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1、干振復合樁軟基處理施工方案一、工程概況復合樁是由瓜米石、中砂、粉煤灰，水泥、磷石膏、生石灰等拌合，采用PH-5 型振動沉管灌注樁機械及配套設施進行施工，用于軟土厚度大于5 米的路段及橋坡段。成樁直徑為 20厘米。一般路基段樁間距為1.2 米。橋坡段按 2 倍左右的臺后填土高度等分A、B、C 段 3 個加固處理區，采用樁長不變，通過調整間距控制橋坡段與一般路堤段的差異沉降的方法進行過渡處理。 A 區樁間距為 0.8 米,B 區樁間距為 1.0 米,C 區樁間距為 1.2 米(若一般路堤亦采用干振復合樁地基處理,則無 C 區)。 另外在臺前 1.5-2 倍左右的臺后填土高度范圍內及橋臺錐坡地范圍內2、也要進行處理,稱為 D 區,樁間距為 1.2 米,D 區不設樁頂墊層 ,整平填土即可 ,橋臺基樁周圍調整干振樁布置,橋臺基樁 50 厘米范圍內不進行干振樁施工.。 干振樁處理段和淺層處理段的接頭部位設計采用兩層雙向土工格柵加強過渡處理，在接頭部位分別向兩側布設各5 米長；格柵設在墊付層的頂面、 底面。具體里程樁號及工程數量附后。二、施工方案1、格柵的施工工藝、材料的要求及質量控制1）施工工藝土工格柵大面積鋪設應保證其整體性，接頭采用U 型釘固定或繩結。搭接寬度10cm，并用尼龍繩或鐵絲綁扎，鋪設二層或更多層，接縫處應前后錯開不小于50cm 的距離。土工格柵端頭錨固采用U 型釘錨固措施。 土工格3、柵的鋪設寬度是沿路基橫斷面方向的實際覆蓋寬度（即墊層寬度）。其施工工序：鋪幅放樣與前幅邊緣搭接10cm并繩結端頭錨固預留邊緣搭接寬度10cm 2）材料的技術要求材料要求具有較高的抗拉、抗剪強度，并能適應地基的變形要求。土工格柵采用聚乙烯（PE）或聚丙烯（ PP）板，單向土工格柵采用GDL 型；雙向土工格柵采用GSL 型。單向土工格柵主受力向抗拉強度不小于80KN/m, 雙向土工格柵抗拉強度不小于30 KN/m。 格柵應符合 JT/T480-2002交通工程土工合成材料土工格柵標準要求，采用幅寬較寬的格柵。3）質量控制土工格柵應在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，按設計和規范要求進行搭接及端頭4、錨固。土工格柵的上下面填料不得有刺破土工織物的尖石。樹根等物。土工格柵應按設計要求方向鋪設，格柵高強度方向垂直公路中線，鋪設時應拉直平順。為避免已鋪好的土工格柵長期曝曬，土工格柵鋪設后與填筑其上的第一層填料之間的間隔時間不應超過一周。因故必須延長間歇時間時，表面應覆土保護，厚度不小于20cm。2、振復合樁施工工藝及質量控制1）施工工藝選用 15型振動錘振動沉管、管內投料成樁。成樁工藝流程如下：樁機就位 沉管 投料 振動拔管 成樁 移位 材料攪拌施工方面的要求不僅要有專業的施工隊伍，而且還要滿足以下幾點要求：a、繪出 CFG 樁施工布樁放樣平面圖，平面布置成等邊三角形，樁距因考慮到施工的可行性，5、新打樁對已打樁是否產生不良影響，又要考慮場地地質條件以及造價等因素。滿堂布樁樁距可適當放大，一般為（46）d。b、施打順序分兩種類型：一是連續施打，從1 號樁開始，依次 2 號、3 號連續打下去；二是間隔跳打，可以隔一根樁，也可隔多根樁，先打1、3、5，后打 2、4、6連續施打可能造成樁的缺陷是樁徑被擠扁或縮頸。如果樁距不太小，混合料尚未初凝，連打一般較少會發生樁完全斷開。隔樁跳打，先打樁的樁徑較少發生縮小或縮頸現象。但土質較硬時，在已打樁中間補打新樁時，已打的樁可能發生被振裂或振斷。施打順序與土性和樁距有關，在軟土中樁距較大，可采用隔樁跳打；在飽和的松粉土中施打，如果樁距較小，不宜采用隔樁跳6、打方案。因為松散粉土振密效果較好，先打樁施工完后，土體密度會有明顯增加，而且打的樁越多，土的密度越大，樁越難打。在打新樁時，一是加大了沉管的難度，二是非常容易造成已打的樁成為斷樁。無論樁距大小，均不宜從四周轉圈向內推進施工，因為這樣限制了樁間土向外的側向變形，容易造成大面積土體隆起，斷樁的可能性較大。采用從中心向外推進或從一邊向另一邊推進的方案。c、樁機就位，調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。啟動馬達，留振動35s開始拔管，拔管速度一般為 1.21.5m/min。沉管到預定標高時停機， 并立即向管內投料， 直到混合料與進料口齊平，以及樁后浮漿厚度不超過20cm為宜。若遇到淤泥質土，7、拔管速度還應放慢，拔管過程中不允許反插， 如上料不足， 須拔管過程中空中投料， 以保證成樁后樁頂標高達到設計要求，成樁后樁頂標高應考慮保護樁長，一般按樁頂設計標高與地表相差不大時，取 5070cm保護樁長，樁頂設計標高與地表相差較大時，取70100cm保護樁長。沉管拔出地面，確認成樁符合設計要求后，用粒狀材料或濕粘土封頂，然后移機進行下根樁的施工。打樁順序及其對成樁質量的影響采用連續施打順序施工。連續打樁施工時，對相鄰樁的振動影響是顯著的。通常這種振動對相鄰已施工的樁起到輔助再振實的作用。對于含水量豐富的地層，這種輔助振實類似于對濕拌混凝土的附著式振搗，因而使樁身變得更加密實。當土層中含水量大8、于30%時，復合料采用干料，當土層中含水量小于20%時， 則必須采用濕料，而當土層中含水小于 25%，大于 20%時，采用干料澆注成樁后，再在樁頭加少量水。拔管速度及其對成樁的影響拔管速度過快，會導致成樁直徑較小，甚至產生縮徑或斷樁；拔管速度過慢，由于振動時間長容易產生離析，會使得樁體下部粗顆粒材料含量較多，樁頂細顆粒材料含量過多而降低強度。因此，一般建議拔管速度為1.01.5m/min。振動沉管干料成樁及其對樁間土的影響這種施工工藝對樁間土一般有兩方面的影響，其一是由于擠密作用而使得樁間土變得更密實；其二是干料吸水作用使樁間土含水量減少而改變樁間土的性質，因此除密實砂土、粉土以外，樁間土的承9、載力得到提高。混合料中石灰質量及其對樁體強度的影響振動沉管干料成樁所形成的復合樁，其混合料中石灰質量及其對樁體強度的影響是明顯的，采用熟石灰，且陳化時間不宜超過7 天。如果陳化時間過長，會影響其他膠凝材料的性能，使得樁體粘結不好，從而大大降低樁體強度。保護樁頭長度保護樁頭長度為 50cm。復合樁的施工允許偏差為：樁經不于設計樁經垂直度允許偏差 1.5% 樁位允許偏差 D/2 2）材料的技術要求粉煤灰一般均可采用三級以上粉煤灰，用干灰也可采用涅灰或調涅灰，甚至陳灰，但在使用前應對粉煤灰燒失量、 細度和抗壓強度比等指標進行試驗。 燒失量控制在 12%以內， 細度 （45um篩余）不大于 25%，210、8天抗壓強度比不小于60%。石灰復合樁的石灰通常采用磨細生石灰，為了保證樁體的強度，應篩去粒徑大于1mm 的粗顆粒。但由于生石灰在野外施工現場很難保存，可以采用熟石灰。熟石灰可以通過生石灰自然陳化 3-5 天得到，陳化超過 7 天后的石灰不宜采用， 注意篩余粗大或未陳化的石灰顆粒，避免經陳化或未陳化的石灰受到雨淋。骨料骨料最大粒徑在15mm 以下為宜，運用中砂作為細骨料，砂率控制在30-40%，盡可能采用良好級配的砂石料，如瓜子石。3、墊層或碎石墊層的施工工藝及對材料的要求1）施工工藝樁體檢測合格后，場地整平壓實后采用機械或人工攤鋪；涵洞、通道的A 區應破除一定長度的樁頭，人工攤鋪。2）材料的11、技術要求采用粒徑小于5cm 的碎石，應采用未風化的天然礫石或軋制碎石而成的級配碎石，含泥量小于 3%，干密度應大于 2.01t/m3。三、人員 機械 設備數量及進場情況1、人員計劃：職務姓名或數量主要技術負責王建國施工現場負責人劉金林質檢員肖聯國試驗員戴偉民測量員陳 軍電工1 人機長3 人普工10人2、機械設備計劃表設備名稱規格型號單位數量備注打樁機PH-5 臺1 已進場發電機120KW 臺1 已進場攪拌機臺1 已進場四、沉降與穩定動態觀測觀測斷面及測點布置用于水平位移觀測的固定控制邊樁在現場施工時確定埋設位置。沉降板一般路段每間隔100-150 米布設一個斷面，在大橋、特大橋兩端橋頭各設置一12、個斷面，在中、小橋兩端橋頭設置一個斷面，在溝塘路基段上至少設置一個斷面，在高填方路段間距應減小；水平位移邊樁在接近或大于極限填土高度路段、橋頭路段溝塘路段上至少設置一個斷面，施工中沉降板的沉降速率大于控制標準，應及時補設位移邊樁。儀器埋設及數據測零（1）沉降板制備 60 60 1cm的沉降板。在完成鋪設墊層或干振樁后即可埋設。 每個觀測斷面布設三塊，分別位于路基中心和路肩處，可采取減少填土對沉降管的摩擦影響的措施。沉降管埋設后進行一星期的零點測試，測試的數據做為沉降板的初始數據。（2）邊樁邊樁采用砼基座保護樁，埋設在路基坡腳外，每個觀測斷面布設8 根，要求布設在同一軸線上，分別位于坡腳和外緣813、9、10米處，并在離路基坡腳不小于25米通視良好的地方埋設一固定樁，作為相對固定點的邊樁埋好后，一周內連續測量各邊樁與固定樁之間的相對距離作為起始數據。3、 觀測頻率在預壓填土時， 計劃每填完一層及時對所有觀測儀標測量一次；如果每次填筑時間較長時，每三天至少觀測一次。 如遇變形量接近或超過控制速率標準加大觀測頻率，調整施工進度。路基填筑完成后第一個月每周一次，第2-3 月每半月一次，此后每月一次。4、觀測成果資料整理與初步分析各個儀每次測定數據應及時分析處理，并繪制成圖，繪制的曲線圖有：荷載沉降時間過程線荷載側向變形時間過程線沉降速率曲線水平位移速率與時間荷載曲線邊樁高程變化曲線五、質量保證14、措施1、質量目標：工程合格率100%，爭取達到優良工程。2、成立質量管理機構質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，質檢科和試驗室專職抓現場質量管理，施工隊一級的質量管理機構在項目經理和質量管理小組領導下,制訂本工程施工區段的創優措施，管理組織機構見下圖：質量管理組織機構圖3、開工前進行技術質量交底工區負責人對施工隊隊長和現場施工人員進行技術交底，同時簽字確認。專職質檢員負責對技術交底的內容的實施進行檢查、督促，對不能滿足要求的應會同有關人員進行處理。4、具體施工質量保證措施組長：項目經理韋曉軍副組長：項目副經理李萬民副組長：總工程師楊祖圣安環部部長：顏壽深施技部部長：劉金林質檢工程15、師：劉金林物質設備科：張興試驗室主任：胡更生工程隊長：夏治國（1）要嚴格執行圖紙與規范要求, 并確保工序交驗有序進行。（2）嚴把材料驗收關，不合格的材料堅決退出現場。每批材料進場必須有產品合格證書并取樣檢驗，地材料場一經確定不能隨意變更。（3 堅持施工過程中質量檢查與質檢控制，強化工序檢驗，及時報請監理工程師檢驗六、安全環保措施在實施本工程的同時，應注重安全及環保工作，對全體職工進行安全環保工作教育，在施工現場的基坑處、道路交叉口處豎立安全標示牌，在施工現場設置排水溝。對于因施工臨時占用原有地方路的，應在旁邊臨時修筑便道以便于通行，保證原有交通。(一)安全生產1、確定安全管理的目標：消滅因公死16、亡事故，職工重傷率控制在0.04%以下，無交通事故、無火災、洪災事故。2、施工前進行安全技術交底：由安環部部長對施工隊長、施工班組、安全員進行安全技術交底并簽字，同時簽證安全生產責任狀。3、施工現場工作人員必須嚴格按照安全生產文明施工的要求，積極推行施工現場的標準化管理，按施工組織設計科學組織施工。4、施工現場全體人員必須嚴格執行建筑安裝工程安全技術規程、 建筑安裝工人技術操作規程和公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）進行全面管理。5、施工現場臨時電線路，設施的安裝和使用必須符合建設部頒布施工臨時用電安全技術規范 （JGJ46-88）的要求，用電必須按臨時用電施工組織架設，嚴禁任意拉17、線接電。6、施工人員應正確使用勞動保護用品，進入施工現場必須戴安全帽，設置圍欄和警示牌。7、支撐架等按設計要求施工，應有足夠的承載能力和穩定性，防止不均勻沉落，失穩和變形，并且時常檢查。8 具體安全施工措施如下：1）所有施工人員必須戴安全帽，嚴禁酒后上工地。嚴禁打赤脖、穿拖鞋進入施工現場。2）各種特種工種必須持證上崗，服從安全人員指令。3）操作人員心須按照本機說明書規定嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后檢查保養制度。4）機械設備在施工現場停放應選擇安全地點。（二） 、文明施工保護生活和施工環境的整潔和衛生，不得有亂堆料、亂棄碴等現象，防止環境污染，保護水土流失，及時清理廢碴，做到18、不擾民、不違規、文明生產。嚴禁野蠻施工。遵守國家的法律法規，遵守規章制度，尊重當地民俗、民風，遵守地方法規，努力搞好地方的關系。提高思想道德水準及文化素質，樹立文明施工，文明處事的道德觀念，辦事有理有節，勇敢同壞人事作斗爭（三） 、環保措施1） 、對大氣污染的防治施工期間對大氣影響的主要污染源是挖土、拌和的揚塵、汽車的尾氣等。具體措施如下：(1) 加強對易散物資的管理，凡易散物資不得露天堆放，要求加蓋，堆料場設置在常年通風的下側，對易燃有味的油料和材料要妥善保管。運轉時有粉塵發生的施工機械，如攪拌機、大型軋石機等投料器均應有防塵措施。(2) 施工期間要配用灑水車，經常灑水減少降塵量。2） 、對19、水質污染的防治施工期間對水質影響的主要污染源是揚塵沉淀、含油污水、廢水和生活廢水等。具體措施如下：(1) 水泥、 、摻和劑等材料的堆場應遠離水域區，且要加蓋，以防風防雨，避免塵土污染水域。(2) 施工期間運送散料的車輛地均要覆蓋。加強施工機械的維修、保養，防止油料泄漏，沖洗施工機械和場地的含油污水應經處理后排放。(3) 加強施工工地的工作用水和生活用水的管理，施工人員住地應有必要的衛生設施，不污染水質。3） 、對噪聲污染的防治施工期間噪聲源主要是樁機、發電機等的機械噪聲，噪聲的聲級與距離有關。具體措施如下：(1) 施工機械設備要有減聲措施，對噪聲大的機械更要有防治措施，方能投入使用。(2) 從減少噪聲污染出發，對施工機械的應用時間應作合理安排，噪聲級高的作業安排在白天施工，離居民點、學校敏感區近的場地盡量避免夜間作業。(3) 對每個工程項目，施工點都要精心組織，加強管理，文明施工，盡量減少材料運輸、貨物堆放、人員、機械等施工活動的聲源。