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1、524524國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程項目國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程項目S3S3標標高架主線橋高架主線橋99#99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰專項施工方案墩承臺拉森鋼板樁圍堰專項施工方案1.1.編制依據編制依據1） 524 國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程 S3 施工標段招投標文件、 施工圖設計；2） 公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)；3） 公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)；4） 公路工程施工安全技術規范(JTG F90-2015)；5） 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005；6） 公路水運工程施工安全標準化指南 ；7） 橋梁2、工程施工技術指導意見 （中設設計集團有限公司） ；8） 中華人民共和國安全生產法 ；9） 建設工程安全生產管理條例 ；10） 鋼結構設計規范 （GBJ50017-2003） ；11） 建筑機械使用安全技術規程 （JGJ33-2012） ；12） 江蘇省安全生產管理條例 ；13）公路水運工程安全生產監督管理辦法；14） 524 國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程危險性較大的分部分項工程專項方案編制管理辦法（試行） ；15）航政、路政、海事、水利等管理部門對涉水活動的相關規定；16）524 國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程 S3 標段總體施工組織設計、總體安全方案；17）本單位現有的技術裝備力量3、機械設備狀況、管理水平、工法、科技成果，現場踏勘及同類橋梁施工經驗。2.2.編制說明、范圍、目的編制說明、范圍、目的2.12.1 編制說明編制說明1）嚴格遵守國家現行的有關規范、規程制度和業主招標文件要求，做到科學組織，合理安排。2）以先進的施工技術為基礎，以大型機械設備配備為保證，以科學管理、合理組織、強化調度指揮為手段，確保工程質量、安全、環保、工期、效率、效益各項目標的實現。3）選派具有豐富施工經驗的人員組成強有力的管理機構，認真研究、統籌安排人員設備，安排有同類或類似工程施工經驗的專業隊伍，按照業主的要求組織專業化施工，確保工程按期完成。4）注重現場文明施工，將嚴謹的環境保護意識一直4、貫穿施工過程的始終，嚴格遵守當地環境保護政策，合理安排現場設施，減少環境污染。2.22.2 編制范圍編制范圍本施工方案適用于524國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程項目S3標段高架橋主線橋 99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工。2.32.3 編制目的編制目的1）指導本標段高架橋主線橋 99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工作業，確保工程質量創優。2）保證本標段高架橋主線橋 99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工安全。3）為生產安排、經營計量、物資準備提供參考。3.3.工程概況工程概況3.13.1 工程簡介工程簡介524 國道通常汽渡至常熟三環段改擴建工程東起碧滸路，沿通港路向西至常熟三環黃河路互通。S3 標段設計范5、圍自浦江路（不含路口） ，沿現狀通港路向西，至梅北路東側，本標段全線高架，施工范圍為 K7+780K10+960，起于 S4 標高架 M00#墩、終于 S2 標高架M101#墩，高架主線橋全長 3180m。3.23.2 高架主線橋高架主線橋 99#99#墩承臺概況墩承臺概況高架主線橋 99#墩采用承臺及群樁基礎，承臺及群樁基礎位于鹽鐵塘橋 1#墩處。新建涉水施工主要為樁基、承臺施工，參數如下表所示。表表 3.2-13.2-1高架橋主線高架橋主線 99#99#墩樁基、承臺參數表墩樁基、承臺參數表墩墩號號承臺頂標高承臺頂標高（m m）承臺厚度承臺厚度（m m）承臺底標高承臺底標高（m m）樁長（樁6、長（m m）樁基根數樁基根數尺寸（尺寸（m m）樁類型樁類型樁基樁基99#-1.7412.5-4.241678承臺（承臺（m m）摩擦樁1.28.27.72.5圖圖 3.2-2 99#3.2-2 99#墩承臺平面圖墩承臺平面圖圖圖 3.2-3 99#3.2-3 99#墩承臺正面圖墩承臺正面圖圖圖 3.2-4 99#3.2-4 99#墩承臺側面圖墩承臺側面圖3.33.3 地形地貌地形地貌項目位于江蘇省常熟市境內，地處長江河口段中緯度地帶，屬于長江下游南岸，太湖沖積湖積平原。總體上地形平坦、地貌單一、地勢低平。3.43.4 地震液化地震液化根據中國地震動參數區劃圖和江陰至太倉高速公路工程場地地震基7、本烈度復核報告 ，項目所在區域地震動峰值加速度為 0.05g，相當于抗震設防烈度為度，設計地震為第一組。對本工程場地的地震危險性的主要影響，主要來自近場區未來可能發生的破壞性地震以及中、遠場強震活動所造成的影響。3.53.5 水文條件水文條件項目區域內水系發達，水網交織，地下水資源豐富，區內各河流湖蕩均屬太湖水系。工程范圍內通航的河流有 1 條：鹽鐵塘航道等級為等外級。本階段選擇常滸河附近取地下水及地表水進行水質分析試驗，根據巖土工程勘察規范 （GB 50021-2001） （2009 年版）相關規定，按類環境評價標準判別：地表水及地下水對混凝土結構具微腐蝕性，在長期浸水下對混凝土中鋼筋具微腐8、蝕性，在干濕交替下對混凝土中鋼筋具微腐蝕性。3.63.6 工程地質條件工程地質條件項目區屬長江三角洲沖積平原區新三角洲平原亞區，地勢平坦，地貌形態簡單，河渠縱橫，第四系地層層位較穩定，土性較均勻，局部段落地層起伏較大。依據鉆探資料，場地區揭示地層主要為全新統松散層類及上更新統黏性土、粉土、粉細砂層，本次勘察揭示主要軟土層為 1-2 層淤泥質粉質黏土，軟弱土層為 2-2 層粉質黏土夾粉砂， 1-2c、2-2c、2-3、3-1c、3-3 及 4-3 層砂性土易坍塌，1-2、2-2 層軟（弱）土性質差。3.73.7 水、電布置水、電布置根據本標段地理位置、沿線的自然環境、保通道路規劃、電網及水源原有9、資源，本標段水電具體劃分情況如下：1）沿線水系發達、河網密布，現場施工用水取用方便，能滿足施工需要，混凝土拌合站生產用水鉆井取水，經檢驗合格后即可使用。2）為滿足現場施工用電需要，施工現場全線共布置 3 臺 500KVA 的變壓器（拌合站、項目部不包含在內） ，沿線約每 1km 配備 1 臺 500KVA 的變壓器，具體布設情況如下。表表 3.7-13.7-1施工現場臨時用電變壓器布設一覽表施工現場臨時用電變壓器布設一覽表序號序號123布置位置布置位置負責供電區域負責供電區域型號型號數量數量111位于通港路北側、留下路路口西側K8+270 處一工區（K7+780K8+920）500KVA位于通10、港路北側、胡琴路路口東側K9+120 處二工區（K8+920K9+960）500KVA位于通港路北側、江夏路路口東側K10+400 處二工區（K9+960K10+960） 500KVA施工現場變壓器布置如下圖示：圖圖 3.7-13.7-1施工現場變壓器平面布置圖施工現場變壓器平面布置圖設備用電采取電纜敷地埋設方式：在原有老舊路面上切割寬為12cm、深為6cm 的長條形溝槽，將電纜埋入后用 10#槽鋼進行覆蓋保護，如下圖所示。現場用電電纜槽及保護措施圖圖 3.7-23.7-2類似工程電纜跨路敷地埋設施工照片類似工程電纜跨路敷地埋設施工照片3.83.8 施工難點施工難點高架主線橋 99#墩承臺拉森11、鋼板樁圍堰施工主要的難點可以概括為以下幾點：1）土質條件差：河床以下為泥質粉質黏土和泥質粉質黏土夾粉砂，土質差，含水率和孔隙比較大。2）施工周期短：工期短，任務重，受冬雨季施工影響。3）地下管線：地下管線多，需要遷移。4）為保證鹽鐵塘橋關鍵節點施工按計劃完成，不影響上部結構施工，確保航道早日順利通航。3.93.9 施工要求和技術保證條件施工要求和技術保證條件3.9.13.9.1 施工要求施工要求1）按設計要求設置牛腿板，牛腿板安裝完成后，架設第一道圍囹及支撐，圍囹之間進行搭接焊連接，焊接長度滿足設計規范要求，安裝完成第一道圍囹后按照設計要求繼續對圍堰清淤處理，依次進行第二道、第三道圍囹安裝及支12、撐加固施工。2）圍堰基坑清淤至承臺設計底標高后采用人工開挖基坑， 往下開挖 10cm， 作為承臺墊層基礎。3）拉森鋼板樁圍堰施工前應嚴格對拉森鋼板樁結構尺寸和外觀質量進行檢查，通過精確測量放樣出圍堰的四個角點，利用導向樁控制鋼板樁線型。拉森鋼板樁樁頂標高高出歷年鹽鐵塘橋最高水位 50cm。3.9.23.9.2 技術保證條件技術保證條件1）項目經理部配備施工管理經驗豐富的技術人員進行現場施工管理。2）選擇有豐富施工經驗及一定管理組織才能的人員擔任施工班組長。3）測量人員復核導線、水準點，建立現場測量控制網，保證放樣準確。4）對關鍵和特殊工序制定詳細的施工方法、操作細則及注意事項，明確技術要求和質13、量標準，并具體落實到各負責人，使每道工序都有具體的責任人負責。5） 定期定時對技術管理人員和工人進行各項技術培訓和技術交底， 提高整體技術水平。4.4.施工計劃施工計劃4.14.1 施工進度計劃施工進度計劃高架主線橋 99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工計劃自 2017 年 11 月 20 日開工，至 2018年 03 月 1 日結束。承臺拉森鋼板樁圍堰施工計劃見下表所示。表表 4.1-14.1-1高架主線橋高架主線橋 99#99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工進度計劃橫道圖墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工進度計劃橫道圖序號序號1工區工區一工區名稱名稱6 6高架主線橋99#墩7 78 820172017 年年9 14、910101111121220182018 年年1 1 月月2 2 月月3 3 月月4 4 月月4.24.2 勞動力計劃勞動力計劃高架主線橋 99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工，項目部主要人員配置分工計劃表如表4.2-1 所示，施工隊勞動力數量計劃投入、拌合站勞動力數量計劃投入如圖 4.2-2、4.2-3所示。表表 4.2-14.2-1項目部主要人員配置分工計劃表項目部主要人員配置分工計劃表部門部門姓名姓名陳洪敏楊永新項目領導武順超程大錄蔡樹凱、程寧張紀中工程部質檢部趙龍崔玉飛王龍測量隊試驗室安保部物資部綜合部拌合站萬東東譚成洋馬清宏蒲有權蘇戰兵婁立樓趙樹剛職務職務項目經理項目總工項目書記項目副總15、工項目副經理項目副總會工程部長質檢部長工程師測量隊長測量員試驗室主任安全負責人物資部長辦公室主任拌合站站長任務分工任務分工主持項目部全面工作主持項目部技術方面工作及項目管理主持群眾政治思想及后勤保障工作協助項目總工擬定技術方案及指導現場施工協助項目經理進行施工現場安排及項目管理負責本項目財務會計結算負責技術方案擬定及施工現場技術服務負責施工現場的技術指導、質量控制負責施工現場的技術指導、質量控制全面負責現場施工測量放樣工作負責測量放樣工作負責工地試驗室全面工作負責項目部及施工現場安全監督管理工作負責物資材料設備的采購、租賃、使用工作負責項目部后勤服務負責自拌混凝土生產、運輸工作表表 4.2-216、4.2-2施工隊勞動力數量計劃投入表施工隊勞動力數量計劃投入表類別類別施工隊長施工隊長材料班組材料班組職務職務施工隊負責人材料運輸材料裝卸機械班組機械班組機械操作工機械輔助工人員數量人員數量11211任務分工任務分工負責施工現場組織管理、協調人員及機械調度工作負責施工材料的運輸、保管工作負責施工材料裝卸、倒運、整理堆放工作負責拉森鋼板樁圍堰打設工作負責施工現場指揮機械、鋼板樁線型控制工作鋼筋班組鋼筋班組清淤班組清淤班組混凝土班組混凝土班組電焊工清淤工堵水工混凝土工5213負責拉森鋼板樁圍堰圍囹安裝、支撐加固焊接工作負責拉森鋼板樁圍堰施工清淤、抽水工作負責拉森鋼板樁圍堰施工過程中漏水堵漏工作負責17、混凝土墊層澆筑、整平工作17 人合計表表 4.2-34.2-3拌合站勞動力數量計劃投入表拌合站勞動力數量計劃投入表工作崗位工作崗位攪拌機司機調度裝載機司機人數人數3 人1 人2 人工作崗位工作崗位罐車司機過磅員普工人數人數5 人1 人3 人15 人總人數總人數4.34.3 材料與設備計劃材料與設備計劃4.3.14.3.1 物資材料計劃物資材料計劃根據高架主線橋99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工實際需要， 投入 1 套拉森鋼板樁圍堰，制定本工程的材料投入計劃。表表 4.3-14.3-1高架主線橋高架主線橋 99#99#墩承臺施工一套拉森鋼板樁圍堰材料數量表墩承臺施工一套拉森鋼板樁圍堰材料數量表序號序18、號123材料名稱材料名稱鋼板樁鋼圍檁斜撐型號型號拉森 IV 型H400X400X13mmH400X400X13mm單位單位mmm數量數量備注備注4.3.24.3.2 機械設備計劃機械設備計劃根據高架主線橋 99#墩承臺拉森鋼板樁圍堰施工實際需要，制定本工程的機械設備投入計劃。1）混凝土生產、運輸的各項機械設備均為項目部拌合站常規配置，項目部主要提供的機械設備一覽表如下。表表 4.3-24.3-2項目部主要機械設備一覽表項目部主要機械設備一覽表機具名稱機具名稱攪拌機裝載機變壓器混凝土運輸車型號型號120 型/180 型ZL50C350KW10m數量數量各 1 套2 臺1 臺8 輛擬用何處擬用何處19、混凝土生產拌和站上料拌和站電力供應混凝土運輸混凝土泵車/1 輛混凝土澆筑2）其他施工用機械設備根據現場施工范圍和工程量大小分別進行合理的配置， 施工隊主要機械設備配置一覽表如下。表表 4.3-34.3-3機械設備配置一欄表機械設備配置一欄表序號序號12345678機具器材名稱機具器材名稱振動打拔樁機汽車吊平板汽車高壓清淤泵長臂挖機電焊機水泵氣割設備規格型號規格型號450 型25T/ /揚程50mPC220-8/ /10KW/ /單位單位臺臺臺臺臺臺臺套數量數量11221623備注備注1/臂長 18m91011表表 4.3-44.3-4長臂挖掘機參數一欄表長臂挖掘機參數一欄表機型機型/ /參數參20、數大小臂總長動臂總長斗桿總長大小臂總重量配置斗容量最大挖掘高度最大挖掘半徑最大挖掘深度運輸高度PC200-8PC200-815380mm8220mm7160mm4000kg0.4mm12510mm15100mm11340mm2980mmPC220-8PC220-818000mm10000mm8000mm4600kg0.4mm13500mm13500mm13000mm3160mmPC300LC-7PC300LC-718000mm10000mm8000mm5200kg0.5mm13720mm13720mm13200mm3210mmPC360-7PC360-720000mm11000mm9000mm21、6000kg0.6mm14920mm14920mm15000mm3210mmPC400-7PC400-722000mm12000mm10000mm10000kg0.6mm16100mm16100mm16500mm3400mmPC450-7PC450-724000mm130000mm11000mm11000kg0.7mm17300mm17300mm18000mm3400mm5.5.拉森鋼板樁圍堰施工拉森鋼板樁圍堰施工5.15.1 鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰施工項目根據高架主線橋 99#墩承臺所處的地理位置、地形條件以及施工方便，初步擬定高架主線橋 99#墩承臺施工采用拉森鋼板樁的方案進行施工，投入圍堰 1 套進行施工，前期填土作業平臺進行鉆孔灌注樁施工，完成灌注樁施工后，施打拉森鋼板樁。拉森鋼板樁圍堰具體施工工藝流程（詳見 5.2） 。拉森鋼板樁圍堰，其平面內尺寸 11.19m10.6m（已考慮施工偏差和承臺施工的立模空間） 。根據設計（最高通航水位 1.62m，最低通航水位0.72m）及施工時期水位情況，高架主線橋 99#墩拉森鋼板樁頂標高為+2.12m（高出最高施工水位 0.5m） ，鋼板樁長 15m，采用新日鐵拉森 IV 型鋼板樁，鋼板樁打入粉質粘土層 2m，拉森鋼板樁布置見下圖。