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1、D水系臨時施工便道方案比選一、工程概況我部承建的淮南市山南新區D水系項目范圍全長2400米，工程里程D0+000D2+400，河道兩側擋墻頂凈距7.6米，河床底寬度為6.2米，擋墻采用漿砌塊石砌筑，迎水面為生態磚。漿砌塊石擋墻墻高1.85米，生態磚墻高0.82.86米，河道蓄水深度0.52.5米。沿河設有攔水構筑物8座（橡膠壩2座，擋水堰5座，可調水閘1座），其中緯三路至緯二路之間2座，里程分別D0+136堰高2米和D0+270堰高3.7米，緯四路至緯五路之間3座，里程分別D0+680堰高4.8米、D0+920堰高1.6米和D1+155堰高1.9米，緯五路至緯六路之間3座，里程分別D1+6002、堰高2.2米、D2+030堰高1.8米和D0+210堰高1.8米。二、便道設置方式根據現場情況，便道修筑寬度3.5米，采用建筑垃圾鋪墊50cm厚，每60米設置會車道，會車道長10米，寬度為6.5米，便道設置方式有：方案A：在河床底設置便道，便道修筑寬度3.5米，采用建筑垃圾鋪墊50cm厚，兩側預留0.5m0.5m排水溝；方案B：在沿河堤頂一側設置便道，便道修筑寬度3.5米，采用建筑垃圾鋪墊50cm厚，每60米設置會車道；方案C：在沿河堤頂兩側均設置便道，便道修筑寬度3.5米，采用建筑垃圾鋪墊50cm厚，每60米設置會車道。三、優缺點比較方案A：優點是便道可作河床用，建成后無需拆除，修路投入成本3、低，缺點是便道場地狹窄，不利于流水作業施工，材料不能堆放，全部材料需進行二次倒運，且必須及時用完，同時車輛無法在河底便道上進行會車、調頭。方案B：優點是便道修拆成本低，缺點是另一側材料需進行二次倒運。方案C：優點是全部材料可一次到位、堆放，無需發生二次材料倒運費用，車輛通行暢通，缺點是一次投入成本高。四、費用比較對以上三種方案設置便道取60米進行成本分析如下：方案A：便道修筑100元/每米，材料倒運12元/m3，排水費用暫不計算。方案B：便道修筑100元/每米，會車道180元/每米，材料倒運12元/m3。方案C：便道修筑100元/每米，會車道180元/每米。三種方案60米發生費用估算表序號方案便道修筑（元）材料數量（m3）材料倒運（元）排水（元）費用合計（元）折合每米（元）1A60006007200132001102B680030036001040086.673C1360013600113.33五、結論經以上比較可知：方案A費用不高，但施工組織管理較困難，且影響攔水構筑物施工；方案B費用最低，施工也較方便；方案C費用最高，但施工最方便。從項目成本出發，可優先選用方案B組織施工，但對材料倒運發生費用要嚴格控制。 - 3 -