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1、施工電梯安裝、拆除方案一、施工升降機編制依據1、本工程施工組織設計文件2、建筑施工安全生產檢查標準JGJ59-2011 3、建筑工程施工安全操作規程（DBJ01-62-2002）4、SC(IL)系列施工升降機安裝手冊5、建設工程施工現場安全防護標準6、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005 二、施工升降機的選擇本工程為金富山創客大廈（工業廠房）工程，漳平市金富山制衣有限公司籌資建設，福建省聯盛建筑設計院有限公司承擔設計，漳平市山峰工程監理咨詢有限公司監理，福建東辰綜合勘察院負責勘察，福建省興宇建設工程有限公司負責施工。工程造價人民幣（大寫）約伍佰貳拾萬元￥520 萬。該工程建筑主體為2、地下1 層，地上 6 層，建筑主體高度為23.90m，建筑面積為7780.00m2，建筑占地面積1136.36m2。地下室為停車庫及設備用房，地上一層至六層為制衣車間。總長 46.50m，寬 42.00m，室內外高差為 0.40m。工程結構體系為現澆鋼筋混凝土框架結構，抗震設防烈度為6 度，地下建筑耐火等級為一級，地上部分建筑為丙2 類多層廠房，耐火等級為二級。根據工程實際情況選用SC200 200 雙籠升降機安裝在該樓南側中部（見施工平面布置圖）。該機額定重量21500Kg，最大架設高度25m，起升速度 40m/min。施工升降機承擔人員上下和工程施工階段的材料運輸。三、升降機基礎該基礎地基3、承載力為0.15Mpa。場地內地基承載力完全可以滿足要求。基礎承載力值約 500KN，采用鋼筋砼基礎。見安裝詳圖。1、基礎強度等級為C30。2、基礎預埋件必須牢固地固定在基礎加強筋上面。3、基礎平整度要求為1/1000。地螺栓中心距最大誤差5mm。4、基礎表面必須保證排水良好。5、基礎澆筑時必須同時埋好接地裝置。四、附墻桿的設置本機導軌架設高度25m，附墻間距 6.6m。第一道附墻離地3.9m，往上每 2 層一道，屋面層梁板設一道。導軌與附著墻面之間的四根立管支撐用作登樓平臺的排桿，必須隨著導軌架的加節面同等加高。兩附墻桿之間連桿進行剛性十字扣件連接，增強穩定性，立桿與附墻桿、連桿與附墻桿間用4、十字扣件連接。四根立桿之間每隔3 米用橫向排管連接，76立管之間用管撐卡連接，48 立管用直接扣件連接。（一）安裝前準備1、升降機安裝的隊伍必須是具備相關資質的施工隊伍。應具備專用電源箱，電源箱離升降機下電箱不超過20m，電源電纜線規格不得低于325mm2+110mm2。2、提前安裝好附墻桿預埋件，預埋件腳鉤必須與建筑物鋼筋焊接。3、安裝前作好技術交底工作。（二）護欄安裝待基礎達到允許強度后，方能進行護欄安裝，工藝流程如下：1、清掃基礎表面，清除預留孔中的積水、雜物將底盤與外橫梁連接后，放置于基礎平面，然后在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔中，就位、緊固。2、調整底盤與附著墻體的相對5、位置，使導軌架中心位置與附墻預埋件中心對正，并保證底盤兩對端點與附著墻面距離相等。3、檢驗導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5mm，并用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。用水平尺矯正導軌架頂的水平度，誤差不得超過1mm，調整到符合要求后，用C40砼將地腳螺栓固定，作好排水口。4、待固定地腳螺栓的砼強度達到70%后，將地腳螺栓擰緊。5、安裝防護吊籃，并將吊籃緩沖裝置與底盤連接。（三）吊籃的安裝順序1、檢查吊籃上所有用于運輸的鐵件、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈。2、檢查安全器齒輪是否轉動靈活。3、將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌支架。4、松動制動器松閘拉手，松開電機制動器。5、6、起吊吊籠時應保持水平，在當齒條進入齒輪后應先穩定一下，避免造成較大的沖擊面導致損傷。6、用塔吊吊升吊籃，將吊籃平穩吊入。7、安裝籠頂安全欄桿。(四)吊籃安裝后的調整1、通過調整吊籃上滾輪偏心軸，滿足下列條件:1)齒輪與齒條的恥側間隙為0.2 0.5mm，咬合長度沿齒高不得小于40%，沿齒長不得小于 50%。2)背輪與齒條的背面間隙不大于0.5mm。3)各滾輪與導軌架立柱管的間隙不大于0.5mm。4)齒輪、齒條的齒線平行。2、檢查所有的門保證開啟靈活。3、使電機制動器復位。4、使吊籠上升 1m左右，用手拉松閘，使吊籃緩緩下降，停靠在緩沖簧上。（五）電氣控制系統的安裝1、工藝流程1）把電纜筒吊放在7、護欄后側部位，將電纜分別接入下電箱和驅動板極限限位開關。2）接通下電箱的開關、接通電鎖、急停開關等檢查各工作部位是否工作正常。3）確認后開啟升降機，使之處于上升位置。檢查吊籠的移動方向是否與指向一致。4）升起吊籃，調整極限限位開關。5）測量升降機結構、電動機和電器設備金屬外殼的接地電阻，不得超過0.5 兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于1 兆歐。2、電纜保護架安裝在導軌上加節、附墻系統安裝的同時，應進行電纜保護架的安裝。在電纜筒上方2m處安裝第一個電纜保護架，向上4.5m 安裝第二個，以后每6m安裝一個。3、安裝完畢后，應在籠頂操作試運行，保證電纜臂在電纜護架內運行通暢。（六）電動升降試車。電8、氣控制系統接通，并檢查無誤后，方可進行試車。1、接通電源，上下運行數次，每次行程高度不超過3m。2、檢查運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與導軌架立柱管的接觸情況重新檢查、調整，直到符合要求。3、空籠試車完成后，再進行安裝栽種實驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所用工作制，工作 1 小時，減速器升溫不超過600c（七）導軌架加節安裝在完成電動升降機試車后，要校正垂直度，保證誤差在4mm 內。1、安裝程序1）將標準節清理干凈后，用聯接螺栓將架節連接起來（不超過四節）。2）在吊籠接近頂部時，拆除上限位，將升降機升至冒頂限位處停止。3）切斷電源,以防9、錯誤操作用塔機將已連接好的導軌架錐套朝下垂直吊入,上緊螺栓。4）按照以上程序安裝，但上部最大自由高度不超過12m。5）安裝限位裝置，接通電源，完成加節程序。2、安裝注意事項1）加節前，將操作面板上的加節開關扳至“加節”位置，籠頂操作，運行前按鈴示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。2）雙速升降機加節時只能以低速運行。3）通過觸動防冒頂限位，驗證其功能的靈敏可靠性。在最上一節標準節的上框、中框間安裝防冒頂碰塊。當吊籠升至靠近導軌架頂部時，改為點動上升，距導軌架頂端 350mm時停止。只有在吊籠運行停止后才能進行安裝作業，此時籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至“總停”位置，以防誤操作。4）加節10、的同時，應按要求進行附墻安裝，每加高10m用經緯儀分別在平行和垂直于吊籠長度的方向上檢查導軌架的垂直度。本機總高度的垂直度誤差不得超過70mm，如發現垂直度超標應及時以調整，可用千斤頂、手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鐵絲等，借助于建筑物對導軌架進行推拉，調整到位。5）標準節必須用 M24 230 的 8.8 級高強度螺栓連接，對角上緊,且螺栓安裝方向由下朝上，螺母強度等級不低于9 級，擰緊力矩為 350N.M。6）連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于0.8mm；有對重軌道進，軌道對接處錯位階差不大于0.5mm,否則應進行修磨校正。7）每次加節到使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極11、限限位、防冒頂限位的碰塊位置。8）任何情況下，防冒頂限位碰塊均應在最上一節標準節上安裝好，否則不準開動升降機。3、附墻安裝1)安裝程序A.將管撐卡插入后護欄的 76圓管內,安裝76立管,使帶豁口一端向下,擰緊螺栓。B.安裝48 立管，用 48 接頭扣件連接。C.距離基礎面 4.5m處，進行第一次附墻，用4 個 U型螺栓將聯柱支架固定在標準節上下框架角鋼上，另一端以扣件方式與76 立管連接。D.在聯柱支架上方或下方300mm 以內，76 立管與附著墻面之間，安裝附墻聯接角鋼、附墻桿、連桿。E.在48、76 立管之間安裝排桿，排桿盡量靠近附墻桿與立管聯接部位，且與停層平齊，排桿扣件與附墻桿扣件在立12、管上的間距不得大于300mm。F.繼續往上架設 7648 立管。距聯柱支架（兩節標準節）處安裝過渡架，用兩只型螺栓將其與標準節上下框架角鋼相連，用扣件與立管連接。在過渡架附近安裝一根排桿。G.隨著導軌的加高，按下列程序繼續安裝附墻系統：加高立管安裝過渡架安裝排桿加高立管安裝聯柱支架安裝附墻桿、連桿、排桿，第二次附墻安裝完畢。如此循環，一次次加高。H.從吊籠到樓層的每層通道平臺，用48 鋼管懸挑，并用 48 鋼管斜撐后，面層用 20050mm 木板鋪設，通道兩邊護欄用 48 鋼管，所有鋼管要用扣件固定在立管和樓層上的連結點上。I.檢查并校正導軌架垂直度。2)注意事項：A.首次附墻在離地面5.3m13、 處，以后每三層附墻一次。B.聯柱支架安裝時，應使相鄰聯柱支架上的斜撐方向相反。C.附墻架的水平傾角最大為+-10o。D.附墻桿、排桿、聯柱支架或過渡架的扣件，在76 立管上安裝時盡量靠在一起，最大間距為 300mm。E.所用螺栓均要擰緊。3)帶對重系統時導軌架的再次加節安裝仍然采取塔吊加節的方法進行加節，安裝程序：A將籠頂上限位處，拆除上限位和碰塊將吊籠上升一小段，讓鋼絲繩松弛，調整松繩保護限位。B取掉對重體的銷軸等，將對重體與鋼絲繩分開。C卸掉天輪裝置與導軌架的連接，取掉天輪罩。D加節到位后將天輪罩重新安裝。E安裝并調整上下限位，試運行正常后加節完畢。五、安裝安全要求1、安裝前必須進行安全14、技術交底。2、將場地清理干凈，設定工作范圍禁止非工作人員進入。3、安裝過程中必須指定專人負責，統一指揮。4、使用吊桿時嚴禁超載。5、籠頂吊桿上有懸掛物，或底盤吊桿未用插銷鎖定時，不得開動升降機。6、升降動部件與建筑物和施工設備之間的距離不得小于0.25m，升降機運行時，成員身體的任何部位不得超過安全欄桿。7、每次啟動吊籠前，應先檢查所有部件是否正常。8、安全作業人員進行高空作業,必須系好安全帶,穿防滑鞋,不得穿過于寬松的衣服。9、籠頂作業時，必須將籠頂操作按扭盒的電源開關扳至總停位置。10、雷雨天氣、或風速超過13m/min時，不得進行安裝作業。11、必須使用廠家提供的零部件安裝完畢后必須經過15、公司、市有關部門的驗收后，方可投入使用。六、電梯拆卸方法和步驟1、電梯拆卸方法。根據實際情況，我們采用籠頂吊桿逐節拆卸的方法，將電梯降至9米以下后，再利用8t 汽車吊輔助將電梯標準節、驅動裝置、梯籠、基礎圍欄、基礎底座全部拆除，直至吊運出場。2、電梯拆卸步驟（1）標準節的拆卸、升起吊籠，拆除上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊。、將吊籠升起，使籠頂驅動板上滾輪距第二節標準節末端350mm 處停止，松開第一、第二節標準節的聯接螺栓。、用專用吊桿及吊具將第一節標準節拆除,置于籠頂;將吊籠下降一節標準節,重復步驟，用專用吊桿及吊具將第二節標準節拆除,并置于籠頂。、將吊籠下降至地面，并用吊桿將標準節吊至地16、面。每次吊籠最多只能運送兩節標準節。、重復上述操作，逐一拆除各節標準節。（2）附著的拆卸。電梯標準節每次降至附著位置時，及時將附著拆除；利用出料平臺先拆除附墻座螺栓，再拆除圓聯接桿和可調聯接桿，然后拆除可調中聯接桿和前聯接桿，最后拆除方聯接桿。拆除后將其運到地面。（3）拆卸電梯主機、圍欄、和底座、當標準節拆至 10.5m 時，（附著全部拆完后）將梯籠降至地面，落在緩沖彈簧上，切斷主電源，拆除電源線和電源箱。、用 8t 汽車吊一次拆除四節標準節。、拆除加節裝置、籠頂吊桿。、拆除籠頂驅動裝置。、將電梯剎車裝置松開，用汽車吊將梯籠吊離底座。、用汽車吊拆除最后三節標準節。、拆除電梯圍欄。、拆除電梯底座17、。3、電梯的運輸。電梯拆卸完畢后，用汽車將電梯標準節和附件等運出施工現場。七、電梯安拆技術注意事項1、在安拆梯籠時，應檢查梯籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈；2、在安拆梯籠時，應松開電機制動器，并做好標記，梯籠安裝就位后應即時恢復制動器功能；3、起吊梯籠時一定要吊平，沿標準節就位時應輕緩，避免沖擊導致損傷；4、在加節前應將操作面板上的加節開關扳至“加節”位置，取出籠頂操作按鈕盒，確保電源開關正常后，進行不少于3 次籠梯操作試驗，運行高度不超過3m，檢驗各按鈕功能的準確性。5、籠頂操作，運行前按鈴示警，當籠頂升至靠近導軌架頂部時，改為點動上升，距導軌架頂端 350m18、m 時停止，進行安裝作業時，籠頂操作按鈕盒上的電源開關應扳至“總停”位置，以防誤操作。6、每次進行附墻時,必須用經緯儀導軌架進行垂直度檢查,發現超標應即時調整到位。7、連接標準節時,必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于0.8mm；否則應進行修磨校正。8、每次加節到使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極限限位的碰塊位置。9、在具體安裝時，為確保附墻系統所規定的附墻間距和最大自由端高度，有時需加設一個臨時附墻，待正常位置安裝好后，即可拆除臨時附墻。10、接線時務必切斷主電源，檢查并調整相序正常。八、安拆安全注意事項1、所有參與安拆人員必須持證上崗，安裝前進行安全書面交底。2、將安拆場地清理干凈19、，并作出標示，禁止非工作人員入內。3、防止安拆地點上方掉落物體，必要時應加安全防護網和警示牌。4、安拆過程中，必須指定專人負責，統一指揮。5、使用吊桿時，不允許超載，吊桿只能用來安裝升降機零部件，不得另作它用。6、籠頂吊桿上有懸掛物底盤吊桿未用插銷鎖定時，不允許開動升降機。7、升降機運動部件與建筑物和施工腳手架等之間的距離不得小于0.25m，升降機運行時，乘員身體的任何部位不能超出安全欄桿。8、吊欄上所有零部件，必須平穩放置，不得超出安全欄桿。9、安拆作業人員應按高空作業的安全要求，戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服，以免卷入運動部件。10、開動升降機時，必須將操作按鈕盒拿到籠頂，不允許在籠內操作。操作面板上的加節開關旋至“加節”位置，啟動前應按鈴示警。11、不允許吊籠超載運行。12、吊籠啟動前，應全面檢查，消除不安全因素，并按鈴示警。13、雷雨天、雪天或風速超過13m/s 的惡劣天氣，不能進行安裝作業。14、必須按要求擰緊所有聯接螺栓。15、嚴禁酒后、有病（不適合安裝、高空作業）的人員參與作業。16、所有人員必須嚴格按照國家有關規程和規章進行作業。