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1、xx凍土施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案一、xx凍土施工措施1、凍土學(xué)基礎(chǔ)理論（1）基本概念凍土是指處于0以下，并含有冰的巖石和土體。包括多年凍土（指凍結(jié)狀態(tài)維持在二年或二年以上的凍土）和季節(jié)凍土（指冬季凍結(jié)，來(lái)年夏季融化，凍結(jié)狀態(tài)維持在二年以下的土體）。季節(jié)融化層是指每年暖季融化、寒季凍結(jié)的多年凍土上部覆蓋層。季節(jié)凍結(jié)層是指每年寒季凍結(jié)、暖季融化的土層。多年凍土上限是指多年凍土頂面的埋藏深度。多年凍土下限是指多年凍土底面的埋藏深度。多年凍土人為上限是指工程建筑物修建和運(yùn)營(yíng)后，多年凍土新形成的上限。（2）不良凍土地質(zhì)現(xiàn)象：A、冰椎：多年凍土區(qū)地下水或河流封凍后地下（河水）流出地表形成的椎狀或盾狀冰體2、。B、凍脹丘；多年凍土區(qū)地下水在凍結(jié)土層下聚集凍結(jié)，形成透鏡狀厚層冰體，將地表隆起形成丘狀的土丘。C、熱融xx：由人為作用或自然作用引起高含冰量多年凍土融化下沉所形成的積蓄水的洼地。D、熱融滑坍：高含冰量?jī)鐾练植荚谄骄徤狡拢捎谌藶槠茐钠履_，高含冰量?jī)鐾帘┞度诨细餐翆邮ブ味c融化泥水混合順坡向下滑動(dòng)的坡面坍滑現(xiàn)象。E、沼澤濕地：多年凍土區(qū)某些植被覆蓋良好的山前平緩低地或洼地，由于地下水的出露和多年凍土層的隔水作用，使之積水而成的潮濕地段。F、厚層地下冰：指分布于多年凍土上限附近的一種含土冰層。冰中的土塊似懸浮于冰中。2、沿線凍土分布該項(xiàng)目位于青海省海南州共和縣恰卜恰鎮(zhèn)同德路以南，3、環(huán)城東路至次汗素橋以西，次汗素村西山以東，平均海拔在2800米以上的。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)每年有部分時(shí)間為冰凍期3、xx多年凍土區(qū)工程施工特點(diǎn)本工程施工具有施工工期短、勞動(dòng)效率低下、施工條件艱苦、生態(tài)環(huán)境十分脆弱和環(huán)保意識(shí)強(qiáng)等特點(diǎn)。4、xx多年凍土區(qū)工程施工技術(shù)要求（1）施工前做好多年凍土工程地質(zhì)核查工作，如果與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)通知業(yè)主申請(qǐng)變更。（2）施工時(shí)重視多年凍土環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行土石方施工。（3）路基工程施工采用“機(jī)械化為主，人工為輔”的施工方式。（4）為減少施工對(duì)多年凍土的水狀況影響，必須貫徹“先排水、后主體”的施工原則。排水包括永久性排水和臨時(shí)排水。（5）路基防護(hù)工程根據(jù)路基成4、型情況及時(shí)安排施工，盡量縮短裸露時(shí)間，防止雨水沖刷邊坡造成水土流失。（6）高原多年凍土區(qū)橋涵基礎(chǔ)施工技術(shù)關(guān)鍵：明挖基礎(chǔ)施工采用“基坑爆破一次成型，機(jī)械化快速開挖”工藝，嚴(yán)禁拉槽式開挖，基坑開挖后及時(shí)進(jìn)行施工和回填，縮短暴露時(shí)間，減少多余熱量進(jìn)入多年凍土從而影響其熱穩(wěn)定性；孔樁基坑主要采用旋挖鉆機(jī)施工工藝，盡量減少施工熱擾動(dòng)；基礎(chǔ)混凝土一般采用低溫早強(qiáng)耐久性混凝土，混凝土拌合物的入模溫度宜控制在05。澆筑完成后，及時(shí)采取防風(fēng)、防凍措施，采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)。5、低溫早強(qiáng)耐久混凝土施工要求：5.1低溫早強(qiáng)耐久砼拌制由工區(qū)混凝土拌合站統(tǒng)一集中拌制，混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑施工。5.2低溫早強(qiáng)耐久砼澆5、筑：5.2.1低溫早強(qiáng)耐久砼混凝土澆筑前應(yīng)將模板及鋼筋上的冰雪和污垢清理干凈，不得將冰雪直接融化。5.2.2低溫早強(qiáng)耐久砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，應(yīng)盡快澆筑，減少熱損失；當(dāng)混凝土因凝結(jié)或凍結(jié)而降低流動(dòng)性后，不得二次加水拌合使用；澆筑時(shí)的自傾落高度不得大于2米，當(dāng)大于2米時(shí)，采用滑槽入模。5.2.3低溫早強(qiáng)耐久砼應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得大于30cm。當(dāng)因故間歇時(shí)，不得超過(guò)0.5h；當(dāng)允許間歇已超過(guò)時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時(shí)應(yīng)留置施工縫，并作出記錄。施工縫處應(yīng)埋入適量的接茬鋼筋，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。5.2.4混凝土采用插入式振搗器搗固，其移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下6、層混凝土的深度宜為510cm；振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件；每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。但不得超振，避免降低混凝土的含氣量。6、低溫早強(qiáng)耐久混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆模6.1兩階段養(yǎng)生方法：A：砼早期養(yǎng)生采用補(bǔ)水養(yǎng)生，即首先在砼結(jié)構(gòu)物表面包裹一層蓄水物質(zhì)，如麻袋片等，然后，再用塑料薄膜包裹封閉嚴(yán)實(shí)，在砼養(yǎng)生期內(nèi)，需對(duì)蓄水物質(zhì)定時(shí)注水保證持續(xù)濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不得少于14天，并應(yīng)經(jīng)常檢查；B：剝離塑料薄膜，停止養(yǎng)生時(shí)，立即在砼結(jié)構(gòu)物表面噴涂一層抗低溫、抗紫外線輻射型砼保濕養(yǎng)護(hù)劑，以封閉砼內(nèi)部殘余水分不被蒸發(fā)，保證砼后期水化的持續(xù)進(jìn)行。6.2采7、用蓄熱法（低溫條件施工）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、凝土澆筑完畢后，應(yīng)延長(zhǎng)脫模時(shí)間,帶模養(yǎng)護(hù)7天以上，注意保溫防寒，并用塑料薄膜覆蓋。6.2.2不得放水養(yǎng)護(hù)。6.2.3脫模后迅速在混凝土表面噴涂一層抗低溫、抗紫外線輻射型砼保濕養(yǎng)護(hù)劑，并用塑料膜（布）包裹。6.2.4在混凝土與外界環(huán)境的溫差極大情況下，采用棉被覆蓋等保溫保濕措施。7、成套凍土工程施工措施通過(guò)大量試驗(yàn)研究和理論分析，對(duì)凍土在外界條件下的變化過(guò)程及對(duì)路基變形的影響規(guī)律有了新的認(rèn)識(shí)。針對(duì)不同凍土條件，創(chuàng)新出一整套多年凍土工程措施：（1）片石氣冷措施。片石氣冷路基是在路基墊層之上設(shè)置一定厚度和空隙度的片石層，因片石層上下界面間存在溫度梯8、度，引起片石層內(nèi)空氣的對(duì)流，熱交換作用以對(duì)流為主導(dǎo)，利用高原凍土區(qū)負(fù)積溫量值大于正積溫量值的氣候特點(diǎn)，加快了路基基底地層的散熱，取得降低地溫、保護(hù)凍土的效果。通過(guò)室內(nèi)摸擬試驗(yàn)和試驗(yàn)段工程測(cè)試分析，探索出片石氣冷路基的合理結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝。確定路基墊層厚度不小于0.3米，片石層設(shè)計(jì)厚度不小于1米，一般可在1.5米，粒徑0.20.4米，強(qiáng)度不小于30兆帕，片石層上鋪厚度不小于0.3米的碎石層，并加設(shè)一層土工布。這一措施已在沿線117公里的高溫不穩(wěn)定凍土區(qū)加以應(yīng)用。經(jīng)三個(gè)凍融循環(huán)的觀測(cè)分析，起到了降低路基基底地溫和增加地層冷儲(chǔ)量的作用，路基沉降變形明顯減小并基本趨于穩(wěn)定。這是主動(dòng)降溫、保9、護(hù)凍土的一種有效工程措施。（2）碎石（片石）護(hù)坡（或護(hù)道）措施。在路基一側(cè)或兩側(cè)堆填碎石或片石，形成護(hù)坡或護(hù)道。碎石（片石）護(hù)坡空隙內(nèi)的空氣在一定溫度梯度的作用下產(chǎn)生對(duì)流，寒季碎石（片石）內(nèi)空氣對(duì)流換熱作用強(qiáng)烈，有利于地層散熱，暖季碎石（片石）內(nèi)空氣對(duì)流作用減弱，對(duì)熱量的傳入產(chǎn)生屏蔽作用，從而增強(qiáng)了地層寒季的散熱，減少了暖季的傳熱，達(dá)到了降低地溫、保護(hù)凍土的效果。深入研究碎石（片石）護(hù)坡和護(hù)道的作用機(jī)理，確定了能夠保持或抬高多年凍土上限的最佳厚度和粒徑。實(shí)測(cè)表明，厚度1.01.5米的碎石（片石）護(hù)坡都具有很好的降溫效果。通過(guò)改變路基陰陽(yáng)坡面上的護(hù)坡厚度，陽(yáng)坡面厚度1.6米，xx面厚度0.8米，10、可調(diào)節(jié)路基基底地溫場(chǎng)的不均衡性。這項(xiàng)措施對(duì)解決多年凍土區(qū)路基不均勻變形具有重要作用。（3）通風(fēng)管措施。在路基內(nèi)橫向埋設(shè)水平通風(fēng)管，冬季冷空氣在管內(nèi)對(duì)流，加強(qiáng)了路基填土的散熱，降低基底地溫，提高凍土的穩(wěn)定性。青藏鐵路使用鋼筋混凝土管和PVC管。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究表明，通風(fēng)管宜設(shè)置在路基下部，距地表不小于0.7米，其凈距一般不超過(guò)1.0米，管徑為0.30.4米。通風(fēng)管的降溫效果受管徑、風(fēng)向及管內(nèi)積雪、積沙的影響，特別是夏季熱空氣在管內(nèi)的對(duì)流對(duì)凍土有負(fù)面影響。為解決這一問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)做了在管口設(shè)置自動(dòng)控制風(fēng)門的試驗(yàn)。當(dāng)外界氣溫低時(shí)風(fēng)門開啟，以利冷空氣進(jìn)入管內(nèi)；當(dāng)外界氣溫高時(shí)風(fēng)門關(guān)閉，以防熱空氣進(jìn)入管內(nèi)。（4）11、熱棒措施。熱棒是利用管內(nèi)介質(zhì)的氣液兩相轉(zhuǎn)換，依靠冷凝器與蒸發(fā)器之間的溫差，通過(guò)對(duì)流循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)熱量傳導(dǎo)的系統(tǒng)。當(dāng)大氣溫度低于凍土地溫時(shí)，熱棒自動(dòng)開始工作，當(dāng)大氣溫度高于凍土地溫，熱棒自動(dòng)停止工作，不會(huì)將大氣中的熱量帶入地基。我們針對(duì)青藏鐵路多年凍土特性，在工程實(shí)踐中對(duì)采用熱棒措施進(jìn)行試驗(yàn)，研究了符合實(shí)際的熱棒工作參數(shù)。青藏鐵路有32公里路基采用了熱棒措施，收到了基底地溫降低、凍土上限上升的良好效果。（5）遮陽(yáng)棚措施。在路基上部或邊坡設(shè)置遮陽(yáng)棚，可有效減少太陽(yáng)輻射對(duì)路基的影響，減少傳入凍土地基的熱量。我們?cè)陲L(fēng)火山試驗(yàn)基礎(chǔ)上，又在唐古拉山越嶺地段設(shè)置了一處鋼結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)棚。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，遮陽(yáng)棚效果明顯，12、降低了路基基底的地溫，提高了多年凍土的穩(wěn)定性。這種措施可在一定條件下使用。（6）隔熱保溫措施。當(dāng)路基高度達(dá)不到最小設(shè)計(jì)高度時(shí)，為減少地表熱量向地基傳遞，采用擠塑聚苯乙烯等隔熱材料，可起到當(dāng)量路基填土高度同樣的保溫效果。實(shí)踐表明，路基工程宜在地表以上0.5米處鋪設(shè)隔熱材料，鋪設(shè)時(shí)間選擇在寒季末為好。隔熱保溫層在暖季減少了向地基傳遞的熱量，但在冬季也減少了向地基傳遞的冷量，屬于被動(dòng)型保溫措施。所以，青藏鐵路僅在低路堤和部分路塹采用。（7）基底換填措施。為避免和減輕多年凍土對(duì)路基穩(wěn)定的影響，在挖方地段或填土厚度達(dá)不到最小設(shè)計(jì)高度的低路堤，基底采用了換填粗粒土措施，防止凍脹融沉，確保路基穩(wěn)定。當(dāng)基底為13、高含冰量?jī)鐾翆訒r(shí)，換填厚度為1.31.4倍天然上限深度。為防止地表水下滲，換填時(shí)設(shè)置了復(fù)合土工膜防滲層。（8）路基排水措施。研究和實(shí)踐都證明，水是凍土病害的最大根源。排水不良將造成多年凍土路基嚴(yán)重病害。青藏鐵路設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮了多年凍土區(qū)的防排水措施。合理布設(shè)橋涵，設(shè)置擋水埝、排水溝、截水溝等工程，以保證排水暢通。防止路基兩側(cè)積水造成凍融變形或引發(fā)不良凍土現(xiàn)象。（9）合理路基高度措施。在低溫多年凍土區(qū)，路基設(shè)計(jì)高度應(yīng)在合理范圍內(nèi)。路基達(dá)到一定填筑高度后，在一定的氣溫、地溫條件下多年凍土上限可以保持基本穩(wěn)定。但隨著路基高度增加，邊坡受熱面增大，由邊坡傳入地基的熱量增加，太高的路基不利于穩(wěn)定。根據(jù)不同14、的地溫分區(qū)，多年凍土路基合理設(shè)計(jì)高度為2.55.0米。若不能滿足這個(gè)條件時(shí)，需采取其它工程措施。（10）xx過(guò)渡段措施。為減少多年凍土區(qū)路橋過(guò)渡段的不均勻沉降，臺(tái)后不小于20米范圍內(nèi)，按倒梯形分層填筑卵礫石土或碎礫石土，分層碾壓夯實(shí)。橋臺(tái)基坑采用碎石分層填筑壓實(shí)，其上填筑片石、碎石、碎石土。經(jīng)工程列車運(yùn)營(yíng)檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的變形，路橋過(guò)渡段處于穩(wěn)定狀態(tài)。（11）橋涵基礎(chǔ)措施。為減少橋梁工程施工對(duì)多年凍土的擾動(dòng)，我們對(duì)凍土區(qū)橋梁鉆孔灌注樁、鉆孔打入樁和鉆孔插入樁等三種樁基形式開展了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)。鉆孔打入樁在凍土層中打入困難，鉆孔插入樁樁周圍回填質(zhì)量難以控制。鉆孔灌注樁具有承載力大、抗凍拔能力強(qiáng)的15、明確優(yōu)點(diǎn)。在使用旋挖鉆機(jī)施工速度快、質(zhì)量好、對(duì)凍土擾動(dòng)小，因此在全線絕大多數(shù)非堅(jiān)硬巖石地基的橋梁都采用了旋挖鉆機(jī)成孔的灌注樁基礎(chǔ)。對(duì)涵洞工程進(jìn)行研究比較后，選用了矩形拼裝式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。這種涵洞采用明挖基坑拼裝或混凝土基礎(chǔ)，在寒季施工對(duì)凍土的熱擾動(dòng)小，基底凍土回凍時(shí)間短，易于控制施工質(zhì)量。在不宜修筑路基的厚層地下冰地段、不良凍土現(xiàn)象發(fā)育地段及地質(zhì)復(fù)雜的高含冰量?jī)鐾恋囟危扇×诵拗p柱式橋墩，以小跨度鋼筋混凝土橋梁通過(guò)。在550公里的多年凍土地段共修建橋梁120公里。其作用有三：減少對(duì)凍土的擾動(dòng)，具有遮陽(yáng)作用，可兼作動(dòng)物通道。沿線凍土區(qū)車站站房采用樁基架空方式，電力塔架采用了鉆孔插入樁基礎(chǔ)。對(duì)16、不同設(shè)計(jì)方案研究比選，確定了合理的孔跨和橋式方案，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和雙柱式橋墩，經(jīng)過(guò)23個(gè)凍融循環(huán)的考驗(yàn)，證明效果良好，受到國(guó)內(nèi)外凍土專家的很高評(píng)價(jià)。針對(duì)不同特點(diǎn)的凍土地段綜合采用以上工程措施，取得了良好效果。經(jīng)過(guò)3個(gè)凍融循環(huán)的沉降觀測(cè)，多年凍土區(qū)地基凍土上限抬升0.51.0米以上，凍土路基下界面負(fù)積溫增加，地溫降低；路基工后沉降量一般小于2厘米。已建成的路基、橋涵和隧道工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的凍脹和融沉現(xiàn)象,鐵路修建沒(méi)有引發(fā)凍脹丘、熱融滑塌等次生不良凍土地質(zhì)災(zāi)害。凍土地段線路平順，安全可靠，貨運(yùn)列車在多年凍土區(qū)運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行速度達(dá)到100公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度。二、施工期環(huán)境保護(hù)1、青藏17、高原環(huán)境狀況由于青藏高原的地勢(shì)起伏和海拔高度的差異，形成了多種多樣的生態(tài)系統(tǒng)，生物群落豐富多彩，有許多極具保護(hù)價(jià)值的珍稀瀕危野生動(dòng)、植物,沿線建立了各類自然保護(hù)區(qū)以保護(hù)這些動(dòng)植物和維護(hù)高原生態(tài)系統(tǒng)；另外濕地也是青藏高原上自然資源比較豐富的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，具有調(diào)控環(huán)境的作用（涵養(yǎng)水源、防止水土流失和調(diào)節(jié)氣候、凈化環(huán)境等功能），還具有很高的生物生產(chǎn)力，可提供各種食物、飲用水，具有豐富的水能資源、生物多樣性富集、維持區(qū)域水平衡等特點(diǎn)。那曲屬重要沼澤濕地,沼澤植被類型較多,主要為藏北蒿草群落,分布在河漫灘、階地，是當(dāng)?shù)氐闹匾輬?chǎng)。2、工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響（1）對(duì)野生動(dòng)物的影響：鐵路路基及附屬設(shè)施占用18、部分土地，將使該地區(qū)野生動(dòng)物失去部分棲息地；鐵路建設(shè)不可避免破壞部分植被，野生動(dòng)物將失去部分食物基地；填方路基將從視線和視角上給野生動(dòng)物的活動(dòng)和遷移產(chǎn)生一些障礙；鐵路取棄土場(chǎng)及砂石料場(chǎng)設(shè)置在野生動(dòng)物活動(dòng)及遷移范圍內(nèi)，將給動(dòng)物的生息和安全造成不利影響。（2）對(duì)自然保護(hù)區(qū)的影響：工程施工和運(yùn)營(yíng)將可能切割保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物的遷移通道；工程施工、取棄土及人為活動(dòng)將擾動(dòng)地表、破壞植被，引起土地沙化，加重水土流失。（3）對(duì)多年凍土的影響：土石方工程及其工程構(gòu)筑物直接破壞凍土的熱穩(wěn)定狀態(tài)；用地及土石方工程直接改變多年凍土區(qū)的地表、地下水徑流條件；工程建設(shè)行為等人為活動(dòng)對(duì)多年凍土環(huán)境造成破壞，表現(xiàn)在高溫凍土區(qū)的凍19、土退化，高含冰量?jī)鐾恋囟巍⒌孛嫫茐膶?dǎo)致熱融沉陷的發(fā)生和發(fā)展，引起次生的凍土環(huán)境問(wèn)題，如冰椎、凍脹等。（4）對(duì)環(huán)境的影響:工程施工期間施工機(jī)械噪聲對(duì)周圍野生動(dòng)物和當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊?施工期大臨設(shè)施及營(yíng)地排放的固體廢物和生活污水對(duì)周圍地面水和地下水環(huán)境的影響;土石方工程施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵、運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵和機(jī)械尾氣排放產(chǎn)生的大氣污染.3、施工期環(huán)境保護(hù)措施及具體要求（1）充分認(rèn)識(shí)青藏鐵路環(huán)境保護(hù)的重要性。建立環(huán)、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)一名專（兼）職人員分管環(huán)、水保工作，做到人員、組織機(jī)構(gòu)、管理措施三到位。（2）具體要求：A、自然保護(hù)區(qū)、濕地及野生動(dòng)植物：設(shè)置醒目的標(biāo)示牌、邊界線，嚴(yán)格限制施工人員活動(dòng)范圍和機(jī)械作20、業(yè)范圍及行進(jìn)路線；嚴(yán)禁施工人員獵捕野生動(dòng)物和采摘、踐踏及隨意鏟出植被；在濕地橋涵處施工中，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍，并采取措施確保橋涵兩側(cè)地表徑流通暢。 B、取、棄土場(chǎng)：取棄土場(chǎng)的地表植被和表土的鏟出應(yīng)分段進(jìn)行，并在取棄土場(chǎng)內(nèi)選擇地點(diǎn)進(jìn)行有效保存，場(chǎng)地使用完后及時(shí)以平整、并利用原有的表土和植被進(jìn)行覆蓋恢復(fù)。 C、施工便道：盡量利用路基做便道，減少新開施工便道數(shù)量；盡量選在無(wú)植被或植被稀疏處，并盡可能把便道取短；施工便道寬度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，做到少占土地。修建完畢的便道必須進(jìn)行區(qū)域界定和標(biāo)識(shí)，以隔離便道與周圍環(huán)境和植被，任何施工人員和機(jī)械不得進(jìn)入便道區(qū)域以外進(jìn)行活動(dòng)或隨意碾壓地表植被，并經(jīng)常檢查便道界21、定設(shè)施和維護(hù)。 D、路基、橋涵工程：施工前將施工范圍內(nèi)地表原貌沿線路縱向每1KM進(jìn)行拍照；將施工范圍內(nèi)的地表植被分段分塊鏟出移走，平鋪存放到指定的地方進(jìn)行有效保存和養(yǎng)植，待施工完后，必須按要求用于路基邊坡防護(hù)和移植；在路基和橋涵上下游及兩側(cè)修筑截、排水溝，將水引排至附近河道，防止水土流失；橋涵基礎(chǔ)的棄土必須隨開挖同步進(jìn)行，及時(shí)倒運(yùn)至棄土場(chǎng)，防止雨季淤積草場(chǎng)；車輛運(yùn)輸過(guò)程中，為避免揚(yáng)塵，車輛上覆蓋蓬布等措施。E、路基防護(hù)工程根據(jù)路基成型情況及時(shí)安排施工，盡量縮短裸露時(shí)間，防止雨水沖刷邊坡造成水土流失。F、施工生產(chǎn)和生活營(yíng)地污水：機(jī)械設(shè)備檢修、停放場(chǎng)地必須設(shè)置廢油回收設(shè)施，廢棄油料要求全部回收，集22、中處置；生產(chǎn)、生活污水的排放，要根據(jù)污水總量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況采取沉淀池隔油沉淀處理達(dá)標(biāo)后方可允許排放。G、混凝土拌合站：拌合站站長(zhǎng)為拌合站范圍內(nèi)的環(huán)保責(zé)任人，按照環(huán)保要求進(jìn)行總體部署和落實(shí)。拌合站原材料存放主要由材料主管負(fù)責(zé)根據(jù)場(chǎng)地布置，對(duì)砂、石、水泥、摻合料、鋼材等工程材料分別進(jìn)行標(biāo)識(shí)和圈定；拌合站沉淀池的固液分離、沉淀清理及排放的廢水處理工作由副站長(zhǎng)組織進(jìn)行處理，同時(shí)按要求設(shè)置固定的廢碴池，用于存放拌合后含有水泥等成分的棄碴，便于以后集中統(tǒng)一處理，從而嚴(yán)格控制污染、達(dá)標(biāo)排放，并負(fù)責(zé)對(duì)拌合場(chǎng)地進(jìn)行區(qū)域圈定和標(biāo)識(shí)，限制施工人員不得進(jìn)入?yún)^(qū)域界定以外活動(dòng)。H、施工期間環(huán)境噪聲：嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境噪聲污染防治和建筑施工場(chǎng)界噪聲限值中有關(guān)規(guī)定，保證機(jī)械正常施工情況下，盡量使噪聲對(duì)周圍環(huán)境和野生動(dòng)物的影響降低到最低限度。 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