以及混凝土澆筑時在橋底防護現場施工作業負責人：陳欣春現場監督方案實施四、質量保證措施4.1、工程質12、檢流程圖班組自檢互檢施工員及質檢員驗收報監理工程師驗收。驗收完簽字確認后方可進行混凝土澆筑。4.2、質量保證措施嚴格依照規范要求、設計圖紙和經監理審核通過后的方案實施。合理地組織和調配材料、機械設備、運輸、勞動力，做到均衡生產，使工程優質、高效、低耗。作好自身的施工監督檢查工作，設專職質檢員，建立嚴格的班組自檢制度。自覺接受業主、監理及當地質監部門的檢查和監督。按規定向業主及監理工程師提供施工計劃，配合監理工程師作好各項檢查工作。加強測量復核工作，在施工中按方案設計位置進行放樣和標高測量復核，確保防撞護欄和中央隔離墩的線型美觀。適時掌握天氣情況,避免雨天作業。五、安全保證措施、堅持“安全第一、13、預防為主”的方針并制定可靠的規則、辦法，切實予以執行。嚴格執行各項安全規章制度、安全操作規程，嚴格遵守國家、南京市頒發的有關安全生產的規定。、建立、健全安全管理制度和保證體系。項目經理部選配懂業務、事業心強的同志擔任安全員,責任到人,掛牌作業,及時發現工地不安全隱患,并有權制止不符合安全規范的各種操作。、建立教育制度，作業人員崗前需進行安全教育，使之制度化、經常化，并進行培訓考核，提高全體施工人員的安全意識。貫徹專業檢查與班組自檢相結合的方針。、編制專項施工技術方案，并嚴格審核批準手續、程序。施工用模板、支架等承重結構經過結構檢算,確保其具有足夠的強度和安全系數。、嚴格按照安全技術交底的規定進14、行作業，由項目經理部質檢工程師和專職安全員監督檢查。、對特種作業人員進行專業培訓，考核復驗按特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5306-85）執行，持證上崗。、施工現場應設明顯安全標志，進入施工現場人員必須戴安全帽，高空作業要佩戴安全帶，嚴禁非施工人員進入工地。高空作業所用料具要放置穩妥，禁止拋擲，嚴禁超速提升物料，起重物下嚴禁站人。、工地所有設備,定期保養,使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置,所有機具設備的操作人員經過嚴格訓練,持證上崗,嚴格遵守操作規程,嚴禁違章作業。、施工現場臨時用電按施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）執行。設專人管理生產及生活區的供電線路,15、隨時檢查、維修電力設施，開關應有防雨、防潮措施，并設有漏電保護器，做到經常維修，保持良好。嚴禁亂接電力線及違章作業，對不符合安全要求的電力器材及電力線路不得使用。電器設備應三級配電、二級保護，采用TN-S接零保護系統，電纜、電線必須架空。操作人員應持證上崗，嚴禁非專業人員擅動電氣設備，防止發生觸電事故。、作好施工現場平面布置圖和場地設施管理，以及環保、消防、材料、衛生、設備等文明施工管理工作。安全設施齊全、有效，不擅自拆除或移動。、施工現場設置安全宣傳標語牌，危險地點按安全色（GB2893-2001）和安全標志（GB2894-96）要求懸掛標牌，有人經過的坑洞夜間設紅燈示警。交通安設標牌并設專16、人三班倒值勤執行管制。、按規定要求作業，做到組織、制度、措施三落實，確保作業區的安全。、施工現場的生產、生活區設置足夠的消防水源及消防裝備,消防器材由專人管理,定期檢查。抽調職工組成義務消防隊,培訓其掌握消防設備的性能及使用方法。各類房屋、場地的消防安全距離符合公安部門的規定,杜絕在存放易燃品的場所吸煙,現場的易燃雜物,隨時清除。在工棚、倉庫附近要設消防器材，工棚附近嚴禁堆放易燃物品。氧氣瓶與乙炔瓶安全裝置齊全，并做到隔離存放,使用時應隔開至少5米,兩瓶有防止回火的安全裝置。、吊裝作業時必須由具備特種專業資格人員指揮，進行吊裝作業時，先察看空中桿線情況，避免吊機觸及空中架空線，確保安全作業。、加強對運輸車輛司機的安全教育，各種車輛嚴格遵守南京市交通管理規則，做到中速行駛。施工場地內行車速度不大于5公里/小時,嚴禁酒后駕車。 8 / 8