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1、施工電梯安裝拆除技能競賽初步方案（2009年 4 月 13 日）一、參賽代表隊由參賽單位組隊參賽，每支代表隊由一名領隊和五名參賽選手組成。參賽單位必須持相應有效的安拆資質證書，參賽選手必須持有相應有效的操作證。二、競賽方式施工電梯安裝拆除操作技能競賽包括預賽（理論考試）和決賽（現場實際操作）兩部分。每支代表隊的參賽選手理論知識考試成績合計總分排名在前的若干代表隊將獲得進入決賽（現場實際操作競賽）的資格。、理論考試參賽選手先接受理論知識培訓后考試，考試采取閉卷筆試方式進行。培訓和考試的內容以施工電梯安裝拆除的基本常識、性能與構造，施工電梯使用操作與安全規程、維修與保養等，以及相關競賽規程。教材為2、 建筑機械使用安全技術規程（建設部行業標準 JGJ33-2001），及福建省工程建設質量安全協會建筑機械分會編印的建筑起重機械安全培訓教材等。理論考試成績占競賽總成績的40%。、現場實際操作競賽現場安裝拆除實際操作競賽采用廈門康柏機械成套有限公司生產的 SC型施工電梯。操作競賽主要內容包括：（1）設置警戒線（主辦方提供材料）；（2）導軌架底座的調平并安裝；（3）安裝導軌架和吊籠，并調整導軌架垂直度；（4）安裝一道附著架；（5）各限位開關碰塊的安裝；（6）調整各導向輪和背輪間隙；（7）安全器動作后的復位；（8）拆卸，并按要求堆放整齊。現場實際操作成績占競賽總成績的 60%。三、現場操作競賽要求13、現場競賽的前三天，參賽隊的領隊及選手到競賽現場熟悉場地和競賽所使用的施工電梯的性能。但應提前向廈門市建筑行業協會預約。2、競賽吊裝所需的汽車吊由參賽方自行聯系，臺班費由競賽承辦方負責。汽車吊統一為16 噸，其年檢證、性能表等齊全有效，并配兩名操作持證人員。3、現場操作競賽時，參賽人員應佩帶安全帽和建筑行業協會統一制作的胸卡，各代表隊統一著裝，自備安裝工具和用品。4、參賽選手應嚴格遵守賽場紀律，服從競賽裁判人員的指揮。裁判組根據參賽選手實際操作情況，當場確定分數，并當即由裁判長宣布得分情況。5、現場操作競賽當天，各參賽代表隊應提前15 分鐘到競賽現場，通過抽簽決定參賽安裝拆除的位置。遲到者視為4、放棄比賽。四、現場操作競賽規則1、競賽主辦方提供競賽安裝的構件部件：SC200/200 型施工升降機的導軌架底座、標準節（導軌架）6 節、附著裝置 1 套，吊籠 1個（含驅動部件）；進出料門電氣連鎖及天窗限位、上下限位開關碰塊和極限開關碰塊一套，（13mm 調整墊片 15 片），輔助起重設備。2、參賽代表隊進入競賽位置后，由裁判長發出“開始安裝”令并開始計時，在規定的時間內完成安裝。安裝完成后應立即向裁判報告“安裝完畢”，裁判則暫停計時，開始進行安裝情況檢查評分；檢查評分完成后，由裁判發出“開始拆除”令后開始計時，參賽隊開始拆除施工電梯，并將拆除下來的構件、部件按規定堆放好。拆除完成并堆放好后5、應立即向裁判報告“拆除完畢”，裁判則終止計時并檢查評分。安裝拆除滿分為100 分。3、評分標準如下：序號項目扣分標準滿分值1、螺栓緊固力矩未達標準的(a,導軌架連接螺栓預緊力矩為 35NM,b 導軌架齒條螺栓預緊力矩為224NM)；、地腳螺栓未使用雙螺母螺母朝下的；、未使用平墊及彈墊的。每處扣2 分10 分2 垂直度不符合要求的（小于架設高度的1）。扣 6 分6 分3 吊籠滾輪和滾輪間隙（一般間隙應不大于0.5mm）調整未達標準的扣 4 分4 分4 背輪間隙（一般間隙應不大于0.5mm）調整未達標準的扣 4 分4 分5 自動器：（1）摩擦片與摩擦面接觸間隙均勻，接觸間隙為 0.81mm；（2）6、塊式自動器開閉靈活，行程符合技術要求（制動行程應在50200mm之間）。扣 4 分4 分6 安拆過程中有違規操作的：作業人員有無正確佩戴安全帽、胸卡，統一著裝；作業人員是否人證合一，是否有明確分工，各崗位職責人員是否都有且到位安拆交底記錄是否完整安拆單位技術負責人有無到現場安全監控；其它違規操作現象。每次扣5 分20 分7 防墜安全器復位調整（復位前使離心塊脫檔5 分，復位后指示銷未與外殼端面平齊5 分）10 分8 限位開關擋塊的安裝位置不符合要求或不起作用每處扣5 分10 分9 附著架安裝（允許最大傾角為8）。5 分10 緩沖裝置與吊籠距離是否符合要求；應在300400m 2 分11 安裝完7、畢速度（為 2、4、6、8、10 分）第一名取 10 分，其于依次遞減。10 分12 拆除完畢速度（為 2、4、6、8、10 分）第一名取 10 分，其于依次遞減。10 分13 拆除完畢所有配件有無按原有地方就位，并堆放整齊5 分五、競賽成績及名次參賽選代表隊總成績本隊參賽選手理論知識考試平均得分40現場安裝拆除操作競賽得分60。按總成績從高到低排名，最高者為第一名。如出現成績相同時，比較現場操作成績，以現場操作成績高者名次在前。六、優勝獲獎、個人競賽總成績前六名的參賽選手（個人競賽總成績個人理論考試分數本代表隊現場安裝拆除操作競賽得分。如出現成績相同時，以現場操作成績高者名次在前）由勞動競賽8、委員會授予的“技術能手”稱號。、總成績排名在前的若干參賽代表隊名由相關部門給予通報表揚等獎勵。七、其它本方案為初步方案，最終實施方案另行公布。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬9、!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們10、，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正11、，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。