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1、蘇州河下游段防汛墻加固和底泥疏浚工程5標鋼板樁圍堰施工方案(樁號:NK6+030NK6+063.8)浙江省正邦水利建設有限公司二00九年二月拉森鋼板樁圍堰施工方案一、 工程概況蘇州河下游段防汛墻加固和泥底疏浚工程5標，樁號NK6+030NK6+063.8段長33.8米，設計樁基位置在老底板范圍內，因樁基施工時需拆除原防汛墻底板、樁基，而老底板埋深在常水位下44.7米，無法進行水下拆除。必須在原防汛外側筑施工圍堰，把水抽干凈后進行拆除工作，根據(jù)現(xiàn)場條件，采用鋼板樁加竹笆的施工方案，將水抽干后再用機械拆除老底板、清除建渣。施工日期從2009年2月中旬至2009年3月上旬。二、 臨時圍堰布置根據(jù)防汛2、墻樁基礎布置形式及現(xiàn)場實際情況，須沿蘇州河北岸筑一道臨時施工圍堰，在此段防汛墻兩端各延長5米的位置東與原防汛墻連接，西與武寧路橋墩連接形成封閉，圍堰總長度為43.8米。三、 臨時圍堰結構形式1、 設計依據(jù)（1） 圍堰修筑位置的地質情況、河床地勢、水深情況、以及工程所在地的最高潮水位+浪高情況；（2） 與本工程有關的施工技術規(guī)范要求；（3） 圍堰的修筑費用和經濟比較；2、 結構形式由于施工區(qū)域蘇州河凈寬只有35m左右，為了盡量少占用河道、不影響河正常通航，在確保圍堰安全的前提下，圍堰結構形式采用矩形結構，寬度為3m，由于施工時間計劃在非汛期施工，圍堰頂標高控制在3.5m，圍堰內側距防汛墻3m，以3、不影響沉樁施工為準，兩側間距50公分施打12m長鋼板樁、采取型鋼作為導梁聯(lián)結成整體，兩排鋼板樁之間用16的對拉螺絲桿進行對位，沉入河底沿竹笆鋪上土工布，中間用粘性土填筑，分層搗實。內側用雙層竹笆錯開搭接。為防止過往行船碰撞圍堰、威脅圍堰安全，在圍堰外側2m位置設置信號燈、信號旗警示標志，對施工圍堰進行保護。四、 臨時圍堰施工順序圍堰施工順序：施工準備定位放樣防撞樁施打鋼板樁沉打導梁加固拉桿聯(lián)結鋪設土工布粘土填實粘土搗實。五、 臨時圍堰修筑方法圍堰結構形式為雙排鋼板樁，兩內側雙層竹笆錯位連接鋪土工布，粘土填芯，寬度3m、標高2.5m。由于鋼板樁長12m，需要大型設備進行沉樁，且最遠距河岸7m，陸4、上設備無法施工，需要進行水上作業(yè)。1、 打樁及加固：利用500T船載50T履帶吊掛振動錘（60KW）進行打樁施工。打樁船用錨纜在河道上下游幾岸邊進行加固，通過受訪錨纜適時調整船的位置，確保鋼板樁在預定位置。首先，根據(jù)圍堰放樣結果，沿防撞樁設置信號燈、信號旗等警示標志。在圍堰兩端各打入一排鋼板樁作為導向樁，沿導向樁方向設置導向夾具，然后按照要求進行鋼板樁沉打，嚴格控制沉樁垂直及兩排樁間距。垂直度控制在5cm以內，樁頂標高控制在10cm以內，上口平直。鋼板樁沉入完成后，進行型鋼導梁聯(lián)結、加固，使鋼板樁連成一體，然后對兩排鋼板樁使用拉桿進行聯(lián)結。2、 質量控制：為確保整個鋼板樁體系良好的擋土及防滲效5、果，必須從原材料、定位放樣、沉樁施工各個環(huán)節(jié)進行控制，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，確保施工質量（1） 鋼板沉過必須平直，發(fā)現(xiàn)彎曲的必須校正后方可使用;（2） 鋼板樁垂直度控制在5cm以內。沉樁時發(fā)現(xiàn)傾斜必須拔出重打；（3） 樁頂標高及聯(lián)結導梁標高均保持平直（4） 聯(lián)結必須牢固。3、 堰芯填筑：首先備足合格土料，填筑前，在堰身中段位置搭設交通便橋、并在鋼板樁竹笆內側鋪設一層土工布，土工布上部用10鐵絲與鋼板樁頂端聯(lián)結、固定，待低水位時自兩端及中間位置同時分層填筑粘土，土露出水面以后立即進行搗實，然后繼續(xù)進行分層填筑、分層壓實，直至大道3.5m標高。圍堰修筑時，與原有防汛墻結合處應結合緊密，采用粘6、土分層填筑、搗實，分層厚度不大于30cm，嚴防漏水、滲水。六、 圍堰維護1、 圍堰修筑完成后進行圍堰內排水時盡量減慢排水速度，時刻注意圍堰內水位變化及圍堰的穩(wěn)定情況，結合部位是否透水，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施進行圍堰加固，確保圍堰安全。2、 防汛墻樁基礎施工過程中，安排專人負責臨時圍堰的圍護、巡視工作，并設置警示標志以禁止外來船只?？浚嬷^往船只減速慢行，確保圍堰的安全。七、 拆除圍堰 考慮到本工程比較復雜的特殊性，拆除臨時圍堰時，必須在水上施工，拆除鋼板樁圍堰用100t拔樁船（掛振動錘）進行拔樁，拔出的鋼板樁應及時裝上靠在旁邊的運輸船，運輸船把鋼板樁短駁到碼頭，然后裝車歸還入倉庫，圍堰的填芯7、土，待鋼板樁拔掉后，用水上挖泥船進行挖泥清淤，挖起淤泥裝船后運到指定的卸點進行卸土。八、 安全文明施工1、 進入施工現(xiàn)場的各類船機設備，必須是通過審核符合要求的船機設備；有安全隱患、故障的船機設備嚴禁進入施工現(xiàn)場。各種施工船舶必須證照齊全，安全設施完備。2、 在施工開始前，對所有的船機設備操作人員進行安全教育，嚴格遵守船機設備操作規(guī)程。3、 施工船舶作業(yè)前，項目經理部與海事部門共同研究施工船與航行船舶的干擾問題，制訂相互避讓措施，并由海事部門發(fā)布臨時航行通告及現(xiàn)場交通維護方案。施工船舶作業(yè)時，按現(xiàn)行的交通部沿海港口信號規(guī)定懸掛燈號和信號。4、 施工船舶作業(yè)時，認真執(zhí)行中華人民共和國海上安全交通法和當?shù)睾Ｊ虏块T規(guī)定的其他通行規(guī)則5、 施工船舶嚴格執(zhí)行海上霧中航行規(guī)定和海事部門有關霧航規(guī)定。在霧季來臨之前，施工船舶須根據(jù)本船特點、周圍地形及水深條件制訂霧航安全實施細則。并組織有關人員學習掌握。6、 特種作業(yè)堅持持證上崗。水上施工人員在施工中必須穿救生衣，所有作業(yè)船只必須配備救生設備及器材。