午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、精品文檔下載【本頁是封面，下載后可以刪除!】最新資料，word 文檔，可以自由編輯！精品文檔下載【本頁是封面，下載后可以刪除!】最新資料，word 文檔，可以自由編輯！施工工藝及方案為切實落實 s319 廣清線東營濱州界至小營段改建工程的工期和質(zhì)量要求，根據(jù)工程特點，最大程度縮短橋梁現(xiàn)場施工及交通限流時間，考慮到現(xiàn)場施工區(qū)域狹窄，無法修建砼預(yù)制構(gòu)件場及其它輔助加工廠設(shè)施的現(xiàn)狀，并受預(yù)制空心板齡期限制，決定首先進行外設(shè)預(yù)制場（本隊原有）空心板制作的工作，再將土方工程、空心板預(yù)制吊裝工程、灌注樁工程、橋面鋪裝工程進行細致的研究，在適當時間進駐橋梁現(xiàn)場施工，使得進度節(jié)奏緊湊，節(jié)省時間便與應(yīng)付各種不利2、因素，確定如下施工方案：（1）舊橋（部分）拆除：工作內(nèi)容主要將原橋體砼橋面板、蓋梁、橋柱拆除清理外運和清基，采用人機結(jié)合的施工方式，以機械為主、人工為輔；專業(yè)砼拆除隊伍施工，首先修建現(xiàn)場圍護設(shè)施，潮濕舊砼表面，避免施工粉塵污染，施工前會同設(shè)計監(jiān)理部門進行充分的論證，確定拆除范圍及拆除方案；待原橋體拆除成塊后，統(tǒng)一裝車運出填埋，現(xiàn)場不留痕跡，尤其注意吊裝時安全。（2）鋪工放樣：提高工程質(zhì)量的前提。嚴格按業(yè)主提供的初始控制點和圖紙及鋪工表制定鋪工放樣方案，交建設(shè)單位代表（或監(jiān)理工程師）審核批準后，方可依此方案放測建筑物軸線和位置。在鋪工中如發(fā)現(xiàn)問題不得擅自改變，要及時與設(shè)計方聯(lián)系，經(jīng)技術(shù)人員實地核3、查后方可落實解決。根據(jù)施工需要，由永久高程控制點引測至現(xiàn)場三個固定水準點，這些水準點用砼埋牢固、引測精確并定期復(fù)核、妥善保護。基礎(chǔ)、建筑物高程均以此類水準點為準。（3）土方工程：工作內(nèi)容主要是將舊橋拆除后渠道開挖、清基整平、回填土及碾壓、灰土制作及碾壓等，采用人機結(jié)合的施工方法，以機械為主，人工為輔。挖掘機挖出的棄土可沿河堤臨時棄置，經(jīng)過處理后部分可用于回填，多余及不可用土由挖掘機裝自卸車倒運出填埋。開挖后應(yīng)方便料物運輸和施工機械安放；將松土清除樹根、雜草、腐質(zhì)土后作為回填土料，橋頭回填土料人工分層碾壓，邊角采用石夯，確保回填土料土質(zhì)及密實度達到設(shè)計要求。每道工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后方可進行下4、一步的施工。（4）混凝土工程：重點做好模板定位和鋼筋綁扎吊裝工作，只有定位準確，才能保證混凝土成型后尺寸和澆筑質(zhì)量，為后續(xù)安裝工程作好鋪墊。為保證工期，采用提高水泥標號和加添加劑的方案，最大限度節(jié)約時間。尤其做好底模墊塊、底部模板整理工作及防護欄砼澆筑和橋面鋪裝工程的外觀和線條；爭取下部構(gòu)造提前結(jié)束，為后續(xù)工序施工留出時間余地；攪拌方量較少時現(xiàn)場攪拌。（6）預(yù)制空心板及人行道系制作按裝：開工后即開始預(yù)制工作，首先進行預(yù)制場地的整修和鋼筋綁扎制作；特別注意鋼筋籠的綁扎和定位，澆筑砼之前鋪好底模，做好模板的定位和放線，做好模板隔離劑的涂刷；注意鋼筋表面和底膜的清掃和濕潤，使用小口徑震動棒；預(yù)應(yīng)力鋼5、筋采用 j15.24（75）鋼絞線，強度標準值1860Mpa；普通鋼筋直徑除特殊注明外12mm 時采用級鋼筋，12mm 采用級鋼筋；XM錨及錨下墊板參照中原預(yù)應(yīng)力工藝設(shè)備廠提供的樣品資料。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉在預(yù)制板砼強度達到90%時方可進行，張拉工序為 O 初始應(yīng)力（0.1k）105%k（持荷五分鐘）k。控制張拉應(yīng)力k=1350MPa，并按規(guī)范控制預(yù)拱度。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時要求做到：（1）夾片與錨板錐孔不應(yīng)粘附泥漿或其他雜物。（2）對表面有銹的預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)進行除銹，以減少摩阻損失。（3）工具錨夾片與錐孔內(nèi)表面用前涂上退錨靈，以便退錨時靈活。（4）限位板上有不同規(guī)格的鋼絞線的識別標志，安裝時應(yīng)注意，6、以免用錯，造成內(nèi)縮量增大或錨口摩阻系數(shù)增加。（5）張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進行標定，張拉力按標定曲線取值或回歸方程計算。（6）張拉錨固后應(yīng)及時壓漿（一般在 24 小時內(nèi)完成），水泥漿的要求及壓漿工藝按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（7）切割多余的鋼絞線一般用砂輪切割機。如確需用加熱方法切割時，應(yīng)采取保護方法使錨具夾片不受熱，以確保夾片不因受熱而失錨。（8）張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)是否完全可靠，應(yīng)有安全措施，張拉時千斤頂后面不能站人，以防萬一。（9）安裝工具錨時，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，不得使工具錨與張拉錨具之間的鋼絞線扭絞。待預(yù)制砼板 28 天齡期到后才能吊裝；在安裝前首先對各項指標進行復(fù)查，安裝定位時，應(yīng)反復(fù)校核驗7、算，并作靜平衡試驗，保證一次安裝到位；采用2 輛 40 噸位起重機，啟重時同時起步爭取一次起吊成功，保證吊裝安全，避免因選用機械不當而造成工期延誤；配備具有豐富吊裝經(jīng)驗的技術(shù)人員負責現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。（7）現(xiàn)澆蓋梁、接柱、橋面鋪裝施工：模板：模板以鋼模為主，配合木模，因砼面積大，需要部分定型模板以提高支模速度，模板工程對整個砼工程的質(zhì)量影響較大，施工中根據(jù)各部位的不同尺寸，做好拼支計劃鋼木結(jié)合部位，要連接牢固不能錯位，做到尺寸準確，支撐牢固，表面光滑，施工中無位移，不露漿。鋼筋制作：首先將所有供應(yīng)各型號鋼筋進行各項指標實驗，實驗合格后方可使用，制作時采用切斷機下料，16 以上采用鋼筋彎曲8、機成形，鋼筋的規(guī)格、尺寸、型號、預(yù)留長度及搭接等，都比須嚴格執(zhí)行施工圖紙和施工規(guī)范的要求。切斷焊接彎曲成形等均在工地加工場內(nèi)完成，綁扎就位要準確牢固，重點部位交叉要焊接，在同一截面內(nèi)，綁扎接受的面積在受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不大于50%。砼澆筑過程中，由專職鋼筋工值班，個別部位變形位移時，隨時調(diào)整，確保鋼筋保護層的厚度。砼澆筑：首先對原材料水泥，石子，砂子進行各項指標的化驗，全部合格方可使用，石子要進行級配，超遜徑雜質(zhì)量等實驗。工地的材料必須經(jīng)過工地實驗人員檢驗許可后方可使用。現(xiàn)澆筑過程中，振搗采用 2.2KW插入式平板式振搗器，設(shè)專人平倉，每層厚 30-40cm，按一定次序和方法進行，按9、規(guī)定不能留施工縫的部位一次性澆筑完成。需留施工縫的部位，先鑿毛，再用清水沖洗干凈，澆筑時鋪筑不大于3cm厚的高標號砂漿，再澆筑，以保證施工縫處理質(zhì)量，同時注意乙種縫的作法，保證其良好的止水效果。“配比”、“振搗”、“養(yǎng)護”是砼施工的三大要素，施工中的砼配比必須根據(jù)指揮部要求及施工規(guī)范要求配比，再由工地實驗員報告材料用量和現(xiàn)場測量的材料含水率，計算好施工配合比，填好配料通知單，經(jīng)技術(shù)負責人審核后執(zhí)行。配料現(xiàn)場設(shè)專人過磅計量，計量誤差不得超過施工規(guī)范要求。“振搗”必須選派對工作有高度責任心的人員進行振搗，振搗程度必須符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。施工期間絕對保證混凝土成品的養(yǎng)護，覆蓋草苫子，保持濕度和溫10、度。（8）其他設(shè)計及施工要點見施工設(shè)計圖六、施工總進度計劃（1）施工準備：2005 年 1 月 3 日進駐施工現(xiàn)場，進行施工準備，于 1 月 8 日完成。內(nèi)容有：1、臨時房屋建設(shè)；2、攪拌站等生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)；3、施工水、電設(shè)施建設(shè)；4、清理砂石料場，進備水泥、模板、砂石材料；5、抽排明水；6、機械設(shè)備進駐施工現(xiàn)場，模板制作安裝，料物進場及現(xiàn)場“四通一平”等。1 月 15 日前完成預(yù)制場地硬化工作。（2）主體工程施工（計劃工期）：1 月 8 日1 月 15 日主要是進行鋪工放線、舊橋（部分）拆除、土方挖填、鋼筋制作，1 月 20 日完成砼預(yù)制場地整理和鋼筋制作，1 月 20 日開始橋板預(yù)制至30 11、日完成。1 月 15 日1 月 25 日完成灌注樁工程，2 月 20 日2 月 30 日完成橋柱、蓋梁施工；3 月 1 日3 月 8 日完成砼板護坡及灰土回填工作；3月 6 日完成橋板吊裝；3 月 15日前完成橋面鋪裝、橋欄桿安裝工作。（3）竣工清理：3 月 12 日3 月 18 日進行竣工清理，清除建筑垃圾和廢料，形成嶄新景觀，等待驗收。（4）施工機動時間：5 天的施工機動時間。如果施工順利的話完全可以在 3 月 10 日完成灌注樁工程，但考慮到前期施工遷占困難、現(xiàn)場情況復(fù)雜、總干放水、排降水困難及冬季施工影響、舊橋址的難方處理、機械維護等方面的因素，故在施工進度上往后多加了5 天。由于本工程只有 50 天左右的日歷施工時間，必須對此有充分的考慮。精品 word 文檔可以編輯（本頁是封面）【最新資料Word 版可自由編輯！】