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1、空港 110 號路建設工程水泥穩定碎石基層施工方案一、工程簡況：道路等級為城市支路，道路紅線寬16，長 2333.80，道路為東西走向，設計時速20/，雙向 2 車道，建設內容包括道路路面、給排水、綠化、交通標線標志、路燈、強弱電管道工程等。工程內容包括道路、橋涵、排水、交通、綠化、照明工程。本冊為道路、排水分冊。二、編制依據1.空港 110 號路建設工程招、投標文件和施工合同；2.適用于本工程的現行國家、部頒和行業有關技術規范、規程、標準等，包括城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ1-2008 ；3.根據公司以往同類工程施工經驗，結合該工程的特點和本公司施工實力編制而成。4、水 泥穩 定碎2、 石 水 泥摻 量 5.0%，其 7 天 無 側限 抗壓強 度不 低于 3.0Mpa，集料 最 大 粒 徑 不超 過 37.5mm，級配 參 照 公 路水 泥 混凝 土路 面 施 工 技 術規 范（JTG F30-2003）中的 要求 做 配 合 比 實驗，壓 實 度應 達到98%以 上（重 型壓 實 標 準）?；旌?料 采 用 拌 合機 拌合，材 料 水 泥標 號 不應 低于 32.5級。三、施工計劃(一)、技術準備1、建立場地測量控制網和水準點網(1).現場建立滿足精度要求測量控制點，并與道路主體工程測量控制網閉合使用，便于施工過程中經常復核，并注意在施工作業時加以保護；(2).現場建立滿3、足精度要求的水準點網，并形成閉合的水準點路線，在施工過程中保護水準點不被破壞。2、技術準備（1）.施工技術負責人：負責水泥穩定碎石層方施工技術工作，控制工程進度和工程質量，并對現場施工員進行詳細的技術交底。（2）.施工現場負責人職責：負責水泥穩定碎石方施工現場安排,負責與工程經理部各部門協調。（3）.測量負責人職責：負責水泥穩定碎石方施工的平面及高程放樣工作，配合監理做好測量驗收工作，做好施工測量記錄。（4）.質檢實驗負責人職責：負責水泥穩定碎石方施工原材料檢測、壓實度檢測工作，配合監理做好驗收工作，監督水泥穩定碎石方施工質量，進行質量自檢工作，及時反饋施工質量情況。（5）.機械負責人職責:組4、織好施工機械設備進場到位，以確保工程現場需要，保證機械完好率,監督各機手按操作施工。（6）.安全負責人職責：組織機械操作人員、施工員和作業普通工人進行安全生產法知識培訓，督促工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。（二）、施工物資的準備施工管理人員根據工程需要，確定各階段對材料、施工機械、設備工具和人員等的需要量，及時安排運輸及進場，使其滿足連續施工的要求，并做好以下工作：1、施工機械設備的安裝及調試；2、安排現場材料、構件及設備的堆放地點，并嚴格驗收，檢查以及核對數量和規格；3、進場材料的質保資料必須齊全。4、主要機具設備投入計劃詳見下表。表一主要機具設備投入計5、劃表序號設備名稱規格型號數量備注1 挖掘機PC-320 2 臺2 壓路機徐工 226 1 臺3 自卸汽車紅巖-18m3 10 輛4 打夯機M1750-Y80 2臺5 全站儀拓普康-102N 1 臺6 水準儀江蘇蘇工 DZS-3 2 臺7 水穩料拌合機1 臺（三）、材料計劃水泥：水泥使用宜良紅獅水泥有限公司生產的復合硅酸鹽水泥，水泥標號為P.C32.5，宜采用初凝時間 3h以上，終凝時間在 6h以上。粗集料：采用壓碎值不大于 30%，單個顆粒的最大粒徑不大于37.5mm，硫酸鹽含量應超過0.25%，有機質含量應不超過 2%的級配碎石。細集料：采用碎石料加工過程的細料部分，及潔凈的天然砂，有機質含6、量不超過2%。塑性指數小于 6%，液限小于 28%。水：采用潔凈的飲用水。（四）、施工進度計劃本項工程計劃于 2016 年 11 月 25 日開工，于 2016 年 11 月 30 日完工。四、水泥穩定碎石基層施工1、混合料組成設計：（1）、在對原材料進行過各項標準實驗之后，進行水穩層拌和料的配合比實驗。水泥摻量控制在：5%。（2）、根據規定的強度標準，通過實驗，確定水穩層拌和料最佳含水量和最大干密度等指標，將實驗結果上報監理工程師批準后用于施工。2、實驗路段：為了檢驗水穩層拌和料配合比的合理性，檢驗機械設備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理 性。首 先 要 做 水 泥 穩 定 碎 石 層 實7、 驗，實 驗 段 結 合 生 產 進 行，位 置 選 擇 在K2+229.227-K2+329.227 西側，實驗段長100M。實驗段經檢驗合格后，作為基層的一部分，如檢驗不合格，全部清除，重新進行實驗。由合格實驗路段確定的攤鋪壓實方法、機械組合、松鋪系數、碾壓遍數、最佳含水量等均作為正式施工的控制依據，所有實驗結果，均報監理人審批。3、實驗工藝流程：（1）：水穩層底基層、基層施工前，首先及時組織足夠的勞動力按規范要求對原路面進行整理，保證路面底基層、基層的順利開工。（2）：水泥穩定級配碎石基層分層兩層施工，每層厚度為16cm，依據設計要求，壓實度（重型擊實）：98%；平整度：10mm；厚度允8、許偏差：10mm；橫坡度：0.3%且不反坡，寬度：9M 且不小于設計寬度。7 天齡期的無側限抗壓強度R3Mpa.（3）：水泥穩定碎石基層施工工藝流程見圖1-1。水泥穩定碎石基層工藝流程圖圖 1-1 4、主要實驗工序：（1）：下承層表面應平整堅實，具有合格的高程、寬度、橫坡度、平整度，沒有松散材料和軟弱地點。（2）：施工放樣在兩側邊緣設指示樁，標出水穩層設計高度。（3）：拌和運輸水泥穩定碎石混合料采用拌合樓集中拌制，拌和樓距工作面較遠，采用自卸汽車運輸至施工現場。取樣檢驗、確定配合比底基層驗收拌合站拌合出料拌合站準備就緒路床表面灑水濕潤運輸機械運輸至施工現場機械攤鋪掛 線 找 平測量放線，路中線9、側立模培坡干燥時用小型灑水車均勻灑水壓路機穩壓一遍振動碾振壓四遍靜壓一二遍完成二層水穩后灑水養護膠輪穩壓機穩壓一遍（4）、攤鋪：a、混合料由自卸車直接拉運至現場，挖機攤鋪整型，在攤鋪整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并清除粗細集料窩?？刂坪脭備伜穸?。b、整個道路水泥穩定碎石基層設計厚度32cm，水穩層寬度為9M。c、用多輛 20t 自卸車運送混合料到現場，裝車時控制每車料的數量基本相同?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g延遲時間控制在34h，延遲時間不得超過水泥終凝時間。因此，采用流水作業法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業段長度控制在50m100m。（5）10、碾壓和整形：a混合料攤鋪后測其含水量等于或略大于最佳含水量時立即進行碾壓，施工按先輕后重、由低向高順序進行（曲線段由內側向外側），采用 26t 振動碾碾壓，密實度達到要求后靜壓成型，其壓實度必須達到98%以上。b、初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個經驗豐富的 3 人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細集料集中）和碎石集中現象。c、對局部低洼處，用齒耙將表層5cm 耙松，撒新拌的混合料進行找補、整平碾壓。d、整型過程中，嚴禁任何車輛通過。e、整型后，立即用振動碾碾壓，碾壓時車速控制在每分鐘15m 左右，由邊向中、由低11、向高碾壓，碾壓遍數至少6 遍，至表面無明顯輪跡，邊沿處加強碾壓。f、在碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補灑少量的水，若遇“彈簧”、“松散”、“起皮”等部位，及時翻開重新拌和（加適量水泥），或換填新料。五、接縫處理：1、接縫處理：（1）：水泥穩定碎石基層，采用單側全幅幅施工時，消除形成垂直縱縫。對于工作縫的處理，在已壓實段的接縫處，挖一條垂直于路中線的橫貫全鋪寬的槽，要求槽寬約30cm，槽深達到下層頂面，槽內放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木另一側用碎石回填穩定。下次施工時，除去方木及碎石，用混合料回填，然后進行整型、碾壓，并刮平接縫處。（2）：嚴禁振動碾在已完成或正在碾壓的路段12、上“調頭”和急剎車，保護基層表面不受破壞。（3）：在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃原路面頂面，繼續攤鋪混合料，并整型、碾壓。六、配合比：依據實驗實現場取樣所做配合比。七、養護：碾壓完成后立即進行保濕養護，視具體情況采用灑水、覆蓋厚草簾等措施。養護期間封閉交通。八、質量保證措施：質量是企業的信譽、企業的生命，以質量求生存，以信譽求發展，是我單位的一貫宗旨。在施工中我們將嚴格按照招標文件中的技術規范進行全面質量管理，做到好中求快、科學合理、消除質量隱患。我們的工程質量目標是：優良工程。質量指標是：檢測合格率達到100%，優良率達到 90%以上。1）、路面底基層、基層：2）、路基工程施工前，先在選定13、好的實驗段施工，取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。3）、水泥穩定碎石料配比設計控制：通過實驗檢查確認石料級配和膠凝材料劑量，確認最大干密度和最佳含水量。4）、通過試拌和試鋪，核查、確認拌制和攤鋪工藝，包括所有攤鋪整平和壓實機械的規格和操作工藝的合理性。5）、現場檢驗石料質量、拌和料均勻性、結合料劑量、含水量是否符合要求；抽驗拌和料強度。6）、現場檢驗攤鋪層厚、壓實效果、壓實層密實度和平整度。7）、開展全面質量管理抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念，從材料的采購供應、質量驗收到各個工序的施工生產過程，竣工驗收等執行全過程管理用良好14、的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法確實應用到全段各項施工的全過程。為此，我們建立了管理保證體系。8）、實行工程質量目標責任制從工程經理到各施工隊及各施工班組，每個施工人員，層層實行責任制，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好施工生產過程的質量管理，做到“六不施工，三不交接”，“六不施工”是：不進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；隱蔽工程不經檢查簽證不施工；未經監理工程師認可或批準工序不施工。9）、健全質量檢查機構，加強質量監督檢查在工程經理部設置質檢科，施工隊設專職質檢工程師，工班有專人或兼職質檢員，堅持自檢、互檢、接交檢制度，使工程質量在施工全過程都15、處于受控制狀態之中。10）、開展標準化作業工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準、有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條件執行)。各工程工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝等方法運用到各項施工中去，切實保證標準化作業質量。11）、嚴格技術標準，切實尊重監督按照設計施工圖施工，遵守招標文件列出的各種規范、規定。如有設計與實際不符的情況，及時報監理工程師檢查解決。嚴格執行監理工程師簽證制度，隨時接受監理工程師的檢查指導。12）、建立以工程經理部為主的中心工地設實驗室，認真督促和協作各施工點做好現場的各項取樣檢測、實驗工作，做好各項參數記錄，及時向監理工程師和檢查組提供各種數據和資16、料。九、保證施工安全的措施關心勞動者的生產安全，改善勞動條件，保護勞動者的健康是企業勞動管理的一項重要職責。1)、安全管理目標在本項工程施工中，確保不發生重大安全事故。2)、安全管理方針安全第一，預防為主。3)、安全管理組織機構和網絡工地成立以工程經理為組長的安全生產領導小組，配備專職安技人員進行安全日常工作管理。安全管理網絡由工程經理牽頭負責，由工程副經理、工程總工、專職安全員三條線分管共抓。工程經理通過安全工程還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們去抓好班組長和施工人員，將安全生產落實到人，保證工程的順利實施。4)、安全管理措施（1）、技術措施a、制定安全生產計劃和建立安全生產結17、構。b、采用技術性的安全措施c、對預想到的危險作業要有必要的防護設備，如安全網、安全帶、安全帽、安全防護欄等，并研究安全作業方法。（2）、安全組織措施a、建立健全安全生產責任制。牢固樹立“生產必須安全，安全為了生產”的指導思想，全面負責安全與職工的健康。設置管理生產安全和勞動保護的職能機構和專職人員。按安全社生產規章制度組織生產，嚴格執行安全技術操作規程。b、加強安全教育并使之制度化。使職工在思想上重視安全生產，在技術上懂得安全，在操作上掌握安全生產。c、做好安全的檢查監督。貫徹以預防為主的方針，及時發現事故苗頭，狠抓不放。經常和定期進行安全生產檢查，以防事故發生。發現問題及時采取措施，妥善解18、決。d、貫徹工傷事故處理及報告制度。對重大事故要查原因，追責任，嚴肅處理，對情節嚴重的還要追究法律責任；在調查的基礎上，寫出調查報告，總結教訓，通告全體職工，并報送有關部門審查備案。e、加強防護用品和食品安全管理。認真貫徹執行“安全第一”和“預防為主”的方針。十、環境保護措施施工期間，為保護環境，特采取以下措施：1、在施工過程中，嚴格遵守對環境保護的有關規定，采取有效措施，預防和消除任何因施工造成的環境污染。2、噪聲：通過有效的技術手段和管理措施，將施工噪聲降低到最低程度，在距離居民點較近的地區，盡量不在夜間安排噪聲很大的機械施工。3、控制場地：采取一切合理措施，使施工作業產生的灰塵公害減少到允許范圍內。4、節約水、電、紙張等資源消耗，節約資源，保護環境。5、嚴禁在施工現場焚燒任何棄物和產生有害有毒氣體、煙塵、臭氣的物質。6、工程完成后在合同規定的時限內清理好場地。云南文斌市政建筑工程有限公司空港 110 號路建設工程工程部2016年 11 月 5 日