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1、蒙城縣城南新區永興路道排工程改善土施工方案河南省地礦建設工程（集團）有限公司2010 年 6 月 6 日改善土施工方案一、準備工作路基正式施工前， 對業主提供的水準點及坐標進行核對，包括導線、中線的復測，水準點的復測及增設，橫斷面的測量與繪制等。并將測量結果匯報監理工程師核查，測設精度應符合相應規范的要求。按圖紙范圍確定現場清理的范圍，標出現場外框范圍線。二、普通路段路基處理1、一般路基施工前，應將現狀地面上的積水排除、疏干，將地表雜草、農作物根莖、樹根等雜物清理干凈，挖除表面200 厚的耕植土層，坑穴、墳坑應進行技術處理。2、場地積水排除：在場地清理時，開挖縱向排水溝將水引入附近的溝浜或者集2、水井排除。排水構的尺寸寬度為0.5m，深度0.3 0.5m。排水溝的設置考慮與設計的路基排水邊溝在同一位置，避免返工浪費。場地積水及時排除，能為正常路基施工提供良好的作業條件。3、坑穴、墳坑技術處理：根據本工程的實際情況進行處理, 先清理出坑穴、墳坑的雜物和腐殖土，測量出坑穴、墳坑的基底高程，當基底高程等于或高于路床頂面以下50cm的高程時，可以和路基改善土一起處理；當基底高程低于路床頂面以下50cm的高程時，低于部分用 6% 灰土回填，每 20cm一層分層回填、壓實至設計要求。由于坑穴、墳坑回填面積小，回填土可以采用小型壓實機具壓實。4、對于路床頂面以下50cm范圍內，作換填翻挖處理，自上而3、下030cm采用 8% 灰土，3050cm采用 6% 石灰土（石灰等級不低于級，下同） ，分層攤鋪、整平、壓實、做壓實度試驗。 分層厚度為 1520cm ，壓實度達到設計或規范要求時方可回填下一層，當最上層碾壓至無彈簧土及無輪跡時才能進行路面結構施工。路基填土寬度每側應比設計規定寬 50cm 。5、作換填翻挖處理時，要控制好土顆粒粒徑、含水量和含灰量，而且土與灰要拌和均勻。把填土中大于10cm的土塊打碎或剔除，當一層填土打碎攤鋪均勻后， 先計算出路全寬每米用灰量， 采用翻斗車把消解后的石灰均勻地拉到在路中心，然后采用攤鋪機或人工攤鋪在回填土上，在攤鋪過程中要剔除未消解的石灰。當攤鋪完成后，再采4、用路用拌合機把土與灰拌和均勻。 土的含水量要控制在最佳含水量的2% 時方可碾壓。6、碾壓采用振動壓路機，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內側向外側碾壓。碾壓速度控制在3-4Km/h，碾壓次數 5-6 遍。第一遍和最后一遍為靜壓， 其余為振動碾壓。 碾壓除結構物邊上可采用橫向碾壓外，均應縱向碾壓。輪跡重疊25cm-30cm. 碾壓成型的路堤，如遇雨淋，無論驗收與否，雨后必須重壓。7、路基填筑宜做成雙向橫坡，橫坡的坡度為設計坡度1.5%。每層填筑時，填方材料在全路堤寬度一次成型，各層填筑都要平行于最終路基表面，任何出現的不規則或凹陷影響的表面應挖松、加填、換土重鋪， , 重新壓實以保持表面平整和均5、勻。下層土方填筑完成后，必須經過監理的批準后才能填筑上層土方。若填土沒有達到設計或規范的標準，經監理同意后可以采取翻松灑水或翻松干燥來調整填土的含水量，重新壓實到規定的壓實度。填土壓實工藝流程如下：壓實度檢驗方法確定機 械 操 作 手 進 場標 準 干 密 度 呈 報試 驗 路 段 已 被 監 理 驗 收 通 過鋪土符合標準，含水量接近最佳值、土料中無不適宜材料，表面大致平整，幾何尺寸符合要求，松鋪厚度合格申請碾壓碾先 輕 型 壓 路 機 ， 后 重 型 壓 路 機 。 先 慢 后 快 、 由 低 向 高 、 路 邊 向 路壓中 ： 邊 緣 向 路 中 心 前 后 二 次 輪 跡 重 疊 256、 30cm 。自 檢 是 否 合 格壓 實 度 有 否 達 到 標 準平 整 度 是 否 達 到 標 準有 無 “ 彈 簧 ” “ 干 松 ” 現 象填 工 序 報 驗 單 及 自 檢 資 料 ，設 情 檢 查 ， 經 簽 證 認 定 后 繼續 填 筑 壓 實是否三 、軟土地基處理1、水塘、河浜處路基的處理本工程沿線有水塘及河浜， 為確保路基填筑質量， 必須認真做好水塘地基的處理工作。(1) 筑壩擋水當穿越池塘時，路基范圍的河浜、池塘須回填，采取筑壩擋水的方法，壩體頂寬 1.5m2m ，臨水面邊坡為 1：2，背水面邊坡為 1：1，兩邊坡采用塑料編織袋裝土排堆，中心壩心采用粘土回填， 壩頂高出水7、面 3050cm ，壩址確定根據道路邊坡在征地范圍外5.0m 起算，以1：2 坡度放至河底或池塘底為原則。擋水壩壩址再向外1-2m，壩內側邊腳處開設 50cm寬的排水溝，以利于施工期間的排水。(2) 排水清淤在擋水壩完成以后， 基本切斷了填筑范圍與原外部水體聯系，排水采用大口徑軸流泵或潛水泵進行。對于過水河流， 由于經常性的流水作用，淤泥較薄，可采用人工清挖的方法，先在四周開挖排水溝，全斷面開挖，至下部較硬的土層；對于大型池塘，淤泥較厚，在低洼處開集水坑，用高壓水槍沖淤，泥漿泵吸出。將不合格的淤泥土、 雜土或腐蝕土等徹底挖除， 直至溝底老土層。溝浜四周按照要求將原有邊坡挖成階梯形，每級階梯高度8、控制在20cm左右，寬度為 50cm 。然后按壓實度要求將老土壓實。(3) 對于溝、塘和洼地或有淤泥分布路段，必須先排除積水，清除淤泥、植物根系和腐植質，至原土狀后，在清淤后的溝浜底部填筑30cm后的沙礫石， 然后采用 6% 石灰土回填至路床以下30cm處，路床以下 030cm采用 8% 石灰土。河南省地礦建設工程（集團）有限公司 2010年 6 月 6 日下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的9、工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是10、兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、 兢兢業業、 孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重11、要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。