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1、蓮花縣勤王路東段改建工程施工保暢方案現有砼道路只有9米寬，施工道路很難實行雙向通行，只能單行道通行。再加上大量的超載車輛,時時危及著施工作業人員和交通疏導隊員的生命安危，給該公路施工保暢工作帶來諸多困難。因此，保暢工作任務非常艱巨。為確保施工期間道路安全暢通，結合施工現場實際情況，特制定該保暢方案：一、指導思想以“三個代表”重要思想為指導，充分認識到蓮花縣勤王路東段改建工程施工的重要性，進一步增強大局意識和整體觀念，全力以赴地做好蓮花縣勤王路東段改建工程施工期間的交通保暢工作，以保暢和預防事故為目標，努力創造出一個安全暢通的道路交通施工環境。二、組織管理體系：為加強對保暢工作的管理，確保蓮花縣2、勤王路東段改建工程施工期間的保暢工作的正常開展，我項目部決定成立保暢工作領導小組。組長：項目負責人(鄒義龍)， 主要負責施工保通設施的購置和施工保通的外部協調工作。副組長：項目技術負責人（朱英華），主要負責保通設施的落實和設置工作，以及各施工階段的內部生產和保通工作之間的關系協調工作。成員：施工員（鐘靈翔）、安全員（鐘彩燕）及各班組長，現場專職交通疏導人員（朱海華、劉江華）專職保通員：4名，主要負責各自職責路段內保通設施的巡檢、維護和更新工作。交通協管員：4名，主要在公安交警的統一管理負責各平交路口處的交通疏導工作。領導小組將負責協調和落實保暢方案的實施，定期向業主和上級主管部門匯報工作情況。3、并下設以下小組：1在施工現場配置專職交通疏導人員。協助公安交警人員、路政協管員配合指揮，并配置手機、對講機、強光照明手電等設備，在施工路段晝夜24小時輪流值班疏導交通。（安全及交通警示標志標牌）。2設置通車道養護組。通車道養護組應加強對通車過渡路段及前后路段的日常巡查和養護，確保路面不出現大的坑槽和沉陷，以提高車輛的通過能力。3設置應急施救組。聯系當地就近一家有維修力量的車輛維修店，并聯系一輛清障拖車隨時待命。每日發現問題及時上報。三、保暢措施：我項目部組織人員現場查勘并經詳實的研究后制定出以下方案，以確保施工期間道路暢通無阻。1）選派工作能力強、業務精、管理水平高的領導干部和技術施工人員組成4、項目經理部，以求高質量，高標準，高速度的完成施工任務。2）制定科學周密的施工計劃，加強施工現場的組織管理，采用設立若干個工期控制點，確保工程按期完工，如按期或提前竣工能直接減小交通影響。3）采取先兩邊后中間、封閉一半、施工一半的施工方法：先施工兩側雨水管和輔道，采用圍擋封閉兩側輔道，現有主道繼續維持通行，先期施工排水管道，排水工程結束后開挖現有道路一半，另一半繼續保通車，第一次開挖的道路具備通行條件后開挖另一半道路，完成后施工人行道直至工程竣工，采用該施工方案進行施工能夠最大限度減小對交通的影響，施工輔道時主車道認可正常通行，兩側輔道開放后完全可以滿足交通需求，從而確保交通暢通。4）配備專人配5、合交通部門指揮和疏導交通，配備專人在施工和交通的交叉結合部值班，掌握第一手的交通信息并及時向有關部門和新聞媒體匯報，以使得駕乘人員能夠在第一時間了解我施工區域的交通路況信息。5）強化施工隊伍的管理，加強職工教育、樹立工期意識和大局意識，使得人人都把保通當成一項重點任務來抓，加強對職工文明施工方面的教育工作，做到文明施工。6）加強對施工人員的交通知識培訓，使得人人都懂得交通規則，做到：“施工交通兩不誤”。7）緊密配合業主和監理部門搞好各項工作，特別是文明施工和保通方面要做到有令必行，一切從大局出發，立足于講政治的高度來做好施工期間的保通工作。8）項目部設立保通組，負責在施工期間維持施工現場的交通6、及協助交通部門維持沿線交叉路口的交通秩序，防汛或其他突發事件。9）保通組隸屬于項目部，由項目經理負責統一指揮。10）保通組設組長一名，保通員數名，保通組成員及項目部相關人員應加強聯系與配合，以便于及時處理發生的問題。11）邀請交警部門，做好保通人員的崗前培訓。12）在施工地段的起止點及各交叉路口，設置通行導向牌，標明通行線路或繞行方向，保通人員負責監督落實。13）保通人員必須堅守崗位，監督到位，指揮正確。并負責引導車輛繞行，不得駛入正在施工的場地。14）報請有關部門同意后，在階段作業段施工前安置保通隔離墩或隔離網，并設置相應的警示標志，提示車輛及行人不得進入。15）邀請和協助交警指揮交通，疏導7、車流，以保證過往行人和車輛的順利通行。16）制定嚴格的保通制度，做到獎罰分明，統一著裝，戴牌上崗，做到文明執勤，熱情服務。嚴格避免任何嚴重交通事故的發生，力保施工路段的交通暢通。17）保通人員要以服務施工，服務社區為宗旨，創造良好的施工環境，為爭創文明工地，爭創優質工程提供可靠的保障。18）對車輛拋錨的應急處置：交通疏導組在指揮車輛放行過程時如遇放行車輛故障拋錨，應立即與兩端交通疏導工作人員通報受阻情況，暫時切斷交通或指揮車輛繞道通行，并即時通知就近車輛維修隊伍趕赴現場，對故障車輛進行搶修。對一時無法修復的拋錨車，及時聯系拖車或鏟車等機械將故障車撤離現場，盡快恢復通行。對個別車輛超寬行駛或其他8、不確定因素造成交通受阻時，立即派員進入現場進行指揮疏導，消除人為堵車。19）對交通事故的應急處置。在放行過程一旦發生交通事故，立即向當地交警部門報警，同時協助交警部門保護好事故現場。一旦出現人員傷亡時，現場救援隊伍積極幫助進行救護，并等候120急救中心將傷員送往醫院搶救。在交警處理好事故現場后，立即派人員對現場進行清場，掃除各類障礙物，盡快恢復通車。20）對道路故障的應急處置：對通車過渡路段的路基彈簧、路面沉陷或路打滑造成的堵車，迅速調派人員，動用機械及儲備養護材料全力以赴進行搶修恢復原狀，并根據現場實際情況采取指揮車輛繞道、鋪設臨時通道等應急措施，恢復道路暢通。同時要加強施工組織工作，對施工9、過渡路段填平水溝或采取設置會車道盡量實行雙向通行，還要充分利用原有線路的老路進行車輛分流，以緩解施工路段交通壓力。21）對不服從指揮的沖關車輛處置：對不聽指揮、擾亂秩序亂停亂放和沖關的車輛，交由現場交警對駕駛人員進行教育或對車輛進行查扣處理，以確保施工路段的交通安全和暢通。22）按規定對施工路段設置導向標志和施工警示提示進行安全布控，做好作業區域的安全防護，對施工作業人員、施工現場旁站人員按規定配給安全反光標志服和勞動防護用品。四、采取多樣形式，加大宣傳力度開工前通過電視、報紙等新聞媒介向社會各界告知施工信息，以取得社會各界特別是駕駛人員的理解和支持。耐心地向過境車駕駛員及乘客作好宣傳解釋工作，以贏得廣大司乘人員理解、支持與配合。進一步加大對該路段沿線群眾及過往車輛駕駛員的交通安全宣傳力度，以此提高交通安全意識，確保安全暢通。事故的成因離不開人、物、環境、管理四個要素，要切實做好該項目施工的安全保暢工作，根據我司道路施工實踐經驗，只要我們緊緊圍繞“人、車、路”的綜合治理，并消除管理上的缺陷加強組織保障，全面落實“人防、物防、技防”各項防范措施，認真落實好“施工保暢應急預案”和安全責任制，一定能確保蓮花縣勤王路東段改建工程施工路段的交通安全和暢通有序。附：安全保暢人員名單