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1、外環線東南段施工期間交通組織方案湖州市城市建設投資集團公司2011年5月8日外環線東南段施工期間車輛繞行交通組織方案一、工程概況及總體思路本工程項目包括新建二環南路（杭長橋南路湖鹽公路段）和318外環線道路（環渚立交-八一線段）及向南延伸至二環南路工程。1、新建二環南路段為雙向六車道，主要占用野外田地，對交通影響較大的為二環南路杭長橋路交叉口和二環南路湖鹽公路交叉口設置臨時紅綠燈控制；2、318外環線（環渚立交-苕溪東路段）采用不封閉施工，不占用道路直接對人行道板加寬；3、318外環線（苕溪東路-八一線段）考慮到在八一線丁字路口建設立交（東環互通工程），為保證車輛及行人安全，對此段采用半封閉施2、工，環城南路（八一線）保證寬度11米，雙向通行。如附圖示，本路段分為A、B、C三段。4、待東環互通八一線路段新建北半幅施工結束后，廢除A、B路段，通行改至已建北半幅道路，然后施工新建南半幅道路。待南半幅施工結束，全開放該路段。二、地形地貌此次施工路段位于湖州城市外圍，318外環線無人行道板，施工時對行人影響很少；二環南路為新建道路周圍為田地，主要是施工車輛對交通的影響。所以施工中交通組織的好壞，將影響施工進度及過往車輛的正常通行。八一線道路寬度約為25米（含中央分隔帶），為東西方向分幅通行。根據現場考察（經目前已設置的分流系統后），東環互通大貨車已經分流，目前該路段其他車輛主要車流方向為A、B3、段直行方向，其次為由C向A段方向，由C向B方向車流極少。車流在施工前主動與交通主管部門聯系，在該路段交叉口安裝施工警告及指示標志，組織部分車輛繞行。三、東環互通施工方案東環互通設計橋梁工程基本與原路一致，因此，橋梁工程施工將幾乎占用全部原道路。為保證施工期間該路口的車輛有路可行，對該路段進行改道、限寬方案，形成附圖示A、B、C三段交叉道路，其寬度均為11米。1、先改造A、B段道路。在目前八一線的基礎上，由現有的左右分幅通行，改造為左右混合車道，且將目前的丁字路口分別向東、向北微移（見圖示意）。改造此路段前，先封閉此段八一線北半幅道路，僅讓八一線的南半幅通行，半幅寬約12米（與改道后的路寬基本一4、致）。施工A、B改道時，對原路部分，先將中央分隔帶破除，然后進行砼硬化；原路以外部分，先挖除地面表土，回填約60cm宕渣，面層再澆筑20cm厚砼。最后設置相應標志、標線，待砼養護強度達到后開放A、B段交通。2、形成C路段。該段為全新改造路段（第一階段將原道路完全向東平移C1，第二階段將原道路完全向西平移C2，見附圖示意），路幅寬度由原24米改造成11米，然后與A、B段平交，形成丁字路口。施工C路段時可維持目前道路通行狀況，待C路段路基路面成型達到強度，且設置相應標志、標線后，可開放通行。開通前，原路相應的隔離應先行廢除。四、計劃安排1、報批交通組織方案：2011年4月2011年5月2、改造A、5、B段道路：2011年6月（同步施工2號橋9、14、15號墩樁基及下部結構）3、開通A、B路段：2011年7月20日4、改造C1路段：2011年6月2011年7月5、開通C1路段：2011年8月10日（2號橋14、15號墩下部結構施工完）6、改造C2路段：2012年4月（紅鷹集團拆遷，且2號橋第7聯上部結構施工完）7、開通C2路段：2012年8月8、封閉A、B路段，開放新建道路北側半幅：2012年8月（1號橋主橋施工完）9、全開放東環互通，交驗：2013年2月10日五、交通組織保證措施為保證施工車輛進出工地對周邊道路影響，在二環南路杭長橋路交叉口和二環南路湖鹽公路交叉口設置臨時紅綠燈。在路口周邊6、增加施工警告標志；調整318外環線苕溪東路交叉口北進口左轉方向車流將增加很多，將臨時對北進口拓寬處理，增加左轉車道，減少排隊長度。調整318外環線譚家扇附近紅綠燈、經一路上相關路口等紅綠燈設置。對施工場地采用1.8米的圍墻對施工區域封閉圍護施工，圍護頂部安裝警示紅燈，圍墻外增設太陽能導向爆閃燈。照明線設塑料套管，確保金屬架體不帶電。照明燈用套管挑出圍護上口15厘米。設置夜間反光警示標牌、閃光警示燈。圍護外側，間隔40米懸掛或張貼有關質量目標、安全生產、文明施工方面的宣傳標語，起到宣傳教育和提醒約束的效果。考慮到318外環線（苕溪東路-八一線段）施工將影響到城區到南潯方向及杭州、長興方向到南潯方7、向的車輛，在談家扇路口、環渚立交、318外環線苕溪東路交叉口等進行文字標志警告提醒及在施工附近交叉口增設施工繞行誘導標志，誘導車輛經經一路、吳興大道等道路繞行。特別對318國道阿祥路交叉口、318國道南太湖大道交叉口等南潯至湖州方向的車輛連續提醒其繞行，分流施工路段的車輛，避免車輛在施工路段擁堵。在上下班高峰期間停止施工車輛及施工機械的進出，時間為上午7：30-8：30、下午16：30-17：30。 設置安全設施專職管理人員，協助施工單位對318外環線兩側道路進行交通疏解工作，維護交通秩序，保證道路暢通。安全設施專職管理人員保持通訊暢通，做到隨叫隨到。配合交警做好設施維護工作。附交通組織方案圖： 湖州市城市建設投資集團公司 2011-05-08紅色字體為內部控制要素，上報時應去掉