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1、北京語言大學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施 改造工程（二期） 施工導(dǎo)行、圍護(hù)方案 編制人: 審核人:江蘇省國立建設(shè)發(fā)展有限公司2014年4月9日8目 錄1 工程概況 12 編制依據(jù) 13 施工導(dǎo)行部署 24 主要施工導(dǎo)行措施55 圍擋安裝施工工藝8一、工程概況：本工程為北京語言大學(xué)院區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造項(xiàng)目。地理位置為北京市海淀區(qū)成府路與學(xué)院路相交西北側(cè)。工程主要包括道路工程、各專業(yè)管線工程(給水、污水、雨水、熱力、中水)。本工程校區(qū)內(nèi)道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。工作主要包括三大項(xiàng)，第一項(xiàng)拆除原有路面，既有管線保護(hù)工作；第二項(xiàng)為現(xiàn)況地下構(gòu)筑物的拆改、導(dǎo)流；第三項(xiàng)為交通導(dǎo)行及交通協(xié)管工作。工程名稱北京語言大學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施改造工2、程（二期）建設(shè)單位北京語言大學(xué)設(shè)計(jì)單位北京中環(huán)世紀(jì)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位北京中誠信工程咨詢有限公司施工單位江蘇省國立建設(shè)發(fā)展有限公司工期要求430日歷天二、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例3、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)4、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 6、北京市建筑施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)程7、施工圖及設(shè)計(jì)文件三、施工導(dǎo)行部署1、雖然本工程施工技術(shù)難度不大，但由于的施工場地狹窄，既有管線與改建管線密集交錯，且施工過程中必須保證院區(qū)日常工作、學(xué)習(xí)，在這種客觀的條件下,給工程施工組織管理帶來很大難度。2、根據(jù)施工現(xiàn)場條件及施工的總體部署，以下為各主干道施工時交通導(dǎo)向3、圖，期間人行道均在主路施工完畢后在進(jìn)行施工，以保證人員能正常進(jìn)出樓房。1）首先進(jìn)行二號路的施工，施工區(qū)域進(jìn)行全部封閉。在三號路北口與籃球場預(yù)留一條人行通道，保證人員正常通行。二號路封閉期間人員及非機(jī)動車?yán)@行三號路通行，機(jī)動車?yán)@行一號路通行。二號路道路及管網(wǎng)施工時校方人員導(dǎo)向圖2）應(yīng)校方需求一號路選在79月暑假期間進(jìn)行施工，因暑假期間逸夫體育館及體育場需正常使用。現(xiàn)將一號路由道路樁號0+200處分成東西兩段施工，先施工道路東段，完成后進(jìn)行西段施工。進(jìn)行東段施工時，出入逸夫體育館和體育場的人員、車輛繞行二號路經(jīng)學(xué)生食堂前道路進(jìn)出。進(jìn)行西段施工時，人員車輛由已完成的東段進(jìn)出。一號路東段路面及管網(wǎng)施工4、時人員導(dǎo)向圖一號路西段路面及管網(wǎng)施工時人員導(dǎo)向圖3）進(jìn)行三號路的施工，施工區(qū)域進(jìn)行全部封閉。在進(jìn)出單元門口處設(shè)置人員進(jìn)出通道，保證樓內(nèi)人員正常通行。三號路封閉期間人員及機(jī)動車量繞行二號路通行。四、主要施工導(dǎo)行措施1、交通導(dǎo)行原則1) 滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量利用新建道路及現(xiàn)況道路進(jìn)行交通導(dǎo)行。2) 交通導(dǎo)行線以對現(xiàn)況道路通行能力影響最小為原則。3)嚴(yán)格按照導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。4) 保證周邊相關(guān)人員、車輛出行方便。2、交通疏導(dǎo)設(shè)施布置（1）布置原則1)根據(jù)工程特點(diǎn)在分流點(diǎn)相鄰的道路入口處設(shè)置相應(yīng)的施工預(yù)告標(biāo)志。2)警告、禁令、施5、工區(qū)標(biāo)志設(shè)置在非機(jī)動車道、人行道、機(jī)動車道與非機(jī)動車道分隔帶、車行道或采用豎向牌面形式附著在路邊或其它立柱行物體上。3)現(xiàn)場配備專用交通圍護(hù)設(shè)施，交通警示牌、交通疏導(dǎo)牌、交通專用隔離帶紅帽子、警示閃燈、圍擋等。（2）布置方式 1）總體設(shè)施布置:距上游施工過渡區(qū)起點(diǎn)100米設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志牌“前方施工100米”、距上游過渡區(qū)起點(diǎn)50米，設(shè)置警告標(biāo)志“道路施工”；上游過度區(qū)起點(diǎn)設(shè)施施工區(qū)標(biāo)志“車輛慢行”。2）交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋（高度不低于1.8m）隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要。保持交通便道整潔，圍擋的安裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護(hù)、清潔。圍擋上沿設(shè)置紅色串燈及照明設(shè)備，以保證6、夜間行車安全。3）每個交通導(dǎo)行出入口設(shè)專人指揮，及時疏導(dǎo)施工現(xiàn)場過往車輛。4）合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對校園交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按學(xué)校指定的路線文明駕駛。5）交通疏導(dǎo)時通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會車輛的車速控制在30km/h，施工車輛的車速控制在20km/h，施工機(jī)械的車速控制在5km/h。6）夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍，必須按導(dǎo)行方案中規(guī)定的路線行駛。7）夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報燈，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光服飾。8）在圍擋明顯位置設(shè)置施工公示牌，內(nèi)容包括工程名稱、施工單位、施工工期、聯(lián)系人及7、聯(lián)系電話等信息。3、安全保證措施1）嚴(yán)格按照批復(fù)的交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，按規(guī)定的時間、路線進(jìn)行導(dǎo)行。施工區(qū)域用硬質(zhì)圍擋與外界隔開，在圍擋和支架上設(shè)置紅燈警示，所有隔離設(shè)施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。2）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對相關(guān)人員及施工隊(duì)伍進(jìn)行安全教育，不斷提高安全意識和交通法規(guī)意識，牢記安全第一的宗旨。3）為了保證交通導(dǎo)行的順利實(shí)施，車輛及行人安全有序通行，我項(xiàng)目部成立交通疏導(dǎo)隊(duì)，內(nèi)設(shè)隊(duì)長1名，專業(yè)交通協(xié)管員3名，專職負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。4）施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員。5）規(guī)范現(xiàn)場內(nèi)所有施工設(shè)施，做到導(dǎo)行道路平整、干凈、8、圍擋搭設(shè)直順，保證過往行人的安全。6）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通安全監(jiān)督小組，對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，檢查現(xiàn)場交通導(dǎo)行落實(shí)，保障施工范圍內(nèi)交通安全。7）建立應(yīng)急事故處理小組，對突發(fā)事故進(jìn)行緊急處理，力爭將事故損失降到最低。組長：米志凱副組長：谷廣明組員：胡勝林 王海江 葉康康五、圍擋安裝施工工藝 1、圍墻定位依據(jù)施工平面圖和現(xiàn)場條件，對臨時圍擋進(jìn)行測設(shè)定位。放完線后，平整場地，請監(jiān)理與業(yè)主予以確認(rèn)，同意后進(jìn)行安裝。2、材料要求依據(jù)深化圖紙及現(xiàn)場測量尺寸，計(jì)算出需要制作立柱與板塊的數(shù)量。在按照深化圖的要求下料。 圍擋采用厚度0.8mm,單片高度2.0米，正面為藍(lán)色，背面為灰紅色；支撐鋼管采用SC48鋼腳手架鋼管，鋼管之間采用卡扣連接；地面固定鋼筋采用直徑25螺紋鋼，長度1500mm。3、施工方法（1）橫向支撐采用三道鋼管平行加固方式，上部支撐鋼管距彩鋼板頂50mm，底部支撐鋼管距地200mm。（3）豎向支撐鋼管間距為2.5米，斜拉鋼支撐間距5米，斜拉角度為45度角。（4）在斜拉及豎向支撐鋼管的底部，應(yīng)用長度為700mm的25螺紋鋼筋在地面下加固，鋼筋埋深不得小于1100mm，鋼筋應(yīng)與斜拉及豎向鋼管用退火線牢固連接。