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1、空港、外河坪站場洗車機土建施工方案編制單位：編 制 人： 審 核 人： 日 期： 年 月 日施工組織設(shè)計內(nèi)審表內(nèi)審表編號： 編制時間： 年 月工程名稱空港站場洗車機土建建筑面積高度/層數(shù)建設(shè)單位結(jié)構(gòu)形式方案名稱項目名稱編制單位編制人公司技術(shù)部門意見審核人審批人審批時間備 注施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：空港站場洗車機土建 編號：致： 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了空港站場洗車機土建方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。承包單位（章）： 項 目 經(jīng) 理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總2、監(jiān)理工程師： 日 期： 重慶市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會監(jiān)制施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：空港站場洗車機土建 編號：致: 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定編制完成了空港站場洗車機土建方案 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審核批準，請予審查。 承包人（蓋章） 技術(shù)負責(zé)人 項目經(jīng)理 日 期 建 設(shè) 單 位 意 見工 程 部經(jīng)辦人： 日期：負責(zé)人： 日期：合同預(yù)算部經(jīng)辦人： 日期：負責(zé)人： 日期：總工辦經(jīng)辦人： 日期：負責(zé)人： 日期：目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù).2三、施工部署2四、施工順序.3五、管理體系.7六、施工方法及交通導(dǎo)行方案.8.七、施工機具8八、重點分部分項工程主要措施.8九、質(zhì)量保證措施9十、安全文明3、環(huán)保施工保證措施11十一、應(yīng)急預(yù)案.11十二、季節(jié)性施工14十三、進度計劃14十四、施工總平面布置圖14十五、附件.14一、工程慨況一）綜合說明： 我公司是具有工業(yè)與民用建筑施工資質(zhì)的二級建筑施工企業(yè)、市政施工資質(zhì)為三級。近年來先后承建了大量的改造工程、剪力墻結(jié)構(gòu)高層居住建筑和機械工業(yè)廠房，積累了豐富的施工經(jīng)驗和大量的施工資料。對承建場站洗車機土建工程具備足夠的技術(shù)實力和經(jīng)濟實力，我們相信與貴公司的合作一定是圓滿的。二）設(shè)計慨況1、配電柜，內(nèi)配60A空氣開關(guān)1只，20A空氣開關(guān)2只，單臺設(shè)備容量10KW（不含空壓機及凈化器），380V，三相五線；建議使用不低于10mm電源線。2、基礎(chǔ)混凝土為C4、20，層厚15cm,其中A區(qū)、B區(qū)層厚55cm，A、B區(qū)內(nèi)按圖示位置預(yù)埋地腳螺栓，需保證相對位置精度。3、預(yù)留2水源，用浮球閥控制水源自動向清水池補水，每臺設(shè)備用水量為150升/分鐘。4、排水溝邊加角鋼護邊，排水溝內(nèi)應(yīng)有坡水，并通向沉砂坑，排水溝上加鋼格柵蓋板。5、清水池容積不小于3m 。6、在洗車機立柱旁預(yù)埋供氣管至空壓機處7、在車輪導(dǎo)向座的前面預(yù)留20米的入車區(qū)，車輪導(dǎo)向座后面預(yù)留18米的出車區(qū)。三）現(xiàn)場概況：1、該工程為空港站場洗車機土建工程，地處渝北空港，占地面積約200m2，主要結(jié)構(gòu)為砼結(jié)構(gòu)，設(shè)備安裝。2、現(xiàn)場車流人流量大，需要設(shè)置交通導(dǎo)行。清水接入及污水排放，設(shè)備電源線，埋地敷設(shè)需5、要開挖現(xiàn)有場站面層，地下管線資料不清。四）其他1、建設(shè)單位：重慶巴驛公共交通站場管理有限公司2、建設(shè)工期：40天二、編制依據(jù)1、建設(shè)單位提供的施工圖。2、建設(shè)單位提供的比選文件3、混凝土施工及驗收規(guī)范4、模板施工及驗收規(guī)范5、設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范6、建設(shè)工程安全文明施工JGJ599-2011要求7、其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標準及規(guī)范。8、我公司從事類似工程的相關(guān)經(jīng)驗。9、業(yè)主方提供的地下隱蔽圖10、建設(shè)單位、設(shè)備安裝單位交底紀要及答疑紀要三、施工部署一）施工區(qū)段劃分 1、根據(jù)工程的設(shè)計圖紙平面尺寸，結(jié)合工程的平面定位選址，工程現(xiàn)場施工平面主要設(shè)：1）施工區(qū)2）材料加工區(qū)3）材料設(shè)6、備堆放區(qū)4）生活區(qū)5）辦公區(qū)，（具體詳施工平面布置圖）2、根據(jù)站場的三通一平情況，設(shè)立交通導(dǎo)行圍擋，設(shè)必要的交通疏導(dǎo)員，施工區(qū)圍擋，夜間設(shè)置警示標識，車輛沖洗設(shè)施，施工污水排入甲方指定接口。二）施工組織根據(jù)本工程占地面積約200m2的特點，組織各個專業(yè)及時進場到位，按施工順序依次施工，減小工序之間的間隔，特別是土建單位與設(shè)備單位要加強配合，交叉作業(yè)，各專業(yè)工種形成待崗，一有工作面就開始作業(yè)，以便節(jié)約工期。這種施工方式不可避免工人會發(fā)生窩工現(xiàn)象和降效，結(jié)算時人工降效乘以系數(shù)2.5;甲方負責(zé)場外協(xié)調(diào)，包括但不限于與建設(shè)行政主管部門、環(huán)保等其他職能部門的協(xié)調(diào)，乙方負責(zé)場內(nèi)交通疏導(dǎo)。四、施工順序：一）7、前期準備：1、 熟悉圖紙及規(guī)范要求，對工程施工進行圖紙會審和技術(shù)交底。業(yè)主單位組織施工前地下管線調(diào)查，組織交底。2、準備好工程所需的規(guī)范、標準、圖集。3、洗車機土建施工區(qū)域扎設(shè)防護圍擋及警示牌，以書面形式告知施工時間及位置，交通導(dǎo)行路線設(shè)置交通標識，圍擋上貼反光膜，臨時交通導(dǎo)行路線用錐形筒或者塑料隔擋，輔以警示帶，形成車行道。4、技術(shù)交底計劃各分項工程施工前均要進行技術(shù)交底，技術(shù)交底采取“分層三級”制即技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)人員向班組長和質(zhì)檢員交底，班組長和質(zhì)檢員接受交底后認真學(xué)習(xí)，在組織工人進行反復(fù)學(xué)習(xí)。5、編制施工預(yù)算，提供材料、機械、勞動力、資金使用等計劃。6、勞動力計劃準備，詳見附表37、8、物資準備本工程所需的主要材料鋼材采用大廠合格材料，砂、石料考察就近購買合格材料，各材料具體數(shù)量和進場計劃安排根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理安排。8、施工設(shè)備準備，詳見附表19、試驗和檢測儀器設(shè)備表，詳見附表2二）平整場地：1、在地下資料不清楚的情況下，場地平整采用人工進行。地下資料清楚的部位采用PC60挖機開挖。甲方負責(zé)的三通一平工作由施工方完成，按實際發(fā)生現(xiàn)場收方單獨進入結(jié)算，從暫列金額中開支，不在此次中標價內(nèi)，另行結(jié)算。2、根據(jù)工程的平面定位和豎向高程設(shè)計，結(jié)合甲方提供的水準點和參照標高點，對工程進行平基土石方，土石方平基標高比設(shè)計完成標高地0.5米，施工過程產(chǎn)生的挖方，填方，換填，以及土方堆放，運9、輸，按甲方指定的場地和運輸路線，運距10KM，土石方開挖實際收方，費用按實際發(fā)生計取。3、根據(jù)施工總平面的布置，對施工區(qū)外進行場地平整，采用150厚C20砼對施工道路，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)，材料設(shè)備堆放區(qū)進行硬化，滿足三通一平要求和安全、文明施工、環(huán)保污水排放，揚塵噪音控制要求，土石方開挖實際收方，費用按合同計取。4、為了加快進度，在場內(nèi)施工時，用人力推車先把施工產(chǎn)生的土石方運到甲方提供的不影響其他車輛通行的空地，作為施工垃圾臨時堆場，用密目安全網(wǎng)遮蓋，后期避開社會交通擁堵時間段集中組織外運。運輸距離用按實際收方，費用按合同計取。5、根據(jù)設(shè)計圖先施工永久排水管，作為施工用廢水排放管道。三） 混凝土構(gòu)10、件拆除及管線區(qū)域面層切割 1、根據(jù)設(shè)計施工圖，和建設(shè)單位的交底要求，對工程的選址進行精確定位放線，管線走向以甲方現(xiàn)場定位為準。2、在施工時嚴格將施工區(qū)域采用1.8m高組裝式施工圍擋隔離開，圍擋上貼反光膜，夜間設(shè)紅色警示燈。確保施工安全性能的提高。3、為了最小限度破壞現(xiàn)有路面，用切割機沿工程的選址定位線切割現(xiàn)有路面，然后再用風(fēng)鎬機鑿打，在地下資料不清的部位用人工鑿打。四） 土方開挖及墊層1、基坑槽放線后，按照1：1的坡度和基坑設(shè)計深度，確定開挖的土方堆放位置距離坑槽上部邊緣不小于1.5米，防止土方掉入坑內(nèi)，引起跨塌。2、當坑壁有浸水時，要埋設(shè)引流管集中排放，當?shù)叵滤^大時，要設(shè)置井點降水，發(fā)生的11、臺班及看護工按實際發(fā)生簽證進入結(jié)算。3、為了防止施工中遇到地下管線被破壞，施工基坑槽開挖采用人工開挖。4、基坑槽周邊堆土高度不得超過1米，施工中邊開挖，邊用人力推車把土方運到距離施工區(qū)不影響，施工車輛行人通行的空地堆放，待避開社會車輛高峰期集中人工上車農(nóng)用四輪車外運到距離現(xiàn)場10公里的渣場消納。5、為了便于定位及支模，在支模前設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)設(shè)100厚C15砼墊層，按實際進入結(jié)算。五）設(shè)備基礎(chǔ)模板工程1、模板有足夠的強度和剛度，以承受荷載、滿足穩(wěn)定、不變形走樣等要求：有足夠的嚴密性，以保證不漏漿，模板采用九厘板。2、模板采用木方和鋼管水平方向和斜方向固定。模板的接頭要連接牢固，緊密，模板與基層的接觸12、處，用塑料薄膜封住，并緊貼基層，以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，在每次澆注混凝土之前，要將模板清理干凈，涂刷隔離劑。3、模板的標高要符合設(shè)備安裝要求，預(yù)埋管線，要符合設(shè)計要求，檢查穩(wěn)固，要有防撞措施。六）鋼筋工程施工1、鋼筋進場后要及時進行原材料檢測試驗，合格材料方可使用。2、鋼筋工程施工前要認真做好翻樣。交底工作。鋼筋密集處既保證鋼筋位置準確，又要保證混凝土順利澆搗。3、鋼筋工程安裝后，工程質(zhì)檢人員應(yīng)對鋼筋進行檢查，做好隱蔽驗收。重點進行下列內(nèi)容檢查。根據(jù)設(shè)計圖，檢查鋼筋的種類。直徑。根數(shù)。間距是否正確，特別要檢查負筋位置是否準確，檢查鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合要求；綁扎是否牢固、有無松動脫變13、現(xiàn)象，檢查混凝土保護層是否符合要求，檢查鋼筋對焊接頭是否符合要求。4、由于鋼筋偏位歷來是工程施工中的質(zhì)量通病，因此本工程在施工中將采取在模板上進行二次放線的方法，對鋼筋進行重復(fù)校核，在澆混凝土前還要再三復(fù)核，施工中澆筑時設(shè)專人看護。七）砼工程施工及防水施工1、嚴格執(zhí)行材料進場驗收制度，特別是對水泥要有計劃地提前做好化驗工作，杜絕不經(jīng)化驗而先使用的現(xiàn)象。2、預(yù)拌混凝土到現(xiàn)場后要有專職質(zhì)檢員進行檢驗。3、作業(yè)面設(shè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，對振搗密實度、下料方法、高低差留置、平整度。對不符合施工工藝標準的將行使質(zhì)量否決權(quán)，有權(quán)下令停工修復(fù)，直至符合工藝標準才能繼續(xù)施工。4、水泥砼結(jié)構(gòu)的模板、預(yù)埋14、隱蔽須驗收合格，并得到監(jiān)理單位書面批準，方可進行水泥砼澆筑的準備工作。在監(jiān)理單位許可完成直至實施澆筑準備前，采取有效的保護措施。5、水泥砼澆筑保持連續(xù)性，如因故終止且超過允許停歇時間應(yīng)停止混凝土澆筑。水泥砼澆筑的允許停歇時間通過試驗確定，并報監(jiān)理單位批準。6、水泥砼澆筑作業(yè)按監(jiān)理單位所確定的次序、方向進行。在傾斜面上澆筑水泥砼時，從地處開始澆筑，澆筑前保持水平。澆筑振搗層厚度根據(jù)拌和能力，運輸距離、澆筑速度及振搗器的性能等因素確定。7、水泥砼澆筑時，攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進行，人工攤鋪時，嚴禁拋擲和耬耙，以防離析；混凝土的振搗，以振搗停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，防止過振。8、接縫處理每15、日終了或因故中斷澆筑時，形成施工縫，其位置宜設(shè)在剪力最小處。施工縫嚴格按要求處理。接縫用水沖洗干凈，并用砼同標號的水泥漿鋪設(shè)。9、養(yǎng)生、拆模 混凝土板表面修整完畢后，及時采用綿氈進行全面覆蓋濕水方法養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。模板拆除時間根據(jù)目前氣溫，定于砼澆筑24小時后拆模。拆模使用專門工具，以減少砼模板的損傷。拆下的模板、支架及配件及時清理、維修，并分類堆存，妥善保管。10、防水施工1）、施工人員應(yīng)掌握好作業(yè)順序，基層找平后，含水率滿足材料要求后，先做陰陽角、在管道出水口周邊做基層防水，做防水加強層，再大面積施工，減少在己施工的涂層上走動，也不能在防水層上堆放物品。2）、防水涂膜固化后，應(yīng)16、及時做保護層。八）回填施工1、對于填方區(qū)域，必須分段采用“水平分層法”施工，松鋪土層厚度小于300，填筑一層，整平一層，夯實一層，確保填土區(qū)密實度達到規(guī)范要求。2、填筑碾壓前，要經(jīng)常測定土料含水量，根據(jù)實際情況分別采用涼曬法或灑水法使其接近最佳含水量確保碾壓達到最佳效果。3、各種構(gòu)筑物背后的填土要特別注意，盡量機械夯實，局部以人工補夯。4、回填土應(yīng)按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重，在符合設(shè)計或規(guī)范要求后才能回填下一層。5、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。6、嚴格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填土下沉的重要環(huán)節(jié)。7、機械夯填的邊角位置及墻與地坪，散水的交接處，應(yīng)仔細17、夯實，并應(yīng)使用細粒土料回填。8、雨大不應(yīng)進行填方的施工。如必須施工時，應(yīng)分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料。現(xiàn)場應(yīng)有防雨和排水排施，防止地面水流入坑（槽）內(nèi)。9、回填的取土運距按實際簽證進入結(jié)算。九）預(yù)制構(gòu)件施工 鋼筋混凝土預(yù)制溝、井蓋板，井圈等，在加工廠定做且達到要求的設(shè)計強度后，運至施工現(xiàn)場。場外運距10km。十）零星鋼構(gòu)件 預(yù)埋件在外面加工，運至現(xiàn)場安裝，預(yù)埋件、管件等安裝材料按設(shè)備安裝工程，單獨按實際收方進入結(jié)算。不在土建承包價內(nèi)。五、管理體系1、施工項目經(jīng)理部組成：項目經(jīng)理： 技術(shù)負責(zé)人： 施工員： 安全員： 材料員： 預(yù)算員： 交通疏導(dǎo)員： 2、項目機構(gòu)組織圖：六、施18、工方法及交通導(dǎo)行方案 1、為了提高施工效率，加快進度，管線區(qū)域外平基采用機械作業(yè)為主，人工配合為輔，最大限度在滿足交通導(dǎo)行的原則，在不影響車輛及行人通行的前提下爭取更大的工作面?？硬鄄鄄糠植捎萌斯ら_挖。 2、施工區(qū)域設(shè)1.8m高組裝式施工圍擋隔離開進行警示標識，交通導(dǎo)行路線標識清楚，圍擋上貼反光膜，臨時交通導(dǎo)行用錐形筒或者塑料隔擋，輔以警示帶。 3、夜間現(xiàn)場應(yīng)有紅色警示燈等設(shè)施告知行人，交通疏導(dǎo)路線標識清楚。 4、在主要的交通路口設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員，場內(nèi)交通疏導(dǎo)由施工方交通疏導(dǎo)員負責(zé)，場外交通疏導(dǎo)由業(yè)主單位負責(zé)，雙方配合搞好交通疏導(dǎo)工作。七、施工機具 （見附表）八、重點分部分項工程主要措施1、19、 由于該工程車流量大和人流量大，為保證施工作業(yè)人員的人身安全，在作業(yè)時間內(nèi)配置專人看護車輛和行人對施工作業(yè)人員的影響，故設(shè)置2個交通疏導(dǎo)員，確保施工作業(yè)的人生安全。交通疏導(dǎo)員所發(fā)生的計日工根據(jù)現(xiàn)場簽證為準。2、由于該工程車流量大和人流量大，為保證車輛的正常通行必須嚴格按照交通導(dǎo)行圖組織施工。因車輛和乘客會對施工作業(yè)人員作業(yè)時的影響，故造成相關(guān)工作內(nèi)容的人工降效，結(jié)算時人工降效乘以系數(shù)2.53、由于本工程工期緊，混凝土采用C35早強的商品混凝土。4、由于本工程屬于公共區(qū)域且人流量大，為減少對環(huán)境的污染先將人工鑿打的建筑垃圾、淤泥人工運輸在空壩上堆放并采取密目式安全網(wǎng)封閉，然后人上機運至建筑垃圾消20、納中心。以上所發(fā)生的運距根據(jù)現(xiàn)場實際收方為準。5、為了滿足文明施工的要求，施工用材料只能集中堆放在空壩上，由于本工程維修點多且無垂直運輸機械，所需材料由人工進行運輸至各操作點。運距根據(jù)現(xiàn)場實際收方為準。6、為減少對混凝土站場道路的破壞，在人工鑿打混凝土?xí)r先使用機械切割20mm寬縫隙然后在鑿打混凝土路面。切割長度根據(jù)現(xiàn)場實際收方為準。7、鋼筋混凝土預(yù)制蓋板，在加工廠定做且達到要求的設(shè)計強度后，運至施工現(xiàn)場。場外運距10km。8、根據(jù)該施工地區(qū)的實際情況在10km以外才有渣場故將建筑垃圾和淤泥等運至渣場處理，渣場費20元/m39、在作業(yè)區(qū)域搭設(shè)1.8m高組裝式施工圍擋，所發(fā)生的工程量根據(jù)現(xiàn)場實際收21、方為準。10、由于本工程工期緊以及白天車流量和人流量大，故在必要的施工部位施工時考慮夜間施工。11、如需施工中影響通車，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在開挖處設(shè)置35mm厚鋼板，作為臨時道路。12、本工程所有鋼筋采用綁扎搭接，植筋的價格按施工期造價信息。13、現(xiàn)場用水根據(jù)建設(shè)單位指定水源接口距離不大于200米。14、現(xiàn)場用電根據(jù)建設(shè)單位指定電源接口距離不大于200米。15、因本工程需要現(xiàn)澆，混凝土運輸車輛無法進入，故澆筑混凝土?xí)r，使用車載背架泵澆筑混凝土，車載背架泵澆筑量根據(jù)實際澆筑量進入本工程結(jié)算。九、質(zhì)量保證措施我公司已通過GB/T19001-2008-LS09001:2008質(zhì)量體系認證，本工程質(zhì)量22、管理將全面推行LS09001標準，按照LS09001標準的全面要素組織施工，對工程質(zhì)量進行全過程、全方位及全員的控制，以確保工程質(zhì)量達到預(yù)定的質(zhì)量目標。本工程質(zhì)量管理嚴格按照我公司LS009001質(zhì)量管理體系進行，具體參照我公司質(zhì)量管理體系文件，下面只敘述在本工程具體運用的注意事項和深化事宜。 質(zhì)量要求：達到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，并達到合格標準。一）人員保證1、建立符合要求的項目部組織機構(gòu)，并明確各部門的職責(zé)和分工。 2、施工前對參加本工程施工的全體人員進一步加強質(zhì)量意識教育，增加全員質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的觀點，提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺性，加強職業(yè)道德教育，提高員工的工作責(zé)任心23、，用令人滿意的工作態(tài)度來保證工程質(zhì)量。二） 設(shè)備保證1、關(guān)鍵設(shè)備，專人負責(zé)使用和維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備在施工時能正常運轉(zhuǎn)。2、機械按工程的時間和數(shù)量要求進場，保證工期按計劃進行。三）材料保證1、 各種施工材料進場時要有相應(yīng)的合格證書或質(zhì)量證明書，有關(guān)人員負責(zé)對購進材料的數(shù)量、型號、規(guī)格、證明文件等檢查核實，并組織檢驗，合格后才能將材料用于施工。2、 加強對主材的質(zhì)量控制，從材料商家的選擇、材料的采購定貨、材料的進場驗收、材料的檢驗復(fù)試、材料的堆放保管、材料的使用等要層層嚴把質(zhì)量關(guān)，對不符合質(zhì)量要求的材料堅決禁止使用。3、商品砼、抽檢和送檢，不合格材料不用于施工，防止因材料問題造成返工，以保證工24、期。四）技術(shù)保證及施工方法保證1、施工前組織工程技術(shù)人員認真閱讀施工圖紙和技術(shù)規(guī)范，明確施工質(zhì)量和工期控制的關(guān)鍵點，編制施工組織設(shè)計、確定施工方法，根據(jù)各種綜合條件，合理安排各工序的施工順序，選用合理的施工工藝和施工設(shè)備投入工程施工。2、建立技術(shù)交底制度，將質(zhì)量要求、施工方法及工期要求準確地傳遞到施工生產(chǎn)第一線。開工前首先組織有關(guān)技術(shù)人員和施工管理人員聽取技術(shù)交底，同時在施工隊伍內(nèi)部實行上一級向下一級，逐級交底的制度。3、對各種記錄表格、試驗表格、報告等建立技術(shù)擋案，保證各種資料的規(guī)范和完善。（一）模板工程1、認真組織施工人員熟悉施工圖紙，透徹理解施工方案，了解施工過程中操作及驗收執(zhí)行的有關(guān)標25、準。2、模板安裝偏差不得超過規(guī)定值，由專人負責(zé)，并配合好質(zhì)檢員做好驗收工作?；炷翝仓^程中班組都應(yīng)有專人跟班看道路側(cè)摸，防止脹模并及時清理覆蓋在模板上的混凝土和水泥漿，這樣對材料周轉(zhuǎn)及工程質(zhì)量都有好處。3、提高工人的自身質(zhì)量意識，定組、定員、定位逐層向上，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度和質(zhì)量管理處罰制度，每個作業(yè)面完成后，質(zhì)量員及時做好驗收（二） 鋼筋工程1、原材料質(zhì)量控制：對所有進入工地的鋼筋，必須具有出廠證明，產(chǎn)品合格證，同時蓋有銷售單位的公章，對每一批進貨鋼筋都需要在見證人的監(jiān)督下進行抽樣試驗，不合格者一律不得使用。2、成平保護：對已安裝好的鋼筋，所有施工人員要有保護成品的意識26、，混凝土澆筑時采取有效保護措施，對被破壞的鋼筋要及時調(diào)整。（三） 混凝土工程1、控制好原材料質(zhì)量。2、混凝土養(yǎng)護，指定專人負責(zé)，一般自混凝土澆筑12h后開始灑水養(yǎng)護，根據(jù)現(xiàn)場條件，該工程采用撒砂并用水濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。如果氣溫較高每天澆水，使砂表面保持濕潤為宜。3、在已澆筑混凝土強度達到1.2MPa后，施工人員方可在其上進行下一道工序施工。4、混凝土澆筑必須經(jīng)隱蔽驗收簽證及混凝土“澆灌許可證”下達后方可施工。5、混凝土澆筑時，派專人制作混凝土試件，試塊組數(shù)根據(jù)規(guī)范要求執(zhí)行。十、安全、文明、環(huán)保施工保證措施1、項目經(jīng)理部結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，嚴格執(zhí)行相關(guān)標準，并辦理占用道路，臨時封27、閉的相關(guān)報批手續(xù)，施工現(xiàn)場水電接口由業(yè)主提供，距離現(xiàn)場不大于200米。2、安排專人協(xié)助進行交通導(dǎo)行工作，業(yè)主負責(zé)施工現(xiàn)場外的區(qū)域，施工方負責(zé)施工現(xiàn)場內(nèi)的區(qū)域交通疏導(dǎo)。3、施工現(xiàn)場按照導(dǎo)行平面圖設(shè)置各種標識、標志，夜間施工設(shè)置交通安全標志燈及專用閃光警示燈、指示牌，并在圍護欄上粘貼夜間反光標志。4、施工范圍進行圍擋隔離，減少對行人及社會車輛的影響。5、在現(xiàn)況路施工范圍兩端，設(shè)置車輛疏導(dǎo)標志牌，同時設(shè)置安全警示燈提醒車輛和行人注意。6、夜間施工，在道路上作業(yè)的人員必須穿著反光衣，同時施工車輛由專人指揮，不得隨意在行車道上停放。7、合理組織安排施工工序，交通導(dǎo)行發(fā)生矛盾的工作，避免在白天進行施工。828、設(shè)置專人對車行道路和施工通道內(nèi)的清潔進行打掃，保證通道整潔、清爽、干凈，并不得有積水、污垢等，土方運輸要遮蓋。9、現(xiàn)場電動機具必須按規(guī)定位置保護接地或接零并必須安裝觸電保護器，現(xiàn)場使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須嚴格按三級保護用電，做到單機、單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生, 現(xiàn)場機械設(shè)備必須定機、定人、定崗位、使用前由負責(zé)人驗收。機械使用必須專人操作、定期維護、保養(yǎng)、做好運轉(zhuǎn)記錄。十一、應(yīng)急預(yù)案1、組織機構(gòu)及職責(zé)為加強對本工程施工安全事故應(yīng)急處置工作的能力，項目部成立施工安全事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)小組、交通運輸小組、技術(shù)指導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員，調(diào)動機械設(shè)備開展應(yīng)急救援處置工29、作。 技術(shù)指導(dǎo)組：負責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員保護現(xiàn)場、消除險情、搶救受傷人員和國家財產(chǎn)，指導(dǎo)后援于救治、善后處理、事故調(diào)查等， 通訊聯(lián)絡(luò)組：負責(zé)應(yīng)急處置期間的通訊聯(lián)絡(luò)工作。 交通運輸組：負責(zé)應(yīng)急處置期間交通運輸車輛、機械設(shè)備的征用，組織、調(diào)動工作。 后勤供應(yīng)組：負責(zé)提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護， 及時提供后續(xù)的搶險物資，迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。2、應(yīng)急處置體系：為了保證應(yīng)急救援工作順利實施，建立應(yīng)急處置體系。1）施工安全事故發(fā)生后，項目部應(yīng)急處置體系啟動，立即組織進行搶險，傷員救治、保護現(xiàn)場、防止事故擴大等工作。并同時向公司報告。2）應(yīng)急處置過程中，各小組及相30、關(guān)人員要積極參與和聽從項目部應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，密切配合，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險救援和處置工作有條不紊地進行。3、應(yīng)急救援指揮流程圖現(xiàn)場組員與發(fā)現(xiàn)險情第一時間通知領(lǐng)導(dǎo)小組組長調(diào)動吊裝機械及其他必要設(shè)備排除險情險情排除、恢復(fù)正常施工上報總公司、集團公司現(xiàn)場采取應(yīng)急處置方法3、應(yīng)急物資 、搶救傷員常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用中夾板、擔架、止血袋等。 、其它應(yīng)急物資；消毒藥水等防護用品。 、立即拔打120救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。 、傷員如錯迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即把傷員的頭偏向一側(cè)，仿止舌根后倒，影31、響呼吸。 、將傷口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。 、對于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，及時送醫(yī)院搶救。、如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可以有腦顱損傷，千萬不可用手帕、棉布或紗布去堵塞，以免造成顱內(nèi)壓為增設(shè)和細菌感染。、如外傷出血，應(yīng)立即清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效的，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的支體近軀處捆扎，上肢出血結(jié)扎在臂1/2處，下肢出血結(jié)扎在大服2/3處，到不出血即可。注意每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。、傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折32、的上下關(guān)節(jié)；上肢如骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬運時千萬注意要保持軀體平伸，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時將傷者托起來，即由一人托及脊背，一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位不穩(wěn)定，加重傷情。腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔油或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出物還原，以防感染。4、事故處理程序（1） 、項目管理人員獲得求救信息確認觸電事故發(fā)生后應(yīng)立即組織搶救：（2） 、組織項目職工自我救護隊伍進行施救；（3） 、立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（110）；（4） 、立即向公司上報事故的初步原因、范圍、估計結(jié)果；（5） 、保護事故現(xiàn)場。（6）、緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一33、時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。（7)、當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小組應(yīng)做好：a、做好與當事人家屬的接洽善后處理工作；b、按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。十二 、雨季施工措施1、與氣象部門保持聯(lián)系，隨時注意天氣變化，注意集中力量，分段突擊，做到挖、裝、運、卸、壓等工序銜接緊湊，一氣呵成。2、所有機電設(shè)備采取防水防潮措施，用電設(shè)備安裝接地保護裝置.3、水泥砼施工，避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，砼后期保護采用麻袋加草待雙層覆蓋進行保養(yǎng)，確保砼施工質(zhì)量不受影響。十三、施工總平面布置圖十四、進度計劃十五34、 附件附表一擬投入本標段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三勞動力計劃表附表四施工進度圖 附表五施工總平面圖 附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別 產(chǎn)地制造 年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1風(fēng)稿G105山東201318.52m3/d混凝土鑿打2插入振動器Z3N-502山東20135.5/砼密實3切縫機Y132S2-22河北20127.570m砼切縫4鋼筋切斷機GQ40D1鄭州20146.5/鋼筋切斷5鋼筋彎曲機GW-501鄭州20135/鋼筋彎曲6鋼筋調(diào)直機GT4/81重慶2014340m/min鋼筋調(diào)直7圓盤鋸400MJ1成35、都20133/木料加工8電圓鋸Mod.22352重慶20132.2/木料加工9自卸汽車/2/外租10Pc60挖機小松1開挖外租11焊機HG4/8GT4/81 成都2014焊接 附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備 名稱型號 規(guī)格數(shù)量國別 產(chǎn)地制造 年份已使用臺時數(shù)用途備注1水準儀NL321重慶2014100測量平整度2游標卡尺1205-2002sc1重慶2013100測定鋼筋直徑3砼塌落度桶測定儀普通型1重慶20140混凝土塌落度測定4電子臺稱TCS1重慶20140現(xiàn)場計量5卷尺5m1重慶20140現(xiàn)場測量6鋼尺50m1重慶20140現(xiàn)場測量7靠尺2m1重慶20140平整度測量8振動棒5m2重慶2014振搗砼附表三：勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況平場地人工開挖基坑槽墊層模板鋼筋混凝土回填預(yù)埋設(shè)備安裝備注普工86832362石工8810防水工1混凝土5焊工111鋼筋工51模板工61設(shè)備工5司機222