午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 施工現場揚塵污染防治實施方案一、編制依據：一、根據“達州市鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程”施工招標招標文件、“達州市鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程”施工圖及工程量清單；二、本招標工程遵守設計圖紙明確的技術規范和標準。三、工程建設規范、標準及行業的有關規定按國家現行的技術規范及有關規定執行。四、我公司質量手冊、程序文件以及各項管理制度。五、我公司工程技術管理及機械設備裝備情況。六、參照我公司已建的和在建的類似工程施工情況與工程施工過程中所積累的經驗，目前國內可能達到的施工水平、施工設備及材料供應情況。七、工程所在地的施工條件。八、工程建設標準：按照招標文件、設計文件的要2、求，本招標工程項目的材料、設備、安裝施工，均需達到現行中華人民共和國以及四川省的有關工程建設標準的要求。九、工程參照規范：執行國家現行的有關設計規范和施工質量及驗收規范。二、工程概況2.1總體工程概況一、項目名稱：達州市鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程二、建設內容及規模：項目計劃建設道路 1170.674米，寬40米，按城市主干道一級標準設計，設計行車時速 60km/h，車行道寬112m，雙向六車道瀝青混凝土路面。鳳凰大道西延線采用優化方案由兩段直線和一段半徑為2500m的平曲線組成，根據城市道路設計規范要求無需設置超高和緩和曲線。根據規劃和業主部門的意見，為方便福森國際商貿城進出鳳3、凰大道西延線，本次設計的規劃次干路是其中的一段，道路起于與鳳凰大道西延線交口處，向東北方向延伸約93.962m處（近期實施終點樁號K0+093.962），全長約93.962m，道路規劃為城市次干路，設計速度40km/h，遠期規劃紅線寬為24 m，近期實施寬度為16m，雙向兩車道。其中包括道路工程、橋涵工程、管網工程、交安工程、照明工程、綠化工程。鳳凰大道西延線：鳳凰大道西延線（國糧至復興接環城路段）工程平面線型走向和位置根據達州市通川區住房和城鄉規劃建設局提供的最新規劃資料、初設審查意見、工可編制文件及批復文件等相關資料確定。本項目位于通川區復興鎮規劃中的老鎮區居住生活片區的中部，為連接主城區4、鳳凰大道與環城路的主要交通干道，是在建的秦巴物流園區南北干道期段項目的往西再延伸。道路起于秦巴物流園區南北干道期段項目設計終點，途徑航達鋼鐵廠、與魏復路相交后穿越全線最高點的山體，再跨越雙龍河后往西經過福森國際家居商貿城（原西部陶瓷城），最后止于現狀環城路，全長約1170.674m，規劃為城市主干路，設計速度為60km/h，道路遠期紅線寬為40m，近期實施31m，車行道寬112m，雙向六車道。鳳凰大道西延線采用優化方案由兩段直線和一段半徑為2500m的平曲線組成，根據城市道路設計規范要求無需設置超高和緩和曲線。規劃次干路：根據規劃和業主部門的意見，為方便福森國際商貿城進出鳳凰大道西延線，本次設5、計的規劃次干路是其中的一段，道路起于與鳳凰大道西延線交口處，向東北方向延伸約93.962m處（近期實施終點樁號K0+093.962），全長約93.962m，道路規劃為城市次干路，設計速度40km/h，遠期規劃紅線寬為24 m，近期實施寬度為16m，雙向兩車道。本次設計的規劃次干路采用的道路線形仍按全段考慮，近期實施范圍由一段直線和一段緩和曲線組成，建議后面一段盡快實施以溝通鳳凰大道與福森國際商貿城外聯通道，提高商貿城的對外聯系。同時結合近遠期道路的交通組織設計，本次考慮在與鳳凰大道西延線交口處外擴紅線2m進行交口展寬設計，滿足該交叉口“2進2出”，提高該交叉口的交通轉換能力。根據現場調查，在樁6、號K0+304.860道路右側和樁號K0+473.413道路左側分別存在現狀高壓鐵塔，該兩處均位于挖山處，其中樁號K0+304.860處最大挖深約23m。根據業主、規劃部門意見和初設評審意見，該兩座鐵塔均不能遷移，本次設計考慮該兩段人行道外側的4.5m綠化帶取消，同時在樁號K0+250K0+355段道路右幅和樁號K0+444K0+483段道路左幅的橋梁外側設置樁板墻和擋土墻進行防護，以保證道路實施時不對高壓鐵塔產生影響，施工時注意校核高壓鐵塔位置和高程，并在施工時注意及時觀測高壓鐵塔處的變化情況并采取保護措施。現狀雙龍河為由北往南穿越復興鎮現代商貿物流區的主要河道之一，因此本項目在跨越雙龍河處7、考慮設置橋梁，根據規劃部門的意見，橋梁按近期實施寬度31m設計。根據控規要求，本區域防洪按百年一遇洪水設防，洪水位標高321.0m，因此本次按此要求進行橋梁設計。在緊臨雙龍河西岸存在寬約8m水泥路面，該路為福森國際家居博覽城主要的進出通道，遠期規劃紅線寬度為14m的城市支路。本次根據規劃和業主部門意見設置橋梁連續跨越雙龍河和進出通道，雙龍河大橋并上跨福森家居商貿城進出通道的橋梁中心樁號為K0+482，橋梁起止點樁號為K0+416K0+554.5,橋長138.5m，橋寬為31m，橋梁跨徑為525預應力砼小箱梁，福森國際家居博覽城車輛可通過本次同步設計的規劃次干路進行轉換。二、目的為有效防治城市揚8、塵污染，改善城市環境空氣質量，保障人體健康，結合本項目的實際情況特制定揚塵治理實施措施。三、揚塵治理工作總目標 監理有效的管理制度，并通過實施確保工地施工現場達到揚塵治理檢查要求，使揚塵治理工作制度化、規范化。四、揚塵治理工作職責分工 （1）項目部成立揚塵治理管理領導小組，項目經理李建剛為組長，專職安全員王建華為副組長，專項工長胡光宇、材料員黃浪為組員，實施揚塵治理工作。 （2）由專職安全員負責每天檢查揚塵治理落實及實施情況并做好記錄。五、施工現場揚塵治理措施 1、施工現場： 施工現場每日派專人灑水降塵。木工加工場地產生的鋸末及鋼筋加工場地產生的鐵屑應及時清除，以防被風吹散，造成空氣污染。 29、水泥庫： 水泥庫設計成全封閉式，避免水泥袋表面的水泥面污染空氣。設專人負責收集整理水泥袋，以防袋內殘留的水泥面被風吹散在空氣中，影響空氣質量。 3、建筑垃圾及材料堆放現場垃圾應及時向外運輸，現場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現場存放的浮土灑水、清掃，以防刮風使塵土飛揚。嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質，保護周圍環境。現場的石灰粉以及各種摻加用散料必須在庫房內存放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建筑材料和土方要采用表面固話、覆蓋等防揚塵措施。六、揚塵治理實施辦法1、在施工現場進出口設置車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥土。施工現場的道路做水泥或硬化路面10、。2、施工現場各類設施全部進行封閉，以減少粉塵對周邊環境的污染。 3、施工現場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集體堆放，并且砌筑不低于0.5m高度的遮擋并覆蓋。 4、施工備用渣土存放高度不得圍擋高度并采用灑水苫蓋。 5、工程垃圾、工程渣土搬運裝卸過程中按先噴淋、灑水、壓塵后作業的程序進行或采用相應容器管理運輸，嚴禁隨意拋灑。 6、對施工現場道路項目部應設專人清掃，保持路面潔凈。 7、出現四級以上大風時禁止土方工程施工。 8、臨時堆放的土方采用防曬網覆蓋措施，以防塵土飛揚。 9、嚴禁在施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害和惡臭氣體的物質。 10、項目部對汽車尾氣進行控制，定11、期組織車輛進行檢測，并將車輛尾氣檢測報告匯總備案 11、散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內，如需露天存放采取嚴密遮蓋措施。 12、對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵工作具體落實到操作層，并建立獎罰措施。 13、對粉塵、廢氣排放監督管理 （1）公司負責施工管理部門負責對項目部預防粉塵污染控制活動進行監督檢查。 （2）項目部與作業班組逐級鑒定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理。 （3）項目部每半月對施工現場揚塵治理情況進行檢查。 （4）項目部要經常培訓職工，進行粉塵污染相關知識教育。 車輛沖洗制度1、 施工現場主要大門口處必須設置進出車輛沖洗臺，配置有效的沖洗設施及足夠的水源。2、 配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。3、 所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗干凈后方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的衛生環境，造成城市道路污染。4、 沖洗臺溝必須排水通暢，應經常清洗疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場內不得積泥積水。5、 加強車輛進出的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制。