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1、防撞護欄專項施工方案工程名稱：南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路工程工程地點：南海區獅山鎮施工單位：中國水利水電第八工程局有限公司編制單位：中國水利水電第八工程局有限公司編制人：編制日期：年月日審批負責人：審批日期：年月日目錄一、編制依據 . 1二、工程概況 . 1三、準備工作 . 1四、施工方法 . 3五、質量保證體系與措施. 4六、安全、文明、環保措施. 6防撞護欄施工技術方案一、編制依據本工程名稱：南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路工程。本施工組織設計根據招標文件、設計施工圖紙、答疑文件以及相關標準、規范等編制。1） 南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路2、工程招標文件；2） 南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路工程投標文件；3）上海市政設計研究總院（集團）有限公司編織的南海區紅沙高新產業基地配套道路 3、4、5 號路工程兩階段施工圖設計 ；4） 南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路工程圖紙設計工程量清單 ；5） 南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路工程合同二、工程概況1 工程地理位置本工程位于佛山市南海區獅山鎮，是佛山一環西北部輔助道路。2 工程規模南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5 號路工程總共三條道路，分別為3 號路、4號路、 5 號路，道路等級定位為三級公路兼城市道路功能，雙向六車道，設計速度為40km3、/h,道路全長約 7.92km，采用瀝青混凝土路面結構。本工程設計范圍包括道路工程、結構工程、橋涵工程、雨水工程、交通設施工程、路燈工程、綠化工程。3 分段一覽表路段里程道路寬度車道數車道寬路線長度（ km ）3 號路東側段 EK0+000 EK1+589.6 13.5 23.75+3.5 長約 1.59 4 號路東側段 EK1+589.6EK4+963.1 13.5 23.75+3.5 長約 3.37 5 號路西側段 WK0+029.4EK2+985.1 13.5 23.75+3.5 長約 2.96 4 橋涵概況3 號路、5 號路大欖涌橋對稱布置于佛山一環兩側，橋長187.2 米，共 9 跨4、，跨徑分別有 19 米、20 米、21米，橋臺采用 1.2 米沖孔樁，共 14 根，墩柱采用 1.5 米沖孔樁，共 16 根。上部結構采用先張法應力砼空心板梁，每跨布置13 片梁。三、準備工作1、施工組織機構及人員為保證本工程的順利實施，項目部成立了以項目部試驗室，工程技術部，質檢部為首的領導班子。項目管理人員配備表勞動力計劃表序號工種人數備注1 雜工10 2 模板工10 3 鋼筋工12 4 混凝土工8 5 電焊工6 2. 、工程機械設備配備本工程所配備的機械設備表序號名稱型號數量備注1 木枋若干10cm*10cm 2 模板若干3 混凝土灌車/ 2 輛4 鋼筋切割機GD40 1 臺職 務姓 名5、職稱項目經理左庭友高級工程師項目總工朱向陽高級工程師質檢員劉望明質檢工程師試驗員羅文智試驗工程師測量工程師賀曉鋒工程師安全管理負責人尚志華安全員5 鋼筋彎曲機GW-40 1 臺6 鋼筋調直機BC-3 1 臺7 電焊機BX3-315 4 臺8 插入式振搗器HZ-50 8 套9 圓盤鋸MB106 2 臺四、施工方法1、 施工工藝流程模板制作測量放樣模板安裝混凝土澆筑拆模養護2. 施工方法2.1 模板制作采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在 2mm之內；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶6、間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。2.2 安裝模板和鋼筋2.2.1 試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進行組合調試，組合后對模板各線條掛魚線調直，用砂輪機磨平調直，直順度控制在1mm之內，并且對模板接縫處進行精細處理，消除錯臺；檢查無誤后方可正常使用。2.2.2 除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。2.2.3 測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，依據中心線確定防撞護欄內外側7、模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。2.2.4 安裝鋼筋：綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應注意鋼筋頂面應保持水平，兩側應留有保護層厚度。2.2.5 安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安裝模板，模板安裝過程中，首先在護欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護欄寬度和防止護欄移動；在橋面施工中預埋螺絲并安裝可調絲框控制護欄模板上部，防止移動和調整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護欄模板在施工過程中不會移動。2.2.6 檢查：模板支設時，首先用經緯儀控制其直順度，確8、保其直順度控制在1mm 之內，再用魚線調整校核。安裝完成后，要進行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發現變形要隨時調整。2.3 混凝土澆注 : 根據實驗室提供的混泥土配合比進行混凝土拌和，嚴格控制混凝土質量。為了混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。混凝土澆注時采用分三層澆注。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 1.5min 。護欄混凝土9、澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。2.4 拆模: 拆模時間根據氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾 （或其他覆蓋物）灑水養生。對完成的防撞護欄混凝土進行全面檢查，發現問題及時分析原因，及時糾正。五、質量保證體系與措施1、質量保證體系2、質量保證措施2.1 、每步工序施工完畢之后，必須經施工隊自檢、經質檢部復檢、監理工程師終檢，合格后方可進入下步工序施工。2.2 、項目部委派專業路基施工工程師對現場進行控制，并以試驗工程師檢測結果為施工依據。2.3 、分部、施工隊的質檢工程師應及時聽取監理工程師對本項目質量工作的意見，特別對監理工程師10、提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。2.4 、在每步工序施工過程中，項目部現場工程師須向班組交底，并全程指導。 2.5 、根據相關規范標準檢驗防撞護欄：混凝土防撞護欄施工要求項次檢查項目允許偏差檢查方法1 模板相鄰兩板表面高差（ mm ）2 用尺量，每套模板檢查5 點2 表面平整度軸線偏位 （mm ）3 用尺量，每套模板檢查5 點3 軸線偏位（ mm ）3 用全站儀縱橫各檢測2 點4 模內尺寸（ mm ）長、 寬+5 以軸線中心縱橫向各量2 點5 鋼筋受力鋼筋間距（ mm ）+5 用尺量，每構件檢查2 個斷面6 箍筋間距（ mm ）+20 每構件檢查 510 個間距7 鋼筋骨架長寬11、高尺寸 （mm ） +10，+5 按骨架總數 30% 檢查8 彎起鋼筋位置（ mm ）+20 按骨架總數 30% 檢查9 保護層厚度（ mm ）+5 每構件摸板周邊檢查8 次10 砼構件砼強度（ MP ）在合格標準內試件強度11 抗折強度（ mm ）不小于設計每 400m2現場取樣 2 組12 軸線偏位（ mm ）10 用全站儀縱橫各檢測2 點13 斷面尺寸（ mm ）+20 檢查 3 個段面14 平整度（ mm ）3 用 3m直尺連續測 , 每三尺取平均值15 縱坡高程（ mm ）+5 每 20m用水準儀測 1 處六、安全、文明、環保措施1、建立健全安全生產制度，從制度上規范施工。2、建立持12、證上崗制：進入現場安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗，進入現場施工人員必須頭戴安全帽。3、成立以項目經理為組長的安全生產管理小組，各級領導和施工人員全員貫徹執行安全制度，形成安全生產責任制度，責任明確到個人。4、加強安全培訓，確保安全生產投入，定期或不定期進行安全檢查，舉行安全演練以增強所有施工人員的應急水平。5、認真貫徹執行建設工程施工現場管理的各項規定，加強安全生產、文明施工教育，提高全體施工人員安全文明施工意識。加強各工序的施工管理，施工機具、設備、材料有計劃的組織進場，多余的機具、材料及時運出現場，不用的機械設備及時退場。每道工序作業完畢后必須清場，保持整潔13、不亂，做到“工完料凈場地清”。6、建立文明施工責任區，劃分區域，明確管理人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊；衛生符合標準。 現場使用的機械設備， 按平面布置規劃定點存放， 遵守操作安全規程，機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。7、處理好與當地人民群眾的關系，積極參與當地精神文明建設。8、施工現場的廢物專門收集在一起，不隨地亂丟，廢水、廢渣排入指定的地方，最后一起清運到棄土場。9、建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。10、加強對施工人員進行環保知識教育，提高全員環保、水保意識，自覺遵守各項規章制度。11、所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合環保部門廢氣排放檢測標準。不合標準的機械設備不得使用。嚴格控制施工產生的噪音。