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1、北京地鐵7號線土建施工02合同段2010年施工揚塵控制方案編制： 審核： 審批： 中鐵三局集團有限公司北京地鐵七號線二標段項目經理部2010年5月23日目錄一、編制依據1二、工程概況1三、組織管理3四、揚塵污染控制措施4五、揚塵控制重點部位72010年施工揚塵控制方案為認真貫徹落實市政府關于嚴格控制主城區揚塵污染的有關要求，保證本工程施工工期，進一步加強建筑工地文明施工，特編制本揚塵污染控制方案。一、編制依據根據國家有關部門和建設部JGJ59-99標準及綠色施工管理規程及圖例有關規定。第四項目管理中心文件第四項管安質二【2010】039號二、工程概況北京地鐵7號線工程土建施工02合同段包括2站2、2區間。分別是廣安門內站、菜市口站、達官營站廣安門內站區間、廣安門內站菜市口站區間，全標段總長2828.715m。菜市口站車站主體結構采用明挖法施工，廣安門內站主體結構采用暗挖法施工；風道、出入口接主體段及換乘通道均采用暗挖施工，其余采用明挖施工。1）廣安門內站車站為明挖雙柱三跨三層結構，地下一、二層為站廳層，地下三層為站臺層，總建筑面積為18244m2。廣安門內站總長193.0m，標準段寬度為20.9m。車站有效站臺中心里程處覆土厚度為3.814m，底板埋深24.115m。 站臺寬度為12m，車站采用暗挖法施工，車站設計起終點里程為K3+898.067K4+091.067，站中心里程為K3+3、898.567。本站共設3個出入口通道及2組4個風亭。1號出入口沿廣安門內大街北側設于中國石油管道大廈前，2號出入口沿廣安門內大街北側設于報國寺前，3A號出入口沿廣安門內大街南側設于菜百新世紀商場前，3B號出入口沿廣安門內大街南側設于水利水電物資總公司前。2）菜市口站菜市口車站主體總長249.0m（既有段長度21.7m），主體標準段寬20.9m，站臺寬12m, 車站總建筑面積為14898m2。車站西端區間為盾構區間，東端區間為礦山法區間。 車站為雙柱三跨標準島式地下二層車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，采用明挖順作法施工，車站中心里程為K5+353.062。本站共設4個地面出入口，2個4、風道，2個換乘通道。車站1號出入口和1號疏散通道設置于廣安門內大街北側拆遷后的空地內，2號出入口設置于騾馬市大街北側待拆遷場地內，3號出入口和2號風道設置在騾馬市大街南側拆遷后的空地內，4號出入口設置于廣安門內大街南側移動大廈前的綠地內，1號風道設置于廣安門內大街南側停車場內。3）達官營站廣安門內站區間此區間線路基本位于兩廣路正下方，區間平面由多條曲線及直線構成，因區間線路需避讓廣安門橋橋區，橋區線間距1575m。主要有下穿西護城河、手帕口橋、廣安門橋、西二環、手帕口鐵路橋、廣安門東橋，道路兩側有多處住宅樓。區間單線隧道長度為1655.467m，采用盾構法施工段起止樁號為K2+617.95K35、+898.07，為1280.12m。本次投標范圍只涉及盾構施工段，包括K2+950處設置1號聯絡通道兼廢水泵房。4）廣安門內站菜市口站區間此區間線路位于廣安門內大街正下方，區間平面由兩條直線結合一曲線構成，線間距15m。本區間軌頂標高為24.0432.655m，地面標高為47.2348.52m，結構覆土厚度為10.2519.14m。區間縱段為單面坡，坡度為-8.021。區間隧道長度為1106.595雙線米，采用盾構法施工，在K4+600處設置聯絡通道。本工程主要參建單位：建設單位：北京市軌道交通建設管理有限公司監理單位：中咨工程建設監理公司施工單位：中鐵三局集團有限公司三、組織管理1）成立以項6、目經理為首的揚塵控制小組，小組成員主要包括項目班子成員、各部門部長及部員。通過制定、優化施工方案及現場布置、合理組織調配資源、嚴格項目管理，達到揚塵治理工作目標。其具體人員名單如下：組 長：海 勝副組長：李曉權、卜憲龍、邢學峰、陳文博組 員：任瑞華、齊曉明、常小新、寇 飛、瑩 瑩、楊 帥、 孫伯峰、郝志剛、肖 輝、董 斌、梁福平、丁宗海2）小組主要職責：按照方案要求，每天落實土方施工、主體、裝修施工階段防揚塵污染措施的執行。做好不同施工階段場區內目測揚塵高度記錄并整理匯總分析。四、揚塵污染控制措施加強施工管理，根據北京市綠色施工要求，揚塵污染控制做到五個100%，即“工地沙土100%覆蓋、工地7、路面100%硬化、出工地車輛100%沖洗車輪、拆除房屋的工地100%灑水壓塵、暫時不開發的空地100%綠化。”1、場地揚塵控制設施及措施 1）對車站和區間施工圍擋內道路、加工區、材料堆放區等主要的地面均進行地面硬化。2）在場區內所有主道路上安排專人用撒水車進行灑水（見下圖），保持路面濕潤。3）針對北京地區春季干燥多風的氣候特點，對易產生揚塵的區域用密目網進行覆蓋，有裸露地表的亦用密目網進行覆蓋。4）生活區、辦公區結合實際種植花草，美化環境；暫不施工的空地撒麥種草，進行綠化。5）對存放在現場的砂、石等易產生揚塵的材料設專用場區堆放，密目網覆蓋；對水泥等材料在現場設置專用倉庫存放；對現場前期不具備8、搭設倉庫的場地對水泥及時并加以覆蓋。水泥、砂石等可能引起揚塵的材料清運時應灑水并及時清掃現場。6）施工現場出口設置洗車池及高壓水槍，指定專人隨時對車輛進行清洗，保證車輛清潔。7）機械設備等搭設專用機篷。8）施工現場定期組織大掃除、場容評比等活動，對揚塵控制好的工區給與表彰和獎勵，提高全員環保意識。2、施工揚塵控制措施1）碴土及時清運，不能清運的施工場地內設置封閉的存土場，碴土集中存放，堆土全部用密目網進行覆蓋。2）基坑開挖、路面破除、樁體鑿除等施工時應及時灑水以防止揚塵擴散；裝載土方時挖掘機應將土方輕放，避免揚塵。基坑開挖至設計標高后，不能及時進行下部施工的區域用密目網進行覆蓋。3）四級以上大9、風天氣，停止地面土方作業。4）運送土方時，現場領工員旁站監督，必須控制裝土量不能超過車的兩側擋板，嚴禁裝載過滿而撒出5）在進出施工現場的大門處設置洗車池，對進出場區的土方車輛輪胎、車體進行清理，避免污損場外道路；在土方施工所經過的臨時道路安排專人對零星掉落的土石進行清理。6）運土車優先使用密閉碴土車，非密閉車用篷布對車廂加以覆蓋，封閉嚴密。7）選擇資質信譽好的土方隊伍，使用綠標車，垃圾碴土出場后，按照批準的時間、路線運到制定消納地點。8）嚴禁現場攪拌砂漿，采用預拌專用砂漿和商品混凝土。剩余的混凝土不能隨意丟棄，做成覆蓋孔洞混凝土板、混凝土墊塊等。9）砼罐車出料口下端放置料兜，防止混凝土撒漏；對10、罐車指定專門的洗車地點，防止水泥漿隨處流淌污染土壤及周圍環境。10）車站初裝修和精裝修施工時，對需要切割埋線管的砌體墻，在施工前先要灑水潤濕表面，再用切割機切縫，避免室內揚塵。五、揚塵控制重點部位根據目前施工情況分析，本年度我單位主要進行如下工作：1、前期一期專項工作；2、菜市口西側主體圍擋內的圍護樁及土方開挖；3、廣安門內站施工豎井及橫通道的施工；4、前期臨建施工。以上內容均為揚塵重點控制區域，為能更好的落實“五個100%”，我單位針對重點區域設置區域防塵責任人。隨時對施工場地內存在揚塵可能的部位進行覆蓋和灑水，保證施工場地及周邊環境的清潔。1、前期一期專項工作防塵責任人：李曉權2、菜市口西側主體圍擋內的圍護樁及土方開挖；防塵責任人：齊小明3、廣安門內站施工豎井及橫通道的施工；防塵責任人：邢學峰4、前期臨建施工；防塵責任人：卜憲龍此外，施工前調查清楚地下各種設施，如各類改移管線等，施工時在設立標志線，避免破壞。施工過程中一旦發現文物，立即停止施工，保護現場并通知現場監理人員，并協助文物部門做好保護工作。施工占用綠地的施工結束后恢復綠地。