午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、.蒲江縣壽安鎮利民北路改擴建項目交通組織方案四川凱同建筑工程有限公司2015年 8 月.一、編制說明本工程處于蒲江縣壽安鎮利民路與迎賓大道之間，車輛多，車速快，交通維護對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規范施工中作業區的設置標準，我項目部認真分析了路線狀況，結合壽安鎮（利民路迎賓大道）的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業區和通車路面行使安全，遵照交通部門和道路交通規范的要求，有針對性的制定了本方案。二、工程概括本工程為蒲江縣壽安鎮利民北路改擴建項目道路工程，道路起點接利民路北段，終點接迎賓大道，設計起點00+00，設計終點7+91.555，設計全長 791.555m，2、規劃紅線寬 16m，道路與區內道路共形成 5 表平面交叉口，全線共2 處平曲線，半徑為180m和 600m，設計行車速度：40Km/h。三、管理組織結構項目部成立了以項目經理任組長，副經理副組長，安全員、技術員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領導小組，對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區域的交通安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質保量的完成施工任務。交通安全小組：組長：張和旋（項目經理）.副組長：嚴紹君（技術負責人）組員：楊永遠、郝久超、陳鳳英、趙麗四、交通安全組織方案針對（利民路至迎賓大道）利民北路改擴建工程封閉施工，按照保開工、保竣工、保交通的要求，采取3、綜合措施，合理安排工期，科學組織交通，采用新的工藝工法，最大限度減少施工對交通的影響，保證工程施工期間交通生活正常。1、交通組織措施：、錯開施工時序，分散廠房、商家與居民的交通壓力。對區該路段的改造項目，采用分時段、分路段開工，減少對交通的影響，保證車輛通行。局部半幅施工，確保交通暢通；搭建臨時便橋，保證干道通行。在主要交通節點搭設臨時便橋，保證交通暢通。優化施工工藝，減少交通影響。對關鍵節點和部位采取逆作法等施工工藝，既可保證施工，又不影響交通。調整車流走向，實行流量管制。通過調整車流走向，實行單向、持有通行證、設置限制特殊車輛等交通管制措施，保證道路暢通。交替封閉施工，保證白天通行。對重要4、點位和路段采取夜間封閉施工，白天恢復通行的方法，確保主要干道及路口的交通。人行通道距離圍欄外側不小于2 米。通道硬化平整、專人指揮交.通確保行人安全通行。2、各種安全設施及其作用以及具體部署位置在施工期間施工道路全封閉施工時，道路兩側留余一個人行道讓居民通行，在施工區域范圍內采用多臺灑水車灑水、路錐進行維護，從而形成一個封閉的施工區域，并在封閉外的起點堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區域時起到緩沖作用，同時在道路起點、終點各設置提示牌提醒車輛已進入封閉式工程施工區域請繞行。預告提示牌標志為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定走近路線。警示燈5、標志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關要求保證晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出告示.旗幟項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域的前方100 米兩側都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟燈光照明為了安全，我們在距離施工現場前100 米的范圍內開始，每隔25m設置一道路燈、每道燈桿上設一個250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高 6m。并且在施工前方100米處設置五組爆閃燈。.彩鋼板打圍對全路段用厚0.24 米彩鋼板（高 2 米）打圍，保證附近居民出行安全及防止與工程無關人員、車輛進入施工現場。3、安全設施擺放要6、求路錐水馬交通標志布置要求：施工區域內用路錐水馬（兩頭都用）交通標志布置控制區，布設間距10 米-20 米。施工區的設置要求，固定設置警告區域的各類施工、燈光照明系統、限速警告牌、照明系統和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業的所有機械、材料，然后從起點至終點的順序及先放后收的原則組織撤離。利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行標志牌。4、作業人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物7、的的不安全狀態，是施工現場安全、健康、文明施工管理的重點，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態的根本環節。開工前，施工單位對該現場人員進行安全教育、安全交底和技術培訓。施工進出場，必須由現場負責人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。.項目部配備了專職交通協管人員2 名，用于平時安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協管人員還負責在施工活動中，和技術員一道監督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區域內活動，施工擬投入人員8 人次。封道完畢后，作業人員方可進入施工作業區作業，施工結束時，作業人員撤退后才能撤除封道設施。施工期間，作業人員不8、得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區外。現場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再 5 米以上，與明火距離大于10 米。每天完工后清掃場地，專人負責切斷電源，關閉氣閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規作業，做好人料機及安全設施的保護工作。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執行。5、機械設置預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。6、車輛安全基于安全考慮，項目部建立了完善的車輛進出管理制度，每車由固定都專人負責，對司機在作業前進行專門有針對性的培訓，車輛進.出時要有專門都交通協管員負責指揮。