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1、. . *鐵路施工方案（更換步行板施工）一、施工容及影響圍詳見附件 8 月份臨時施工計劃審批表。二、施工準備情況（一）人員準備情況施工負責人：技術負責人：安質負責人：駐站聯絡員：現場防護員：物資負責人：軌道車司機：軌道車副司機：1 名橋隧工： 20 名（二）施工機械、工具、材料及防護備品準備名稱單位數量性能狀況備注軌道車輛1 性能良好平板車輛2 性能良好對講機部6 性能良好安全帶根25 性能良好. . 安全帽頂25 性能良好撬棍把5 （三）更換步行板前的現場準備情況1. 步行板已預制完畢并按照規定周期進行養護達28 天以上。2. 目前已經將要更換的破損步行板進行了標記，對不同型號的破損步行板進2、行了統計。3.對橋下有人行道的地段橋面重點檢查，防止有墜落物砸傷過往行人及車輛。4.針對橋下有人行道的情況，制作了2 個警示牌。三、施工方案（一）請銷點軌道車進入封鎖區段時，根據運行情況， 在進入施工區間的車站請、銷點，具體為：（二）現場防護接到區間封鎖調度命令之后，軌道車司機憑調度命令開入封鎖區間，具體防護辦法見安全措施項。（三）現場作業1.軌道車到達作業地點后，由 1 組作業人員將破損步行板裝置空閑平板車上， 并由平板車上人員將破損步行板整齊擺放至中間， 由平板車上人員將步行板遞送至2 組作業人員并安裝至人行道托架上。. . 2.更換完畢后，對橋面進行檢查，防止工機具、步行板遺留至線路上影3、響行車，檢查完畢后， 撤除移動停車信號防護，軌道車嚴格按調度命令中規定的時間返回車站，作業結束后線路不限速。四、施工進度計劃1.施工前準備情況在“施工準備情況”已說明。2.施工期間進度計劃見下表五、施工安全措施（一）安全管理領導小組組長：副組長：組員：（二）安全領導小組的職責1.組長負責更換步行板施工計劃、各項安全措施的制定。2.副組長負責對現場施工作業安排、盯控、檢查。3.安質負責對作業人員進行安全培訓，依據相關安全制度對現場作業安全進行卡控，技術負責現場進行技術指導。4.調度負責施工“天窗點”的對外溝通和現場施工信息的上傳下達。5.物資負責安全備品和機械修配件的保管及供給。6.軌道車司機及4、副司機負責軌道車的安全運行。7.橋梁工長負責施工人員的組織與調配。. . （三）安全措施1.軌道車駕駛人員及副司機必須持有崗位證件，按所取得的相應崗位資格持證上崗。2.駕駛人員應按分工對軌道車、平板車的走行、制動及車備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。3.軌道車在運行時，必須在駕駛室關好車門，身體不得探出車外。4.嚴禁作業人員跳車、鉆車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于5m，并注意車輛動態。5.施工作業中發生車輛故障或其他有礙行車安全的問題，影響按時開通線路時，施工負責人要及時與車站值班員聯系，講明情況，以便5、采取必要措施。6.施工時要穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶，作業時應相互配合做好安全保障工作。（四）防護要求1.駐站聯絡員必須提前1 個小時到達車站，嚴格按照施工計劃進行請銷點登記，并及時、準確、清楚的向施工負責人匯報，并按防護辦法與施工現場防護員保持聯系，嚴格執行呼喚應答制度。在車站運轉室與當班值班員保持聯系并做好各項登記工作，值班員必須簽認， 了解列車運行情況，負責用對講機或其他有效通訊工具與現場防護員保持聯系。2.現場防護員嚴格執行防護辦法執行，每 35min 與駐站聯. . 絡員聯系一次， 及時準確的向施工現場提供列車信息。施工負責人未下達開通命令前不得撤出防護。3.作業前要檢查防護備品是6、否齊全有效。4.每天施工前施工人員必須穿好防護服，嚴格執行班前安全教育，認真強調作業安全注意事項。5.嚴格施工紀律，施工人員必須服從指揮，服從工作安排，對違章、違紀人及不服從指揮者，施工負責人有權停止其工作。六、應急預案成立施工應急領導小組，負責施工期間突發事件的領導和指揮工作。組長：副組長：成員：在施工過程中， 應該將各種應急物資準備齊全，如果發生行車、人身安全事故，立即報告施工應急領導小組，施工應急領導小組接到報告后，應迅速響應并作出判斷，啟動事故（事件）應急預案，必要時應請求外部或地方政府有關部門支援。施工過程中， 嚴禁同時拆除兩塊及以上步行板，作業人員按照規定佩戴安全帶及安全帽。當封鎖時間不足時，應由施工負責人通知駐站聯絡員，聯系車站值班員申請延長封鎖時間，確保設備達到開通條件方可進行銷記。施工作業中發生其他有礙行車安全的問題，影響按時開通線路時，施工負責人要提前與車站值班員聯系，講明情況，以便采. . 取必要措施。2018 年 8 月 8 日