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1、滁州市城東工業區蘇州路工程石灰改良土施工方案安徽水利開發股份有限公司二一年十一月編制：審核：審批：石灰改良土施工方案一、工程概況蘇州路位于滁州市城東工業園區，是規劃中的一條南北走向的城市主干路，規劃道路紅線寬度36m。由于地質復雜，并穿過數個魚塘，因此設計院在設計過程中，考慮到地基的承載力和部位不同的問題，采用石灰改良土地基處理方案，厚度為 50 cm，河塘滿幅處理。對于填方路段清表后為層粉質粘土路段，機動車道范圍內就地改良 30cm 6%石灰改良土（寬度 17.4m）后，素土回填。根據地質報告，分布有粉質粘土的填方路段約2180m，需就地改良原土約19700m3。二、編制依據1、設計圖紙相關2、地質資料；2、公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）；3、城市道路工程施工及質量驗收規范（GJJ1-2008）；4、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）三、施工準備1、材料要求土、石灰、水按 城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）規定檢驗選用II 級鈣質石灰；采用塑性指數1015 的粉質粘土、粘土、土中有機物含量小于10%。塊灰在使用前 23 天完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。土顆粒盡可能粉碎，粒徑大于20 mm的土塊不超過 10%，且最大的土塊粒徑不得大于50 mm，不得含有未消解顆粒及粒徑大于10 mm 的石塊。2、設備3、器具的選擇要求施工主要機械：挖掘機、推土機、振動壓路機、裝載機、水車、旋耕機、圓盤耙。小型機具及檢測設備：四齒耙、雙輪手推車、鐵锨、水準儀、全站儀、塔尺、平整度儀、環刀、微波爐等。3、技術準備施工前，完成圖紙會審和施工方案的交底工作。同時，做好測量放線工作，用石灰線標明石灰改良土處理的范圍。根據設計圖紙和規范要求，做好鑒證取樣送檢和試驗段施工工作。根據試驗配合比，結合現場實際土質含水情況，確定現場施工實際配比（重量比）。四、施工程序與方法在土方開挖或清淤工作完成后，對粉質粘土段與河塘進行石灰土改良施工，具體施工程序如下：施工準備放樣開挖整平基面碾壓灰土拌和回填碾壓檢驗養生。1、工作面準備施工4、前，先進行測量放樣工作，放出軸線及兩側邊線。原路基表面的雜物、浮土等全部清除，并報監理驗收合格方可進行下道工序施工。2、實驗段施工石灰土底基層正式施工前選擇不少于100m長的段落進行實驗段施工。實驗段施工方案報監理工程師審批，通過實驗段施工，確定相應的技術參數，如：松鋪系數、含水量、灰劑量理論值與實測量的偏差及其糾偏措施、壓實機型、碾壓遍數、碾壓速度、碾壓程序等。整理出實驗報告抱監理工程師審批，作為指導底基層施工的依據。3、備料、整平、初壓依據填筑的厚度和斷面上每個方格面積，計算出每個方格中的上土車數進行備土，土料備齊后用推土機大致推平用平地機整出設計要求的路拱。用震動壓路機初壓一遍后，灑出石5、灰方格線，計算出石灰方格的面積并精確計算出運輸石灰的車的載重量，確定每格上灰車數，如用袋裝石灰粉，則按每袋重量，確定每格上灰袋數。石灰備好后，用人工攤平，攤鋪時應均勻，以保證不出現集料窩。4、拌和、整平碾壓石灰攤平后，用穩定土拌和機進行路拌，拌和遍數不小于兩遍，拌和深度以破壞下承層1cm左右為準；集料的顆粒不大于5cm，否則增加拌和遍數，拌和結束后檢測其含灰量和含水量，并應檢查是否有麻花、夾灰團、灰條、集料窩等現象，檢測合格后，方可進行下一道工序施工。整平采用平地機進行。用平地機從路邊向路中（曲線由內側向外側）進行刮平，局部不平處輔以人工找補。在混合料處于最佳含水量 2%范圍時進行碾壓，碾壓首6、先采用振動壓路機進行靜壓，從兩邊向路中碾壓，速度要慢，宜為1.21.7km/h。碾壓兩遍后，方可用 1821T壓路機進行碾壓，碾壓至壓實度達到規范要求為止。5、養生碾壓成型的灰土應立即灑水（或覆蓋）養護，保持濕潤，直至上層結構施工為止。養生期不少于7 天。養護期應封閉，不允許其他重型車輛通行，并嚴禁在已碾壓成型的灰土上掉頭、轉彎。五、質量保證措施1、按需要量將土和石灰按配合比要求，進行摻配。摻配時土應保持適宜的含水量；2、灰土拌和均勻、色澤一致；用 1820T 壓路機碾壓后，輪跡深度不大于 5mm；3、作業人員應佩戴勞動保護用品，現場應采取防揚塵措施；4、縱橫接縫均應設直茬；縱向接縫宜設在路中7、線處，接縫應做成階梯形，梯寬不應小于1/2 層厚，橫向接縫應盡量減少；5、鋪好的石灰土應當天碾壓成活；6、直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓；7、石灰改良土表面應平整、堅實、無粗細骨料集中現象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順、無貼皮、散料；8、石灰土成活后應立即灑水養護，保持濕潤，直至上層結構施工為止，石灰土養護期應封閉交通；9、在管道溝槽處回填石灰改良土時不得使用壓路機壓實，要用蛙式打夯機或者其它輕型工具壓實；10、石灰土的壓實度不低于95%。六、安全保證措施1、進入施工現場必須佩戴安全帽；2、所有機械操作手必須持證上崗；3、作業人員應佩戴勞8、動保護用品，現場應采取防揚塵措施；4、所有人員均應遵守機械設備操作規程；5、任何人不得違章作業；6、任何人不得違章指揮；7、現場所有施工場面必須有指揮系統；8、現場作業時必須有值班人員，非施工人員嚴禁入內。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工9、作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大10、家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信11、心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。