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1、高墩輥模施工工法中交一公局第四工程有限公司1. 前言隨著高速公路和鐵路逐漸向山區的不斷推進，高墩、大跨橋梁不斷增多；同時，隨著國家基礎建設步伐的不斷加快，施工工期也在不斷縮短，施工質量、安全方面的要求不斷提升。目前傳統的高墩施工方法有翻模、爬模、滑模，翻模、爬模施工質量相當較好但施工速度受限、安全性較低，滑模施工速度較快、安全性較高但外觀質量較差?；谝陨习l展形勢和高墩施工狀況，為了保證施工進度、改善施工質量和安全，通過結合翻模和滑模施工工藝的各項優點，在貴州凱羊高速公路第五合同段引入了高墩輥模施工工藝，保證了滑模施工高墩的速度，改善了墩柱混凝土外觀質量，提高了施工安全性能，取得了極大的社會效2、益。2. 工法特點2.1. 采用液壓系統自動提升模架，不用拆卸模架和塔吊提升，每天施工墩柱在4米以上，速度快。2.2. 采用內襯模與外框架分離，外框架自動滑升，內襯模人工翻升，內襯模與混凝土表面相對靜止，提高了相對滑模施工工藝而言的混凝土外觀質量。2.3模架一次安裝就位并在墩柱四周形成閉合體系一直施工至墩頂，外框架操作平臺全部閉合連接，液壓系統采用自鎖式提升系統，施工安全性相對常規施工工藝極高。3. 適用范圍各類等截面高墩施工，尤其是地形復雜、工期壓力大的山區高墩施工。4. 工藝原理在墩柱預埋四根立柱（ 無縫鋼管）用做輥模模架系統的支撐，液壓系統安裝在四根立柱上并用型鋼連接閉合，外框架吊掛在型3、鋼上，內襯模安裝在框架內側。通過千斤頂將外框架提升，內襯模附著在混凝土表面不動，在滑升到一定高度后，翻升內襯模，周而復始的連續上升，實現墩柱的連續、快速施工，從而提高墩柱的施工速度。5. 施工工藝流程及操作要點5.1. 工藝流程（適用于等截面無倒角和橫隔板方墩） 5.2操作要點（適用于等截面無倒角和橫隔板方墩）5.2.1承臺施工預埋鋼管立柱1、承臺混凝土澆筑前，應將四根鋼管立柱預埋至承臺內，并用鋼筋定位和加固，確?；炷翝仓^程中鋼管位置不動。2、由測量放樣定位墩柱四角，根據四角位置用尺定位鋼管預埋位置，預埋位置應根據墩柱鋼筋位置確定，以不影響主筋安裝及千斤頂滑升為主。5.2.2 安裝墩柱鋼筋4、1、墩柱主鋼筋下料長度可按4.5米或6米制作，并制作主筋定位裝置，可用角鋼割槽作為定位器，安裝在主筋最上端。2、第一模主筋安裝完成后，安裝箍筋，安裝高度為1.3米左右，以不影響千斤頂位置為依據。5.2.3測量放樣及定位1、測量放樣前，對施工圖提供的導線點、水準點進行復測，樁位坐標進行復核。測量放樣所使用的導線點、水準點必須是經過導線控制測量復測且得到監理工程師批復的導線點、水準點復測成果，必要時要加密控制網，加密點同導線點一起復核測量，復核測量符合規范要求后方可使用。2、根據批復的測量成果，將墩柱外邊線放樣并用彩油定位，作為輥模外框架安放的定位點。5.2.4安裝輥模系統輥模系統由廠家統一定制，5、外框架精度應按照墩柱尺寸達到-5mm以內。1、根據測量放樣定位成果，安裝外框架。四個外框架由高強螺栓連接。2、安裝液壓系統。3、安裝上框架。4、安裝第一層內襯模。自動液壓輥模系統俯視截面圖自動液壓輥模系統側面圖5、輥模調平輥模系統安裝前，用砂漿對承臺頂面進行找平，輥模系統安裝完成后，通過液壓裝置對輥模頂面進行調平，調平后用砂漿在輥模底面找平。5.2.5第一次混凝土澆筑1、第一次性澆筑作為整個框架系統支撐，預留0.1米進行第二級內襯模板安裝?；炷翝仓^程中應安排專人觀測模板支撐系統安全狀況，一旦發現異常立刻停止混凝土澆筑，并立刻通知項目總工等技術人員到場分析原因。2、混凝土澆筑完成后應進行鑿毛6、，并進行測量復測，確認墩柱位置正確無誤。3、在外框架四周吊鉛錘，作為垂直度控制裝置。5.2.6 第一次提升外框架1、第一次提升行程為70cm，提升應在混凝土澆筑12小時后進行。2、千斤頂提升過程中應觀測內襯模是否有松動和滑移現象，一旦發現應立即停止滑升，然后手動找平，并分析滑移原因，解決后方可繼續滑升。3、千斤頂提升過程中應觀察壓力表壓力值是否在范圍內，如果超過規定值應立即停止滑升并進行檢修液壓系統和模架系統，在解決問題后方可進行繼續滑升，但必須確保四個壓力表壓力值處于規定范圍之內。4、輥?；?.7米后進行調平，檢查滾動圓管與內襯模板之間是否有混凝土渣或水泥漿，如有應及時進行清除。5.2.77、 安裝第二層內襯模1、第二層內襯模與第一層內襯模之間應用膨脹劑進行密封，防止漏漿2、應在內襯模四角焊接定位鋼筋，以防止內襯?；坪退蓜?。5.2.8第二次混凝土澆筑1、從第二次混凝土澆筑開始進行連續施工，一般應在3-5天內（墩柱施工高度在12-20米）停止施工以進行液壓系統、模架系統檢修、維護。2、混凝土澆筑完成后，應測量浮漿厚度，厚度超過5cm應立即通知試驗室調整配合比，盡量降低浮漿厚度。5.2.9.第二次外框架提升1、提升高度15cm。2、提升后立即進行鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎完成后立即進行第三次混凝土澆筑。5.2.10.第三次外框架提升1、提升后立即進行鋼筋綁扎。2、鋼筋綁扎完成后立即進行第8、4次混凝土澆筑。5.2.11.第四次外框架提升1、提升后立即進行鋼筋綁扎。2、第四次外框架提升完成后，應安排專人拆除、清理第一層內襯模并翻升至操作平臺上，同時進行墩柱外表面清理、裝飾。5.2.12.第六次混凝土澆筑1、第六次混凝土澆筑完成后，安裝第二層外框架，用于拆除內襯模及墩柱裝修用。2、同時安裝安全爬梯、物料提升機等設施。3、上述設施安裝完成后，輥模拼裝全部完成，進入正常連續施工狀態。5.2.13.混凝土養護1、養生采用噴淋養生。2、在第二層平臺下5米位置安裝噴淋養生管道，實行24小時與墩柱施工同步養生。6.材料、設備、人員表6-1機具設備表序號設備名稱設備型號單位數量用途1卷揚機臺6提升9、內襯模2插入式振搗棒ZN50臺3墩身混凝土振搗3插入式振搗棒ZN35臺2內襯模附近混凝土振搗4空壓機臺1沖洗內襯模5內襯模套46外框架套17物料提升機臺1設備安裝、鋼筋、混凝土提升，可用卷揚機、塔吊、吊車等8安全爬梯套1人員上下設施9混凝土運輸車臺1固定罐車專門用于混凝土運輸10鋼管米固定用立柱，根據墩柱高度確定表6-2人員一覽表序號名稱數量職責1技術員2現場負責2隊伍帶班2現場負責3工人18三班制7. 質量控制5.2.13.質量控制1、垂直度控制：每天測量進行一次偏位復核和糾正，每次混凝土澆筑前通過吊錘控制垂直度。一旦發現偏位，通過每次提升進行糾正，但每次糾正不得超過3cm。2、混凝土層與層10、之間接縫控制：應嚴格控制混凝土澆筑完成后的浮漿厚度，不得超過5cm，每次混凝土澆筑應將振搗棒插入下層混凝土內10cm左右，保證新舊混凝土的連接。3、內襯模拆除后應立即用正在澆筑的混凝土漿液對混凝土表面缺陷進行修補，修補6小時后方可進行噴淋養生。4、澆筑混凝土時務必要注意兩層混凝土接縫處的處理，為防止后續上下層間有明顯色差，在上層混凝土澆筑前清除下層混凝土上表面浮漿。5、澆筑完每層混凝土后立即對提升滾動輪進行檢查，并清理滾動輪與樹脂模板間的混凝土渣及水泥漿，避免給后續提升造成障礙。6、樹脂板安裝完成后應在模板頂面做限位裝置，避免輥模外框架在提升過程中造成模板上移，影響混凝土外觀質量。7、拆除下層11、樹脂模板時，應嚴格控制外框架最后一次提升速度，拆模人員應提前就位，避免操作不當造成模板下落。8、施工盡可能連續，如遇特殊原因必須停工，在澆筑混凝土后應對混凝土表面做鑿毛處理；開工后，應對混凝土表面進行清理，安裝模板時如因混凝土收縮產生微小縫隙，應使用玻璃膠或其它材料進行封縫處理。8. 安全措施8.1在生產中要全面貫徹和落實“安全第一、預防為主”的方針，圍繞“預防為主”開展工作，通過對作業人員的科學管理，開展安全活動等形式，形成一個全方位、多層次的安全局面，從根本上減少作業人員在心理上的不安全行為。執行安全生產責任制，明確各級人員的職責，抓好工程的安全生產。8.2墩身施工現場的臨時用電嚴格按照施12、工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。8.3. 進入施工現場作業人員必須戴好安全帽，佩帶相應勞動保護用品，作業人員必須系好安全帶，掛好保險鉤。8.4.沒有佩帶安全帽，穿拖鞋、酒后人員不得進入施工場地，嚴禁有高血壓、心臟病、貧血的工人進行高空作業。現場安全員認真負起責任，對進場的操作人員時刻進行檢查，確保施工安全。8.5定期對輥模設備進行檢驗，確認設備運轉是否正常，特別是千斤頂油泵、油表、上下鎖緊裝置。8.6施工現場施工使用的手電照明燈使用36V以下的安全電壓。8.7室內電柜、配電箱并要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置，用電設備應嚴格采用一機一箱一閘一漏保。電纜架空敷設，不得承受外力或埋入土中，13、且有防磨損、防潮、防斷等保護措施。8.8建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業中的安全檢查，確保作業標準化、規范化。9. 環保措施9.1項目建立墩身施工環保衛生管理機構，在墩身施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下發的有關環境保護法律、法規和規章，加強工程材料、設備、廢水、生產生活垃圾的控制和治理，有防廢棄物處理的規章制度，做好交通環境疏導，充分滿足便民要求。9.2將施工場地和作業控制在工程建設允許的范圍內，合理布置，規范圍擋，做到標牌清楚、齊全，各種標識醒目，施工現場整潔文明。9.3依據中華人民共和國環境噪聲污染防治法第四章規定，嚴格控制建筑施工場界噪聲，并采取積極有效的降低噪聲措施，如加強各14、種施工機械的維修保養，縮短維修保養周期，盡可能降低施工機械噪聲的排放；在灌注混凝土時，盡可能選用小型振動棒；振搗時禁止振鋼筋，防止振搗棒空轉等。9.4對施工場地道路進行硬化，并在晴天經常對施工通行道進行灑水，防止塵土飛揚，污染環境。10. 效益分析10.1成本效益分析成本分析對比表序號成本項目翻模費用分析輥模費用分析備注費用計算方法費用計算方法1模板175500模板重27噸，6500元/噸，不計殘值300000內襯模、液壓系統、外框架等一套定制40萬以兩排4個實心方墩、每個60米高計算2塔吊187600翻模每天1.2米，共需6.7個月56000輥模每天4米，共需2個月以純粹的工作時間計算，8015、型塔吊每月28000元計算3管理費670000每月10萬元攤銷，共需6.7個月200000每月10萬元攤銷，共需2個月4勞務成本604690170元/m711400200元/m共計3557m5安全風險費100000100006工期效益-240000節約4個月，每天效益2000元7合計173780010374008輥模對比翻模節約-700400平均每方節約197元10.2 社會效益10.2.1. 工期效益分析翻模每天可達到2.25米/天，輥模可達到4米/天，60米高墩可節約12天完成，以每套模板負責6個墩計算，可節約60天。10.2.2. 安全效益 輥模系統形成閉合平臺和維護，在模板安裝與拆除過程中及鋼筋安裝過程中極大地降低了安全事故的發生，安全風險比翻模低很多，符合目前的安全管理環境需求。