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1、一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、混凝土澆注施工及養(yǎng)護31、概述32、澆注準(zhǔn)備43、混凝土的運輸與泵送54、混凝土的澆筑65、混凝土的振搗116、混凝土的養(yǎng)生137、工效分析138、交通疏導(dǎo)14四、施工機具、設(shè)備、勞動力組織安排141、施工作業(yè)時間142、施工機具設(shè)備14五、施工安全措施161、混凝土罐車運輸安全：162、泵車布料安全163、振搗安全164、作業(yè)人員安全175、現(xiàn)場交通、照明設(shè)施176、現(xiàn)場安全設(shè)施177、高壓線安全17六、質(zhì)量保證措施18七、應(yīng)急措施21八、施工用電安全措施22九、附圖22某某公路（鐵路部分）高架橋某聯(lián)連續(xù)梁混凝土澆注施工方案一、 工程概況某某公路改造某段高架橋2、某聯(lián)連續(xù)梁位于某市某區(qū)某境內(nèi)，某某公路主線高架橋第某聯(lián)與道路樁號某處上跨幅康公司鐵路專用線，第某聯(lián)結(jié)構(gòu)形式為46+31+46+25=148M預(yù)應(yīng)力砼箱梁，其中跨喬木灣道口為第3跨46米跨。箱梁在某段右側(cè)為減速車道加寬段，加寬段長147.481m。加寬緩和段采用高次拋物線過渡。梁面寬度從5#墩30米寬到1#墩48米遞增，箱梁高度為2.6米，腹板厚60cm，中腹板為直腹板，邊腹板為斜腹板，在W01、W02、W03、W04號墩頂箱梁支點處為3m寬2.6m高橫隔梁，在W05號墩頂箱梁支點處為3m寬1.5m厚橫隔梁。某聯(lián)連續(xù)梁合計混凝土6461m3，其中底板、腹板混凝土3661m3,頂板混凝土2800m3、3。二、 編制依據(jù)1、某某公路改造工程施工圖設(shè)計及地勘資料；2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）；3、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-90）；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002）；6、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002001）；7、砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92）；8、砼泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）；9、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）；10、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）；11、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)規(guī)程（JGJ85-204、02）；三、 混凝土澆注施工及養(yǎng)護1、概述（1）混凝土澆注工藝流程施工準(zhǔn)備（鋼筋、模板、支架檢查合格）攪拌站準(zhǔn)備拌合站發(fā)料混凝土運輸混凝土澆注混凝土振搗混凝土養(yǎng)護（2） 混凝土施工順序箱梁混凝土設(shè)計強度等級為C55，采用中建三局洪山攪拌站商品混凝土，混凝土配制要求各項指標(biāo)除滿足施工圖說明的要求（最大水灰比0.5；水泥用量范圍350500Kg/m3；氯離子含量小于0.06%；堿含量3.0 Kg/m3）外，其余要求均按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）中高強度混凝土要求配制。為確保施工底腹板施工作業(yè)連續(xù)性，并保證在施工過程中連續(xù)澆筑混凝土不超出混凝土初凝時間，加上混凝土運輸、澆筑間隔5、時間，確定混凝土初凝時間為8小時，并由攪拌站通過試驗確定。混凝土采用混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，混凝土泵車輸送至箱梁模板內(nèi)，施工采用汽泵（60M3/h）泵送砼振動棒搗實法。振搗采用插入式振搗器（30）。砼澆筑采用一次澆筑完成：澆筑順序為由箱梁底板、腹板澆筑至頂板，施工采用分段、分層澆筑，每段施工時預(yù)先澆筑底板、腹板，再澆筑頂板。澆筑時縱向從連續(xù)梁1向靠5#墩推進；橫向分層、分倉的由中線向兩側(cè)對稱、均衡同時進行的施工順序；豎向澆筑由腹板內(nèi)澆筑混凝土振搗流向底板，部分填充不到的底板位置，由頂板中心設(shè)置的預(yù)留空隙（25cm寬）填充澆筑完成，齒塊位置由箱室人工填充振搗密實；箱室底板、腹板及頂板每段混凝土應(yīng)在6、初凝前完成澆筑，避免出現(xiàn)冷接縫，以保證混凝土的整體性。腹板、橫梁澆注至與頂板相接的圓角處，振搗時盡量保證砼面線形平直。澆注時注意泄水孔預(yù)埋，泄水孔用DN100PVC管灌砂密封后放置在泄水孔位置。砼澆筑到橋面設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時整平，收漿、抹面、拉毛。在混凝土澆筑完成后，采用透水無紡布及黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護不應(yīng)少于7 天。（3）人員組織混凝土澆注分兩組進行，底腹板澆筑一組澆注底板一組澆筑腹板，頂板澆筑一組澆注頂板一組收漿、抹面、拉毛。各組人員應(yīng)包含泵管的撤卸安裝和布料、混凝土振搗、混凝土收面等小組。2、澆注準(zhǔn)備機具準(zhǔn)備和檢查運輸車、泵車、料斗、振動器、臨時發(fā)電機、收面器、拉毛設(shè)備等機具設(shè)備7、按需要備足，并考慮發(fā)生故障的修理時間。本工程采用泵送砼，一定要有1臺備用泵。所用的機具均應(yīng)在澆筑前進行檢查和試運轉(zhuǎn)，同時配以專職技工，隨時檢查。澆筑前，必須核實一次澆筑完畢前的工程材料，以免停工待料?，F(xiàn)場準(zhǔn)備坍落度桶、混凝土強度試模，并應(yīng)增加拆模、預(yù)應(yīng)力張拉所需的同條件養(yǎng)護試模。混凝土準(zhǔn)備預(yù)先對商混站下達混凝土計劃，并對混凝土進行適配，根據(jù)設(shè)計配合比現(xiàn)場試驗，確定塌落度及坍落度損失等混凝土質(zhì)量，通過試驗確定初凝時間（8小時）。 掌握并落實商混站的材料儲備、砼的出倉檢測、運輸入模檢測，澆筑前根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行充分調(diào)查，根據(jù)砼澆筑的工程量進行水泥、砂、碎石、外加劑、粉煤灰等材料儲備。保證水電的供8、應(yīng)要保證水、電、照明不中斷。為防備停水停電，應(yīng)事先在澆筑地點儲備人工搗固工具，以防出現(xiàn)意外的施工停歇縫，并準(zhǔn)備2臺70KW的發(fā)電機。掌握天氣季節(jié)變化情況加強天氣預(yù)報盯控。特別是在雷雨季節(jié)和高溫之際，更應(yīng)該同氣象部門緊密及時聯(lián)系，并制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，以保證砼連續(xù)澆筑的順利進行，確保砼質(zhì)量。檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件箱梁支架、模板、鋼筋等項目驗收合格，清除模板內(nèi)雜物，并用水濕潤。檢查和控制模板、鋼筋、保護層、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨具、出氣孔、灌漿孔和預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，其偏差值應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。此外還應(yīng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和模板拼縫的密合情況。交通疏導(dǎo)現(xiàn)場交通組織、交通預(yù)案9、等已經(jīng)和相關(guān)部門（中建三局、中建三局商混站、交管部門）人員進行溝通和交底。相應(yīng)交通設(shè)施牌安放到位，疏解人員知道相關(guān)要求。組織和通訊相關(guān)技術(shù)和施工操作人員是否到位。攪拌站派駐人員駐點，場內(nèi)場外交通通訊暢通。尤其是澆筑內(nèi)箱底板混凝土?xí)r應(yīng)加強箱內(nèi)布料人員和泵機操作人員的通訊暢通。確定好砼罐車線路和數(shù)量。3、混凝土的運輸與泵送混凝土在洪山拌合站攪拌好后，通過攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，再通過現(xiàn)場的混凝土泵車輸送至橋面?，F(xiàn)場泵車組成有4 臺汽車泵（48m泵3臺、37m泵1臺）、1臺地泵（給汽車泵供混凝土接力），每臺泵車60m3/h。施工時由71#墩向75#墩推進，為確保施工作業(yè)連續(xù)性，考慮施工作業(yè)面，在施工710、1#橫梁時采用3臺48m泵和1臺37m泵，連續(xù)分段完成1#5跨施工，作業(yè)平面布置圖見附圖。（1）混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度?；炷吝\輸車在一臺供料時必須有另一臺車等候供料以保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)、連續(xù)澆筑。（2）在混凝土開盤前應(yīng)清理好運輸?shù)缆飞系碾s物，并提前協(xié)調(diào)好施工現(xiàn)場其它作業(yè)點的施工車輛，確保在混凝土的運輸過程中的道路暢通。夜間施工時，應(yīng)有良好的照明，危險區(qū)域，應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志。（3）現(xiàn)場泵送混凝土應(yīng)注意：a 混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。b 輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，防止混11、入空氣產(chǎn)生堵管。c 泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管道（此水泥漿不許澆到箱梁內(nèi)）。d 在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，在混凝土的輸送供應(yīng)不上，受料斗內(nèi)混凝土不夠時應(yīng)停止泵送，防止吸入空氣產(chǎn)生管道阻塞。4、混凝土的澆筑混凝土一次澆筑，底板、腹板混凝土量3661m3，頂板混凝土2800m3，每小時平均按100m3 計算，則完成混凝土澆注需要3天。（1）澆筑順序縱向分段澆筑，分段長度由計算確定，根據(jù)表“泵車作業(yè)推進步距計算表”計算出除橫梁位置澆筑按照表中結(jié)果外，其余箱梁內(nèi)的澆筑統(tǒng)一步距取6m長度往前澆筑，澆筑時均采用3臺泵車。澆筑時上下在同一平面上的分層澆筑應(yīng)錯開1.12、5 米。坡度1：41：5。每一步距箱梁底、腹板由中間箱室向兩側(cè)，澆筑順序如下圖：（2）澆筑平面推進容許步距計算表如下：泵車作業(yè)推進步距計算表澆筑部位橫梁方量底板、腹板斷面面積泵車作業(yè)臺數(shù)初凝前可利用作業(yè)時間每泵車1小時考慮澆筑方量初凝時間內(nèi)可澆筑混凝土方量含橫梁開始第一次澆筑順橋向長度橋跨節(jié)段可澆筑長度澆筑方向m3m2臺小時m3m3mm1#橫梁354.9 4 5 24 480 3.8 從1#墩往5#墩推進第1跨33.11 3 5 24 360 10.9 2#橫梁288.6 3 5 24 360 2.3 第2跨30.58 3 5 24 360 11.8 3#橫梁288.6 3 5 24 360 13、2.8 第3跨25.13 3 5 24 360 14.3 4#橫梁288.6 3 5 24 360 3.0 第4跨23.68 3 5 24 360 15.2 5#橫梁144.3 3 5 24 360 （3）底板、腹板混凝土分段推進平面圖：（4）混凝土泵車平面布置圖見下圖：澆筑流程說明： 汽泵1#為37m泵，汽泵2、3、4#為48m泵。4#泵初始位置罐車進出均采用排污溝旁加寬段作為錯車平臺（第1輛罐車作業(yè)時，第2輛進入施工便道，停在第1輛左側(cè)平臺上）。 澆筑1#墩橫梁時采用汽泵1#、2#和3#同時施工，汽泵站位由平面圖所示（1、2#汽泵在1#梁端、3、4#汽泵在第1跨跨中兩側(cè)），其中汽泵3由地泵14、1供混凝土。 待1#墩橫梁和第1跨箱梁完成1/3跨時（汽泵1#、2#、3#澆筑范圍），汽泵2往前移至圖示位置（第2跨跨中右側(cè)），汽車泵2、3、4同時澆筑，完成第1跨和2#橫梁施工。 2#橫梁施工完成后4#汽泵往前移動至第2跨跨中左側(cè)，由2、4#泵車完成第2孔箱梁澆筑，同時3#汽車泵轉(zhuǎn)移至第3孔左右側(cè)（見圖），由2、3、4#汽車泵同時對3#橫梁施工。 3#橫梁施工完成后，汽車泵4在澆筑范圍內(nèi)完成澆筑后撤離轉(zhuǎn)移至L19聯(lián)右側(cè)橋面上，地泵移動至3#泵作業(yè)初始位置給汽車泵1#供混凝土。由2、3#汽車泵開始澆筑第3跨.并采用溜槽搭設(shè)將混凝土往前推進至盲區(qū)范圍。 2#作業(yè)范圍內(nèi)澆筑完成后，將泵車移至L1915、聯(lián)左側(cè)橋面上，4#橫梁、第4跨和5#橫梁由2、3、4#汽車泵完成剩余混凝土澆筑作業(yè)。5、混凝土的振搗1）混凝土搗實的一般要求（1）混凝土澆筑采用“斜面分層、薄層澆筑、連續(xù)推進”的施工方法。分塊澆筑沿縱向長度6 米。（2）箱梁施工時由于每次混凝土澆筑量都很大。為此在工地上預(yù)備處于良好狀態(tài)的20條50振搗棒，以便可隨時使用。（3）振搗應(yīng)在澆筑地點和新澆混凝土面上進行，振搗器快插慢拔的方式振搗，振搗密實以混凝土面略翻漿無氣泡冒出為準(zhǔn)，以免產(chǎn)生空洞。（4）振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土50-100mm，以保證新澆混凝土結(jié)合良好，以避免箱梁底角處出現(xiàn)花肚皮的現(xiàn)象。（5）插入式振搗器間距16、不得超過有效振動半徑的 1.5 倍，作用半徑約為振動棒半徑的89 倍。振動棒移兩次點位的振搗范圍應(yīng)重合100mm 左右。（6）當(dāng)使用插入式振搗器時，應(yīng)盡量可能地避免與鋼筋和預(yù)埋件構(gòu)件相接觸。（7）不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運輸混凝土，以避免混凝土離析。（8）混凝土初凝完成后24h 之內(nèi),不得受到震動，鋼筋混凝土不得承受外力。（9）每層混凝土澆筑至另一端最后一段時，混凝土投料和振搗改為與原方向相反的方向投料和振搗，以保證端部振搗質(zhì)量。（10）振動棒振搗時與側(cè)模保持10cm 的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm 左右。對每一振動17、部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。混凝土振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。2）底板、腹板混凝土施工（1）底板混凝土直接從腹板位置下料振搗流向底板，對于部分漏點采用內(nèi)模中間25cm槽內(nèi)補缺，齒塊內(nèi)混凝土采用人工鏟送至齒塊內(nèi)。（2）底板混凝土澆筑完后做好底板混凝土的抹平工作，并確保混凝土的厚度。（3）底板混凝土澆筑完后，稍停頓一段時間再澆筑腹板混凝土，避免混凝土從腹板模板流出。（4）對于澆筑過程出現(xiàn)的泌水采用海綿吸干，排凈表面泌水后，排干后再搗固一遍。繼續(xù)澆筑時應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。 3） 頂板18、混凝土施工（1）要注意在箱梁兩端即每聯(lián)箱梁結(jié)構(gòu)端頭處預(yù)留伸縮縫工作槽，安裝伸縮縫的預(yù)埋工作。（2）頂板板面橫向澆筑先澆筑翼板，由兩邊翼板對稱向中間澆筑。先插入式振搗器振搗，在橋面拉設(shè)水平線對橋面高度定位，輔以人工壓實抹平。（3）混凝土先澆筑接縫處上倒角混凝土，等該處混凝土沉落穩(wěn)定后再澆筑翼板和頂板混凝土。（4）為使箱梁混凝土與橋面找平結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合,收漿最少三次，最后對頂板混凝土表面拉毛,由于C55砼初凝較快，為此要求收漿工序要銜接緊密。6、混凝土的養(yǎng)生（1）水采用目前工地施工用自來水，以免使砼表面產(chǎn)生不良外觀。（2）混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期為至施加預(yù)應(yīng)力完成為19、止，即混凝土達到100%以后。（3）在拆模以前要使混凝土連續(xù)保持濕潤，根據(jù)氣溫情況，掌握適當(dāng)?shù)臅r間間隔，保證在養(yǎng)生期內(nèi)保持混凝土表面的濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。（4）為混凝土表面的濕潤，表面混凝土覆蓋黑心棉和透水無紡布，箱室內(nèi)部養(yǎng)護采用人工進箱室內(nèi)澆筑養(yǎng)護。養(yǎng)生期間混凝土保持強度達到2.5mpa 之前,不得使其承受行人、運輸工具、模板支架及腳手架等荷載。7、工效分析1） 混凝土輸送泵需用臺數(shù)復(fù)核：N=qn/qmax.（qn 混凝土澆注單位時間數(shù)量，qmax 混凝土泵車最大排量，HBT80 取30m3/h，澆注時間設(shè)定為100小時）=6461/(301000.6)=3.59取4 臺2） 混凝土攪20、拌運輸車臺數(shù)計算：n1=qm(60L/v+t)/60Qqm 泵車計劃排量, qm =qmax.Q 混凝土攪拌車容量，取8m3L 攪拌站至施工現(xiàn)場往返距離，取60kmV 攪拌車車速，取平均40km/ht 客觀原因造成的停車時間，取60min計算結(jié)果取10 臺，則4 臺泵車需運輸罐車410=40 臺8、交通疏導(dǎo)某某公路地處交通主干道，箱梁底部支架內(nèi)設(shè)有中間雙向行車通道，每個通道凈寬8.8m，雙側(cè)為混凝土澆注施工便道，施工便道寬68米，汽車泵定點澆注位置及罐車運行方向見某聯(lián)混凝土泵車站位及輻射平面圖，施工時每個罐車出入口配備2名協(xié)管人員對罐車出入進行交通疏導(dǎo)。四、 施工機具、設(shè)備、勞動力組織安排1、21、施工作業(yè)時間本澆注方案適用于某某公路改造工程某聯(lián)連續(xù)梁混凝土澆注，整個連續(xù)梁澆注計劃安排在6月下旬。澆筑混凝土需100小時。2、施工機具設(shè)備序號機具設(shè)備名稱單位數(shù)量148m泵車臺3臺（連續(xù)作業(yè)）237m混凝土輸送泵車臺1臺350mm插入式振搗棒臺20臺430mm插入式振搗棒臺558m3混凝土攪拌運輸罐車輛406混凝土攪拌站座1（備用1座）73米水平刮尺根281米水平刮尺根29鼓風(fēng)機臺63、勞動力安排施工時成立混凝土澆注指揮小組，由項目經(jīng)理任小組組長，負(fù)責(zé)施工過程中一切安排事宜。項目部值班人員采取2班制，每班作業(yè)時間為8小時（08：0020：00、20：0008:00），每班值班人員如下表現(xiàn)場負(fù)22、責(zé)人1人，統(tǒng)一安排施工過程中現(xiàn)場事宜。技術(shù)人員1人，施工過程中進行檢查混凝土振搗質(zhì)量、現(xiàn)場澆注程序控制。測量人員1名，與技術(shù)人員對澆注部位進行沉降、位移監(jiān)測。試驗人員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場混凝土試驗、試塊制作，對每車混凝土質(zhì)量進行盯控。安全負(fù)責(zé)1人，檢查施工操作人員安全設(shè)施配備、安全作業(yè)負(fù)責(zé)，并對施工現(xiàn)場交通、支架安全進行全面盯控。每日混凝土澆筑工人采用3班制，每班作業(yè)時間為8小時（06：0014：00、14：0022：00、22:0006:00），每個班之間嚴(yán)格交接后方能離開工地，施工過程中不允許擅自離開工地，值班人員由項目部統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)，各類班組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場盯控。序號工種人數(shù)責(zé) 任1布料工823、人每2人負(fù)責(zé)一臺泵車2搗固工32人每個泵車澆注位置配備8人3收漿工8人各澆注點位負(fù)責(zé)箱室內(nèi)及頂板上部混凝土鏟運4泵車指揮人員6人各泵車橋面、梁底分別設(shè)置1人，對泵車進行指揮5木工班3人澆注過程中出現(xiàn)漏漿、模板缺口位置進行修補6架子工4人澆注過程中的每個澆注點箱梁底部支架、模板進行觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況隨時匯報現(xiàn)場負(fù)責(zé)人7安全員2人每側(cè)負(fù)責(zé)人1人8協(xié)管人員8人每泵車2人，對罐車進出口位置進行車輛疏導(dǎo)9收面工人8人負(fù)責(zé)梁頂混凝土澆注完成后收面10電工1人對施工用電進行盯控五、 施工安全措施1、 混凝土罐車運輸安全：（1） 裝卸混凝土的地點，設(shè)有統(tǒng)一的聯(lián)系和指揮信號；各出入口配備專門協(xié)管人員進行進出口交24、通疏導(dǎo)；夜間施工現(xiàn)場照明充足。（2） 駕駛員必須養(yǎng)遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，熟悉沿途道路環(huán)境。（3） 在交通繁忙地段夜間行車，適當(dāng)減速，并打開燈光信號燈。（4） 司機禁止酒后駕車和疲勞駕車。（5） 從壕溝出來上三環(huán)的位置及武泰閘十字路口請交警疏通防護，確保路口行車暢通。2、 泵車布料安全（1） 泵車開始澆注時，布料人員注意避讓，待導(dǎo)管穩(wěn)定后方可開始布料施工。（2） 為防止混凝土直接沖擊模板，注意下料點位于腹板中央位置。避免直接沖擊模板，承重模板部位距離下料口不得過高，不得超出0.5米，并均勻布料。（3） 各泵車需統(tǒng)一指揮，路面及梁面各有1名指揮人員（配備對講機進行溝通），合理安排泵車作業(yè)。并設(shè)有25、安全防護人員，避免觸碰線路外側(cè)高壓線路。3、 振搗安全（1） 使用振搗器前，要檢查電動機腳座、機殼、是否完好，檢查電纜線有無破裂漏電現(xiàn)象，使用中電纜不得亂繞，根不能利用拖動電纜移動振搗器，注意電纜線勿被模板、鋼筋露頭等掛住。（2） 各類振搗器須有漏電保護或接地裝置，搬移振動器或中斷工作時，必須關(guān)閉電源，濕手不得接觸電源開關(guān)。（3） 振搗過程中，要經(jīng)常檢查模板、支撐、拉筋是否有變形，發(fā)現(xiàn)情況，及時避讓，并立即上報、處理。（4） 不得將運轉(zhuǎn)中的振搗棒放在模板和腳手架上。4、 作業(yè)人員安全（1） 協(xié)管員必須手持身穿防護服，頭戴安全帽，手持熒光棒，對施工車輛和過路車輛進行疏導(dǎo)。（2） 路面作業(yè)人員必須26、戴好安全帽，橋上作業(yè)人員頭戴安全帽，穿膠鞋，架子工配備安全帶。（3） 各類作業(yè)人員禁止酒后作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。（4） 現(xiàn)場各類工作人員嚴(yán)格按照作業(yè)任務(wù)遵照執(zhí)行，施工作業(yè)過程中不得擅自離開現(xiàn)場，如有急事需將手頭任務(wù)交與接班人員方可離開。5、 現(xiàn)場交通、照明設(shè)施（1） 施工便道及行車通道交叉處必須設(shè)有交通標(biāo)志，禁止施工車輛外的一切車輛進入施工便道。（2） 施工段設(shè)置有：“前方施工，車輛慢行”的明顯警示牌。（3） 照明及施工用電分別設(shè)置三級配電箱，照明燈具對稱布置2000W的8個金屬鹵化燈，結(jié)合該段雙側(cè)路燈，確保橋面夜間施工照明充足。布設(shè)位置選取部影響混凝土泵車澆筑，立于支架搭設(shè)高燈塔上27、。（4） 外接電線采用6平方的絕緣電纜，通過橋面人行平臺外側(cè)順橋向布設(shè)面板上。6、 現(xiàn)場安全設(shè)施 夏季施工避免現(xiàn)場施工人員中暑現(xiàn)象，施工場地設(shè)置2個飲水點，確保施工人員有足夠飲用水。 每個箱室在兩端1/81/4跨位置設(shè)置有人孔，在每個作業(yè)箱室的人孔一端各設(shè)置1臺鼓風(fēng)機，并采用鋼筋架設(shè)大塊冰塊，由鼓風(fēng)機對冰塊吹風(fēng)，確保箱室內(nèi)作業(yè)有足夠通風(fēng)冷卻。 梁上兩側(cè)作業(yè)平臺的外緣欄桿防護應(yīng)檢查加固。7、 高壓線安全 現(xiàn)場道路兩側(cè)高壓線在施工便道外側(cè)，高度為1215m，箱梁頂面高度912m。因高壓線改遷受限，中建三局及地產(chǎn)集團在已將13#箱梁左側(cè)高壓線改遷到位，基本不影響后續(xù)吊車及泵車作業(yè)。35#兩側(cè)高壓線距28、離橋面支架610m，高壓線為10KV帶皮線路（施工現(xiàn)場臨時用電安全JG46-2005對外電線路之間有要求，對帶皮線路無要求），每臺施工吊車及泵車作業(yè)需要一名專職安全人員防護盯控，確保泵車導(dǎo)管及吊臂升降、旋轉(zhuǎn)過程中不碰撞電線（確保施工過程中距離1.5m距離）。六、 質(zhì)量保證措施1、 混凝土澆筑前，用高壓水車對箱梁底板及鋼筋網(wǎng)內(nèi)雜物清除干凈，待箱梁沖洗干凈，對梁底模板預(yù)留泄水孔位置進行恢復(fù)。對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行全面檢查。2、 在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架、模板、鋼筋和予埋件等穩(wěn)固情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。3、 在澆筑混29、凝土前，在L/2，L/4 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工。4、 箱梁設(shè)計為變截面箱室，且箱室寬度較大，混凝土澆注流淌過長，造成離析，底板部分混凝土通過腹板澆筑振搗流淌至底板外，在內(nèi)模箱室頂板預(yù)留25cm順橋向缺口，對于澆筑不到的底板混凝土直接采用從箱室模板中央澆注。箱室澆注完成后澆注頂板前對預(yù)留缺口進行模板恢復(fù)加固。5、 澆注工作面小，根據(jù)混凝土攪拌站的攪拌能力，運輸方法及混凝土的初30、凝時間而定：混凝土的初凝時間=攪拌時間+運輸時間+振搗時間+不可預(yù)見時間。6、 箱梁混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，箱梁任何部位不允許出現(xiàn)垂直于梁中心線的施工縫。7、 箱梁澆筑前，確定開盤時間和較好天氣，避開雨天及高溫天氣。8、 由于澆注過程匯總要安排施工人員的休息和工作，連續(xù)作業(yè)采用兩班倒的措施，嚴(yán)禁在澆筑過程中停止?jié)沧?.5h。9、 在混凝土澆注時，振搗人員必須按照一定的方向和順序操作，以保證混凝土澆注質(zhì)量，混凝土振搗時，采用快插慢拔的方式，振搗器移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持510cm的距離，插入下一層混凝土510cm，每處振搗完畢后徐徐提出振搗棒，并避免振搗棒接觸模板、鋼筋及預(yù)31、應(yīng)力管道等，尤其振搗預(yù)應(yīng)力管道位置，要注意避免碰撞管道而導(dǎo)致管道位移。10、 在振搗過程中，每一振搗部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振搗到位，尤其是底板與腹板倒角位置，混凝土密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。對于振搗死角位置（如齒塊周邊）采用鋼棒或扁鐵人工插搗密實。11、 砼應(yīng)由低處向高處澆筑砼，澆筑時應(yīng)注意，自由傾落高度不大于1m，以不發(fā)生拌合物出現(xiàn)離析為好。12、 箱梁的每一步混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件都要完整的記錄，以供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。13、 混凝土布料時不得將布料口對著波紋管。14、 砼澆筑容易發(fā)生的問題及處理方式見表：序號狀 況原因及處理方法1底板砼32、自壓腳模板處溢出A、適當(dāng)減慢腹板澆筑速度B、減小腹板第一層澆筑厚度2腹板內(nèi)側(cè)有蜂窩調(diào)整振搗時間3冷接縫控制砼分層澆筑時間4橋面裂紋A、注意養(yǎng)護時間B、持續(xù)養(yǎng)護15、 本工程混凝土設(shè)計高強度、大體積混凝土等技術(shù)，對混凝土要求高，為確保大體積混凝土養(yǎng)護裂縫必須采取專項措施：控制項目措 施優(yōu)化砼配合比在混凝土級配中采用雙摻技術(shù)，即在混凝土內(nèi)參加一定量的級磨細(xì)粉煤灰和減水劑，進一步改善混凝土的坍落度和粘塑性，滿足可泵要求條件下，減少水泥用量降低水化熱。降低水泥反應(yīng)水化熱，設(shè)計采用硅酸鹽42.5#水泥，摻加大量粉煤灰以降低單方水泥用量，進一步降低混凝土的水化熱和收縮；同時粉煤灰可消耗混凝土中部分堿，可有33、效預(yù)防堿-集料反應(yīng)。在配合比設(shè)計中摻加混凝土膨脹劑，根據(jù)摻加膨脹劑混凝土補償收縮原理，利用自身的補償收縮減小大體積混凝土體積收縮的影響，以降低混凝土開裂的可能性，同時以滿足大體積混凝土的抗?jié)B要求。混凝土后期養(yǎng)護后期養(yǎng)護對于大體積砼強度隨時間齡期推移的增長是十分必要的，也是確保砼質(zhì)量的直觀重要的環(huán)節(jié)?；炷撩鎸邮展狻簩嵑罅⒓催M行表面保溫保濕養(yǎng)護。在砼初凝結(jié)束前進行砼表面的第二次收光、壓實，使砼表面由水分蒸發(fā)而出現(xiàn)的細(xì)小裂紋在再次壓實下消除，避免干縮裂縫的產(chǎn)生。砼終凝后，在其表面用塑料薄膜覆蓋，然后蓋黑心棉濕潤保護層，并及時對箱室內(nèi)及頂板混凝土進行養(yǎng)護。組 織 措施不得在雨中澆筑砼。避免在風(fēng)速較34、大時澆筑砼；難以避免時，應(yīng)采取避風(fēng)措施。砼攪拌必須達到三個基本要求：計量準(zhǔn)確、攪拌透徹、坍落度穩(wěn)定。施工單位應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范、設(shè)計要求，結(jié)合自身的施工經(jīng)驗制定有效的詳盡的專項施工方案，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位復(fù)核后嚴(yán)格執(zhí)行。合同措施在大體積砼澆筑施工中應(yīng)實行必要的合同措施，用書面文件條款約定各崗位人員的責(zé)、權(quán)、利，以及規(guī)定發(fā)生指揮、操作、管理方面失誤或出現(xiàn)質(zhì)量問題的處罰條款，以約束參與澆筑施工的各崗位人員的行為，促使全體人員樹立充分的責(zé)任感。經(jīng) 濟 措施與合同措施同步實施。經(jīng)濟措施不但包括對參與大體積砼現(xiàn)場澆筑施工的全體人員的監(jiān)督管理，也包括對外協(xié)單位如商品砼供應(yīng)商、法定的試驗檢測單位、大型澆筑機35、械設(shè)備提供商的約束和監(jiān)督，以經(jīng)濟杠桿的作用來實現(xiàn)對大體積砼澆筑施工的總體管理，確保大體積砼澆筑質(zhì)量。其 他 技術(shù)措施降 低 砼 溫度差盡量避免炎熱天氣澆筑砼。夏季可采用低溫水或冰水?dāng)嚢桧牛蓪橇蠂娎渌F或冷氣進行預(yù)冷等；運輸工具如具備條件也應(yīng)搭設(shè)遮陽設(shè)施。摻加相應(yīng)的緩凝型減水劑。入模時采取措施改善和加強模內(nèi)通風(fēng)。加 強 施 工中的溫度檢測和控制夏季應(yīng)避免暴曬。采取長時間的養(yǎng)護，規(guī)定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，充分發(fā)揮砼的“應(yīng)力松弛效應(yīng)”。溫度監(jiān)測實行信息化管理，隨時控制砼內(nèi)的溫度變化。合理安排工序，使砼在澆筑過程中均勻上升，避免拌合物堆積過大高差。改 善 約 束條件，消減溫度應(yīng)力采取36、分層或分塊澆筑，減少每次澆筑長度的蓄熱量，防止水化熱聚集。七、 應(yīng)急措施1、防止前層混凝土初凝：按試驗配合比確定的初凝時間（8小時）預(yù)留1小時以上；另試驗人員頻繁的對前層混凝土進行觀察，并用插入式振動器靠自重插入混凝土中，振動15秒后，周圍100mm內(nèi)能泛漿，并且拔出振動器時，不留孔沿者即認(rèn)為能重塑。2、下雨：預(yù)先買好彩條布，利用彩條布進行覆蓋。3、支架不均勻下沉：暫停止該處混凝土澆筑，對支架進行加固。特別是支架與橋墩相接處，更應(yīng)加強觀察。4、拌和設(shè)備故障供料中斷：計劃采用洪山攪拌站對現(xiàn)場供灰，出現(xiàn)故障，及時啟用流芳攪拌站現(xiàn)場供灰，并對故障拌合設(shè)備及時修復(fù)。5、泵車故障：現(xiàn)場施工用4臺汽車泵（37、施工過程中除1#橫梁采用4臺泵車外，其余部分均采用3臺施工，一臺備用）當(dāng)施工中出現(xiàn)有泵車故障時，啟用應(yīng)急泵車，并對該臺泵車及時檢修。6、工地停電：備用2臺70KW發(fā)電機。7、防波紋管漏漿堵管：事先仔細(xì)檢查波紋管，澆筑過程中用卷揚機來回拉動。搗固過程盡量避免振搗器接觸波紋管。8、混凝土表面泌水過多：不擾動已澆筑混凝土的條件下，采用海綿吸干，排凈表面泌水后，最好再搗固一遍。繼續(xù)澆筑時應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。9、中暑：現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠人丹、十滴水、酒精等醫(yī)藥物品；先兆中暑中輕度暑時，應(yīng)立即撤離高溫環(huán)境轉(zhuǎn)到通風(fēng)陰涼處休息；飲淡鹽水及清涼飲料，如冰凍汽水、綠豆湯等，也可以內(nèi)服人丹、十滴水；情節(jié)嚴(yán)重的38、如有早期循環(huán)衰竭者，可請醫(yī)生注射葡萄糖鹽水；對重癥中暑者應(yīng)迅速為其進行物理降溫（用自來水、酒精擦浴），并立即送醫(yī)院搶救。八、 施工用電安全措施1、 施工現(xiàn)場用電線路采用絕緣電纜敷設(shè)，鋪設(shè)于支架兩側(cè)人行平臺外側(cè)的木模板上，并用絕緣繩索綁扎固定。2、 專業(yè)電工加強對現(xiàn)場電氣設(shè)備及電纜進行檢查，特別是雨天要進行全面檢查，檢查項目有有無漏電、絕緣老化、有無裸露帶電部分、設(shè)備安全與使用有無違反建筑安裝技術(shù)操作規(guī)程。3、 現(xiàn)場配電箱、腳手架及箱梁鋼筋設(shè)置接地，接地采用墩身既有接地和腳手架新設(shè)接地相結(jié)合，腳手架部分接地采用角鋼插打入地1m，并用20mm圓鋼連接，接地電阻小于4。4、 要求按“一機一箱一閘一漏一鎖”和三相五線制、三級供電二級保護的原則來布置用電設(shè)備。5、 各種電閘設(shè)置明顯標(biāo)志，配電箱編號并加鎖，各類器械施工停止作業(yè)時，切斷電源。6、 現(xiàn)場動力線與照明分別施工電箱供電，固定電箱底距梁面標(biāo)高不得小于1.3m,電纜不得繞鋼管、腳手架。7、 施工所用照明金屬鹵化物燈必須遠(yuǎn)離易燃物品（如波紋管、木方、模板等），并按要求配套使用用的防雨罩。